改进YOLOv3的道路小目标检测方法

为了研究传统目标检测算法在进行道路小目标检测时效果不佳及漏检率较高等问题,本文提出了一种基于改进YOLOv3的小目标检测方法.首先通过设计新的特征融合结构降低小目标漏检率,并且使用DIOU损失提高定位精确度.同时对YOLOv3算法中的聚类算法进行改进,采用K-means++算法改进聚类先验框中心点的提取,选取更为合适的Anchor Box,用于提高检测的平均精度和速度.在自制混合数据集上对行人及车辆进行对比检测,在不影响检测速度的情况下,改进的YOLOv3算法能够有效降低小目标物体漏检率,并且提高了检测精度.根据实验结果,本文所提出的改进YOLOv3模型在混合数据集上的平均精度达到92.82%,与未改进的YOLOv3算法相比提高了2.77%.     

基于改进YOLOv3的小目标检测方法研究

针对YOLOv3算法在小目标上检测效果不佳,漏检率较高的问题,提出一种改进YOLOv3网络结构的小目标识别方法.首先,利用优化的K-means聚类方法弥补原聚类算法中对聚类中心的初始位置敏感问题;然后,对数据集中的标注目标进行聚类分析选取优化的聚类锚点框宽高维度作为改进YOLOv3网络的初始候选框;其次,对Darkne...     

密集交通场景中改进YOLOv3目标检测优化算法

针对交通拥堵的车辆密集场景中检测目标重叠率高而导致漏检和误检的问题，提出了改进YOLOv3、CIoU损失函数优化以及SD-NMS优化算法(简记L-YOLOv3+CIoU Loss+SD-NMS)。利用深度可分离卷积、SE模块和Ghost模块改进YOLOv3的残差单元结构，以提高对密集目标的特征提取能力，减少网络模型参数量；采用完整交并比CIoU损失函数加快网络模型收敛速度，同时将多目标集合预测思想与DIoU-NMS有机结合，提出了SD-NMS优化算法，以降低漏检误检率。在BDD100K数据集上进行实验，结果表明，改进的目标检测算法召回率达到91.58%,精准率达到93.04%,与YOLOv3算法相比，召回率和精准率分别提升了12.09%和9.52%,具有更好的检测效果。     

基于改进YOLOv3的多尺度目标检测算法

为了进一步提高多尺度目标检测的速度和精度,解决小目标检测易造成的漏检、错检以及重复检测等问题,提出一种基于改进YOLOv3的目标检测算法实现多尺度目标的自动检测。首先,在特征提取网络中对网络结构进行改进,在残差模块的空间维度中引入注意力机制,对小目标进行关注;然后,利用密集连接网络（DenseNet）充分融合网络浅层信息,并用深度可分离卷积替换主干网络中的普通卷积,减少模型的参数量,提升检测速率。在特征融合网络中,通过双向金字塔结构实现深浅层特征的双向融合,并将3尺度预测变为4尺度预测,提高了多尺度特征的学习能力;在损失函数方面,选取GIoU（Generalized Intersection over Union）作为损失函数,提高目标识别的精度,降低目标漏检率。实验结果表明,基于改进YOLOv3（You Only Look Once v3）的目标检测算法在Pascal VOC测试集上的平均准确率均值（mAP）达到83.26%,与原YOLOv3算法相比提升了5.89个百分点,检测速度达22.0 frame/s;在COCO数据集上,与原YOLOv3算法相比,基于改进YOLOv3的目标检测算法在mAP上提升了3.28个百分点;同时,在进行多尺度的目标检测中,算法的mAP有所提升,验证了基于改进YOLOv3的目标检测算法的有效性。     

基于YOLOv3与MSER的自然场景中文文本检测研究与实现

针对在复杂的自然场景中中文本倾斜、模糊、光照等检测难题,提出一种基于卷积神经网络YOLOv3与最大极值稳定区域MSER的检测方法YOLOv3-M,并针对中文场景分别改善YOLOv3与MSER.通过YOLOv3算法对图像文本区域的矩形坐标进行回归预测,设计一个基于MSER的角度检测方法与之关联,实现倾斜文本行的检测.YOLOv3-M弥补了YOLOv3不能检测倾斜目标的缺点以及MSER检测容易被复杂场景干扰的缺点,并且YOLOv3与MSER都在检测速度上有着优秀的表现.实验结果表明,YOLOv3-M算法准确率达到81.2％,召回率达到69.7％,其检测速度达到45帧/s.     

改进YOLOv3的地面车辆小目标检测

论文针对将遥感图像用于目标检测时地面车辆小目标的漏检和虚警问题,基于YOLOv3,对其躯干网络做如下改进:取消多尺度融合,独立地输出各个尺度上的特征图;在每个独立输出的尺度上引入dilation卷积和Inception-ResNet结构.基于VEDAI数据集,进行YOLOv3和改进模型的训练和测试,改进模型对车辆小目标...     

景区行人检测YOLOv5-GSPE算法模型研究与实现

针对景区内高密度行人检测中遮挡与小目标行人漏检率高、模型复杂度高、计算量大的问题,提出一种YOLOv5-GSPE改进算法模型,在保证精度的同时改善检测效果,降低模型复杂度。改进算法模型通过GhostConv优化主干网络中常规卷积(Conv)降低模型复杂度,并使用空洞卷积改善SPPF模块中池化操作带来的特征信息丢失,提升模型检测时效性,增强主干网络特征提取。提出一种增强的特征金字塔网络—PrFPN,使用同层连接进一步丰富原始输入特征的融合,减少特征提取过程中的特征损失。将引入正态分布计算优化后的EIoU损失函数作为边界框回归损失函数,提高边界框定位精度。实验结果表明,YOLOv5-GSPE算法模型对比YOLOv5s模型在保证检测时效性的情况下整体复杂度降低了12.51%,基于Pedestrian测试集的平均精度提升4.05%,基于WiderPerson测试集的平均精度提升3.28%,并降低了行人遮挡及小目标漏检率,改善了检测效果,该模型的可行性与有效性得到验证。     

改进YOLOv5s的车辆目标检测算法研究与实现

针对在实际交通场景中对车辆目标检测算法有占用资源小、保证实时性和准确率高的要求,提出了一种基于改进YOLOv5s的车辆目标检测算法。首先,引入GhostNet改进YOLOv5s的Backbone,降低了网络的计算量,提高了检测速度;其次,融合CBAM注意力机制,改善在各种天气、光照情况下难以被准确检测的问题;然后,使用Soft-NMS代替NMS,减少了交通拥堵等情况造成的漏检问题;最后,对改进后的算法进行了对比消融实验,验证其性能,再部署到嵌入式设备端测试。根据实验结果,改进算法在保证较高的平均精度的情况下,模型资源占用降低了34.76%,在嵌入式平台上的帧率可以达到29 frame/s,可以达到实际应用的要求。     

基于注意力机制和上下文信息的目标检测算法

针对目标检测过程中存在的小目标漏检问题,提出一种基于注意力机制和多尺度上下文信息的改进YOLOv5目标检测算法。首先,在特征提取结构中加入多尺度空洞可分离卷积模块（MDSCM）以提取多尺度特征信息,在增大感受野的同时避免小目标信息的丢失;其次,在主干网络中添加注意力机制,并在通道信息中嵌入位置感知信息,进一步增强算法的特征表达能力;最后,使用Soft-NMS(Soft-Non-Maximum Suppression)代替YOLOv5使用的非极大值抑制（NMS）,降低检测算法的漏检率。实验结果表明,改进算法在PASCAL VOC数据集、DOTA航拍数据集和DIOR光学遥感数据集上的检测精度分别达到了82.80%、71.74%和77.11%,相较于YOLOv5,分别提高了3.70、1.49和2.48个百分点;而且它对图像中小目标的检测效果更好。因此,改进的YOLOv5可以更好地应用到小目标检测场景中。     

改进YOLOv3在机场跑道异物目标检测中的应用

针对机场跑道异物（Foreign Object Debris,FOD）的小目标特点,提出一种基于改进YOLOv3的FOD目标检测算法。以YOLOv3网络为基础,采用运算复杂度相对更低的Darknet-49作为特征提取网络,并将检测尺度增加至4个,进行多尺度特征融合。使用基于马尔科夫链蒙特卡罗采样（Markov Chain Monte Carlo sampling,MCMC）的[K]-means++算法对标注边界框尺寸信息进行聚类分析。训练时引入GIoU边界框回归损失函数。实验结果表明,改进的YOLOv3目标检测算法在满足实时性要求的情况下,精确率和召回率达到了95.3%和91.1%,与Faster R-CNN相比具有更高的检测速度,与SSD相比具有更高的检测精度,有效解决了原YOLOv3存在的定位精度偏低和漏检问题。