基于导频的OFDM系统中改进频偏跟踪算法

在OFDM系统中,如果考虑变化较快的信道,那么距离较远的符号受到信道干扰情况是不一样的。文章提出了一种基于导频的OFDM系统中在时变多径信道下改进的频偏跟踪算法。这种算法利用在信道估计时插入的导频进行频偏估计,在对频域内利用导频结合判决反馈的方法进行分析的基础上,提出了改进的最大似然估计算法。仿真结果表明,在时变多径信道下,改进算法在计算复杂度不高的情况下,能得到更好的跟踪性能。     

改进的多输人多输出正交频分复用水声通信判决反馈信道估计算法

针对最小均方误差准则下(Minimum Mean Square Error,MMSE)判决反馈信道估计算法在多输入多输出正交频分复用(Multiple-input Multiple-output Orthogonal Frequency Division Multiplexing,MIMO-OFDM)低信噪比水声通信环境下存在误码遗传缺陷,提出了一种基于压缩感知理论的改进的MMSE判决反馈信道估计算法。通过结合浅海水声信道的稀疏性特点,利用编码校验后的信息与原始信息实现了对信道估计的判决反馈更新,采用匹配追踪算法改进MMSE判决反馈追踪信道估计技术,实现了抑制传统判决反馈信道估计算法在迭代更新及传递过程中存在的误码遗传的目的。仿真和水池实验结果证实:改进的MMSE判决反馈追踪信道估计算法不仅可以有效的抑制误码遗传,对抗突发噪声,跟踪信道的缓慢时变,同时大幅降低了导频占用率,提高了通信质量。     

用方波代替正弦波作傅里叶变换的一种算法研究

用方波替代正弦波进行离散傅里叶变换(DFT)的一种算法,以便能在一些计算能力不是很强的嵌入式系统内作傅里叶变换。此算法本身不存在变换误差。对方波的离散总是存在误差,但是随着奇次频项数的增加,误差逐渐减小。总体运算效率还是明显提高。     

动力基础频变参数模型及设计

为了改进现行动力机器基础设计理论模型,结合质量-弹簧-阻尼模型理论和半空间理论的特点,提出了更符合实际的频变参数模型.通过计算推导,获得了该模型的动力解答,进一步分析了模型的特征及其参数的影响;同时,指出现有质量-弹簧-阻尼定参模型在低频段低估了体系的动力响应,在高频段则过高地估计了体系的动力响应,频变参数模型的谐响反应频率与外扰力频率之间存在的差值不大.最后,针对原设计规范存在的不足,提出大而轻的基础形式是一种更值得推荐的设计方案.该文为动力基础设计规范的改进和完善提供了参考.     

一种基于信号特征统计的改进调频载波静噪算法

针对调频通信设备,文章提出了一种改进的静噪算法,改进算法提出了新的度量计算和新的判断逻辑。阐述了基于信号统计分析的静音/非静音阈值计算方法并给出仿真结果和硬件测试结果,结果证明:该算法在弱信号环境下能够比原始算法获得更好的性能。     

网格梁楼面等效荷载的拟板法

在忽略扭矩的情况下,对经典薄板理论中的重三角级数系数算法做了改进,以适应于混凝土网格梁体系。这种改进的算法谓之"拟板法"。通过计算对比,验证了拟板法的适用性。针对在一组移动荷载下的网格梁体系的等效荷载,提出了等效荷载的确定方法。     

公路曲线坐标计算误差分析与处理

公路测量中,用计算器计算坐标放线时,长回旋曲线和小半径圆曲线组成的公路曲线会出现两线在YH和HY点错位,原因是计算公式中泰勒级数展开项数(精度)不能满足要求和计算回旋曲线与圆曲线的坐标精度级别不同,计算应做相关处理.     

基于外部参照优化算法的空调系统节能控制

分析了当前空调系统能耗优化算法存在的不足,根据空调系统非线性与时滞性的特点,提出了采用多目标粒子群优化算法进行寻优计算。将空调系统分为3个目标解,寻取多目标最优解Pareto前沿,根据Pareto前沿求得空调系统整体能耗最优值。普通多目标粒子群算法收敛性相对较差、仿真时间较长,提出了外部参照的多目标粒子群改进算法来提高收敛性与快速性。通过仿真实验和能耗分析对比发现,相较于其他算法,该改进算法的优化节能效果更佳。     

利用声场频谱频率漂移监测内波的算法改进和实验验证

声场频谱的频率漂移曲线可以用来监测内波。由于简正波幅度剧烈起伏带来的干扰,目前尚无从实验数据中提取频移曲线的有效算法.提出了一种依据实测声学传播数据提取频移曲线的算法。借助于简正波过滤技术,该算法利用相关法从简正波相角之差中提取频率漂移曲线。利用该算法提取的频移曲线与内波导致的跃层起伏具有很高的相似性,这在2011年黄海实验中得到了验证。该算法的优点是可以保留简正波相位差变化导致的频移曲线信息,同时又能有效地抑制简正波幅度起伏带来的干扰,但是需要良好的接收阵阵型来保证简正波分离。     

基于复变量微分法的改进反分析方法及其验证

对Levenberg-Marquit优化方法中利用差分法计算偏导数带来的计算精度与效率偏低等缺点,通过采用复变量微分法取代常用的差分法进行偏导数计算,从而实现了对Leven-berg-Marquit优化方法的改进,对地下巷道弹性位移优化反分析构造了一种改进算法。该方法以复函数泰勒级数展开为理论基础构造复变量微分法,通过函数计算直接求得偏导数,由此形成了改进的Levenberg-Marquit优化反分析方法,并编制相关计算程序。最后,通过地下巷道弹性位移优化反分析实际算例表明,建立的改进反分析方法在计算的精度与速度方面都明显优于以往的方法,可用于工程实际。