供应链系统动态运转的模拟模型研究

从实际供应链系统的构成入手，分析了供应链的实体元素和活动过程，探讨了供应链系统中实体对象、状态属性和状态转移，建立了供应链中实体元素相互作用的模拟模型．以CAS理论为指导，以面向对象软件技术为手段，研制出了供应链系统动态运行的模拟模型软件．通过良好的人机界面，输入复杂供应链系统的实际参数，再现供应链系统状态的动态变化，为深入研究供应链系统的动态变化规律、信息利用及其优化控制等各种复杂问题，提供了有效的研究工作平台．     

基于系统动力学的电子商务供应链协同库存管理研究——以啤酒行业为例

通过调查研究发现我国供应链库存需求信息传递仍以层级式传递为主,影响供应链库存量的核心因素在于需求信息精准、无误差传递,针对供应链库存管理的主要问题,结合电子商务的发展以及供应链库存管理提出基于电子商务供应链协同库存管理解决方案,并以啤酒行业为例,结合系统动力学以及仿真软件Vensim的基础上,简化了啤酒行业协同供应链计算机模型,论证了该方案的可行性。     

集群式供应链供应商间的库存互补优化

跨链间库存互补是一个多反馈回路、复杂动态的非线性系统,以两单链为研究背景,引入了产品物料清单(BOM),分析了供应链的上游供应商存在的多层次和多对象性,建立了基于BOM耦合的供应商库存互补模型,并运用系统动力学的方法进行分析。结果表明,不同程度的供应商紧急库存互补,都能有效地从供应源头抑制顾客需求波动,减少供应链系统的库存总量和总物流成本,减弱牛鞭效应,提高顾客服务水平,其中以三对供应商库存互补模式最优。     

供应链模式下企业间利益分配演化博弈模型的建立

供应链各个节点企业作为独立的实体,其进入供应链的根本目的就是获得供应链产生的超额利益．本文基于演化博弈理论对供应链中企业的利益分配问题进行了研究,建屯了演化博弈模型,并对模型进行了分析,最终确定了分配系数的取值．     

一种改进的支持外部Web服务集成的过程模型

围绕供应链管理系统的特点,针对跨企业过程中服务的集成需求,提出了一种支持外部Web服务集成的适合供应链管理系统的建模方法——基于Web服务的过程模型（Web Service-based ProcessModel,WSBPM）,并构建了一个基于WSBPM模型的供应链管理原型系统。该模型为虚拟企业实现供应链管理系统提供了一种框架,系统的运行结果表明,WSBPM模型具有良好的外部Web服务集成能力。     

CK7815数控机床进给伺服系统的建模及仿真

利用机械动力学原理,建立了CK7815数控机床进给伺服系统的模型,并基于Simulink建立了系统的仿真模型,获得了反映系统性能的仿真曲线．并根据仿真模型分析了间隙、死区等非线性因素对系统精确度的影响,提出了改进性能的措施．为数控机床进给伺服系统的设计、参数的选择以及性能的改进提供了理论依据．     

汽封间隙激振对转子作用的动力学分析

基于气动弹性力学理论,建立了模拟转子汽封间隙流激振的动力学模型,分析了汽封转子系统的动力学行为．该模型用总阶数为八阶的两组流固耦合的动力学方程描述,一组是2个分别为沿X和Y方向的转子结构强迫振动方程;另一组是利用Rayleigh方程描述的2个流体动力系数自激系统的强迫振动方程,给出了部分数值算例,并对结果进行了讨论．     

基于联合仿真的半主动悬架车辆平顺性

为减少车辆悬架系统开发周期和成本,利用SIMPACK软件建立了车辆1／4悬架多体动力学模型,基于天棚控制策略设计了半主动悬架控制器,并通过MATLAB／SIMULINK编写了控制算法对其进行联合仿真．将采用半主动悬架系统得到的仿真结果与采用被动悬架系统得到的仿真结果进行了对比,车身垂直加速度均方根值减少了30．2％．结果表明,基于天棚控制的半主动悬架可以有效衰减车身的振动,改善车辆的行驶平顺性,从而为车辆动力学系统的仿真分析提供了一种有效方法．     

并联机器人多柔体系统协同建模与动力学仿真

基于协同的思想,提出了一种对机构的多柔体动力学进行建模和仿真的方法．以多体系统动力学为基础,建立了柔性机构的空间动力学方程．利用多体动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS建立了3-TPT型并联机器人的多柔体动力学仿真模型,并对所建立的模型进行了动力学仿真研究．为了更加准确地说明分析结果,分别将刚性体和柔性体仿真结果进行对比,结果表明：由于杆件的柔性特点,其受力表现出了高度的非线性,这与实际相符．多柔体系统的仿真结果能更真实、准确地反映出并联机器人的实际运动特性,能够更准确地预测机构性能．这种方法为并联机器人的设计和优化提供了一种有效的分析方法．     

变运动学模型下动力学模型变换定理及其在多自由度关节并联机构中的应用

本文基于拉格朗日动力学方程推导并提出了变运动学模型下动力学模型变换定理．运用该定理建立复杂机构系统动力学模型可以得到结构良好的动力学方程，该定理也正是作者在研究复杂多自由度关节并联机构动力学建模问题中得出的一般性定理．最后运用该定理讨论了Ｐｉｔｃｈ－Ｙａｗ－Ｒｏｌｌ全方位关节机构的动力学建模问题．     

基于移动通信网络的供应链管理初探

把移动通信技术、移动通信终端与供应链管理相结合，来提高供应链管理的敏捷性，是进行敏捷供应链管理的一种思路。基于移动通信网络的供应链管理的优势体现在对供应链上不断运动变化的信息资源进行随时随地的捕捉、整合与管理。基于移动通信网络的供应链管理信息系统主要由3个层次构成：系统服务层、应用服务层和开发环境、接口与工具。利用WebSphere Studio和Visual Age for Java能够开发出基于移动通信网络的供应链管理信息系统。     

纺织行业供应链运作模型与预测系统

从化纤行业入手,通过分析纺织产品供应链及其影响因素,建立了反映纺织供应链之间的内在关系的线性回归和自回归模型,重点研究了价格预测系统。该模型能向用户提供即时的经济分析手段,从定量角度帮助纺织行业和业内企业把握各纺织原料价格走势,有助于客户了解市场的即时行情走势。建立的预测模型和分析结果可作为纺织供应链企业及国家有关部门对化纤行业进行宏观调控的依据。     

基于电子商务的供应链绩效分析

基于电子商务的供应链体系与传统的供应链相比有很大不同。目前,针对基于电子商务的供应链绩效评价的方法尚不完善。分析了BP神经网络的特点,对BP神经网络在基于电子商务的供应链体系的绩效评价中的应用进行了探讨,并对相关数据进行了处理,从而验证模型的可用性。     

基于Web服务的企业动态供应链管理系统的实现

为了简便快速地集成企业之间的供应链管理系统,对企业供应链中的物流、资金流和信息流及企业供应链管理进行了分析,并对供应链管理的动态性和复杂性做了深入论述,提出了基于Web服务的动态企业供应链集成解决方案．该方案具有松散耦合、服务接口公开、服务接口智能发现、通信采用开放标准等特点．并实现了供应链管理系统的采购管理、销售管理、库存管理、系统管理等功能．     

需求依赖于广告投入的多商品流供应链网络均衡模型研究

针对多个生产商、多个零售商、多个需求市场组成的多商品流供应链网络,假定生产商和零售商按一定比例分担广告费用,分析了广告投入对产品需求的影响,运用变分不等式理论和Nash均衡分析方法,研究了生产商之间、零售商之间的竞争均衡,建立了刻画供给市场、零售市场和需求市场均衡的变分不等式模型,得到了需求依赖于广告投入情况下的多商品流供应链网络均衡的变分不等式模型,并用算例验证了模型的合理性。     

基于Web的3PL信息系统设计

如何降低整个供应链的物流成本并尽可能多地攫取“第三利润”是供应链与供应链之间竞争焦点,而3PL信息化是提高供应链竞争力的一种有效途径．首先研究供应链中第三方物流运作模式,进而说明第三方物流信息系统在整个供应链中的重要性．根据我国第三方物流企业应用信息系统的实际现状,基于Web的信息系统逐渐成为未来信息系统开发的主流模式,由此本文提出一种基于Web的第三方物流信息系统设计的方法,并给出Web环境下第三方物流信息系统网络结构关系图．     

GASA—SVM改进算法及其在柴油机供油系统故障诊断中的应用

针对目前支持向量机（SVM）参数选择的盲目性,结合遗传算法GA的并行搜索和模拟退火算法sA的概率突跳特性,提出一种改进的基于遗传退火算法（GASA）混合策略优化支持向量机惩罚函数和核函数参数的GASA-SVM算法。利用柴油机供油系统油压波形的实测数据,归一化处理后作为诊断模型的特征值,建立了基于GASA-SVM的柴油机供油系统故障诊断模型。通过与BP神经网络、RBF神经网络、SVM和GA-SVM故障诊断模型比较表明：应用GASA．SVM建立的故障诊断模型在故障识别准确性上优于其它网络模型,能够有效进行柴油机供油系统的故障诊断。     

基于BP神经网络的供应链风险预警研究

通过对供应链风险影响因素的分析建立了供应链风险预警指标体系,利用BP神经网络的自学习特性,反复修正模型的权值,不断减小系统误差,使系统的误差达到该模型要求的精度;然后根据网络输出结果,对网络各层的连接权值进行分析,对比连接权值的大小,找出产生供应链风险的关键风险因素。以河北省28条供应链为例,运用其中25组样本数据对该风险预警系统进行训练,另外3组数据进行测试,结果表明本模型对供应链风险预测的精度达到90%以上,通过网络权值分析可以找到更加切合实际的关键风险因素。     

高校物流及其改革网络模型

运用现代物流和供应链管理(SCM)的思想,对高校物流的客观存在性及其特征作了阐述,并从系统论的角度出发,在现代电子技术与网络技术的基础上提出了高校物流系统改革的网络模型,以实现高校物流系统的整体最优。     

一类不确定需求下的二级供应链模型研究

研究了一类由一个供应商和一个零售商组成的二级供应链问题,分别建立了随机需求条件下的两个供应链数学模型和模糊需求条件下的两个供应链数学模型,得到了4个供应链的最优订货量与最优收益,并通过算例做了实证分析,对该类型的供应链问题具有一定的指导意义．