淮河及淮堤下采煤

淮河及淮堤压淮南矿区四个矿大约1.75亿吨煤炭,严重影响煤炭生产的进一步发展。为此,淮南局把淮河和淮堤下采煤问题列为全局的重大科研课题。为了解放全部压煤,首先把煤层埋藏较浅、地质条件比较简单的李咀孜煤矿作为试采矿井,把该矿的东二采区作为第一个试采区以探索河下、     

铁路下采煤保护煤柱设计

铁路保护煤柱影响到铁路的安全运营和煤炭开采．针对中井矿铁路压煤严重、煤炭回收率低的问题,采用垂线法对中井矿铁路保护煤柱进行留设,并设计了合理的开采措施与铁路保护煤柱相配合,通过地表沉陷预计对铁路保护煤柱的合理性进行检验．结果表明：中井矿铁路保护煤柱能够有效的控制地表变形,将铁路干线变形控制在国家保护等级范围内,即保证了地下煤炭资源的采出,又不影响铁路安全运营．     

唐山矿铁路煤柱覆岩离层注浆减沉开采方案分析

为了经济可靠开采唐山矿铁路煤柱,分析了开滦唐山矿铁路压煤的现状,通过理论计算和方案比选,采用了覆岩离层注浆减沉开采技术,在唐山矿铁二区实施了铁路煤柱的开采,取得了比较显著的经济效益和社会效益,为类似条件下的煤柱开采提供了一种新的技术途径.     

科技信息

科研成果急倾斜特厚煤层综采放顶煤工艺及放顶煤支架由煤炭科学研究院北京开采所设计,郑州煤机厂制造的急倾斜特厚煤层综采放顶煤支架,经实践证明,参数和结构合理,性能良好,支架修改设计后,可批量生产。在甘肃窑街矿务局二矿进行了3个月试采,取得了较好的技术经济效果,各项指标均达到了同类采煤方法的水平。表明采用水平分层综采放顶煤采煤法开采急倾斜特厚煤层具有高产、高     

巷道放顶煤开采的实践与认识

本文结合梅田六矿急倾斜中厚－－厚煤层的赋存条件，进行了急倾斜煤层巷道放顶煤开采的采准巷道系统、放顶煤工艺、沼气和矿压观测等多方面研究。     

南桐煤矿板塘铁路隧道下采煤情况

四川省南桐矿务局桐南煤矿对板塘铁路隧道下方煤柱进行了试采。板塘隧道位于川黔铁路三(江)万(盛)支线,离谷口河车站约1.2公里,隧道长107米。隧道两端峒口的半园拱断面用砂岩衬砌,峒身均为灰岩裸露的自然拱。该隧道处在南桐煤矿二井井田范围内,隧道煤柱压煤量达100万吨。铁路隧道煤柱的开采在我国还是第一次。     

梅田一矿北一采区建筑物下采煤试验总结

广东梅田矿务局“三下”压煤约占全局探明储量的34.8％,由于各矿采区接替紧张。因此,积极开展“三下”采煤试验解放被压煤炭,对改善采掘关系,促进生产具有现实意义。我局各矿第一水平开采离地面较浅,深厚比为30～50倍。在煤炭科学研究院唐山分院有关同志的帮助下,选择一矿北一采区上部建筑物进行了试验。试验从1980年开始,到81年1月采完 120至 140米水平的第一分层,试采第一阶段结束,从建筑物下采出28744吨煤。试采第二阶段是从1981年4月至9月,采     

炮采放顶煤工作面矿压规律显现研究

介绍了庞庄煤矿开采孤岛煤柱958工作面期间采用炮采放顶煤的开采工艺。根据孤岛煤柱厚煤层一次采全高炮采放顶煤工作面矿山压力观测数据,分析了支架初撑力、支架工作阻力、支架阻力增阻等,研究了孤岛煤柱工作面的矿压显现规律,为衰老矿井开采边角残煤中厚煤层工作面受条件限制不能应用综放回采时,采用炮采放顶煤回采工艺提供了可行性依据。     

波兰建筑物下采煤现状

一、概述根据波兰1976年的统计资料,全国有65个煤矿,计有700多个保安煤柱,计算到一千米深的压煤量达110亿吨,占矿井工业储量的25％。第二次世界大战后,到1975年波兰已从保安煤柱中回采出10亿吨煤炭。每年从煤柱中采出的煤量占全国总产量的41％左右。1977年全国采煤二亿吨,42％的煤量是从保安煤柱中采出的,其中70％采自城市、工厂和铁路的保安煤柱,30％采自井     

娄邵铁路下采煤

牛马司煤矿是湖南省重要的主焦煤产地之一。娄邵铁路横贯煤田上方达3.53公里,压煤437万吨。 1972年,牛马司煤矿为了充分利用煤炭资源,与开滦煤炭科学研究所同志共同研究了铁路下采煤的方案和安全措施。同年7月,湖南省革命委员会生产指挥组召集广州铁路局、省煤炭局等八个单位共同研究铁路下采煤问题。考虑到江南地区雨水大,地质构造较复杂,又无铁路下采     

急倾斜厚煤层短壁综采矿压显现规律研究

 急倾斜厚煤层短壁综采工作面与普通长壁综采面矿压显现规律有差别。本文针对木城涧煤矿急倾斜厚煤层短壁开采特殊地质和技术条件,在广泛调研和现场实测的基础上,应用理论分析、数值计算等研究方法,系统地探讨了复杂难采厚煤层工作面的矿压显现规律,确定了急倾厚斜煤层短壁工作面合理的支架工作阻力及超前支护距离。并对现场应用效果进行分析,为类似矿山急倾斜厚煤层的开采提供了工程实践技术依据。     

急倾斜自然发火煤层的无煤柱开采

六枝煤矿属急倾斜自然发火煤层。自1977年起,先后在4个采区、8个煤层、13个块段中推行无煤柱开采,共采出煤量918126吨,占采出总量的33.28％。矿井有可采煤层4层,局部可采煤层5层,其中7~#、18~#为厚煤层,煤厚2.4～4.2米,其它煤层为0.85～1.8米左右。煤层倾角53°～57°。在薄及中厚煤层采用单一长壁和仓储式采煤方法,厚煤层采用巷道长壁法。矿井有煤与沼气突出,生产至今共发生42次煤与沼气突出,其中最大强度为倾出煤炭560吨。矿井沼气绝对涌出量为29.61米~3/分,相对涌出量54.33米~3/吨。全部煤层均为自然发火煤层,煤层自燃倾向以二、三类的居多。     

煤柱区域巷道冲击矿压的研究

三河尖煤矿 7#煤具有冲击矿压倾向性 ,近年来矿井东翼厚煤层煤柱区域在开采中先后发生过四次冲击矿压。本文分析了煤柱区域巷道冲击矿压发生的原因 ,并提出了相应的防治对策     

大采高综采工作面应用错层位巷道布置法的探讨

为提高煤炭采出率,解决厚煤层大采高综采工作面存在的端头三角煤损和区段煤柱问题,依据相关理论研究和生产实际,根据顾桥矿13-1煤层的实际赋存特点,对厚煤层应用错层位巷道布置法进行无煤柱开采的可行性进行了探讨。     

急倾斜煤层防水煤柱合理尺寸的理论分析

根据深部急倾斜煤层工作面开采方式、积水位置的不同组合,将防水煤柱留设分成三种常见模式,并分析了每一种模式煤柱留设的主要依据;运用块体极限平衡理论建立急倾斜煤层失稳力学模型,推导出煤柱区段稳定尺寸的计算公式;针对不同矿区的具体条件,提出急倾斜防水煤柱留设合理尺寸的优化体系.将优化设计的理论运用于唐山某矿,得出防水煤柱留设合理高度为59.3m,而该矿在防水煤柱高度60m的条件下实现安全试采,说明优化设计理论具有工程实践指导作用.     

总回风道下采煤的经验

山东甘林煤矿18层煤2806工作面上方29米处为16层煤的总回风道,16层煤上方58米处为14层煤的采空区。为采出16层煤总回风道留设的煤柱2.1万吨,对2806工作面进行了试采并且获得了成功。这对“三下”采煤来说是值得推广的。 2806工作面走向长215米,倾斜长230     

厚煤层区段煤柱合理留设宽度及支护参数优化研究

采动影响下厚煤层区段煤柱的合理留设是煤炭高效安全回采的重要因素。针对该问题依托中能煤矿3号煤2309工作面回风巷区段煤柱留设进行研究。根据围岩极限平衡理论计算出煤柱合理宽度为8 m,结合Flac3D数值计算分析不同宽度煤柱垂直应力及塑性区,验证煤柱留设宽度不应小于8 m;针对留设煤柱巷道应用差异化支护方法,对煤柱侧采用帮部3道锚索补强的方法进行围岩加固;针对浸泡煤柱、漏风、有害气体涌入等隐患采取煤柱局部注浆和表面喷浆的方式控制。结合矿压监测反馈表明煤柱留设宽度合理,支护效果良好,为类似厚煤层区段煤柱留设提供技术参考。     

煤柱区域巷道冲击矿压的研究

三河尖煤矿7＃煤具有冲击矿压倾向性，近年来矿井东翼厚煤层煤柱区域在开采中先后发生过四次冲击矿压。本文分析了煤柱区域巷道冲击矿压发生的原因，并提出了相应的防治对策。     

急倾斜煤层长壁开采顶板结构与来压规律模拟

结合新疆大黄山白杨河煤矿急倾斜厚煤层长壁综放工作面煤层地质,通过相似材料模拟实验,为该矿41号煤层在解放层开采的情况下选择合理的巷道布置和采煤工艺,初步模拟了急倾斜厚煤层长壁综放面的直接顶初次垮落步距、基顶初次垮落步距、周期垮落步距和来压强度及相关的矿压显现特征等规律,对该综放采场的矿压显现特点进行了研究,并为支架选型提供科学依据。     

特厚煤层综放工作面小煤柱开采设备改造及生产工艺

煤矿回采工作面停采线位置涉及到盘区预留煤柱大小的问题,是每一个生产矿井都必须面临选择的问题。特厚煤层综采放顶煤工作面选择预留小煤柱开采有其显著优势,回采煤量多,回收率高,经济效益好。为了实现特厚煤层综采放顶煤工作面小煤柱开采,必须有相适应的配套设备及其生产工艺。以塔山煤矿8110工作面停采线150 m减少到80 m开采实践为例,介绍特厚煤层综放工作面小煤柱停采设备改造及生产工艺的技术内容、设计参数、观测数据和实施效果。总结设计思路、实施经验和研究成果。