汽车曲轴,连杆防锈处理技术研究

一、前言 桑塔纳轿车曲轴和连杆部件的生产与总装装配周期较长,原使用美国进口防锈油的防锈期只有三个月,与要求六个月的周期差距甚远,经过调研认为选用国产防锈油能满足要求。 H-1防锈油是我们教科组研制的一种可用于黑色及有色金属工序间及长期包装封存防锈的多功能防锈油。它为棕黄色液体,是     

重型机器防锈材料的选择

防锈技术在机器制造业中占有重要的位置,防锈材料的合理选择,将直接影响零部件、机器产品的防锈效能。本文将简介封存用的防锈脂类、油类、硬膜防锈油、防锈润滑两用油等防锈油品的性能,用途等。     

硬膜防锈油

硬膜防锈油是一种新型防锈油,它是由成膜材料、防锈剂及石油溶剂所组成。把油涂复到金属表面,溶剂挥发后形成一种硬的透明的干燥薄膜、这种防锈薄膜可用汽油、煤油很方便地除掉。硬膜油既克眼了防锈油的流淌,粘结灰砂等严重缺点,也克服了防锈脂涂复和去除的困难。由于膜薄透明,不粘灰沙,故能保持涂复件的良好外观,便于鉴别,可应用于严酷气候条件下产品的室内长期封存防锈。     

电机包装防锈材料的验证

采用与电机相同材料制作包装验证框架,用不同的防锈材料包装,进行盐雾试验,验证电机包装方案中所使用的气相防锈膜、防锈油、防锈包和干燥剂等材料的防锈效果。采用不同厂家的防锈材料进行测试。试验结果表明防锈膜采用不同的封口形式以及采用不同的包装方式对防锈效果有影响。     

四种气相防锈纸长期封存小结

我厂产品另件出厂封存采用油封防锈方法,其防锈期为1～2年,但对发往南海地区及援外产品备件,在高湿高温与盐雾的气候条件下防锈期一年以上不大可靠,为了适应战备和长期库存的需要,我们采用气相防锈纸包装产品另件,使用2号、6号、19号和155号气相防锈纸,封存两箱另件,作长期封存考察,并对其清洗方法和包装材料也进行了工艺探讨试验.     

防锈油在聚乙烯薄膜包装时的性能

一、前言机械及机械零件、汽车零件等金属制品的长期保管或海上运输时,防锈期虽然预计为1～6个月,可是在出口时通过海上运输,向热带、亚热带等高温、高湿的国家出口较多,与在国内长期封存时相比,温度、湿度条件更加苛刻,尤其是盐雾影响较大,因此防锈处理相当重要。作为防锈包装方法,一般说来,先涂上防锈油,再包上聚乙烯薄膜、厚纸箱或木箱捆包。在这种情况下,使用的防锈油一不合     

机加工实训教学用防锈油的研制及应用

根据高校机加工教学实训过程中的教学进度要求,制备可满足各种金属材质不同防锈期要求的薄层防锈油产品。本研究采用十六烯基丁二酸一乙醇胺、石油磺酸盐、聚乙烯醇10000等材料作为防锈添加剂,采用D60溶剂油、煤油和32#机油混合物做为基础油制备而成,产品在实际应用过程中用量只是普通防锈油的三分之一,具有优良的防锈性,可根据教学进度对加工件进行防锈期调整。     

气相缓蚀剂问答

1.应用气相缓蚀剂包装产品,防锈期多长? 某工厂用气相缓蚀剂封存的产品七年之久,无锈蚀现象。某研究所在全国各地用气相缓蚀剂封存的产品,逐年检查至今已十年之久,封存质量也很好。由此可见,应用气相缓蚀剂包装产品,只要注意了包装工艺,是可达十年以上的。 2.气相缓蚀剂使用范围怎样? 气相缓蚀剂亚硝酸二环己     

一种气相防锈油的研制

研制了一种气相防锈油,主要由25号变压器油和油溶性气相缓蚀剂以及其它助剂组成,确定了其组成比例和生产工艺。试验表明,该气相防锈油对多种金属具有优良的接触和气相防锈性能,可广泛应用于机械设备等接触或不接触部位的长期防锈。     

薄层防锈油室内评定总结

我国防锈战线上的广大工人、革命干部、技术人员,经过几年的努力奋战试制成功了几种防锈性能良好的薄膜型防锈油。如:70——33、70——99、71——22、BM——16、33~#、3~#等几种防锈油,其防锈性能好、油膜薄、涂油方便,容易除去,或不除去油膜也可使用等特点。在薄层油的试制过程中,我们及时进行了产品评定及封存等试验,现将试验结果汇总如下。     

溶剂稀释型硬膜、软膜薄层防锈油长期封存试验及使用总结

一、前言:随着国民经济的迅速发展,搞好金属防锈工作的重要性越来越突出.目前,金属防锈的方法很多,但使用最普遍的仍然是防锈油(脂).前几年,国内使用较多的防锈油脂是液体防锈油(以润滑油为基础的防锈油)和防蚀脂,溶剂型防锈油虽也生产,但种类很少.和老的油封方法(凡士林、炮油等)相     

硬膜—2号薄层防锈油的优异效果

本文介绍了硬膜-2号薄层防透油在军品的长期封存试验,结果证明它是优良的防锈材料。     

柴F——18内燃机防锈油试验和生产使用总结

前言内燃机防锈油是一类新型的防锈油。在我国研究使用己经十多年了,并取得了较大的发展。随着我国航空、船用、车辆等内燃机的不断发展和支援第三世界的需要,对内燃机防锈问题,提出了愈来愈高的要求。人们从实践中认识到通常使用的内燃机油不能保证发动机的长期封存。尤其在沿海和湿热地区,处于战备贮存、运输、和仃歇使用的各类发动机和车辆,常常因为锈蚀严重而造成了很大的损失,贻误了战机。曾有资料介绍,发动机     

“综合型防锈剂”使用总结

一、前言随着我国机械工业、国防建设的迅猛发展和出口、援外任务的不断增加,因而对防锈材料从数量、品种和质量上的要求,都愈来愈高。但当前我国钢铁制件长期封存的普遍办法是“油封”,实践证明用优越的缓蚀剂制成的防锈油,一般都比较可靠。然而防锈有效期的长短不仅与缓蚀剂的优良程度、涂复工艺有关,而且包装纸、包装盒以及所处的环境条件也有相当重要的作用。     

FX16型黑色金属铸件（或工件）防锈水的研制

研制了不含亚硝酸钠的FX16型黑色金属防锈水.给出了该防锈水基本的化学组成、性能参数和试验室及生产应用的防锈数据.该锈水满足雨季期(7、8、9月)3个月黑色金属铸件(或工件)中间库存的防锈要求,成本低于涂漆和涂防锈油,配制方便.     

冷轧钢板锈蚀原因及防锈对策

通过对冷轧钢板在高温、高湿大气环境中锈蚀原因 进行系统分析,提出了利用油-气两相缓蚀的方案解决钢板表面防锈油涂覆不均造成的腐蚀 问题.阐述了气相防锈油DZL的设计方案,通过静态湿热腐蚀试验和气相防锈性能试验评价了 接触缓蚀和气相缓蚀性能,并用电化学方法对其气相缓蚀作用进行了研究.     

国内内燃机防锈润滑油发展概况

防锈润滑两用油(简称两用油)是指具有防锈与润滑双重作用的一类油品.它既能满足机械设备工作时的润滑要求,又在贮运时具有良好的防锈性能.根据其性能和使用要求可分为以防锈为主的封存润滑油,用于试车后作为封存防锈;另一种是以润滑为主的润滑防锈两用油,它既是     

极薄层防锈油的研制与应用

极薄层防锈油是一种厚度小于3微米的溶剂稀释型防锈油。具有一年的防锈期,通常应用于工序间防诱和产品出厂防锈包装。对钢、铜、黄铜、青铜、铝都有相当好的防锈能力。不影响焊接、装配和油漆工艺。由于厚度极薄而有良好的防锈能力,故经济效益明显。已在玛钢件的出口包装中应用。本品的研制与应用,为防锈材料增加一个新的品种。     

MIO-1超薄层防锈油的研制

随着工业的发展,钢铁制品的种类及品种越来越多,如何提高商品的防锈性能以提高商品在国内外市场的竞争能力,是十分紧迫的。我国系统研制防锈油的单位极少,生产单位也以集体企业居多,不论在生产质量上,在新产品的开发上都带来一定的困难,无法满足钢铁制品对防锈油产品的要求。鉴于以上情况,我所在1982年为上海刀片厂研制薄层防锈油的基础上调整配方,经多次反复试验,终于研制出适应面广,防锈期长,外表美观的新型MIO-1超薄层防锈油。这种防锈油能广泛地适用各种钢铁制品及有色金属制品的长期防锈。     

多功能气相防锈塑料薄膜的研制

气相防锈塑料包装是一门新兴技术,它将取代防锈油脂、防锈纸,用途非常广泛,如应用于武器精密仪器、电子仪表、电子器件、汽车部件、五金工具、轴承、类具等的封存.其原理是气相防锈剂能在常温常压下直接气化(升华),在封闭的环境中达到饱和蒸汽状态,其分子吸附到金属表面形成致密而透明的保护膜,防止金属被腐蚀.