基于ANSYS的齿轮弹流润滑的有限元应力分析

采用Pro/E建立了直齿圆柱齿轮三维模型;基于齿轮弹流数值计算的轮齿啮合线上的不同点的油膜压力,考虑润滑的影响,利用ANSYS有限元分析软件建立了油膜压力条件下齿轮的有限元模型,并进行了应力分析,从而获得了在油膜压力作用下轮齿应力沿啮合线的变化规律,以及轮齿啮合过程中的最大齿根应力和相应啮合点.     

基于ANSYS和Pro/E的直齿圆锥齿轮齿根应力有限元分析

利用Pro／ENGINEER WildFire2．0强大的三维实体造型功能，建立复杂的直齿圆锥齿轮齿廓三维模型。同机配置ANSYS—Pr0／E接口，将轮齿模型导入ANSYS中，形成相应的三维有限元模型，对齿根应力进行有限元分析，得出了齿根弯曲应力等值分布图，为直齿圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的理论依据和可行的方法。     

基于Imageware和Pro/E的齿轮逆向工程模型重建技术研究

为了拓宽齿轮的反求建模途径,探索了从曲面重构的角度建立齿轮几何模型的方法。以具有较高运动精度和接触精度要求、用于某重型卡车中桥中行星机构的行星轮为对象,结合Imageware和Pro/E两个软件的优势,进行反求建模研究,先在Imageware中依据测得的点云数据重构出一个轮齿的曲面和一些特征曲线,然后在Pro/E中构建齿轮的整张曲面,最终去除材料得到了基于点云数据的直齿轮实体模型。研究结果表明,通过曲面重构来建立齿轮CAD模型是行之有效的方法。     

非圆齿轮的仿真加工及分析

非圆齿轮是指节曲线为非圆的齿轮,其结合了齿轮和凸轮的优点,能够实现变传动比运动,但其结构复杂,设计加工困难。为保证非圆齿轮模型的设计精度,采用解析法建立模型。首先,基于数值计算软件Matlab建立非圆齿轮的齿廓曲线,并导入至Pro/E软件平台,通过对非圆齿轮的齿廓曲线进行拉伸得到非圆齿轮的三维实体模型;其次,利用Pro/E软件中的Pro/E中的NC模块对建立的非圆齿轮三维模型进行线切割仿真加工和后置处理;最后通过查看log日志和过切检查,验证了加工程序的正确性和加工的可行性。结果表明:通过结合Matlab和Pro/E软件平台,有效地解决了非圆齿轮设计及加工困难的问题,为非圆齿轮的设计和加工提供了设计方法和理论依据。     

基于MATLAB与SolidWorks联合建模的渐开线圆柱直齿轮接触特性仿真分析

通过渐开线直齿轮齿廓方程在MATLAB中构建出渐开线直齿轮的点云模型生成精确地齿廓,将点云数据导入到SolidWorks中构建出齿廓精确的渐开线直齿轮副的三维模型;然后对渐开线直齿轮副进行理论接触应力计算,并对联合建模的齿轮副与参数化建模的齿轮副进行接触应力的有限元仿真分析和动力学仿真分析结果进行对比.结果表明:联合建...     

考虑油膜压力作用的直齿圆锥齿轮应力分析

采用Solidworks建立直齿锥齿轮三维模型,通过Solidworks软件和Ansys软件数据接口将锥齿轮三维模型导入Ansys软件中,考虑润滑的影响,在Ansys软件中进行直齿圆锥齿轮的应力分析.将齿轮弹流数值计算的油膜压力作为加载项,同时将轮齿接触线扩展成接触面,将线载荷转化成面载荷,计算得到轮齿应力值.与其他计算方法相比,该方法计算结果与真实工作环境下产生的轮齿应力值之间的误差最小.对提高轮齿强度、改进和优化齿轮设计具有一定的参考价值.     

基于Pro/E和ANSYS渐开线齿轮接触应力分析

将Pro/E三维建模软件和ANSYS软件相结合,依据标准渐开线方程和齿根过渡曲线方程在Pro/E环境中准确建立直齿圆柱齿轮参数化三维模型,用IGES文件格式将模型导入ANSYS软件中,基于非线性接触算法对齿轮啮合齿面的接触应力进行分析,将仿真与赫兹计算结果进行了比较.进而为精确计算齿轮的结构强度和可靠性优化设计提供了可靠的理论依据.     

基于Pro/E和ABAQUS的直齿轮强度分析

选取一对外啮合渐开线直齿圆柱齿轮,用 AGMA 标准对齿轮的接触强度及弯曲强度进行计算;在 Pro/ E 软件中精确建立该啮合齿轮的三维模型,将模型文件导入 Abaqus 软件,对齿轮啮合进行有限元强度分析,最后将两者的分析结果进行对比。结果表明,利用有限元方法分析齿轮的强度是可行的。     

移动基圆变齿厚直齿轮的动力学仿真分析

研究一种新型的变齿厚齿轮——移动基圆变齿厚齿轮,确定这种新型变齿厚齿轮的加工原理.利用Pro/E对其进行精确建模,将三维模型导入ADAMS软件中进行动力学仿真分析,得到其啮合力随时间的变化曲线;并将其与标准直齿轮磨损产生齿侧间隙后的啮合力曲线进行对比,说明移动基圆变齿厚齿轮调隙可以有效地改善直齿轮啮合动态特性.     

基于Pro/E Wildfire 2.0的直齿圆锥齿轮三维参数化造型设计

介绍了利用Pro/E Wildfire 2.0软件建立渐开线标准直齿圆锥齿轮零件模型的方法,并以Pro/Program模块为开发工具,进行直齿圆锥齿轮的三维参数化造型程序设计,为该产品的进一步设计、分析和制造提供依据.     

矿井通风机扩散器弯头结构处导流板布置方式优化研究

通过对矿井通风机扩散器弯头结构处常见的导流板布置方式进行对比分析,采用有限元流体计算方法,对常见导流板布置方式的优缺点进行了说明,并且加入了长圆弧导流板的数值模拟分析,为矿井技术人员在通风系统实际应用方面提供了依据.     

变速箱缺油导致的齿轮烧蚀分析

以HW15710/19710双中间轴变速箱为研究对象,根据售后故障图片分析进行故障再现试验进行验证,得出导致变速箱齿轮烧蚀的很重要一个原因是变速箱缺油。     

大型汽轮机上半缸体重量对通流的影响

针对电站汽轮机实际装配过程中,上半汽缸重量产生的挠度对汽轮机装配后产生偏差进行测量和分析,并结合装配过程提出如何进行修正。     

出口加强杆结构与布置方式对风机性能影响的试验研究

为保证风机出口蜗板面的平整,往往在风机出口采用加强杆进行固定。改变出口加强杆的高度与位置对风机性能会产生一定的影响。本文通过试验的方法对加强杆的高度与风机实际出口高度之间的最佳比值范围区间展开分析,给出了改善性能的合理匹配区间。     

炉压控制在铸件热处理中的应用

通过对炉压控制技术的分析,介绍了炉压控制在热处理炉的应用,详细论述了炉压控制在实际应用中所面临的问题及其解决方法。     

COG倒装设备的控制系统研究

玻璃覆晶封装技术是一种将裸晶片互连到玻璃基板上的封装技术。通过计算机控制系统,基于PLC的伺服驱动系统、图像处理系统、温度控制系统和压力控制系统等,实现高稳定性和准确工艺要求下的Ic芯片和玻璃基板的粘贴动作的形成和协调;并对开发的PLC控制系统进行了优化,实现了生产效率的提升。     

花键轴齿形成形中齿根开裂的研究

应用有限元分析软件,对花键轴的齿形成形过程进行模拟.通过研究应力分布,证实齿根开裂现象的发生,找到齿根开裂的原因.通过分析断裂因子的分布和变化,预测可能发生开裂的位置.结合六齿矩形花键轴实际成形情况进行模拟计算,获得了入模半锥角的较佳取值范围.     

三大偶件磨损对供油量和供油压力的影响

柴油机三大偶件是整个系统的关键部件，磨损之后严重影响柴油机的工作性能。通过实验，分别测量三大偶件磨损后柴油机的供油量和供油压力波形，并对三大偶件对柴油机的供油量和供油压力的影响作了定性分析，为柴油机燃油系统的故障诊断提供了一个可靠的方法和依据。     

浅谈市场价值增加率最大化目标的实践意义

企业财务管理必须坚持价值创造的核心内容,以市场价值增加率最大化为目标。从企业业绩、投资项目、融资政策、激励与分配制度以及对现行财务会计的优化作用等方面阐述市场价值增加率最大化目标的实践意义。     

对JT-6-19推焦车推焦杆震动的探讨

JT-6-19推焦车在推焦杆推焦进退过程中,出现不同程度的震动.分析推焦杆推焦中的各种因素及受力情况,找出主要因素,减小水平度公差,减小震动.