大功率船用柴油机球铁曲轴的性能研究

我们对大功率船用柴油机球墨铸铁曲轴结构设计、滚压工艺等性能进行了研究,根据球铁曲轴的疲劳性能、CAE分析强度、扭振性能提出相应的评定指标,为大功率船用柴油机球铁曲轴的设计和分析提供了参考。     

提高球墨铸铁曲轴使用寿命的热加工工艺

本文根据生产实践,分析了影响柴油机球墨铸铁曲轴质量的热加工工艺因素,同时提出了提高曲轴使用寿命的方法：提高球墨铸铁曲轴的球化质量与牌号、消除铸造缺陷、采用合金化球墨铸铁和正火－氮化热处理工艺．     

船用中高速柴油机机体铸造工艺

基于柴油机机体铸造工艺成型方法，对几种船用中高速柴油机机体铸造工艺进行分析对比，对中高速柴油机机体铸造工艺发展趋势进行阐述。通过优化柴油机机体铸造工艺，突破船用柴油机机体铸造关键技术，机体铸造质量得到提高，可为相关中高速柴油机机体铸造工作提供指导。     

大型内燃机球墨铸铁缸盖裂纹的焊补研究

本文分析了过去大型内燃机球墨铸铁缸盖裂纹焊补失败的原因,提出了焊补用新材料和铸铁半自动冷焊焊补法。通过试焊和实船试验证明:这种新材料和新技术用于大型船用柴油机球墨铸铁缸盖裂纹的焊补是可行的、可靠的。     

船用共轨柴油机燃油喷射系统控制策略研究

根据船用柴油机在控制目标、控制范围、控制方法与运行环境等方面的特点,以满足船用柴油机动力性、经济性和排放性能为目标,提出了船用共轨柴油机燃油喷射系统中轨压、喷油量、喷油正时及喷油率的具体控制策略,为船用共轨柴油机电控系统的设计提供参考。     

16V240ZJF型柴油机整铸机体的特性及试验分析

16V240ZJF型柴油机机体采用球墨铸铁整体铸造,油、水系统均铸于机体内部,机体总体结构与240/275柴油机铸焊结构钢机体基本相同,保证了零部件的通用和互换.对机体进行了动应力试验、轴系扭振试验、整机振动试验和UIC100小时性能试验.试验结果证明,16V240ZJF型柴油机整铸机体是铸焊结构钢机体的理想换代产品.     

数字化设计技术在船用柴油机设计中的应用

重点开展了船用柴油机数字化设计关键技术研究,主要包括:柴油机数字化定义、典型关重件参数化设计、零部件可重用模型、柴油机功能化数字样机、燃烧系统多学科优化、柴油机数字化装配等。形成船用柴油机三维数字化设计能力,从而缩短柴油机典型关重件研发周期。     

大端面球墨铸铁曲轴夹渣剖析

<正> 1 概述我厂是农业部中国水产总公司直属的生产大功率船用柴油机的厂家之一。产品是300型和新研制的L6250ZC型船用柴油机,均用球铁曲轴。 300型柴油机球铁曲轴,我们已有10多年的生产历史,共生产787根。在这10多年的生产中,我们走过一段弯路,铸造废品率     

珠光体基体球铁活塞的生产控制

介绍了珠光体基体球铁活塞的生产控制,通过合理选择球墨铸铁的化学成分,严格控制球墨铸铁的球化过程,在确保球化良好的基础上,确定了符合生产实际的热处理工艺,以获得高强度、高韧性的珠光体基体球铸铁。并采用有效的检测、控制手段来确保生产的可行性和稳定性。     

外高桥900MW汽轮机球墨铸铁轴承座的超声波检测

介绍了外高桥900MW汽轮机球墨铸铁轴承座的超声波检测方法，测试了球铁的超声波声速，并根据测试结果分析了超声波传播速度与球化率的关系，为其它球铁件的质量检测提供了参考。     

QT400-18球墨铸铁机体堆焊研究

对QT400-18球墨铸铁堆焊进行工艺试验研究及评定,试验包括检测QT400-18焊接接头的抗拉强度、硬度、宏观及金相分析等。研究结果表明:该堆焊工艺可行,且重复性和稳定性好;试验结果成功应用于球墨铸铁柴油机机体的修复。     

球铁曲轴的铸造缩松及预防

对球铁曲轴缩松的形成机理进行了分析研究,指出通过改进浇注系统、改进冷铁、控制铸件化学成分等措施,可解决其缩松倾向。     

多元素钒钛球墨铸铁活塞环——原理及应用

通过对多元素钒钛球墨铸铁活塞环耐磨性能的阐述,介绍了该材质的综合性能、物理化学及金相组织概况,与国内外相类似的材料进行了对比,说明了多元素钒钛球墨铸铁是一种值得推广应用的优质活塞环材质。     

铸铁锅炉爆破压力的热态试验和理论分析

基于一次大规模热态爆破试验的结果,分别对方箱试件、球墨铸铁锅炉的爆破压力、灰口铸铁锅炉和灰口铸铁锅片的爆破压力进行了计算和分析,得出安全系数选取的推荐值。试验和分析表明,铸铁锅炉运行安全可靠。     

球铁曲轴铸造球化等级的控制

本文基于作者在曲轴生产实践中取得的经验，总结了残留稀土和镁含量，球化剂、原铁水硫含量、铁水温度、铁水氧化性、回硫现象、随流孕育等多种影响球铁曲轴铸造球化等级的因素以及相应的控制措施；同时，提出了单铸试样的合格球化等级，为曲轴铸造关键工艺提供保证质量的依据．     

车用发动机球铁曲轴的质量控制

从铁水的熔炼及炉前处理造型工艺、浇注—冷却工艺、曲轴强化等方面对国内外曲轴铸造工艺进行了分析比较。介绍了获得纯净铁水的熔炼方法、铁水的球化处理方法及球化剂的配比、孕育处理方法、铜与钼合金的配合使用方法等。     

大功率柴油机飞轮壳优化设计

针对某柴油机飞轮壳由铸铁件改为铸铝件,装机300 h复合循环试验后,飞轮壳出现多处明显裂纹的故障,从理论和试验两方面对飞轮壳断裂的原因进行分析。分析结果显示:飞轮壳的结构设计不合理和铸造缺陷是造成飞轮壳断裂的主因。据此,改进了飞轮壳的结构设计和铸造方法,成功解决了飞轮壳断裂问题。     

内燃机曲轴探伤技术与要求的探讨

曲轴表面及本体的缺陷,对发动机的可靠性有重要影响,对锻钢和球墨铸铁曲轴的探伤技术进行探讨。     

球铁曲轴的BMP工艺

本文简述了球铁曲轴的强韧化新工艺──ＢＭＰ工艺，揭示了用这种工艺处理的１９５柴油机球铁曲轴的组织、应力分布，并进行了全面的性能测试。结果表明，ＢＭＰ工艺处理的曲轴轴颈及过渡圆角处的残余应力均较高，平均为４００ＭＰａ，是中频淬火曲轴的４倍。由于圆角处得到了强化，曲轴本体疲劳强度高达１７４ＭＰａ，实现了强度、韧性和耐磨性的优化结合。