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水下隧道盾构法施工安全风险评估探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着地铁、公路等交通隧道的不断发展,隧道往往穿越江河湖泊等水体,大直径泥水平衡盾构广泛应用于水下隧道施工。大直径盾构施工风险高、控制难度大,加上水下施工不确定因素多,风险因素具有不断动态变化的特点,使得施工过程中存在较大的风险。风险评估越来越多的应用于水下隧道施工安全管理中。文章介绍了大直径泥水盾构的几个特点,并对这几个特点引起风险增大的机理进行了分析,针对风险评估常用的几中方法中存在的不足,提出了一种改进的指数法,给出了该方法的评估流程及基本计算模型,并将该方法初步应用于某水下隧道施工风险评估。该方法能够适应风险因素的变化,并且不拘泥于真实概率,通过进一步的细化和完善,能够更好地适用于水下隧道施工安全风险评估。 相似文献
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该文介绍了水下爆破工程实例,有新建工程也有改建工程。爆破介质有岩石、混凝土或钢筋混凝土。由于各自所处条件和施工要求不同,所采取的开挖爆破方法和技术措施就具有相应的特点。可供有关方面参考。 相似文献
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港口工程水下钻孔灌注桩施工分析 总被引:1,自引:0,他引:1
沈辉 《中国新技术新产品》2011,(17):81-81
在进行港口水工建筑物施工时,施工方法不仅受到技术、设备上的限制,而且受到经济大的制约。钻孔灌注桩是桥梁工程最常用的基础形式之一,它具有适应性强、抗震性能强、所需设备简单、操作方便、施工安全等特点;而且钻孔灌注桩可将所有上部结构传来的动载和静载均匀地传递至深层稳定的土层中,从而大大减少了基础沉降和不均匀沉降,故钻孔灌注桩在港口工程中广泛采用。 相似文献
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爆炸法处理水下软基新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了当前国内爆炸法处理水下软基新技术 ,概述了 3种实用施工方法的特点和适用范围 ,并总结了 4种爆炸效果的检测方法 ,可供有关工作人员参考。 相似文献
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万吨级船坞坞口岩坎水下控制爆破 总被引:1,自引:1,他引:0
针对万吨级船坞坞口岩坎爆破范围宽度大、纵深长、厚薄不均等特点,采用了不同常规的水下爆破方法,即超深缓倾孔法,达到坞口岩坎一次爆除的目的。本文对该方法从设计到施工进行了全面总结。 相似文献
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本文着重介绍虹吸雨水溢流事故发生后,通过对虹吸雨水系统功能实现条件的再次深度理解,并经实地勘察后做出的事故原因分析,可供类似大型场馆项目施工参考借鉴。 相似文献
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综合论述了水下隧道在穿越江河湖海时所有的优势,介绍了水下交通隧道的设计与施工概况,讨论了水下隧道勘察设计、施工的几项关键技术,详细介绍了水下隧道施工的常用方法. 相似文献
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由于建筑物结构开放,要求虹吸雨水系统的安装在满足钢结构体系结构安全要求的同时,应与屋面结构体系紧密结合,以保证雨水系统正常运行及建筑内部视觉效果的美观,本工程虹吸雨水系统管道采用不锈钢管凝土柱、钢结构柱内预埋施工,从而形成了其独特的施工工艺。 相似文献
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“冻土施工,环境保护”是高原地区施工的主要技术难题,而冻土施工则直接影响整个工程的质量,现从高原地区冻土的地质特点出发,对高原冻土施工进行分析论述。 相似文献
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现代城市的快速发展使得原有水厂已经不能满足城市用水日益增加的需求,必须通过城市新建水厂的建设提高城市自来水的供应能力,以此满足城市用水的日益增加。新建水厂的施工质量不仅关系到水厂工程的投产使用,更关系到城市居民用水的安全。作为新建水厂甲方管理人员,必须认识到自身工作的重要性,以明确的工作重点为基础开展新建水厂管理工作,以此满足现代城市用水需求。文中就新建水厂甲方管理工作要点进行了简要论述,以此为水厂甲方管理人员提供更多的工作资料。 相似文献
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深水海底沟槽爆破开挖技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了在水下岩石爆破开挖管沟沟槽施工技术。爆破开挖长度为2588m,最大爆破水深达到51m,施工区域条件恶劣,浪高达2~3m,流速达到2m/s。通过改造爆破施工船只、改进爆破器材、优化爆破参数和改进施工工艺等手段,达到了爆破施工要求。该工程是我国目前最深的水下钻孔爆破,为今后类似工程提供了参考与借鉴。 相似文献