薄壁光整消失模壳型铸造的型壳研究

试验研究了壳型制备中不同黏结剂、不同耐火粉料及粉液比对泡沫消失模型壳强度和表面粗糙度的影响.采用在型壳表面添加水玻璃砂背衬的方法,减少了(硅溶胶)型壳层数、缩短了制壳周期、提高了型壳强度.针对消失模壳型铸造用型壳表面质量要求高的问题,探讨了改善泡沫模表面粗糙度的工艺方法.通过优化蒸汽发泡成形工艺参数和在模样表面涂上光整剂等措施降低了模样表面粗糙度.为制造基于泡沫消失模的薄壁光整壳型奠定了初步基础.     

精密铸造制壳工艺分析及成本优化

对现阶段国内精密铸造行业内主要应用的4种制壳工艺进行了对比分析,并从制壳成本的角度,对4种工艺提出了相应的改进方法以达到成本优化的目的。分析表明:从精密铸造后得到的铸件质量来看,硅溶胶-中温蜡型壳得到的铸件质量最好,其次为硅溶胶-低温蜡型壳和复合型壳,而水玻璃型壳得到的铸件质量则较差;从制壳的成本来看,硅溶胶-中温蜡型壳成本最高,水玻璃型壳的成本最低。分别对各种制壳工艺进行改进后,精铸件的制作成本最为合理,实现了精密铸造制壳工艺的成本优化。     

熔模铸造水玻璃型壳性能预测系统的开发

1 前言 水玻璃目前仍然是国内熔模铸造中使用最多的制壳粘结剂,国内对水玻璃型壳已进行了大量研究,对于各种不同工艺因素对水玻璃型壳性能的影响已经有了比较充分的认识。但是熔模铸造工作者更希望能直接量化型壳的性能,以便通过性能预测控制制壳过程,帮助分析废品产生原因,提高铸件质量。为此,本文在水玻璃型壳强度研究的基础上,进一步开发了熔模铸造水玻璃型壳性能的预测系统。     

低温蜡-硅溶胶型壳的应用实践

分析了水玻璃型壳、复合型壳、中温蜡-硅溶胶型壳和低温蜡-硅溶胶型壳4种制壳工艺的优缺点,指出低温蜡-硅溶胶型壳工艺适用于质量要求一般的铸件,中温蜡-硅溶胶型壳工艺适用于高质量要求的小件、特小件。介绍了低温蜡-硅溶胶型壳的生产工艺要点。     

一种架上雕塑的水玻璃型壳铸造工艺

所谓"架上雕塑"、是指雕塑家个人探索性较强、创作风格较明显、受公共环境因素制约较少的一类体量较小的雕塑,因多在轴架上完成而得名。这里泛指一些体量较小的艺术铸件。水玻璃型壳是艺术铸造主要的制壳工艺之一,快捷方便,铸件表面质量好,易于清砂。本文介绍了一种架上雕塑的水玻璃型壳铸造工艺。     

峨边粘土在精铸制壳工艺中的应用

熔模铸造加固层涂料,一般采用高铝钒 土。这种材料代替了过去以石英材料作耐火 骨料的制壳工艺,采用这种材料制得的型壳, 无论湿强度和高温强度都高于水玻璃 石英 粉 耐火泥的型壳。但是这种材料存在着型 壳发脆,易产生裂纹,脱壳性差等问题。近 几年来广大铸造工作者对型壳耐火材料做了 大量的研究工作,在从刚玉代替石英的基础     

水玻璃型壳精密铸造的废液处理

水玻璃型壳精密铸造中产生的废液主要是在熔模的冷却及型壳的硬化、脱蜡，铸件的碱煮、清洗等工艺过程中产生的。     

熔模精密铸造Cr20搅拌杆的工艺要点

以水玻璃为粘结剂的精密铸造Cr20搅拌杆,加工余量仅为2mm。在生产过程中发现高铬铸铁搅拌杆盲孔尺寸超差、型壳浇注时开裂、铸字处存在金属豆、铸件夹砂等铸造缺陷。通过采取蜡模校正工艺控制盲孔尺寸,增加型壳层数及采用铁丝绑扎防止型壳开裂,铸字处用毛刷涂刷预防金属豆,改变模组间距和型壳干燥时间减少铸件夹砂缺陷。     

壳型铸造技术在高品质凸轮轴上的应用研究

本文介绍了壳型铸造富康桥车凸轮轴的生产技术：壳型工艺流程、壳型用覆膜砂、制壳型工艺和材质工艺等。采用壳型铸造生产的神龙凸轮轴表面质量高，材质性能满足神龙公司和法国PSA集团技术标准，目前已向神龙公司提供合格毛坯30多万件。     

壳型铸造用覆膜砂若干技术问题探讨

介绍了在用壳型铸造工艺生产汽车铸件时，不同的制壳方法、不同的铸件，对所用覆膜砂的性能要求应有所不同。     

HT200灰铁叶轮的精密铸造

重点介绍了采用中温蜡料、硅溶胶型壳、智能检测金属液质量生产HT200灰铁叶轮的精密铸造工艺。介绍了铸件生产的技术难点、生产条件、模具设计、制壳、熔炼及浇注工艺,成功批量生产出了高品质的产品。     

工业发动机铝合金进气歧管的壳型铸造工艺

某国外工业发动机铝合金进气歧管铸件壁薄、热节多,内部的气道和冷却水道交错,结构复杂。对其结构仔细分析,决定采用壳型工艺进行试制。本文从壳型工艺的浇注系统设计,模具设计,制芯和制壳工艺方面详细介绍铝合金进气歧管铸件的生产方法。利用壳型铸造工艺方法生产2年多来,质量稳定。     

摆杆铸件的熔模精密铸造工艺实践

采用石蜡-硬脂酸低温模料制造熔模(蜡模),用水玻璃粘结剂制造型壳,精密铸造生产剪羊毛机摆杆铸件,试验研究熔模制造工艺、水玻璃型壳工艺和焙烧工艺的技术参数,为生产合格型壳和精密铸件提供技术保障.     

精密铸造4种制壳工艺特点分析及改进方向探讨

对目前国内精铸行业中广泛应用的4种制壳工艺的特点进行了分析对比。从精铸件质量比较，水玻璃型壳较差，复合型壳、硅溶胶-低温蜡型壳次之，硅溶胶-中温蜡型壳最好。而从制壳成本比较，水玻璃型壳最低，硅溶胶-中温蜡型壳最高。对这4种制壳工艺分别提出了改进措施。     

单晶叶片用精密铸造壳型质量的改进

分析了先进发动机单晶空心叶片熔模精密铸造生产中出现的表面凹陷及条纹状沟痕缺陷的原因.通过调整制壳工艺参数,并注意强制通风的风速、风向、温度、湿度及模壳干燥时间,使每层型壳充分干燥,有效地抑制了充型内部局部分层开裂现象,提高了叶片的表面质量.     

新型节能精密铸造粘接剂——ZF-801型快干硅溶胶

分析当前国内精密铸造业的发展方向,并对现行精密铸造生产的制壳工艺优缺点进行比较,提出一种新型节能精密铸造粘接剂-ZF-801型快干硅溶胶。通过分析ZF-801型快干硅溶胶型壳的制壳时间、铸件尺寸精度、表面质量、常温强度、高温强度、残留强度等方面的优异表现,从而得出ZF-801型快干硅溶胶是符合较少污染物排放要求,且成本适中的新一代精密铸造制壳专用粘结剂。     

球铁管件真空消失模壳型复合铸造工艺的研究

比较了真空消失模铸造和熔模铸造两种工艺的优缺点,将两种工艺的优点有机结合,开发了适应大量生产高性能出口管件的真空消失模壳型复合铸造工艺.介绍了消失模铸造模型刚度的确定、浇注系统尺寸的选择,壳型工艺流程的制订、壳型涂料的原材料选用和配制、以及水玻璃壳型制造流程.试验结果显示:(1)用此工艺生产的管件,工序简单且铸件质最稳定,铸件合格率达到98.5％以上;(2)此工艺只要制4层壳,相比普通蜡模精密铸造制壳要8层以上,提高了生产效率,降低了生产成本和人力资源成本.     

壳型铸造技术的研究进展及应用现状

详细综述了国内壳型铸造技术的研究进展及应用现状。比较了壳型填钢丸、无砂箱不填钢丸、覆砂铁型3种壳型铸造方法的工艺流程和工艺特点，介绍了壳型铸造的工艺要点。     

水玻璃型壳硬化特性的研究

通过测定水玻璃型壳的硬化动力学曲线、硬化程度和型壳湿强度,阐明水玻璃型壳硬化过程的基本规律及生产控制原理。     

球墨铸铁曲轴壳型工艺的应用

<正>曲轴是内燃机传递动力的重要零件。采用壳型铸造工艺生产球铁曲轴(介于砂型铸造工艺与铁模覆砂铸造工艺之间),克服了传统铸造工艺的缺点,铸件冷却、凝固条件得到极大提升,同时铸件的球化等级、石墨球大小、组织致密度等方面都得到一定程度的提高,改善了铸件力学性能。1壳型工艺的简介壳型铸造工艺是在将铸型及浇注系统全部以制芯形式制出并粘结为组芯,垂直放置后在其背面填充铁丸的铸造工艺。壳型铸造工艺限制铸件要具