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针对金属疲劳损伤非线性效应非接触式检测需求及其低信噪比问题,提出电磁超声方案对非线性效应进行信号拾取,
并采用 Duffing 混沌系统实现对金属疲劳程度定量评估,进而依据相轨图和 Lyapunov 指数表征材料疲劳演变非线性特性。 采用
有限元方法分析铝合金疲劳损伤演变过程,基于材料 Murnaghan 模型和微裂纹等效弹簧模型,研究疲劳损伤演变过程中相对非
线性系数变化规律;进而探究 Duffing 混沌系统对于非线性效应特征提取的抗噪能力,当信噪比在 20 dB 时,相对非线性系数误
差为 132. 12% ,而 Lyapunov 指数误差为 8. 82% ,因而 Lyapunov 指数较非线性系数而言有显著的抗噪能力;此外,基于对铝合金
疲劳检测进行实验研究,验证了电磁超声非线性效应 Lyapunov 指数表征分析方法的可行性及准确性。 研究结果表明,Lyapunov
指数能够有效应对电磁超声非线性检测过程中低信噪比问题,从而提升非线性特征拾取的灵敏度和可重复性,进一步增强电磁
超声等非接触式超声检测方法在疲劳在线检测演变的工程应用的贡献。 相似文献
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金属材料工程力学行为学及其微细观过程理论 总被引:8,自引:1,他引:7
分析了金属零部件在实际服役条件下力学行为(工程学结构)的研究现状,建议建立以微细观过程理论为指导思想的金属材料工程力学行为学,从晶粒范畴内产生的微观过程、在周围晶粒范围及中介区域内产生的细观过程,及其最后形成的有工程意义的宏观效应出发,综合地研究工程力学行为发生和发展的全过程,以形成更符合实际的物理力学模型及定量化理论。建立上述科学,有利于克服力学和材料科学分学科研究带来的局限性。根据多年来在钢材理解断裂和冷脆行为,金属疲劳裂缝萌生和疲劳极限,以及铝合金超塑性方面的研究,阐明建立上述科学的必要性与可能性。 相似文献
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高循环载荷叠加低循环载荷是航空发动机及多数动力机械构件的工作条件。材料科学工作者和冶金工程师近年来十分重视工程材料在接近构件工作条件下的疲劳断裂行为研究,主要有三个方面的原因.(1)愈来愈多的研究结果表明,开展金属材料接近构件工作条件下疲劳行为研究,是对材料及其工艺应用研究在技术上的促进。(2)为了运用金属材料疲劳断裂机理方面的基础理论来发展具有良好疲劳性能的合金,必须进行疲劳损伤、裂纹起始和扩展各个阶段机理的基础研究,当前这些基础性研究的方向.也是发展接近构件工作条件下的动态力学行为研究。(3)研究 相似文献
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高分子材料领域的快速发展,促进了中低载荷齿轮传动中金属齿轮塑料化的趋势。塑料斜齿轮常被用于代替金属蜗轮与金属蜗杆进行啮合传动,但金属与塑料材料的各方面性能差异较大,塑料斜齿轮损伤形式复杂,其疲劳寿命难以预测。针对这一问题,基于Hertz接触理论和航天领域形成的相对坐标法,运用多体动力学软件RecurDyn建立金属蜗杆与塑料斜齿轮的刚柔耦合动力学模型,获得了塑料斜齿轮在对应加载工况下的瞬态应力值,作为Durability模块中塑料斜齿轮的载荷输入值;引用德国塑料齿轮标准VDI 2736中POM齿轮疲劳寿命与接触应力幅值关系,得到塑料斜齿轮材料的S-N曲线,并基于应力时间历程寿命计算准则,对塑料斜齿轮的疲劳寿命进行了分析。通过疲劳台架实验验证了该分析模型的准确性,为后续塑料齿轮疲劳寿命的研究提供了理论依据。 相似文献
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金属橡胶材料疲劳损伤性能研究 总被引:5,自引:1,他引:4
对设计制作的固支圆盘形金属橡胶构件进行疲劳损伤特性试验研究,对其疲劳损伤性能的分析表明金属橡胶材料的疲劳破坏不同于实体材料,它不会发生突然断裂失效,其疲劳破坏形式主要是其内部的金属丝产生局部断裂、破碎和磨损,从而在构件内部产生累积损伤,宏观上表现为承载能力和耗能性能不断衰减;通过对其内部金属丝两种典型勾连结构耗能方式随振动周期变化情况的分析,揭示金属橡胶材料疲劳损伤机理主要是其内部勾连结构滑移挤压方式的不同及金属丝间的微动摩擦、磨损及断裂;用刚度损伤和阻尼损伤描述金属橡胶的疲劳损伤过程,并提出综合损伤因子D作为金属橡胶疲劳失效判据。 相似文献
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《压力容器》2020,(5)
在300℃高温环境下研究了核电用接管安全端308L焊缝金属的低周疲劳性能,获得了308L焊缝金属材料的循环应力-应变曲线及低周疲劳寿命曲线。基于疲劳过程中不同应变幅水平下循环应力-应变滞回环的试验结果,分析了应力峰值随疲劳循环数的变化规律,绘制了308L焊缝金属材料疲劳寿命曲线,并与ASME疲劳设计曲线进行对比,最后分析了308L焊缝金属的疲劳断口。试验结果表明,材料在高温条件下表现出循环软化直至失效; Basquin和Manson-Coffin关系可以很好地描述0. 3%~1. 0%应变幅范围内的应变-疲劳寿命曲线; 308L焊缝金属低周疲劳裂纹呈凸形扩展,并伴随有疲劳辉纹和二次裂纹出现。 相似文献
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民机结构疲劳损伤可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为不断改进飞机结构设计提供技术支持,在飞机结构设计和维修中,需制订一套实用的结构疲劳分析程序,以便于结构工程师确定出合理的检查任务,以此来保证结构疲劳可靠性。结构疲劳的可靠性是通过设计阶段的疲劳设计和疲劳损伤觉察可靠性评估来保证。疲劳设计是采用"分散因子"的方法来确定结构疲劳可靠性。针对飞机维修和修理过程中遇到的疲劳问题,对结构疲劳评估和损伤容限评估进行了研究和分析。 相似文献
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多轴疲劳损伤行为和寿命预测研究关系着复杂加载条件下金属结构件的服役安全,一直受到科学和工程领域的重视.总结多轴低周和高周疲劳试验性能测试一般过程和疲劳行为研究,重点论述多轴非比例加载对低周疲劳和高周疲劳行为的影响,受加载路径,加载载荷和材料类型的影响,非比例加载对材料低周疲劳循环硬化行为和疲劳寿命的影响有差异,对低周疲劳和高周疲劳表现的疲劳行为的影响也有差别,作用机理不尽一致.单轴本构关系通过引入非比例度因子、修正循环强度系数或将多轴加载时的应变等效为单轴应变等方式可推广到多轴疲劳领域.基于应力、应变、能量、临界面和临界面应变能密度法的多轴疲劳寿命预测模型在文中做了综述,疲劳损伤参量中包含能量项的一些多轴疲劳寿命预测方法常被用于多轴低周和高周疲劳寿命预测.缺口件多轴疲劳寿命可采用多轴损伤参量结合局部应力应变法、应力梯度法、应力场强法及临界距离法等进行预测. 相似文献
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一、概述接触疲劳是在反复接触应力作用下材料表层损伤积累和发展到破坏的过程,其破坏的主要形式是裂纹、麻点和剥落。接触表层的显微组织直接影响材料的接触疲劳寿命。同时,它在接触疲劳过程中要发生一定的变化。而这些组织变化又反过来影响材料的接触疲劳寿命。研究材料在接触疲劳过程中的显微组织变化及其对疲劳寿命的影响是接触疲劳的一个重要研究方面。A.B.Jones首先发现了在接触疲劳过程中显微组织的不稳定性,观察到在轴承内滚道的显微组织经化学侵蚀变黑,认为这是马氏体的热回火现象。后来J.J.Bush等人发现,只有当应力超过一定的门 相似文献
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高玉魁 《机械工人(热加工)》2008,(17):26-28
对于航空航天零部件而言,随着结构设计不断使用高强度结构材料来制造承力构件,越来越多的零件以疲劳断裂的方式发生失效事故。因此,总结疲劳断裂的失效特征,分析其影响因素,探讨疲劳失效的预防措施一直是材料和力学等学科的研究工作者和工程师们所关心的课题。 相似文献
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由英国金属学会冶金工程委员会组织的一系列的园桌会议(为使工程师和冶金师更紧密地配合)中的一次会议。由Dr.B.L.Eyre主持参加这次会议的不仅是声发射专家,也邀请了物理冶金师和工程师。会议对研究断裂机理的研究工具和对探测及监控大结构件中的裂缝生长以及对焊接过程中的无损检验发生很大的兴趣。对这次会议组织者的希望是应当集中声发射数据的物理解释,即声发射与特定的形变和断裂过程之间如何相联系以及它对显微结构的敏感性是什么? 为了提供讨论的中心问题,一些人受邀来作介绍,在早晨的会议中有以下内容: 相似文献