研磨退火引发的轴承套断裂

对失效轴承套进行了分析，认为导致轴承套断裂的原因是轴承内套大挡边非正常研磨使大档边局部退火，造成局部硬度降低，同时研磨使零件表面产生了一定的塑性流动，形成沟槽形貌，在运转中磨损沟漕处萌生裂纹，导致断裂。     

空间摆动电机固体润滑轴承寿命试验研究

为验证红外地球敏感器标定组件摆动电机固体润滑轴承设计寿命是否满足在轨10年的指标要求,对2套标定组件进行了地面真空寿命试验验证。寿命试验结束后对标定组件性能进行复测,并对轴承内外圈滚道、滚珠表面进行扫描电镜和能谱仪元素成分分析。测试结果表明,标定组件寿命试验期间运行正常,电机电流稳定在0.16～0.18 A,摆动电机累计运行寿命超过10年。轴承显微分析结果表明,轴承内外圈滚道、滚珠表面状态良好,无明显点蚀、磨损现象产生,轴承内外圈运动副表面均含有MoS_2润滑膜,表明固体润滑状态较好。标定组件寿命试验结果验证了固体润滑方式可满足摆动电机轴承10年寿命要求,可为其它采用固体润滑微小轴承的空间摆动式转动部件长寿命设计提供参考依据。     

小型异步电动机轴承噪声估算方法的研究

本文从现代信号数字分析的角度分析了电机产生噪声的机理。通过对转子系统、轴承系统及端盖机壳系统的输入输出响应特性的分析,经大量试研究及工厂实际统计得出了计算单套轴承加速度级的计算公式;以及根据单套轴承加速度级估算电机轴承噪声声功率级的公 式。 文章通过理论分析及实验模态分析的结果,得出了实际电机的幅射效率指数曲线,使电 机轴承噪声的计算得到简化。 估算结果的精度分析可见,对于IP44这种类型的小型异步电动机,其轴承噪声的估算精 度对中等水平的生产厂而言,其标准偏差为3.5dB。小型异步电动机轴承噪声估算方法的研究@陈…     

电力机车电机转轴组件断裂分析

通过宏观及微观分析方法对电机转轴组件发生非正常早期断裂的原因进行了分析。结果表明:在腐蚀环境及循环应力的共同作用下,电机转轴组件产生局部腐蚀开裂及疲劳扩展,导致了组件的最终失效,属腐蚀疲劳断裂,且电机转轴先于其内套小齿轮轴发生断裂。     

探讨电机轴承噪声产生原因与控制对策

电机轴承出现噪音也被称为电机噪音。电机的噪声由机械噪声、电磁噪声和通风噪声三部分组成,其中机械噪声的主要来源之一是轴承噪声,因此,控制电机的轴承噪声可以有效降低电机的整体噪声。轴承是电机的主要故障点之一。解决电机的轴承噪声可以降低电机的轴承故障,提高电机的整体质量水平。本文分析了影响电机轴承噪声的原因,介绍了问题的预防及解决措施。     

电机轴承噪声原因诊断与处理措施

电机轴承出现噪音也被称为电机噪音。电机的噪声由机械噪声、电磁噪声和通风噪声三部分组成,其中机械噪声的主要来源之一是轴承噪声,因此,控制电机的轴承噪声可以有效降低电机的整体噪声。轴承是电机的主要故障点之一。解决电机的轴承噪声可以降低电机的轴承故障,提高电机的整体质量水平。本文分析了影响电机轴承噪声的原因,介绍了问题的预防及解决措施。     

基于LCD-LLTSA的电动汽车电机轴承故障特征频率提取

为有效提取出电动汽车电机轴承故障特征频率,将局部特征尺度分解、线性局部切空间排列和包络分析进行结合,用于电动汽车电机轴承的故障特征频率的提取。首先利用局部特征尺度分解对电动汽车电机轴承故障信号进行分解,得到若干个内禀尺度分量;然后利用线性局部切空间排列对由内禀尺度分量构成的矩阵进行降维处理,得到低维矩阵并以此进行信号重构;最后对重构信号进行包络谱分析,获得故障特征频率。仿真信号和实验信号的实验结果验证了方法的有效性。     

如何提高电机轴承运行可靠性

引起机械或系统故障的因素往往有多个方面,其中最为主要的因素就是电机故障,而电机故障则多因轴承故障引起。因此,如何提高电机轴承运行的可靠性,对确保电机、机械设备的安全稳定运行有着十分重要的意义。本文笔者即结合相关参考文献与个人在电机轴承方面的研究经验,从多个角度入手提出提高电机轴承运行可靠性的个人建议,以期为进一步电机轴承的可靠运行做出有益的参考。     

2010年动力传动检测学术会

2010年动力传动检测学术会议将于2010年10月28日在北京举行。会议旨在深入探讨电机、轴承、齿轮检测技术与国际接轨方向,研究电机、轴承、齿轮品质安全工作的市场发展前景和提高电机、轴承、齿轮检测水平。本次会议将总结、交流国内外电机、轴承、齿轮领域的最新研究和检测新方法,对电机、轴承、齿轮领域的科技前沿进行专题讨论;展望21世纪电机、轴承、齿轮的发展方向。     

高压电机内风扇断裂原因分析及改进

大型空冷高压电机有着结构简单制造维修方便等优点,广泛的运用于工业生产中。大型空冷高压电机内部冷却风扇是保证电机稳定持续运行的重要部件。文章通过对沈阳电机股份有限公司制造的YTM710-6G高压电机内风扇频繁断裂的原因分析,从设计、焊接、试验、运行等角度进行加以了改进。从而有效的杜绝了同型号电机内风扇断裂故障的发生,取得了良好运行效果和经济效益。     

管道修复用涤纶-苎麻复合机织物性能试验

针对传统管道内衬修复材料施工中易出现内壁塌陷等问题,结合目前快速发展的绿色纤维复合材料,提出在涤纶机织物内衬材料中加入苎麻纱线,制作涤纶-苎麻复合机织物材料来提高树脂对管道修复用内衬机织物的浸透性能,增强内衬材料和管壁的粘结性能。以纤维外观、抽拔实验后纤维断面形貌的电镜观察,并通过树脂与织物接触角的测试、粘结实验,综合分析了涤-麻复合机织物的树脂浸透性,同时对涤纶-苎麻复合机织物力学性能进行测试来保障内衬复合材料满足强度的要求。实验结果表明,采用上述涤-麻复合织造的方法,可以显著提高树脂的浸透性能,有利于携带更多的树脂粘结剂提高树脂与管壁的粘结性,减少塌陷发生的可能性。同时加入麻复合的机织物,拉伸顶破性能都满足高压燃气管道的修复要求。     

Failure Analysis of High-Speed Pinion Gear Shaft

The failure of a high-speed pinion gear shaft was investigated. The pinion gear was an integral part of a system used to compress the natural gas. It was a high-speed gear mounted on two roller bearings. An abnormal wear pattern was observed on the shaft surface, beneath the inner race of the bearing. The material from shaft was observed to be dislodged and stuck to the surface of the inner race. This transfer of material imparted an imbalance to the assembly, and abnormal sounds and fumes were observed two days before failure. The macrofeatures of the fracture surface resemble these of fatigue but electron microscopy showed brittle and mostly intergranular fracture. Fatigue features such as striations were not found on the fracture surfaces. Fatigue samples made from the same material and heat-treated to the same hardness were tested under uniaxial fatigue and the fracture features were compared with the original crack surface. The microfeatures of fracture surfaces were almost identical. The root cause of failure was determined to be fatigue, and cracks on the pinion shaft in the region beneath the inner bearing race lead to the transfer of material.     

轴承内圈沟道表面黑点的原因分析

轴承成品零件表面常常会出现不明原因的黑点。采用金相检验、扫描电镜及能谱等方法对轴承内圈沟道表面的黑点（缺陷）进行了较为全面的分析。结果表明，轴承内圈沟道表面上的黑点缺陷是由于夹杂物脱落所造成的。     

硼纤维拉伸破坏的断裂特征EI

以光学显微镜和扫描电子显微镜为主要手段，观察和分析了用纤维拉伸破坏的断口表面，结果表明：硼纤维的断裂均起源于固有的缺陷和裂纹。将所观察到的断裂类型进行归纳和分类，并对沉积工艺进行相应的改进，从而避免或减少了缺陷和裂纹的出现，提高了硼纤维的拉伸强度。     

Contact Fatigue Failure of a Tapered Roller Bearing Used in a Lorry Wheel

Tapered roller bearings, which are also known as angular-contact bearing, are suitable for supporting radial and axial loads. The more frequent types of defects in such bearings are caused by contact fatigue in these machine components, and this examination focuses on a contact fatigue failure in a tapered rolling bearing. The examination included visual inspection, microscopic analysis (optical and scanning electron microscope), and microhardness measurements. These measurements were conducted to help understand the failure mechanisms. Based on the results of visual examination and microstructure and fracture surface analysis, it was determined that the tapered roller bearing failed by contact fatigue that was caused by overloading of the bearing.     

无铝内衬纸复合涂层对阻隔性能的影响研究

目的 研究无铝内衬纸使用不同类型油墨及涂布层数的组合,得到阻隔性能优良的样品,推动无铝内衬纸的生产应用。方法 采用扫描电子显微镜、水蒸气透过率测试仪、透气性测试仪测试内衬纸的表面微观结构、透湿率和透气性,考察对比不同来源内衬原纸、单层多层涂布无铝内衬纸的阻隔性能,并与其他类型内衬纸性能做比对分析。结果 无铝内衬纸在原纸基础上涂布多层油墨,可显著提升产品的阻隔性能。单层涂布透湿率最大降低了59.80%,透气性最大降低了98.37%;三层涂布后透湿率趋于稳定,降幅为79.70%,而随涂布层数的增加,阻气效果提升不明显。结论 纸张涂布多层油墨能获得阻隔性能优良的无铝内衬纸,其阻隔性能与常规直镀内衬纸相近。     

升温加速法研究内衬纸中乙基香兰素在盒包内的迁移分布

目的 探明内衬纸上的加香物质在盒包内的迁移分布规律。方法 将乙基香兰素涂布到内衬纸中并制成小盒，通过升温加速法模拟室温下长期贮存的情形，跟踪检测乙基香兰素迁移到盒包内不同材料中的含量。结果 得出结论如下:乙基香兰素主要被商标纸和框架纸吸附(53.5%～56.4%)，少量被滤嘴吸附(8.3%～9.2%)，然后是被卷烟纸吸附(5.3%～7.2%)，烟丝中吸附的含量最低(3.7%～4.4%);乙基香兰素在滤嘴中的分布比较稳定，维持在8.3%～12.1%，但在其他盒包材料中的分布比值随贮存时间增加逐渐降低，脱附进入环境中;内衬纸中添加的乙基香兰素的初始含量，对在盒包内其他材料中的分布比无显著影响(商标纸和框架纸除外)。结语 本文提供了一种研究内衬纸上的加香物质在盒包内的迁移分布的方法，可预测及分析内衬纸的加香效果，为加香盒包卷烟的设计开发提供思路。     

The effect of high‐temperature annealing on tensile strength and its mechanism of Hi‐Nicalon SiC fibres under inert atmosphere

Hi‐Nicalon SiC (silicon carbide) fibres were annealed in an argon flow for 10 h at 1400 °C, 1600 °C and 1800 °C. The strength of the fibres was determined by a monofilament tensile testing machine, their fracture surfaces were analysed by SEM (scanning electron microscope) and their microstructure was characterized by a TEM (transmission electron microscope) and XRD (X‐ray diffractometer). The results indicated that the strength of the fibres obeyed the Weibull distribution and the tensile strength decreased with the increase of annealing temperatures. The specimens showed brittle/flat fracture; most of the cracks initiated at the inner region of the fibres. After being annealed at 1800 °C for 10 h, the specimens showed cleavage and transcrystalline fracture. Statistical analysis revealed that the defects at the surface of the fibres had a negligible effect on their strength.     

轴承套圈断裂分析

利用电子显微镜及应力分析方法对轴承碎裂原因进行分忻,结论为安装不当引发早期疲劳而断裂。     

进口E52100轴承钢盐浴热处理、磨削后表面出现凹坑原因分析

由美国进口牌号为E52100、线径为φ1.6mm的轴承钢盘圆,加工成小型精密轴承零件,经中性盐浴热处理并在圆端面磨削到成品要求后,被磨削的表面出现了极细小的黑色凹坑,凹坑数量及位置无规律可循。经光学显微镜和扫描电镜观察及X射线能谱分析后发现,在E52100轴承钢材料基体内部存在着大小不等、形状各异、位置不确定的异常组织颗粒,这些颗粒均含有较高含量的氧元素,为氧化物夹杂;在磨削过程中,这些硬而脆的氧化物颗粒极易从基体中剥落而出现凹坑;这些非金属氧化物夹杂是轴承钢材料中原有的,与盐浴热处理无关。