基于RFID的分散车场车辆管理系统设计与实现

基于公务车辆运行的实际情况,从公务车辆管理信息化,监管精细化的需要出发,对公务车辆信息化管理的需求进行了分析,设计了基于射频识别(RFID)技术的分散车场车辆管理系统总体方案,给出了系统运行的工作流程,并依据设计对系统各功能模块进行了实现。实现了对分散在不同地方的车场车辆进行统一高效监管,进一步提高了车辆管理的效率和信息化水平。     

基于移动端的企业车辆出行服务平台设计与实现

企业车辆管理是企业管理的重要内容,企业车辆管理的传统模式在公务使用、调度安排、资产管理等方面缺乏信息化手段支撑,造成车辆资产浪费,服务质量不佳等现象。文章面向企业车辆出行服务需求,基于移动互联网技术和B/S架构,开发企业车辆出行服务平台,提出企业车辆出行服务平台整体架构设计,实现车辆预约、订单及行程管理、车辆及司机管理、统计分析等功能,提升了企业车辆管理效率和服务质量。     

恩施州邮政局实行邮车单车核算管理经验探析

通过介绍恩旋邮政局运车辆单车核算管理制度，指出车辆管理的重点和难点，针对不同车辆的特点制定不同的管理标准，对车队职工采取合理的奖励和惩罚制度，并加强企业生产管理。     

基于北斗的车辆管理信息系统设计与实现

我国北斗卫星导航系统快速发展,北斗应用已经逐渐融入社会生产生活的诸多领域。车辆作为重要的交通工具,在很多单位一直存在管理困难的问题。本文介绍了一种基于北斗卫星导航系统的车辆管理信息化系统的功能、设计与实现方法,这个系统对车辆管理具有借鉴推广意义。     

汽车分队车辆信息采集系统的管理应用

随着信息化建设的推进,越来越多的高新设备装备部队,部队信息的资源化正在逐步形成。作为现代化后勤建设的重点,车辆信息管理的建设,是车辆管理中的一项重要工作。本文从车辆信息的种类入手,从收集方法、途径、技术等方面介绍了车辆信息管理活动在汽车运输分队中的应用。     

基于物联网的物流车辆管理系统的设计

基于当前物联网技术在物流领域的发展,针对物流车辆系统管理功能单一、标准不统一、系统不健全、信息化程度不高等问题,结合GPS技术、温度传感器技术、4G无线通信技术、网络通信技术等热门技术,设计了一套用于辅助物流企业进行大型物流运输车辆管理的物流车辆管理系统。实测表明,系统通过创新性融合相关车联网技术实现了车辆数据采集、行车状态实时显示、无线网络数据上传、后台监控管理、中心呼叫等功能,为物流企业提供高效的监控管理服务,在物流行业中得到良好的运用。     

可远程升级的GPS／GPRS车载终端设计

针对道路运输行业对车辆管理信息化的要求,设计了基于GPS／GPRS技术的车辆定位控制跟踪终端。利用GPRS网络上报车辆的方位到监控中心,根据监控中心的指令,执行信息采样速率控制等各项操作．并提出基于一种GPRS网络的嵌入式软件远程在线升级方案。     

基于GPS/BD-2的军队车辆监控系统设计

针对军队中如何对军车进行有效监控和调度,提高战时物资投递效率的问题,提出了一种基于GPS/BD-2的军队车辆监控系统的设计。该系统采用信息化手段,依托北斗二代和GPS组合定位系统,设计了GPS/BD-2车载终端、信息处理服务器和指挥调度终端三部分,实现了车辆身份与入网管理、车辆管理、车辆监控、报警管理、统计查询、系统管理等业务需求。本系统提供更加精准的定位服务,满足了信息化条件下军队车辆保障的需求,促进部队车辆建设安全、科学发展。     

煤炭企业物流综合信息系统的研究与设计

针对当前煤炭企业物流系统信息化水平低、存在信息孤岛的现状,通过研究煤炭企业物流模式,建立了煤炭企业物流综合系统模型.该系统具有车辆高度、贸易管理、仓储管理、信息发布、车辆管理、运输管理以及实现办公自动化等功能.     

基于无线传感网络的车辆管理平台

基于射频（RF,Radio Frequency）无线传感网络的车辆管理平台,由若干个以CC1110芯片为核心的RF收发模块构建,通过优化网络拓扑结构和设计新的网络算法,实现对固定区域内车辆的管理与调度,随时掌握区域内车辆的动态信息。此平台的构建,对提高车辆管理的信息化和自动化,提高社会生产率都具有重要的现实意义。其优点在于系统结构简单,低成本,低功耗,信息传输过程中不会发生冲突、碰撞,系统覆盖无盲点,安全性高。     

基于CAN总线的行车记录仪设计

本行车记录仪基于CAN总线通信技术,选用STM32F105V8微处理器实现了对车辆各种状态信息的接收;并选用Hi3520D多媒体芯片,实现了对车辆四周环境信息的视频监控。本文详细阐述了该系统的整体设计,硬件软件实现方法。据试验结果显示,本设计可有效监控行车过程中的各种信息,有较高的应用价值。     

基于ARM7的新型实验室管理系统的实现

介绍了一种基于ARM7处理器的实验室管理系统.详细阐述了以ARM7处理器作为核心设计项目管理、SD卡存储、液晶显示和实时时钟等模块的软硬件技术要点.系统采用数据库管理技术实现了人员信息、实验设备、实验耗材和实验任务等项目管理功能.通过在成都理工大学自动化实验室测试使用的过程表明,该系统工作稳定,取得了良好的效果.     

基于CAN总线的汽车行驶信息处理系统的设计

设计了一种基于CAN总线的汽车行驶信息处理系统。该系统通过对汽车行驶时间、速度及各个开关量信息进行记录、存储,不仅能够实现数据采集单元和数据分析软件之间的数据采集,还能根据车辆行驶信息,绘制出各种行驶曲线。系统采用Visual Basic开发,数据信息查询简洁快速、界面美观、色调适宜、抗干扰能力强、工作稳定可靠。     

SCA车载电台系统设计

车载电台系统设计,可以采用软件通信体系架构,实现灵活性、可靠性、成本控制的平衡。简述了车载软件无线电电台系统中的硬件架构和软件架构,主要阐述了系统硬件的主要设计要求,确定了车载电台系统的控制接口、系统的热设计和电磁兼容性设计的主要途径,分析了车载多通道电台的共址干扰抑制的必要性和实现技术,并基于高速总线技术、软件通信体系架构标准发展对车载电台系统进行了优化设计探索。最后探讨了车载电台未来主要的几个技术研究方向。     

基于GPS／GPRS的智能公交系统的设计与实现

针对国内外公共交通管理的实际情况及GPS技术的发展现状,以及目前国内没有将GPS,GPRS和GIS相融合以实现车辆定位信息的采集、收发和显示的成熟智能公交系统。文中设计一种基于GPS,GPRS和GIS技术的智能公交系统,并详细介绍了其组成结构和工作原理。该系统实现了基于GPS的车辆实时信息采集、基于GPRS的信息无线传输、基于GIS的车辆远程监控调度。     

双处理器智能车载终端的设计与实现

针对当前对车载终端扩展性和信息量的要求,结合嵌入式、CAN总线和全景拼接等关键技术,提出了一种新的智能车载终端的设计实现方法。采用以双处理器Hi3520D和STM32F105V8为核心的主从板结构,关键硬件电路有四路视频采集、红外接收、CAN总线接口等模块,软件部分基于嵌入式Linux平台设计。系统成功实现了四路视频全景拼接显示和车辆状态信息显示功能,满足各项技术指标。长期测试证明,该系统稳定可靠,具有较强实用性。     

关于实时物流监控系统设计技术探讨

分析了现有的基于RFID技术的物流监测系统存在的不足,综合无线传感器网络技术与RFID技术的优点,提出了一种全新的基于无线传感器网络与RFID的新型实时物流检测系统。阐述了系统的组成结构和工作原理,并详细介绍了系统的软硬件设计与实现。该系统适用性较高,对于运输重要物资或危险品的车辆,能够实现对物资信息和车辆上重要数据的实时监测、校准、记录和传输等功能。     

基于单片机控制的简易自动寻迹小车设计

本文介绍了一种基于单片机控制的简易自动寻迹小车设计,包括小车系统构成软硬件设计方法。该小车以AT89C51为控制核心,利用红外光电传感器对前方障碍物信息及路面信息进行采集,并将障碍物检测信号和路面检测信号反馈给单片机。单片机对采集到的信号予以分析判断,及时控制驱动电机以调整小车转向,从而使小车能够沿着黑色导引带自动行驶,实现小车自动寻迹的目的。该技术可以应用于无人驾驶机动车,无人工厂、仓库、服务机器人等领域。     

开放型集散式控制系统的设计

随着面向对象技术的引入，面向对象集散式控制系统的软件设计可以超前于硬件环境的设计。本文以一个机动车自动检测控制系统的模型为例，讨论如何利用面向对象技术来设计一个易维护、易组合与拆卸的开放型集散式控制系统。     

基于STM32的车辆遇险远程报警系统设计

为了在车辆遇险时能够及时通知救援部门对遇险人员展开救援,设计了一种基于STM32的车辆遇险远程报警系统,实现了车辆定位和遇险远程报警功能。文中阐述了此测试系统的硬件和软件,并对该系统进行了相应的调试使其正常工作。实验证明该测试系统在车辆遇险时可以及时将车辆位置信息发送到信息接收端,从而缩短遇险人员的等待救援时间。