盘山发电厂1、2号机组蒸汽管道焊缝裂纹的处理

1．概况2002年9-11月，在国华盘山发电厂1号机组大修期间，主蒸汽管道焊缝上发现大量裂纹，在随后扩大的检验工作中，在再热蒸汽管道焊缝和其它管道焊缝上也陆续发现裂纹。     

汽包管座角焊缝缺陷的检测和处理

文章针对漳泽电厂苏制２００ＭＷ机组汽包管座角焊缝的结构特点，经多方试验，对参考反向体适当选择，用研制的专用超声波探头实现了对汽包管座角焊缝的检测，发现并探补消除了多处缺陷。     

珠海电厂1号炉汽包接管座焊接缺陷的发现及修复

阐述了700MW机组大型汽包管座焊缝缺陷发现情况，分析了缺陷产生的原因，并介绍了日本厂家对汽包大面积修补和热处理过程，提出了缺陷发现过程遇到的一些问题。     

660MW超临界锅炉集箱筒体焊缝裂纹分析及修复

本文介绍了河北国华定洲电厂二期工程锅炉受热面集箱在安装前进行金属检验过程中大面积发现集箱三通焊缝、筒体对接焊缝及封头焊缝裂纹的缺陷问题。通过对集箱焊缝裂纹产生的原因进行综合分析并制定相应的解决方法,以期对国内同类型机组的锅炉受热面集箱质量的监督和控制提供借鉴。     

主蒸汽管道堵板阀焊口超声检测及裂纹处理

某火电厂300MW机组主蒸汽管道堵板阀阀体与过渡短管为异种钢对接焊缝,在安装过程中进行超声波检测时,发现2个异种钢焊缝均存在多处超标缺陷;运行1.2万h后进行超声波检测复查时,发现2个焊缝缺陷均已扩展,且方向性很强,具有裂纹缺陷特征,经验证存在7条裂纹和数处夹渣、气孔等。采用多层多道的焊接方式进行了焊补处理,焊后立即进行热处理,并经检验确认焊缝缺陷均已处理干净。     

660MW超临界锅炉集箱简体焊缝裂纹分析及修复

本文介绍了河北国华定洲电厂二期工程锅炉受热面集箱在安装前进行金属检验过程中大面积发现集箱三通焊缝、筒体对接焊缝及封头焊缝裂纹的缺陷问题.通过对集箱焊缝裂纹产生的原因进行综合分析并制定相应的解决方法,以期对国内同类型机组的锅炉受热面集箱质量的监督和控制提供借鉴.     

高压下缸导汽管弯头焊缝开裂原因分析及对策

对大同二电厂六台机组在大小修的金属探伤检查中多次发现的高压下缸导汽管弯头焊缝不同程度开裂问题 ,从高导弯头的焊接结构、应力状况等方面进行了分析探讨 ,并提出了相应的建议和对策。     

汽轮机主汽门内部裂纹产生原因分析与处理

神华国能神东电力有限责任公司萨拉齐电厂1号机组主汽门内部内肋板与阀体焊接处焊缝出现裂纹,分析认为主汽门出厂时热处理不彻底、内肋板焊缝存有残余应力、机组运行中热应力的交叠作用等是裂纹产生的主要原因。通过采取切除内肋板、对主汽门内壁裂纹进行打磨并圆滑过渡等现场处理措施,及时修复了1号机组主汽门。     

基于有限元的高温再热蒸汽管道焊缝应力优化分析

通过对某电厂670 MW机组的高温再热蒸汽管道大厚壁三通管件焊缝开裂失效原因进行分析,发现焊缝结构偏离设计尺寸产生应力集中为焊缝失效的主要原因。通过对失效焊缝的结构进行优化设计,采用有限元应力分析法对焊缝处的应力分布进行合理计算,精确指导现场无损检测技术、支吊架调整技术,实现了焊缝结构优化前后应力峰值从295.55 MPa降低到112.64 MPa,降幅比例达到162.38%,同时也满足了材料第三强度理论的校核要求,为机组的安全运行提供了可靠的安全状态风险评价。     

P92钢管道焊缝缺陷分析及修复质量控制

通过对某超超临界机组P92钢再热热段管道焊缝金属环切过程中缺陷观察和焊缝金属取样光镜、电镜分析,从而确定P92钢焊缝缺陷类型及产生原因。结果发现P92钢焊缝金属存在气孔、夹渣和热裂纹,裂纹无扩展形貌特征,为此确定焊缝缺陷为基建安装遗留缺陷。为避免修复中再次产生缺陷,确保修复质量,通过完善缺陷挖除工艺、改用操作性和工艺性更好的焊材、使用更加完善的过程监督措施,实现了全部焊缝一次性修复合格。     

“七五”以来我国汽轮发电机发展综述

“七五”以来,我国大型汽轮发电机的科研、生产有了很大发展。本文着重介绍我国从国外引进发电机设计、制造技术,并经努力国产化的情况以及经过改建或扩建生产基地,提高生产能力,提高技术水平的概况.     

哈热电厂凝汽器运行的经济性分析与提高措施

哈尔滨热电厂汽轮机组凝汽器运行存在凝汽器端差大、过冷度大、真空严密性差等问题,对凝汽器技术指标出现偏差的原因进行了分析,提出相应的改进措施,以避免因凝汽器非计划停运带来的经济损失.     

联合循环电站用的空冷透平发电机

介绍了我国近年来开发的燃气 蒸汽联合循环电站用的空冷透平发电机的结构特点;同时也介绍了ABB公司开发的空冷机的特点。指出了这种发电机与国外的主要差别,以及今后的改进措施。     

分布式汽轮发电机组在线检测与故障诊断系统

汽轮发电机组运行时需要监视的参数较我,常规集中式监视系统投资大,安装工作量大且受场地限制。由于集控室仪表安装密度很高,使得大部分同类系统只能安装在仪表室中,造成与使用者的分离而不能发挥应用作用。本文结合１００ＭＷ汽轮发电机组在线检测系统的工程实践,利用机组已安装的智能巡测仪作为前沿站,加入必要的振动测点构成分布式汽轮发电机组在线检测与故障诊断系统,既有利于新机组的系统设计,又特别适合现有运行机组的     

大中型汽轮发电机自并励静止励磁系统设计、选型应注意的问题

通过介绍发电机自并励静止励磁系统近年来在国内外大中型汽轮发电机中的应用,说明该励磁方式与过去的励磁方式相比有较大的优越性。分析和探讨大中型汽轮发电机自并励静止励磁系统在设计、选型、调试和运行中应注意的问题。     

调速型液力耦合器工作油温特性分析与应用

调速型液力耦合器在转动机械中应用广泛。工作油系统是液力耦合器的关键环节,而工作油温问题时常影响液力耦合器的正常使用。在对液力耦合器滑差损失分析的基础上,利用解析方法对液力耦合器工作油的热特性进行了分析,得到了两种不同结构液力耦合器工作油温随输出转速的变化关系,并利用该理论结果,解决了液力耦合器的实际应用问题。     

面积优先的CCSDS Turbo码编译码器的设计与实现

本文设计出符合CCSDS标准的Turbo编译码器,包含伪随机序列模块与帧同步模块.在实现编码器时针对标准要求,对伪随机化处理及其恢复和帧同步检测提出了解决方案;而在相应的译码器设计中,本文权衡硬件实现复杂度与处理时延等因素,优先考虑面积因素提高元件的重复利用率和降低复杂度,并阐述了其实现过程.最后基于Verilog HDL设计出RTL级14位固点数据的Turbo编译码器以及仿真验证平台,与用MATLAB语言设计的相同指标的浮点数据译码器进行性能比较,得到设计验证.     

非同期并列时汽轮发电机组轴系的扭振及其主动控制

非同期并列是大型汽轮发电机组常见的电力系统故障之一,对机组的安全运行甚为关键。该文计算了非同期并列时汽轮发电机组产生的电磁转矩,分析了其影响因素,并以一台２００ ＭＷ 汽轮发电机组为例,建立了汽轮发电机组轴系扭振主动控制系统模型,并用二次型全局最优控制算法对非同期并列时产生的扭振进行主动控制模拟计算,取得了满意的效果。     

汽轮发电机组的现场摩擦故障诊断

摩擦是一种非线性振动故障,它对机组的安全运行有严重的威胁。本文结合现场中的摩擦诊断实例依据其在时域、频域等方面所表现出的不同特征对摩擦这一振动故障进行了分类,对故障诊断有一定的意义。     

Turbo编码类型的盲识别方法

提出一种有效的识别方法,解决了Turbo编码类型的盲识别问题。首先,在理论分析Turbo码固有结构的基础上,通过特定的拆分和组合方式从Turbo编码序列中获取一路递归系统卷积码,和二路线性分组码,从而根据此特性利用秩统计的方法实现Turbo码的判别;然后对递归系统卷积码输出数据进行差分运算,推导出差分后结果仅与寄存器中存放的数据有关,因此通过一阶累积量的方法可以准确获取归零状态的位置,从而实现对Turbo码的归零特性判别。仿真结果表明:该方法能够实现对Turbo编码类型的识别,且具有较好的容错性能,最后也验证了该方法在较高误码条件下具有较好的识别效果。