基于ANSYS Workbench的压力矫直机地脚螺栓优化

用SoldWorks软件建立了液压压力矫直机主机机体、地脚螺栓组与钢筋混凝土装配体的三维模型,结合主机机体的地脚螺栓固定方式,用ANSYS Workbench软件建立了其有限元分析模型,通过对地脚螺栓组数量的改变,对整个装配体进行了强度、刚度校核和结构优化,经优化后的结构实际使用效果良好。     

暖风芯体水室装配机支撑结构的有限元分析及优化设计

某暖风芯体水室装配机的支撑结构存在刚度不足的问题。提取出由两个零件及其螺钉连接组成的装配体作为分析对象,以梁单元模拟螺钉连接,用ANSYS软件对模型进行有限元分析,改善了局部结构和约束条件;对模型中螺钉个数、支撑条厚度和主板厚度等三个参数进行优化,最终使支撑结构的最大变形由0.950mm减小至0.196mm,达到了设计要求。优化方案已成功应用于生产实际中,此分析过程对含有螺钉连接的装配体优化设计有一定的参考意义。     

小经验

地脚螺钉 图示为日本三井精机公司 HR 7 A型加工中心地脚螺钉安装图。滑板7与预埋件6为预埋件,利用螺栓1、2、5可调整机床水平位置,利用螺钉10可调整机床左右位置。此机床地脚螺钉具有安装调整方便的特点。 (陆望龙) 大外球面车削夹具 在制造汽车车箱加热 器泡沫包装模具时,我们 用附图夹具加工了φ240 mm的大外球面。将夹具 体1固牢在中拖板上。调 节2.3顶尖,使刀尖与车 床主轴中心等高。移动中 拖板,使上、下顶尖的轴 线与主轴中心线相交。转 动手轮4,即可车出大外 球面。 (湖北大学机械厂方天鹏) 平面研磨机 图示为平面研磨机。其结构…     

某称重仪传感器螺栓连接预紧力分析及优化

以称重仪传感器为分析对象,了解螺栓预紧力对局部结构变形的影响,并寻求最优预紧力。采用Pro/e三维建模软件建立称重仪传感器的几何装配体,建立了精确的螺栓螺纹三维模型;运用ANSYS Workbench软件构造有限元分析模型,对受螺栓预紧力影响的局部结构进行预应力模态分析及静强度计算,得到局部结构相应的应力、应变和位移云图,最后建立螺栓预紧力与结构应力的关系曲线,确定最优预紧力值。模拟分析结果为称重传感器连接螺栓预紧力的确定提供了依据,对产品的设计应用具有指导意义。     

阀门环形螺栓组装配工艺有限元仿真

针对航天某系阀门环形法兰螺栓组装配的工艺,建立阀门环形法兰三维模型,确立阀门法兰仿真的边界条件,通过对阀门法兰有限元仿真,分析了阀门法兰依次装配、对角装配及同时装配时阀门法兰的应力和变形,得出了阀门环形法兰螺栓组装配的优化方案。     

联轴器装配体有限元分析

采用ANSYS软件对联轴器装配体实际工作情况进行力学仿真,计算并分析其各个组成部分的应力和变形情况,作为结构优化设计的理论依据。由分析得知,螺栓上出现了最大应力,键和键槽上均存在应力集中现象。针对零件可靠性及装配体安全性给出了改进方案。     

基于CAE技术的连杆结构强度评价及疲劳特性研究

强度计算与疲劳特性是评价柴油机连杆结构设计合理性的关键因素,CAE技术已经成为解决该问题的重要手段。采用软件Catia建立连杆装配体三维模型,在充分考虑连杆装配体各结构接触问题条件下,采用软件Hyper Mesh建立连杆计算模型;在充分考虑螺栓预紧力、惯性载荷、爆发载荷在连杆装配体施加问题条件下,采用有限元软件Abaqus仿真计算分析连杆结构变形、应力分布与强度状况;采用疲劳软件Femfat进行连杆结构安全系数计算,并结合理论安全系数分析验证连杆结构的设计可靠性。研究结果表明,基于CAE技术的强度评价及疲劳特性研究能够快速有效的实现连杆设计合理性分析,对于结构可靠性控制与未来设计开发具有一定的应用指导价值。     

某型直升机涵道装配螺钉的改进设计

某型直升机涵道装配过程中,存在装配螺钉安装不到位的故障现象。针对该故障现象,笔者分析了故障原因,并提出了装配螺钉采用弧面结构的改进方案。通过对改进后螺钉的工作原理和受力状态的分析,建立了力学平衡模型,运用Pro/E和MSC.Patran软件进行各零部件三维模型建立、虚拟装配和有限元分析,验证了改进后的螺钉结构可以解决安装不到位的故障现象。     

基于NASTRAN的装配体连接螺栓有限元分析

通过有限元分析软件MSC.Nastran,建立了简单的计算模型,用多点约束单元对装配体中常见的螺栓连接进行近似模拟.得到了螺栓处刚性节点载荷,并利用第4强度理论对螺栓进行了校核.     

基于Isight的中心架与隔板装配结构优化设计

以装配体结构的轻量化设计为目的,在SolidWorks中建立中心架与隔板装配体的三维装配模型,利用ANSYS中的多点接触约束技术对装配体进行非线性接触处理。对建立的模型进行有限元分析后,在此基础上采用集成优化平台Isight对接触非线性结构（装配体）进行优化设计。在保证接触非线性结构应力、变形的情况下,减小了装配体结构的总质量。研究结果对复杂非线性结构的优化设计具有一定的指导意义。