电器动态特性测试系统图像处理技术研究

利用高速摄像机和图像处理技术研制了一种快速图像处理的非接触式电器动态特性测试系统,以典型的电磁电器———交流接触器为对象,利用该系统获得接触器动作过程的一系列图像.为了有效地抑制噪声、提高信噪比,笔者首先应用中值滤波算法去除随机噪声,利用图像增强方法突出图像的边缘和细节,再通过Canny算子进行边缘检测,得到图像的边缘图像,接着通过二值形态学变换,可以清晰地看到目标,最后进行目标和数据处理.处理后的数据与Image-Pro Plus6.0专业图像分析软件处理结果十分接近.结合动态信号采集电路采集到的电压、电流、触头、铁心等电与机构动作信号,得到一系列实时性强电器完整的动态特性曲线,为进一步研究和设计电器提供技术支持.     

低压交流接触器电弧形态转变与运动特性研究

针对以往电弧图像高速采集系统拍摄成本高,处理周期长,可用信息少的缺点,本文在CCD高速成像技术的基础上建立了新型电弧图像高速采集系统并利用该系统成功拍摄到低压交流接触器开关电弧在燃弧过程中的一系列图像.利用该新型电弧图像高速采集系统对CJX1-12/22型号的交流接触器进行了电弧形态转变与运动特性的研究.通过对所得电弧图像信息的分析处理得到低压交流接触器电弧在不同时刻的弧柱直径及电弧运动速度的数值并归纳出低压交流接触器电弧在燃弧过程中的运动特性,为研究和提高低压开关电器的可靠性和分断能力提供了理论依据.     

智能斜极面交流接触器动态优化设计与分析

采用ANSYS电磁场分析软件与基于遗传算法的人工鱼群优化算法对智能平极面交流接触器进行以快速分断、提高零电流分断准确性与稳定性为目标的动态优化计算,并验证了优化算法的正确性。考虑到斜极面交流电磁系统的优越性,对平极面交流接触器与斜极面交流接触器静态特性进行比较分析,提出了智能斜极面交流接触器的结构方案。根据上述优化算法,对智能斜极面交流接触器进行了智能动态优化设计。优化结果表明：智能斜极面交流接触器与智能平极面交流接触器相比,其用铜量减小45%,用铁量减小23%,而且具有更好的动态特性、更高的零电流分断准确性与稳定性。     

转动式交流接触器合闸相角的模糊优化设计与控制

介绍了基于MSP430-CPLD控制模式的光机电转动式电器动态特性测试装置的软硬件结构、功能、特点.对转动式交流接触器的动态过程参数进行了测试,在此基础上应用模糊理论对接触器的合闸相角进行了优化设计.完成了MSP430F449型单片机实现的最佳合闸相角控制系统的设计.从而为进一步研究、分析电器的动态特性,实现电器的最优控制,大幅度提高其性能指标发挥作用.     

基于激光反射法的电磁机构动态特性测试技术研究

针对现有非接触式电磁机构动态特性测试所采用的图像处理方法存在数据处理量大且硬件成本高等问题,提出利用激光反射法对电磁机构衔铁运动位移进行非接触式实时测量的技术,通过光电位置敏感探测器(PSD)和数据采集模块直接获取衔铁的运动位移数据,利用测得的数据进行计算从而获得电磁机构吸合过程的相关动态特性。以电磁继电器为实验测量对象,分别对2种不同运动方式的直动式及拍合式衔铁进行测量,并将获取的2种衔铁位移动态特性与通过高速摄像机图像处理方法获取的动态特性相比,结果较为吻合,验证了所提出测量方法的正确性和可行性。该方法避免了接触式测量手段对衔铁运动带来的影响,且设计的测量装置具有结构简单、成本低、数据处理量小、适用范围广等优点。更多还原     

交流接触器电磁系统的有限元动态分析

本文论述交流接触器电磁系统在启动过程中动态特性的有限元分析,这是属于电磁场与暂态电路和机械运动的耦合问题.本文采用参数耦合的方法求解动态联立方程组.这一方法已应用于32安交流接触器典型样机电磁系统设计.     

基于ANSYS交流接触器电磁机构的谐波仿真分析

研究了CJT1-10交流接触器在吸合过程中电磁力的动态特性.用ANSYS对其电磁结构进行谐波仿真并分析其关键参数,观察仿真结果,在后处理中得到了电磁力的变化曲线,并集中计算了电磁结构中的电磁力,同时优化了工作气隙的数值.     

基于小型无人机摄影测量的交通事故现场勘查

为了解决道路交通事故现场二维勘测中“四点法”的不足和实际应用问题,提出了基于小型无人机摄影测量的“改进四点法”。首先,通过小型无人机拍摄事故现场图像;其次,对事故现场图像采用预先对控制点信息进行归一化处理的方式减少校正过程中病态矩阵求解问题;然后,调用图像校正算法将透视图校正为正投影图;最后,以校正后的正投影图为依据,调用图像量测模块在新的正投影图上进行测量、记录和标注。通过控制场地测试和典型交通事故案例现场测试验证了该方法的有效性。与传统人工测绘以及图像测量方法相比,该方法在提高事故现场勘测精度的同时,扩展了勘测现场范围,抑制了拍摄角对“四点法”精度的影响。     

基于数学形态学的交通图像滤波处理方法研究

针对智能交通视频图像中常见的几种噪声源，阐述了数学形态学在交通图像滤波中的应用.结合实际拍摄的动态交通图像，提出了基于数学形态学和帧差法的交通图像噪声滤除方法.根据提出的算法方案，编写了Visual C++程序，进行了实验验证，并在此基础上比较了不同形态学算法对同一组交通图像的处理结果.从实验结果得出，该算法有效分离并较完整地保留了交通图像中的运动车辆，取得了良好的降噪处理效果.     

电磁机构动特性测试装置的研究

本文着重论述了如何利用微型计算机丰富的软件功能,有效地取代速度、加速度以及动态力传感器,从而实现了小型拍合式电磁机构动态特性的测试,由此提出了一种实现电磁机构动特性测试的新方法。