铵油炸药地下装药车在李楼铁矿的试验应用

针对李楼铁矿人工装药安全性差、装药效率低、劳动强度大的问题,在地下采矿现场进行铵油炸药地下装药车的应用试验,记录分析试验过程中装药的连续性、装药效率、返药率等。试验表明:铵油炸药地下装药车在井下应用是可行的,该装药车实现了爆破装药机械化,提高了安全性、装药效率,减小工人劳动强度,可在同类型矿山中推广应用。     

地下矿用现场混装乳化炸药及其装药车的研究

在分析地下矿用工业炸药现场混装技术及装备主要技术难点的基础上,介绍了研制的地下矿用乳化炸药配方技术及BCJRJ系列现场混装乳化炸药井下装药车。地下矿用乳化炸药配方技术解决了井下上向孔装药作业的送管难、返料严重的问题。BCJRJ系列现场混装乳化炸药混装车解决了乳化炸药地下装药车装药的对孔、送管、防返料、上向孔装药等技术难题,取得了良好的试用效果。     

地下矿山炸药装药车现状与智能化发展

详细介绍了国内外地下矿山装药车的发展现状,并指出随着人工智能、传感器、计算机、通信等关键技术的发展,智能化装药车在地下矿山的无人化操作方面将发挥关键作用。     

地下装药车智能化发展概况

详细地介绍了国内外地下装药车智能化的发展历程,其中两台代表国内外最先进技术的智能装药车都将图像识别技术和自动控制技术引入到装药过程中。并分析了智能装药车未来的发展前景,以及装药车今后发展的研究方向和技术瓶颈。     

乳化炸药地下装药车液压系统过热问题的研究

为解决乳化炸药地下装药车液压系统的高温问题, 对地下装药车液压系统和油液温升进行了分析, 并对散热系统进行了改进, 在油箱中增设温度传感器, 采用闭式控制系统, 在传统的液压冷却系统中引入变频技术, 成功地解决了长期以来乳化炸药地下装药车液压系统过热问题。     

地下矿山大直径深孔分层崩矿水封孔装药结构的应用

地下矿山大直径深孔分层装药爆破时，每个炮孔要分段多次利用。固体封孔的装药结构频繁发生炮孔堵塞，水封孔爆破可有效地解决这一问题，但水封孔可能引起装药结构产生位移或泄漏本文列举了一些解决对策。     

BCJ-5M型中小直径散装乳化炸药装药车的研制与应用

BCJ—5M型中小直径散装乳化炸药装药车为现场混装炸药爆破新技术装备,由北京矿冶研究总院成功研制,广泛适用于地下矿山各种炮孔爆破作业。介绍BCJ—5M型中小直径散装乳化炸药装药车的结构和工作原理,通过井下爆破实例,给出该装药车的典型使用效果。     

装药结构对孔壁压力影响的理论探讨

对炮孔耦合装药、空气不耦合装药、水不耦合装药等几种装药结构形式爆破时孔壁的透射压力进行了理论分析，结果表明：同等炸药和岩石条件下，耦合装药，爆轰波直接冲击孔壁，孔壁透射压力最大；水不耦合装药，爆轰波冲击压缩水介质激起水中冲击波，由水将爆炸压力传递给岩石，孔壁冲击压力降低；而空气不耦合装药，爆轰产物则膨胀充满炮孔后再作用于孔壁，孔壁压力最小。且随着装药不耦合系数值增大，孔壁压力降低，空气不耦合装药时孔壁压力下降速率更快。     

垂直上向深大孔装药试验研究

孔径110mm的上向深孔的装药不同于中深孔装药,其孔径大,深度也大。通过对炸药射流的理论分析,提出通过改装装药器、加粗装药管管径、提高装药罐内风压、选用合适的炸药,来解决垂直上向深大孔装药的问题。通过现场生产试验,取得了较为满意的效果。     

一种用乳化炸药填装震源药柱技术的研究

通过用乳化炸药填装震源药柱实际操作研究,总结在乳化震源药柱装药过程中存在的问题,提出需要解决的关键技术,即引入装药支架,解决了因乳化炸药粘度、装药阻力影响装药密度和装药重量稳定性的问题。     

地下矿用炸药现场混装技术的新进展

地下矿山高效采掘生产中遇到的技术难题之一,就是如何实现上向中深孔的高效机械化装药。尤其是当上向深孔局部孔壁因挤压变形、错位严重时,常规装药法有可能无法实施,或者因炮孔装药质量差致使爆破效果不佳,而影响爆破落矿生产的正常进行。介绍了近年来BCJ系列乳化炸药装药车在地下金属矿山的试验研究情况,特别是在双鸭山铁矿,实现了上向垂直深孔（孔径φ90 mm,最大孔深≥30 m）现场混装乳化炸药技术的重大突破,为该矿采用深孔挤压爆破落矿提供了技术保障。     

条形装药与集中装药的爆炸抛雾效果比较

利用高速数字摄相系统实拍水雾的分幅图像,用图像处理程序进行计算分析,对爆炸水袋中条形装药和集中装药的抛雾效果进行了研究。结果表明:条形装药抛撒最大半径比集中装药大,但抛撒最大高度比集中装药抛撒的略小一些。     

装药器在煤矿井下深孔爆破中的应用

该文介绍了装药器的工作原理及使用方法，实践证明，在深孔爆破中使用装药器，可大大提高装药速度和装药质量，应大力推广使用。     

乳化炸药装药温度的控制工艺

本文介绍了三种装药机的装药原理和对药体温度的要求,根据乳化炸药的生产实践,提出了不同装药机装药时的最佳药体温度和相关工艺方法。     

井下中深孔散装乳化炸药装药车的成功运行提高了井下装药效率和改善了爆破效果

2009年3月,由北京星宇惠龙科技发展有限责任公司研制的BCJ—2型井下散装乳化炸药装药车在华北某地下金属矿山投入运行,成功地对该矿的上向中深孔进行了长距离装药,乳胶基质输送距离达到70m,上向装药高度达到30m。装药顺利,爆破效果良好!     

矿山装药器在煤矿中的推广应用

矿山装药器在我国冶金矿山爆破装药作业中已成功地应用了２０ 多年，但在煤矿中却未广泛应用。依据不同类型装药器在不同条件煤矿中的工业性试验和实际应用情况证明，装药器完全适用于各类煤矿条件下爆破装药作业，应予以大力推广应用。     

基于岩石装药孔要求的聚能装药技术研究

针对岩石装药孔要求,利用有限元仿真软件AN-SYS/AUTODYN对锥形装药、亚半球装药和K装药3种典型装药结构对岩石的侵彻过程进行了数值仿真研究,得到如下结论:亚半球装药可以形成较大的侵彻孔径,但需要增加侵深,较适用于低强度、低密度岩石;K装药可以形成较好的大深孔,但其对岩石的破坏程度较大,较适用于高强度、大密度岩石。利用实验对仿真结果进行了校核比较,结果表明仿真和实验结果符合较好,研究工作为满足岩石装药孔的装药结构设计要求提供了一条新的思路和途径。     

风动装药器在深孔爆破中的应用

该文介绍了深孔爆破炮眼布置及装药器的使用方法。实践证明,在深孔爆破中使用装药器,可大大提高装药速度、装药质量和爆破效果,应在煤矿深孔爆破中推广使用。     

矩形装药的断裂控制作用

利用模型实验比较了３种不同类型矩形装药的断裂控制效果，通过对矩形装药爆轰特性的讨论以及应变测量结果的分析，探讨了带金属套片矩形装药的断裂控制机理，模型实验及相应的理论分析说明该种装药结构具有良好的断裂控制作用。     

基于岩粉分段装药的爆破技术研究

采用LS-DYNA动力有限元分析程序,模拟计算了深孔台阶爆破条件下炮孔连续装药和采用岩粉作为间隔介质的分段装药爆破效果。对比分析了连续装药和三种不同分段比例的装药结构爆炸后孔壁的压力极值和压力衰减程度,以及通过Von Mises有效应力极值判别自由面单元是否发生破坏。计算表明,炮孔上部装药40%,下部装药60%,中间采用岩粉作为间隔介质的分段装药结构能够提高炸药能量的利用率,更有利于中上部岩石的破碎。通过对青海威斯特铜矿的爆破试验,进一步验证采用岩粉作为间隔介质的分段装药结构不仅可以降低大块率和爆破振动强度,同时还能够减少爆破综合成本。