膨胀土改性试验研究

膨胀土是一种特殊的粘性土,具有遇水膨胀、软化,失水收缩、硬化等工程特征,掺入水泥或石灰后其工程特性会发生改良。选取南阳中等膨胀土,进行水泥与石灰改性研究。通过改性土的基本物理力学性质试验,对比研究了水泥与石灰改性的效果,为膨胀土渠道、边坡等设计施工处理提供科学和有价值的依据。     

改良膨胀土在公路路基的应用

简述了膨胀土的分布情况及主要工程特性,分析了膨胀土路基病害,开展了膨胀土的石灰改性试验,试验表明:经石灰改性后,膨胀土胀缩性大幅降低,可满足路用要求。     

基于生物酶改良膨胀土的试验研究

采用新型实用生物酶固化技术,对娄底至益阳高速公路路基膨胀土开展了物理性质、胀缩性质、强度性质的试验研究。试验结果表明:经过生物酶改良的改性膨胀土的液限、塑限和塑性指数均有所降低,但效果不明显,而其膨胀性指标:自由膨胀率、无荷膨胀率和50k Pa下有荷膨胀率显著降低。生物酶改性膨胀技术能提高土体的抗剪强度且效果优于掺石灰改性膨胀土技术。通过试验得到的生物酶改性膨胀土的最佳酶水质量比为1∶300。     

改性膨胀土微观孔隙定量研究

利用自动吸附仪对石灰、水泥改性膨胀土进行液氮吸附试验,并通过吸附理论对改性膨胀土内微观孔隙进行了定量研究。发现改性膨胀土中存在较多窄缝状孔隙;膨胀土改性前后其微孔体积以8.4A左右的孔隙为主;30A以上的中等孔隙离散分布;改性材料对膨胀土结构的影响主要是针对200A以上的孔隙;石灰与水泥的掺入使得膨胀土内的微孔体积减小,中孔以上孔隙体积增加。最后通过改性膨胀土的扫描电镜图象对吸附试验的结果进行了对比分析。     

有荷条件下石灰处治膨胀土干湿循环试验研究

由环境变化引起的土体湿度变化对路基土,特别是石灰改性膨胀土的影响,近年来引起了广泛的关注。使用能定量控制土体含水率变化且能提供稳定轴向压力的装置,对石灰改性膨胀土样进行了最高四次的干湿循环试验。同时使用传统的风干、喷水干湿循环方法进行了对比试验。随后,对经历干湿循环后的试样使用GDS动态三轴试验仪进行了累积塑性应变测试。通过试验发现,干湿循环装置提供的轴压和侧限显著降低了由干湿循环引起的石灰改性膨胀土试样的性质劣化。试验结果表明,土样的赋存状态在分析干湿循环对土样的影响时不可忽略。     

石灰改良膨胀土胀缩性质和强度性质的研究

本文根据南宁膨胀土和上思膨胀土掺入石灰的室内试验结果，研究了石灰改良膨胀土胀缩性质、强度性质及其它工程性质，所得出的结果，可为膨胀土地区地基工程和边坡工程参考使用。     

胀缩性特殊土填筑路基石灰改性特性对比分析

红粘土和膨胀土均具有胀缩性、裂隙性等类似性质,属特殊土,用做路基填料时需符合现行规范要求.击实试验和CBR试验结果表明,当素土不能满足路基填筑要求时,石灰改性可改善土体胀缩性和承载能力指标.分析试验数据发现,填筑含水率宜控制在最佳含水率3.0％范围内,施工中需采取合理的搅拌和检测措施,以保证红粘土和膨胀土石灰改性后的路基处置效果.     

合肥滨湖新区膨胀土石灰改性室内试验研究

针对合肥滨湖新区膨胀土及其石灰改性土,进行石灰改良的击实和无侧限的室内试验。试验结果表明:滨湖地区膨胀土具有较强的吸水膨胀软化特性,无侧限抗压强度值低于1MPa,不能满足路基的强度要求,需要改性。经过改性,最佳含水率大幅度提高,并提高了土体的抗压强度,满足路基强度要求。     

石灰改良膨胀土胀缩性质和强度性质的研究

本文根据南宁膨胀上和上思膨胀土掺入石灰的室内试验结果，研究了石灰改良膨胀土胀缩性质、强度性质及其它工程性质，所得出的结果，可为膨胀土地区地基工程和边坡工程参考使用。     

石灰对云南膨胀土力学特性影响的试验研究

选取云南省典型的湖相沉积型膨胀土土样,以石灰为改良剂对其进行化学改良,并对改良的膨胀土进行三轴剪切试验,结果表明,石灰改性土中石灰的最优掺量为5.5%,为工程实践中膨胀土改良提供了一定的依据。     

石灰处治膨胀土技术应用实例

介绍了石灰对膨胀土的作用机理,依托项目通过对不同石灰掺加剂量的试验结果进行了分析,并结合当地的实际情况,提出了石灰处理膨胀土的施工工艺及注意事项,此方法在该工程项目中取得了较好的经济效果,具有较高的推广价值。     

不同改良材料对膨胀土工程性能影响的对比试验

以石灰、水泥、粉煤灰、风化砂四种材料改良同一种膨胀土,掺入不同的比例后,进行室内试验研究。试验表明:四种材料的掺入均能改善膨胀土的抗剪强度,其中掺水泥能大幅度提高膨胀土的黏聚力和内摩擦角;其次,掺石灰也能显著提高膨胀土的抗剪强度指标;掺入风化砂和粉煤灰后,膨胀土的黏聚力会有所下降,内摩擦角会随着掺量的增加,先逐渐增大后缓慢降低。掺入这四种材料均能有效改善膨胀土的膨胀特性,从对有荷膨胀率的影响效果来看,掺石灰对抑制膨胀效果最好,其次是水泥,而后是粉煤灰和风化砂。     

膨胀土水泥改性施工均匀性试验研究

常用无机类膨胀土改性处理主要有石灰改性和水泥改性,就施工工艺而言,影响改性效果主要因素是改性剂与土料拌和的均匀性,主要包括两个方面问题:一是膨胀土开挖料超大土团的破碎问题;二是开挖料高含水率速降问题。针对水泥改性膨胀土施工工艺,开展了进一步的试验研究,确定了膨胀土料最大土团级配和含水率控制标准,分析了现场施工采用的旋耕机和条筛碎土新工法的可行性,为水泥改性膨胀土现场施工工艺提供理论指导和技术借鉴。     

浅谈石灰改良土麓工质量控制

膨胀土具有显著的胀缩性、崩解性和多裂隙性等一系列的特殊、复杂的物理力学性质。本文结合宿马工业园区S303泗永路灵壁至宿城段改建工程（以下称本项目）路基的施工特点,对膨胀土掺灰改良的施工技术应用进行了探讨。     

改良膨胀土施工技术与改良土的性质研究

黄淮河冲积平原区广泛分布弱～中等膨胀土,用这种土作为高等级公路路堤填筑材料时,必须用掺石灰的方法对土体进行改良,以提高土体的强度,降低土体的胀缩性。改良膨胀土施工采用二次掺灰工艺、合适的石灰拌和方法和碾压机械组合对提高改良土的碾压质量很重要。系列现场和室内试验研究表明:采用二次拌灰工艺能够使石灰均匀并易于碾压。尽管压实天然土的CBR强度不满足规范的要求,但改良土的CBR强度高,自由膨胀率低,无压膨胀量小。改良土的微观结构与天然土明显不同,土粒间连接增强,基本看不到单粒形态。     

石灰改良膨胀土填筑路基施工工艺及质量控制

通过合宁铁路工程实例,介绍了石灰改良膨胀土填筑路基的集中预拌路拌法施工工艺,对拌合效果进行了分析,提出了基床以下路基施工的质量控制措施,以保证路基施工的工程质量和进度。     

石灰改良膨胀土路基填筑质量控制浅析

结合长晋高速公路改良膨胀土路基施工实例,阐述了膨胀土的特性及危害,提出了改良膨胀土掺灰工艺控制要点,着重介绍了石灰改良膨胀土质量控制和检测方法以及石灰剂量衰减的规律。     

安阳地区膨胀土改性及动力特性试验研究

对安阳地区膨胀土进行了改性试验和动力特性试验研究,改性剂采用石灰按不同的比例进行试验。通过不同石灰掺量下改性土的常规试验、强度试验和动力三轴试验研究。得出改性后的土样其工程特性和力学强度指标都有了较大幅度的提高。结合具体施工条件,石灰掺量可取6%~7%,最佳含水量取15%~18%,最大干容重取18.2kN/m3,压实度大于95%可满足工程要求。     

石灰处治膨胀土路基填料的应用

分析了膨胀土物理特性对公路工程的危害，介绍了膨胀土的石灰处治方法，同时探讨了掺石灰量的要素，并提出了石灰处理膨胀土的施工工艺及注意事项。     

膨胀土石灰改良室内试验研究

通过对采取的代表性弱膨胀土和中等膨胀土试样进行石灰改良前后的室内试验研究,得到膨胀土改良前后的土性变化规律,试验研究结果表明膨胀土填料经石灰改良后,其粘粉粒含量减小、塑性指数降低、胀缩性降低、力学强度提高、压缩性减小、水理性增强,填料的工程性质大大改善,可用于高速铁路路基填筑.