京秦铁路GSM-R系统试验工程的建设方案

简要介绍了国内外铁路无线通信系统的现状，从GSM-R系统建设的必要性、技术试验和二次开发等方面论述了京秦铁路GSM-R系统的建设方案。     

大秦线GSM-R系统综述

文章结合业务需求和通信系统现状，首先介绍了大秦线的GSM-R系统工程建设的背景及其意义；然后分析了大秦线GSM-R系统建设方案的可靠性和与外网的互连通性，以及各子系统的建设方案；最后介绍了其主要业务及实现情况，并总结了其建设意义。     

公众移动通信系统铁路隧道覆盖工程建设方案探讨

文章提出了公众移动通信系统铁路隧道覆盖工程的建设原则,介绍了GSM和GSM-R无线网络在隧道内的覆盖要求,探讨了隧道覆盖工程两种建设方案的优缺点,最后给出了工程建设的相关建议。     

铁路隧道群间隙及短隧道GSM-R系统覆盖方案研究

分析了隧道群间隙及短隧道GSM-R系统常用的漏缆贯通覆盖方案,指出方案存在的问题,在此基础上提出了天线覆盖优化方案,并在对两种方案进行分析比较的基础上提出了优化设计方案。研究了隧道长度、隧道群间距和GSM-R系统覆盖方案的关系,针对不同类型的隧道群间隙及短隧道提出了GSM-R系统覆盖方案。     

GSM-R铁路指挥调度系统的应用和发展

以GSM-R(全球铁路移动通信系统)技术标准为依据,系统介绍GSM-R的组成结构和特色业务功能,同时结合铁路指挥调度工作的基本特点描述两种GSM-R系统的网络控制方式,为GSM-R系统的工程运用提供了理论依据,具有重要的实践指导意义.     

铁路隧道群间隙及短隧道GSM-R系统覆盖方案研究

分析了隧道群间隙及短隧道GSM-R系统常用的漏缆贯通覆盖方案,指出方案存在的问题,在此基础上提出了天线覆盖优化方案,并在对两种方案进行分析比较的基础上提出了优化设计方案。研究了隧道长度、隧道群间距和GSM-R系统覆盖方案的关系,针对不同类型的隧道群间隙及短隧道提出了GSM-R系统覆盖方案。     

GSM-R系统国内外进展综述

对国外GSM-R的近期工程进展做了详细的叙述和总结,并对国内GSM-R的初期研究与成果,以及工程进展进行了简单的介绍,最后提出了发展我国铁路专用移动通信系统的方式和方法.     

武汉北编组站GSM-R无线通信系统方案比选

本文介绍了武汉北编组站GSM-R无线通信系统方案，从网络功能结构、规划原则以及工程设计等方面比选了两种设计方案，为方案实施提出了一些参考。     

GSM-R系统及在铁路通信中的应用分析

本文主要介绍了GSM-R系统的组成及功能,同时分析了GSM-R技术在我国铁路通信中应用,并对GSM-R系统在实际运营中所面临的问题进行了分析。     

基于CBTC控制的列车全自动驾驶系统(FA0)的发展及应用

主要介绍全自动驾驶(FAO)系统的发展和应用情况、系统的组成和特点。介绍了车-地通信方案,对国内外车-地通信方式进行了比较,对GSM-R网络进行了详细的分析,并指出作为无线传输的GSM-R网络具有适应我国铁路运输特点的功能优势。     

GSM-R业务及在中国铁路的应用

文章首先给出了GSM—R系统业务分层模型，分析了GSM-R业务的特性，描述了针对中国铁路无线通信的业务需求GSM-R所能提供的业务，然后总结了GSM-R网络的功能，并简要介绍了GSM-R在铁路上的几种主要应用，最后展望了未来可能的GSM-R铁路业务。     

基于CBTC控制的列车全自动驾驶系统（FAO）的发展及应用

主要介绍全自动驾驶（FAO）系统的发展和应用情况、系统的组成和特点。介绍了车一地通信方案，对国内外车一地通信方式进行了比较，对GSM-R网络进行了详细的分析，并指出作为无线传输的GSM—R网络具有适应我国铁路运输特点的功能优势。     

基于GSM-R的GPRS技术

介绍了中国铁路引入GPRS技术的背景情况,结合GSM-R的功能和不足以及新的多媒体通信技术,提出了基于GSM-R的GPRS技术实现方案和业务承载方案,以改进GSM-R网。     

GSM-R系统在城市轨道交通无线通信系统中的应用

随着城市轨道交通建设的进一步推进,轨道交通控制调度工作对无线通信效率及质量也有了更高的要求,为满足这一要求,GSM-R系统的应用范围也得到进一步拓展。为进一步探究GSM-R系统在城市轨道无线通信系统中的应用,文章结合已有的相关资料和经验,首先介绍了GSM-R系统的基本情况,并提出了这项技术在城市轨道交通无线通信系统中的应用空白;其次,阐述了GSM-R系统在应用过程中的几项主要业务需求;最后,结合具体需求,从多个角度着手,详细探讨了城市轨道交通无线通信系统中GSM-R系统的主要应用方向,并探究了各个应用方向具体通信方式的实现路径,以期为后续工作中GSM-R系统的应用提供参考借鉴。     

GSM-R铁路移动通信系统及其在我国应用的研讨

论述了铁路移动通信在铁路运行及铁路通信系统中的重要性及其特点，讨论了GSM-R系统特点及在铁路系统中的适应性，介绍了我国青藏铁路移动通信系统试验段建设运转及测试情况，说明GSM-R是我国未来铁路移动通信的发展方向。     

GSM-R越区切换分析与优化

文章在分析了GSM-R系统越区切换中存在的问题前提下，对一些重要参数进行总结、分析和仿真验证，并提出了在铁路环境下采用动态调整平均窗口、带超时的切换算法等优化方案。     

GSM-R在高铁控制系统中的应用方式

本文主要探讨GEM-R在高速铁路控制系统中的具体的技术应用方案。由GSM-R与高速铁路系统的接口类型为切入点,着手讨论GSM-R对于CTCS3的系统应用的相关接口关系,并且建立能够可靠地切换,整个铁路无线网络覆盖,以及实现安全通信的相关问题的具体处理方案。本文论证了,现阶段的GSM-R的系统在高速铁路中的运行方案已处理了很多技术性难点,并且进入了实际的应用阶段,     

基于GSM-R的GPRS分组数据业务的列车位置跟踪方案

列车位置信息在列车运行控制系统中具有重要的作用。针对基于GSM-R/GPRS的列车位置跟踪方案展开研究,并与其他方案进行比较和分析。实验证明基于GSM-R的GPRS分组数据业务的列车位置跟踪方案相较于其它方案更有优势,提高了网络资源和频率资源的利用率。     

GSM-R系统的寻呼容量评估

首先介绍了影响铁路GSM-R系统寻呼容量的参数,在此基础上利用一个假设的话务统计模型,给出了一种评估铁路GSM-R系统的寻呼容量的方法。最后为提高GSM-R系统的寻呼容量提出了建议。     

基于LTE-R的时间同步技术方案研究

作为传统铁路无线通信体制GSM-R的演进目标,LTE-R对通信系统时间同步精度提出了更高的要求。文章阐述了现行GSM-R时间同步技术的同步机制、系统架构、主要方案等,并在此基础上基于卫星导航系统的授时功能以及1588v2网络同步协议,分别对既有高速铁路建设LTE-R系统和新建铁路建设LTE-R系统两种情形提出了不同的接入层承载网时间同步方案。