电动汽车充换电服务网络运营系统的设计与实现

电动汽车充换电服务网络运营管理系统是电动汽车可以大规模普及及发展的重要保障之一。本研究阐述了电动汽车充换电服务网络在电动汽车发展过程中存在的一些不足,详细的分析了电动汽车充换电服务网络的具体业务需要,同时进行了管理系统的总体架构和设计。基于物联网技术的智能交互节点、通讯网络、运营管理平台等关键技术进行了简要分析。并且本系统在山东省已经得到了实际应用。     

高速公路电动汽车充换电站的建设实践

电动汽车充换电站是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施之一。探讨高速公路电动汽车充换电站的充电模式和建设规模,实践出一套在高速公路建设电动汽车充换电站的典型技术方案。详细介绍高速公路充换电站的充换电系统、配电系统、监控系统和配套设施等组成部分。探索高速公路电动汽车充换电站的运营模式,使充换电站得以顺利运营。     

考虑交通流量的改进型电动汽车充/换电设施选址布局

为了有效促进电动汽车在我国的蓬勃发展、提高电动汽车使用效能并降低交通物流业的环境污染,本文拟通过构建考虑交通流量的电动汽车充/换电设施规划方法进行电动汽车充/换电设施优化布局研究。首先,从便利性原则、经济性原则、安全性原则、可行性原则4个方面分析电动汽车充/换电设施的布局原则;在此基础上,综合分析典型选址模型的局限性,以充/换电设施的服务能力最大化为目标,构建考虑交通流量的改进型电动汽车充/换电设施截流选址模型;然后,考虑到该模型的NP-hard特性,将二进制粒子群算法引入充/换电设施的布局模型求解中以提高计算效率;最后,以深圳市某区域为实例,基于MATLAB软件进行电动汽车充/换电设施规划布局研究,为该区域充/换电设施布局提供行之有效的方案。     

基于数字签名的车联网安全体系研究

车联网以智能网联汽车为信息交互感知主体,通过建立车-云-路-人消息互联传输体系,实现智慧交通智能管理、高效控制和及时调度.然而非法网络入侵与攻击导致车联网多通信场景存在安全隐患,为了解决通信各端身份识别问题和复杂通信场景下消息安全传输机制,身份认证技术成为车联网安全体系的重要保障.综述了国内外车联网研究现状和成果,说明...     

电动汽车机器人自动换电装置

本文介绍一种应用于新能源电池的电动汽车机器人自动换电装置。其中,机器人抓手采用内置滚珠直线运动结构及视觉装置,利用视觉传感器检测位置误差进行动作补偿、反馈控制机器人抓手的动作,具有精度高、控制方便的特点;外置行走机构采取水平结构并且沉于地下,利用机器人外部轴控制机器人的位置,从而使机器人抓取电池及装卸电池更加精确,拓展了作业空间;转运平台作为换电装置内外结合的关键点,实现了双手交叉作业模式,提高了作业效率;码垛装置利用伺服驱动,可以方便、快捷地取放电池。整套换电装置工作方式新颖,降低了劳动强度,提高了工作效率。     

基于LTE-V2X的车联网资源分配算法

在车联网中的LTE-V2X系统中,资源分配包括集中式和分布式2种方式,针对分布式方式下SPS资源分配算法存在的半双工错误、隐藏终端错误和资源块冲突等问题,提出一种高速公路场景中基于行车方向的改进SPS算法.根据高速公路行车方向的特点,将资源池划分为2个子资源池,以减少相反方向车辆用户之间的潜在干扰.使每个资源块携带位置...     

基于LTE-V车辆密集场景的车联网资源分配算法

LTE-V可以为车辆提供可靠、高效的通信能力.在LTE-V中,车辆用户(VehicleUserEquipment,VUE)有集中式(Mode 3)和分布式(Mode 4)两种通信模式.针对密集场景中两种模式由于VUE数目过多产生的数据包碰撞问题,本文依据通信时延、距离等指标对车联网应用进行划分,提出一种车辆自主调度算法...     

基于机器视觉的全自动换电机器人定位系统

全自动换电机器人代替人工, 实现了电动汽车内电池的自动更换. 其定位系统解决了电动汽车停放随机性导致的电池定位难题, 是换电机器人成功换电池的关键. 该定位系统以机器视觉技术为基础, 通过单目相机拍照, 获取电池的姿态信息, 实现了对电池的精确定位. 介绍了全自动换电机器人视觉定位系统的设计方案、组成及工作步骤, 并通过实验证明该系统具有较高的精度和准确性, 安全可靠.     

基于群签名的前向安全VANET匿名认证协议

车载自组织网络在提高交通安全和效率方面得到广泛应用。然而,其中仍然存在着通信信任和用户隐私保护问题。许多现有认证协议都需要验证者从远程机构下载最新的撤销列表,这大大增加了远程中心的负担。为了解决这些问题,基于群签名方案,利用分散群模型和完全子树方法提出了新的认证协议。提出的协议在验证阶段无需获取最新的撤销列表,只需获取最新的时间即能验证,具有前向安全性、撤销高效性、匿名性、不可伪造性、不可诬陷性、可追踪性等特点。     

一个安全的移动代理系统的双向认证机制

移动代理能够自主地在异构的网络同迁移。在代理迁移到下一个服务器之前,需要解决代理迁徙过程中的安全性问题,即如何进行代理与服务器之间的双向认证。本文提出的非对称双向鉴证协议能够较好地解决该安全问题。     

安全操作系统中证书认证模型的设计与实现

对用户进行身份认证是操作系统安全机制的关键部分。基于电子证书的身份认证方法,很好地解决了口令认证的一些缺陷,大大提高了系统安全性。在我们对linux内核的安全改造中,引入内核级、基于电子证书的身份认证方式,有效地增强了操作系统安全性,在此基础上,还可以设计实现跨平台的安全操作系统集中管理,有效提高效率,方便使用。论文对该模型涉及的证书格式、认证模型的安全性能、认证(包括远程认证和本地认证)和证书管理方法及其实现过程做了阐述。     

一个安全网络文件系统的设计与实现

安全网络文件系统能够保证在开放环境下数据的安全性,其设计应当综合权衡安全性、性能和使用方便性.描述了一个安全网络文件系统SecNFS的设计与实现,包括设计思想、体系结构、共享方案、密钥管理、安全分析和实现方法.     

基于组件的电动汽车充电站监控系统通信软件

通信软件是电动汽车充电站监控系统的关键组成部分。采用组件化开发方法,通过分析通信软件的功能,使用UML和面向对象技术设计通信软件。按照功能将软件分成管理组件、数据库访问组件、实时库组件、通道组件和规约组件,给出各组件间的关系。采用继承及动态加载方法实现软件的不同功能要求,并采用具有优先级的队列以及实时数据库进行数据交互,通过XPCOM、Qt开发框架及C++语言实现软件。现场运行表明,所设计的通信软件具有高可靠性、稳定性以及支持多通信方式、多种协议的可扩展性,完全达到设计要求。     

基于网络环境的安全呼叫系统设计

在分析基于网络环境的安全呼叫系统工作原理和体系结构的基础上,重点探讨基于SOAP协议的WebService服务的接口调用、基于分布式数据库的数据交换等应用集成模式,最后给出了具体应用实例.     

一个安全操作系统S—UNIX的研究与设计

S-UNIX是一个基于UNIX的安全操作系统,其目标是TCSEC的B2级以上且保持与UNIX的兼容性,本文从存取控制、审计、可信进程管理、病毒防御、隐通道分析处理、可信通路建立六个方面,介绍了S-UNIX的研究与设计,S-UNIX基本系统在386微机上初步运行表明,它极大地提高了UNIX的安全性,并能够保持与UNIX的兼容性。     

基于模型的设计在无人潜器安全系统上的应用

为了保障水下无人潜器的安全,降低潜器工作时损坏或丢失的风险,水下无人潜器上都会配备安全系统。它可以在潜器遭遇险情时,如设备故障、舱室浸水等,准确定位故障,评估危险形势并决策应急措施,帮助水下无人潜器实现自救。故障诊断专家系统是一种基于知识的故障诊断方法,十分适用于知识不完整的复杂系统设计。但由于水下无人潜器的工作环境十分复杂,故障类型十分多样且是实时变化的,传统的故障诊断专家系统因需要花费较长的响应时间,可能无法满足安全系统的响应时间要求。为此,将有限状态机技术应用到诊断专家系统中,以提高诊断专家系统的响应速度,同时使系统变得更加灵活,功能拓展更为方便。此外,应用基于模型的设计方法,在stateflow中建立安全系统的模型,进行模型验证工作,借助PLC Coder工具生成目标控制器的代码完成算法部署工作。     

基于TNC的网络终端认证模型设计

针对可信计算平台终端在网络连接认证时存在的安全隐患,提出一个基于可信网络连接框架的网络终端认证模型TNTAM。该模型通过加入身份认证系统模块、信息访问鉴别模块IADM和引入策略管理器来加强终端认证的安全性,实现了用户、改进的认证智能卡以及可信终端三者间的相互认证,并确保了可信终端请求网络服务的可信性和通信安全。对TNTAM模型的具体应用流程进行了设计。最后对比分析表明,该模型减小了可信终端在网络认证时存在的安全隐患并为加强终端认证安全提供了一种思路。     

基于发送许可的邮件验证系统研究与设计

针对垃圾邮件的泛滥的问题,分析垃圾邮件的类别及特征,提出建立基于发送许可的邮件验证系统.系统可以从源头识别邮件身份,检查发送的内容,变目前的对垃圾邮件被动防御为主动控制,进而达到疏导商业广告邮件的目的.该系统基于现有SMTP协议,部分功能使用插件技术实现,可以方便地与现有邮件系统整合.     

一个数字认证签名系统的设计与实现

介绍了一种数字认证签名算法,用该算法设计实现的系统可用于对抗信息的冒充、篡改、重发等攻击。