共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
《能源研究与利用》2013,(6)
<正>9月17日,财政部、科技部、工信部、国家发改委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》),明确20132015年的新能源汽车补贴政策。《通知》提出,3年内将重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域,选择积极性较高的特大城市或城市群继续推广应用新能源汽车。并重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。根据《通知》,20132015年的新能源汽车补贴政策。《通知》提出,3年内将重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域,选择积极性较高的特大城市或城市群继续推广应用新能源汽车。并重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。根据《通知》,20132015年,特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10 000辆,其他城市或区域累 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
正动力锂离子电池是新能源车产业中最重要的一环。大气污染防治的急迫性成为政府大力推动新能源汽车产业发展最直接、最有力的动力。2013年9月,财政部、科技部、工信部、发展改革委四部委联合出台《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,并于11月确认北京等28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市,初步统计推广新能源汽车总量将达到可观的25万辆,锂离子动力电池市场容量接近 相似文献
12.
13.
14.
(◎)相关政策回放
新能源汽车作为国家战略性新兴产业,其补贴政策也显得尤为重要,我国早在2009年就开始出台相关政策积极鼓励支持新能源汽车的发展.
2009年1月23日,我国在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助.
2010年5月31日,发布了《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》,在13个试点城市的基础上,增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市.此后,又新增5个试点城市,"十城千辆"进一步扩大到25个城市. 相似文献
15.
16.
正财政部《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(简称"新政"),对新能源汽车的补贴标准做出了调整:低于150公里续航的车型将不再享有补贴;纯电动车续航150~300公里车型补贴分别下调约20%~50%不等;续航里程300~400公里及400公里以上车型,补贴分别上调2%~14%不等。在动力电池系统能量密度方面,补贴下限从90瓦时/千克提升到 相似文献
17.
18.
19.
《能源技术(上海)》2014,(4)
正据中国电力报2014年7月21日报道:国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》),部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。《意见》明确,要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康发展。 相似文献
20.
1月18日,财政部、科技部、国家能源局联合下发了《关于做好2012年金太阳示范工作的通知》(财建[2012]21号),预示着新一轮"金太阳"项目即将展开。本次下发的通知中明确表示,2012年用户侧光伏发电项目补助标准原则上为7元/W;与智能电网和微电网技术相结合的集中成片用户侧 相似文献