精轧螺纹钢在抗浮锚杆中的应用

在地下室抗浮锚杆施工过程中,图纸设计过程中采用两根普通钢筋作为锚杆件,这样既使施工质量上得不到有效保证,同时在成本上也是一种浪费。通过与设计院沟通,优化施工图纸,将采用单根精轧螺纹钢作的锚杆件,替换原来两根普通钢筋,通过代换不仅可以减少锚杆孔内钢筋根数,还可以减小成孔直径,通过抗拔试验,其抗拔力有显著提高,施工质量得到了有效保证。     

PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆设计

依托成都某PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆项目,介绍了PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆的设计计算方法。依据《建筑工程抗浮技术标准》(JGJ 476—2019)、《高压喷射扩大头锚杆技术规程》(JGJ/T 282—2012)、《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)(2015年版)等国家标准规范从PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆承载力计算、锚杆材料选用及强度计算、预应力损失及预应力张拉计算、锚墩区受压截面尺寸验算、筏板基础抗冲切验算等方面对PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆进行了计算。结果表明采用以上方法对PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆进行设计计算,能够满足行业内各规范的规定。     

公路桥梁预应力精轧螺纹钢的施工

介绍了某斜拉桥利用精轧螺纹钢作主梁的竖向及纵向预应力筋的施工方法,说明了施工质量控制措施,总结了在施工过程中如何减少精轧螺纹钢预应力损失的技术措施,从而确保工程质量。     

精轧螺纹钢作为压力型锚杆在抗浮中的应用

以成都4层地下室抗浮工程为例,通过对精轧螺纹钢作为压力型抗浮锚杆与普通钢筋作为拉力型抗浮锚杆的计算和基本试验数据进行对比分析,两种抗浮锚杆的试验数据均在规范允许范围内,探讨了在较大水压力情况下采用两种钢筋作为抗浮锚杆的优缺点,在砂卵石地层中采用精轧螺纹钢作为压力型抗浮锚杆单孔极限抗拔承载力更大,获得了良好的经济效益和社会效益。     

精轧螺纹钢筋抗浮锚杆设计

精扎螺纹钢筋锚杆相比于普通抗浮锚杆,有钢筋用量低,可能的漏水点少,方便施工等优点,结合北京某地下室抗浮设计的工程实例,详细介绍了精轧螺纹钢筋抗浮锚杆的设计要点,并通过现场进行锚杆验收试验,验证了锚杆的轴向拉力值满足设计要求,可以为高层地下室抗浮设计提供借鉴和参考。     

竖向预应力精轧螺纹钢筋张拉体系施工技术

运用箱梁桥竖向预应力无损检测方法,分析了影响竖向预应力精轧螺纹钢张拉力不足的原因,总结了影响竖向预应力张拉质量的具体施工技术要点,有效提高了精轧螺纹钢筋竖向预应力体系的施工质量。     

精轧螺纹钢及扁担在墩台吊底中的应用

工程墩台桩基为钢管桩结构,桩顶深入墩台10cm,桩基间距为7m×5.9m,每排桩中存在2组叉桩,吊底工艺决定了墩台施工的成败.经过对比分析,选用精轧螺纹钢配合扁担工艺进行吊底,最终取得了很好的效果.本文对此工艺进行阐述.     

自锁型预应力锚索设计原理及试验研究

提出了自锁型预应力锚索锚固设计原理及进行试验验证。通过室内试验确定自锁器的结构设计和现场试验来检验自锁效果,保证自锁型预应力锚索自锁器的自锁性能。     

箱梁腹板竖向预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋的对比研究

通过对箱梁腹板竖向预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋的对比试验,研究钢绞线和精轧螺纹钢筋竖向预应力规律,分析两种不同竖向预应力体系的特征和预应力损失,结果表明,钢绞线和精轧螺纹钢筋的第一次张拉预应力损失率和两者长期损失率基本相同,竖向预应力钢绞线的第二次张拉效果明显,预应力损失率较第一次张拉减小近1/2,对于控制主拉应力较大的高腹板的竖向预应力可靠度较大,反映了钢绞线作为竖向预应力筋的实际意义,为工程设计提供参考依据。     

谈高边坡预应力锚索框架梁防护张拉施工

对高边坡预应力锚索框架梁防护方法的应用现状作了分析,通过预应力锚索施工的钢绞线张拉的伸长值及差异荷载的计算与张拉施工方法的实例论述,旨在为实际预应力锚索框架梁防护的张拉施工提供指导。     

预应力锚杆在张拉锁定时应力损失的应用技术

根据对锚杆的现场测试,发现锚杆在张拉力及锁定时存在显著的预应力损失问题,并对其产生的原因进行了分析,提出了解决问题的几种办法,以达到设计所要求的张拉锁定值。     

预应力锚索加固边坡施工

结合工程实例,归纳了预应力锚索加固边坡的关键技术要点,重点对锚索加固边坡的施工工艺及安全、质量保证措施进行了阐述,并将施工中出现的问题及解决办法加以简要分析,从而确保预应力锚索施工质量。     

冷轧扭钢筋混凝土楼板裂缝过宽防治措施

根据裂缝的粘结滑移理论和无滑移理论 ,通过对工程检测实例的分析 ,对防止配冷轧扭钢筋混凝土受弯构件裂缝过宽提出了设计和施工方面的建议     

KM系列锚具限位板凹槽深度的现场测试研究

基坑支护预应力锚杆采用KM系列锚具张拉锁定时，限位板凹槽深度和夹片尺寸不配套，会影响锁定力的大小．通过对预应力锚杆的现场测试，测定了合适的限位板凹槽深度，并获得了一些有益的结论，为类似工程中锚杆张拉时限位板凹槽深度和夹片尺寸选择提供了参考．     

钢板桩加锚索复合式支护结构在福州地区基坑工程中的应用探讨

本文通过介绍钢板桩加锚索复合式支护结构在“君临闽江”基坑工程中的应用,对这种支护型式在福州地区的应用进行了探讨,为同类型工程支护设计提供参考。     

预应力框架体系在高边坡防护施工中的应用

结合永宁高速公路高边坡防护施工工程实例,简要对高速公路高边坡防护工程中预应力框架体系防护方案的加固原理、施工工艺进行了详细阐述,并对处理效果进行了简要评价,对今后同类工程具有一定指导意义。     

电绝缘预应力锚固体系在30mT梁中的应用研究

主要介绍了一种在后张法预应力桥梁中采用的电绝缘预应力锚固体系,通过在实际工程30 m T梁中的运用,得出在工程运用中需考虑的问题,并提出一些解决的方法,为下一步更好地应用做出有益的尝试。     

双排桩加预应力锚索加固边坡锚索轴力地震响应特性研究

利用大型振动台,设计并进行了双排抗滑桩加预应力锚索加固边坡的模型试验,试验结果表明:锚索轴力的变化体现了坡体稳定性的发展过程,小震作用下锚索并未开始工作,在地震的扰动下所有锚索均出现预应力损失。随着输入地震波强度增大,坡肩部分出现局部失稳,锚索开始受力导致轴力增加,直至边坡整体出现失稳趋势,所有锚索均开始受力引起轴力增加,随后边坡与锚索形成新的平衡体系。在新的平衡体系下,锚索轴力在地震扰动作用下继续降低。试验中最大锚索预应力损失比例为16.28%,因此锚索预应力施加初始值应为设计值的1.2倍左右。坡腰抗滑桩以上#2锚索动态响应峰值较大,坡腰抗滑桩与坡脚抗滑桩之间7号锚索轴力动态响应峰值较大,#4,#5,#6号锚索轴力动态响应峰值随高程增加而增大。同一工况下坡面所有锚索轴力的动态响应峰值出现时间接近,且锚索轴力的动态响应峰值出现时间随着输入地震波强度的增大而提前,锚索轴力动态响应峰值出现时间在激励地震波的峰值时间附近。在预应力锚索抗震设计时应采用"分区设计"的思想,即根据不同区域内锚索的动态响应特征对边坡拟加固区域进行锚索设计分区,在不同分区内做针对性的锚索设计。     

纤维砂浆增强预应力锚索锚固效果的研究

边坡加固中经常采用预应力锚索,足够的锚固力是保证边坡稳定性的重要条件。灌浆材料的性能直接影响到锚索锚固力的稳定性和耐久性。在砂浆中掺入一定配比的聚丙烯纤维,通过室内模型试验和现场试验,证明纤维的掺入可以提高锚固段与围岩的粘结力,在依托工程中应用纤维砂浆达到了良好的加固效果,并采用弹塑性有限元方法模拟锚索的工作过程,研究表明这种纤维砂浆能够改善锚固段的受力变形特征,增强砂浆的抗裂性,提高锚索的锚固能力。