综放开采条件下的矿井设备改造

<正>兖州矿业(集团)公司鲍店煤矿成功地实现了综放开采条件下的矿井设备改造。①矿井煤炭运输连续化。对制约生产瓶颈的提升、运输和洗选系统实施技术改造后,运煤系统为:综采放顶煤工作面→可弯曲刮板输送机→破碎机→转载机→顺槽可伸缩胶带→溜煤眼→集中巷带式输送机→采区煤仓→主要胶带大巷输送机→井底煤仓→主井提升箕斗→地面准备车间→选煤厂,然后或装车外运或贮煤场堆存,从系统上实现了采煤工作面到地面工艺流程的连续运输。②主要大巷胶带机提速。该矿从工作面运输巷到井底煤仓全部实现了带式输送机运输,并通过更换高速齿轮来减小     

带式输送机输送带跑偏产生的原因及处理对策

带式输送机是煤矿综采工作面、运输大巷重要的运输设备,承担着煤炭由采区输送至采区煤仓、采区煤仓至主井煤仓的任务,是煤矿生产重要的设备之一,然而输送机在运行中出现输送带跑偏,严重时会撕裂输送带,不仅影响正常生产,甚至造成其它事故。本文根据现场实践经验分析带式输送机跑偏的原因,并提出调整方法,对生产实践有十分重要的借鉴意义。     

带武输送机输送带跑偏产生的原因及处理对策

带式输送机是煤矿综采工作面、运输大巷重要的运输设备,承担着煤炭由采区输送至采区煤仓、采区煤仓至主井煤仓的任务,是煤矿生产重要的设备之一,然而输送机在运行中出现输送带跑偏,严重时会撕裂输送带,不仅影响正常生产,甚至造成其它事故.本文根据现场实践经验分析带式输送机跑偏的原因,并提出调整方法,对生产实践有十分重要的借鉴意义.     

煤矿井下运输方式及设备选型技术研究

兼并重组整合后,制约矿井生产效率的主要因素是大巷的运输方式,故对矿井运输系统进行技术改造是提高煤矿高效生产的必要条件。基于此,本文通过对矿井的实际考察和理论计算分析,最终确定大巷煤炭的主运输方式为带式输送机运输,无极绳连续牵引车为辅助运输方式。经生产实践后,选取的运输方式满足安全生产需求。     

内蒙古纳林庙煤矿二号井主斜井带式输送机选型设计

井下运输是整个矿井生产的关键环节,随着煤炭井下开采技术的进步,带式输送机的应用越来越广泛,文章对内蒙古伊泰煤炭股份有限公司纳林庙煤矿二号井的主斜井带式输送机的设计计算、主要部件的选型等做了详细介绍。     

煤矿井下带式输送机智能控制系统研究

带式输送机是井下运输系统的主要设备,承担着绝大多数运输任务,因工作环境恶劣,且长期处于不间断、高负荷运行状态,故障频发,直接影响煤矿运输系统效率,间接导致影响煤炭采出效率低下。结合莒山煤矿15号煤运输大巷实际,通过分析研究主要故障类型、产生原因、影响因素等,通过引入智能控制单元,针对性提出解决办法,实现对带式运输机运行状态的实时监控、应急预警,有效提升矿井运输效率。     

带式输送机联锁启停装置设计

煤矿掘进巷道采用SP-800带式输送机与盘区工作面运输巷搭接进行联合出煤,在实际过程中因盘区带式输送机故障突然运转停止,但与其搭接的SP-800带式输送机无法立刻停止运转,从而造成盘区带式输送机局部堆煤现象。若不及时处理,不但影响煤矿盘区带式输送机安全高效地运输煤矸,而且长期局部堆煤会严重影响盘区带式输送机的使用寿命,加大盘区带式输送机启动负荷,甚至出现烧毁带式输送机电动机现象。通过分析研究,设计了一种掘进巷道SP-800带式输送机与盘区带式输送机联锁启停装置,经实践应用,采用该装置后,解决了盘区带式输送机的局部堆煤难题,具有一定的经济效益。     

矿井主斜井带式输送机优化改造分析

为使矿井主斜井运输系统满足500×104t原煤的生产需求,对矿井主斜井带式输送机进行改造,计算原带式输送机的输送能力,可知:原输送机带宽和带速满足要求,在此基础上提出:主斜井与13#煤层主运输大巷各装备一台带式输送机,两部前后搭接;斜井同13#煤层主运输大巷装备一台带式输送机两种改造方案,经计算对比分析:方案一滚筒受力较小,且不需要大量更换设备,可以缩短工期,降低成本,保证矿井生产。     

沙坪煤矿主斜井带式输送机改造可行性研究

为使矿井主斜井运输系统满足5.0 Mt原煤的生产需求,对矿井主斜井带式输送机进行改造,计算原带式输送机的输送能力,可知原输送机带宽和带速满足要求。在此基础上提出两种改造方案,一是在主斜井与13~#煤层主运输大巷各装备一台带式输送机,两部前后搭接;二是在斜井同13~#煤层主运输大巷装备一台带式输送机。经计算对比分析:方案一滚筒受力较小,且不需要大量更换设备,可以缩短工期,降低成本,保证矿井生产。     

煤矿主运输带式输送机故障监测和防治系统研究

煤矿井下主运输带式输送机经常发生胶带损伤、跑偏、打滑、断带、电机定子超温以及煤仓堆煤等故障,这些故障严重影响煤矿的正常生产。根据煤矿主运输带式输送机各种故障的原理,利用自动检测、声光预测和报警等技术,研制了一种多功能带式输送机自动控制和故障诊断系统,介绍了主运输带式输送机故障诊断监测系统的结构组成,阐述了主运输带式输送机常见故障的监测和诊断方法。     

浅析煤矿井下大巷带式输送机校验

井下大巷带式输送机是矿井运输的关键环节,它的校验是矿井安全的重中之重。本文结合寺塔煤矿2号煤层大巷带式输送机的安全验算,为业界同仁提供一些煤矿带式输送机校验方面的工程实践依据。     

矿井煤流分控中心协同控制系统的研究

针对矿井的综采工作面监控系统、带式输送机监控系统与安全保障系统各自独立的问题,研究设计了煤流分控中心协同控制系统,分析了协同控制系统关键技术,介绍了协同控制系统组成和业务模型,详细阐述了协同控制系统运行流程。该协同控制系统能够实现井下综采工作面运输巷、主运大巷以及主斜井的带式输送机集控运行,并根据主运大巷胶带秤的产量计量自动调整采煤机割煤进度,防止主运大巷带式输送机超负荷运行出现故障,最大程度地提高井下煤流运输设备的利用率,为煤流运输提供安全保障。     

辛置煤矿带式输送机智能变频调速系统的改造应用

由于煤炭生产环境的特殊性,煤矿带式输送机运输过程统存在诸如“空载要运行”、“逆煤流”、“变频器工效低”等问题,造成了运输设备无效磨损和电耗浪费。通过在某煤矿带式输送机运输系统上加载节能控制设备,在满足矿井带式输送机运输正常生产的同时,解决了带式输送机无极调速的问题,提高了带式输送机运输系统的整体效率,实现了对电流、转速的实时监控和运输效率的最优设计。     

煤矿主斜井延伸带式输送机改造研究

山西晋神公司沙坪煤矿主采的8~#煤层已接近尾声,为保证煤矿连续开采,需要将开采水平向下延伸,延伸后的开采水平主采煤层为13~#煤层,到达新的开采水平,主斜井需向下延伸186m,为保证带式输送机在矿井主斜井延伸后仍可满足其安全使用要求,研究了水平延伸后主斜井带式输送机和主运输大巷带式输送机的改造方案。通过理论计算与模拟研究,采用主斜井和主运输巷各装备一台带式输送机的方案,结合本矿的生产条件,对主运输大巷带式输送机的改造提出建议。     

DTC80/20/250S型大倾角带式输送机的设计

<正>主井提升系统是煤矿生产的咽喉,是煤炭生产运输的关键环节。目前我国煤矿主斜井大多使用带式输送机,且多为大倾角带式输送机。大倾角带式输送机(倾角大于18°)在设计方面有一定的特点和技术难度。     

主井带式输送机自动化卸载装置的设计及应用

镇城底矿主井带式输送机,担负井下原煤运输任务,当遇到转载点的204带式输送机出现故障突然停机时,造成主井带式输送机带载停机和启动,因此而缩短其使用寿命,同时还会发生转载点溜煤斗被堵塞或损坏现象,影响井下正常生产.为了解决这一问题,在主井带式输送机机头处设计安装了卸载装置,用于在204带式输送机突然停机时,将原煤从另一出口运走,防止了主井带式输送机带载停机和启动、溜煤斗被堵塞等现象发生,并实现了运煤自动化控制.     

纳林河二号煤矿井下煤炭运输系统设备选型

井下煤炭运输是煤矿生产中的重要环节,其选型的合适与否,直接关系到矿井投产后的生产效率及经济效益。根据纳林河二号矿井井下煤炭运输的具体环境,通过多个方案的对比,确定运输、破碎及配仓环节设备选型,从而得出符合矿井实际的带式输送机、破碎机等井下煤炭运输系统设备。     

矿用带式输送机缓冲托辊的改进设计

由于带式输送机的运输能力大、自动化程度高、操作简单以及运输费用低等一系列优点,而在煤矿井下运输中占据主要地位。对于大型现代化煤矿,井下的煤炭运输主要是通过带式输送机来实现的。但由于现在矿井对于带式输送机的实际要求越来越高,比如运量的加大、速度的提高、运输距离的加长等,使得带式输送机在井下煤炭运输中也出现了许多的问题,     

煤矿带式输送机的故障原因与解决方法分析

煤矿带式输送机对煤矿运输具有十分重要的作用,是煤矿生产链上不可或缺的部分,一旦带式输送机发生故障,就会对整个煤矿的正常运行带来影响,造成一定的经济损失。通过对煤矿带式输送机运行过程可能出现的故障进行分析,提出预防带式输送机故障的措施,对于煤矿安全生产和提高运输效率都具有重要意义。     

基于计算机视觉技术矿山运输智能调速控制系统研究

为了提高带式输送机运行效率并降低设备能耗,提出一种基于计算机视觉技术的带式输送机智能调速控制系统,并在1506运输大巷带式输送机中进行工业应用。结果表明:(1)将计算机视觉技术应用到输送机煤流量监测中具有监测点布置便捷、监测结果可信度高等优点,同时也可为后续矿井带式输送机无人值守提供一定基础。(2)将模糊控制应用到带式输送机智能阶梯调速中,依据运输的煤炭变化情况制定合理的煤流量、运输速度区间,不仅可满足工作面煤炭运输需要而且可避免输送机频繁调速带来的电动机故障率增高等问题。在1506运输大巷现场应用后,该智能阶梯调速控制系统控制带式输送机长时间保持3.5 m/s运输速度,同时可依据输送煤炭量变化对运行速度进行智能调整,不仅满足了煤炭运输需要而且显著降低了输送机能耗。