矿业企业矿井提升机电控系统设计方案的研究

矿井提升机是矿井的主要设备,其工艺是否合理对矿井安全至关重要,尤其是电控系统的选择。本文主要分析了某矿区主井提升机工艺,并对其电控系统的选择进行了详细的介绍,结合直流电控系统和主井提升机辅助系统的特点,对工程设计中矿井提升机电控系统的选择提出了合理的建议和方案。为了使提升机充分利用电控系统的各项功能,对传统提升机进行改进优化,并对设计内容的实践运行能力做了相应考察。     

基于WinCC和S7-300PLC在矿井大功率调速系统中的应用

在矿山设备领域,矿井提升机系统是矿山大型设备之一,是矿井上下运输的咽喉,因此矿井提升机系统成为矿井生产的重要环节。随着提升机计算机控制技术的迅速发展,全数字控制技术及互联网技术已进入现代化管理时代。本文讲述了Win CC和S7-300PLC在矿井大功率提升机调速系统中的应用,旨在帮助读者了解提升机控制原理和在解决实际问题中加以利用。     

基于物联网的矿井提升机监控系统设计

分析了矿井提升机运行的安全性与可靠性,传统的矿井提升机电控系统具有速度控制性能差,能耗大等缺点,设计了基于物联网的矿井提升机监控系统,实现井上和井下之间信息的传递,有利于改善矿井提升机的控制性能,提高自动化水平,具有较大的经济效益和社会效益。     

矿井提升机电气控制系统应用及改造

矿井提升机肩负着矿石、物料、人员等的运输责任,是矿山重要的设备。结合实例分析了经坊煤业矿井提升机的结构及对机电一体化控制系统要求,指出了原矿井提升机电气控制系统存在的主要问题,针对具体问题对矿井提升机进行机电一体化控制改造,在采用机电一体化控制系统后,确保了矿井提升机运行的安全性,经济效益显著。     

矿业企业矿井提升机电控系统设计方案的研究

针对某型号服役矿井提升机电控系统现状,开展了矿井提升机电控系统设计研究。经实践运行表明,系统运行稳定可靠,具有实时监控矿井提升机的运行状况及故障报警功能,降低了矿井提升机电控系统故障检修工作量,节约了运维人员成本,提高了采煤设备的利用率。     

基于PLC的矿井提升机电控系统的研究

本文分析将PLC技术应用于矿井提升机电控系统的研究,旨在为优化矿井提升机电控系统提供有效帮助,希望为提升矿井提升机的安全和效率贡献绵薄之力。     

矿井提升机钢丝绳在线无损检测系统的设计及应用

为提高矿井生产的安全性,保证矿井提升机的安全平稳运行,提出了一整套主动性强、检测效率和正确率高的矿井提升机钢丝绳损伤检测方法。基于弱磁技术,研发了一套矿井提升机钢丝绳在线无损检测系统。该系统包括硬件模块和软件模块两部分,能够实现精密监测钢丝绳的结构健康状态,一旦检测到钢丝绳结存在缺陷,系统发出声光报警提醒工作人员。工业应用案例证明了该系统的可靠性。矿井提升机钢丝绳损伤检测方法可以为矿井提升机钢丝绳的安全状况准确评估提供有效的技术支撑。     

西门子Profibus通信在矿井主提升机的应用

通过介绍我国矿井提升机的系统改造途径和技术要点,提出利用西门子Profibus总线技术对矿井提升机进行改造是一种有效可行的措施,并介绍了现场总线技术的基本概况,最后将Profibus通信与矿井主提升机加以结合实现。     

矿井提升机安全控制装置研究

针对矿井提升机存在的安全性差、保护系统薄弱的问题,设计基于多重保护的矿井提升机安全控制装置。在简要分析矿井提升机安全控制装置的基础上,重点分析了电控部分安全保护、PLC部分安全保护、操作保护系统可靠性设计方案,并完成试验验证。结果表明,该矿井提升机安全控制装置满足设计要求,提升了矿井提升机的安全性能,有助于提高矿井提升机运行效率和安全系数,具有较好的社会经济价值。     

基于PLC的矿井提升机调速系统的设计研究

在矿井生产过程中,矿井提升机是必要的设备之一。提升机的自动化控制和数字控制技术的应用,提升了其调速性能和可靠性。基于此,研究基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的矿井提升机调速系统,并结合设计过程中的设备特点,提出控制算法设计方式,分析系统运行后产生的效果。     

民用飞机燃油系统试验高度模拟系统设计

地面试验室试验是开展民用飞机燃油系统试验的重要组成部分。地面试验中高度模拟系统的建立对模拟燃油系统的工作状态具有重要意义。设计了适用于民用飞机燃油系统试验的高度模拟系统,并对系统工作原理进行了介绍,对其中的负压调节系统、引气调节系统、液压伺服系统、控制系统进行阐述,分析系统运行状况。结果表明:在模拟飞机爬升过程中,系统控制的平均相对误差为0.02%;在模拟飞机下降过程中,系统控制的平均相对误差为0.06%;当进行全剖面模拟时,系统控制的平均相对误差为0.09%。因此,高度模拟系统能够准确模拟飞机燃油箱内的气压变化,并且能够为开展民用飞机的燃油系统试验提供支持。     

制造系统可靠性分析的框架与动力学机制

制造系统可靠性的研究已有几十年的历史,但相关研究所界定的研究范畴模糊,缺乏统一的分析框架,容易与传统的设备系统可靠性研究发生混淆。在文献研究的基础上,对制造系统的定义和内涵进行分析,并据此重新阐释制造系统性能与可靠性概念之间的区别和联系。从设备-工艺孪生的角度重新定义制造系统的概念,并指出在制造系统可靠性研究中忽视系统中人的作用的制造系统描述是不完备的。基于功能视角,重新定义了制造系统失效模式,建立制造系统可靠性分析的框架,阐述制造系统可靠性随时间变化机制的研究方法。研究指出大数据方法将是未来制造系统可靠性研究的重要方法之一。     

HR-906B GPS时间同步系统在控制系统中的应用

介绍了HR-906B GPS时间同步系统在化工企业自动控制系统中的时钟同步应用,和HR-906B GPS时间同步系统的组成及系统自身的搭建过程。另外介绍了主时钟系统在DCS系统、SIS系统的配置过程。该文所例举的DCS系统为横河CENTUM-VP系统,SIS为RTP的3000系统的一般配置方法。     

基于混杂系统特性的机械式自动变速器故障诊断策略

基于机械式自动变速器(Automated manual transmission, AMT)自动变速系统混杂特性,对AMT自动变速系统故障诊断技术进行研究。运用混杂自动机建立AMT自动变速系统模型,结合系统运行特点研究系统行为轨迹,分析混杂系统模型与行为轨迹之间一致性关系。分析AMT自动变速系统故障定义,结合混杂系统模型提出AMT混杂系统故障行为的定义。通过混杂系统故障行为轨迹,分析故障可诊断性条件,从系统故障模型和故障阈值条件的角度描述故障、可诊断性、诊断精度、系统可观测状态变量之间的关系,并运用故障熵的概念来描述故障可诊断的程度。从系统功能、系统轨迹、系统控制周期多角度对AMT混杂系统行为轨迹进行分析和划分类型,结合国际故障诊断参考流程提出AMT自动变速系统故障诊断策略。将故障诊断策略和诊断算法移植于实车平台,大量实车里程验证了该策略的正确性和实时性。     

DC600V地面电源用电管理系统的设计与应用

设计了DC600V地面电源用电管理系统,该系统主要由下位机系统、监控系统和财务管理系统三部分组成,应用程序采用VB6.0编写.该系统成功实现用电记费、系统监控、数据传输、充值管理等功能,实践证明该系统性能稳定,满足实际工作要求.     

汽车摆振系统Hopf分岔及参数灵敏度分析

为了分析汽车摆振系统的失稳机制,以某样车的右前轮为例,基于1/4车辆动力学模型,通过第二类拉格朗日方程建立了三自由度单轮摆振系统动力学模型。在系统状态方程的基础上,应用Hurwitz准则求解得到了摆振系统的临界失稳车速,进而获得了摆振系统在临界失稳车速处的特征值。结果表明,临界车速工况下的系统平衡点是非双曲平衡点,因此,以车速为分岔参数,通过中心流形理论得到了系统在临界车速处的二维中心流形。在此基础上深入分析了摆振系统的Hopf分岔特性,并得到了摆振系统的近似周期解。最后,通过四水平五参数正交实验设计,获得了转向系和悬架系的结构参数对系统临界失稳车速的灵敏度。研究发现,系统临界失稳车速对主销后倾角最为敏感,其次是转向系和悬架系的阻尼。因此,在工程实践中,应该优先考虑通过调整主销后倾角来抑制汽车摆振。     

基于虚拟样机技术的采煤机调高液压系统的仿真

对采煤机液压调高系统进行了理论建模分析,在ADAMS中建立液压系统模型,应用液压调高系统与机械部分耦合技术进行了采煤机液压调高仿真与分析,验证了该采煤机液压系统模型的精确性。     

超高压带电清扫机器人控制系统设计

针对国家863资助项目超高压带电清扫机器人的技术要求,设计了一套基于飞斯卡尔S12单片机和西门子S7—200可编程控制器的上下位机控制系统。上位机系统以S12单片机为主要控制部件,矩阵式键盘为输入器件,一块64×16点阵式发光二极管显示屏为显示器件,用于对下位机进行控制和监测。下位机主要由S7—200PLC及其扩展模块组成,用于接收上位机的控制信息和控制机器人各机构的动作。上下位机间通过无线数据传输模块F29DM进行无线通信。通过对系统的设计和上下位机程序的调试,该系统能安全稳定地对机器人进行遥控操作和监控。     

渐开线型面专用数控加工系统的开发

介绍了涡旋式空气压缩机涡盘渐开线型面加工专用数控系统,并研究了专用数控系统的硬件结构,以及运用系统工程的思想对其软件进行开发的方法。该数控系统经实际生产运行证明其加工精度和工作可靠性均较高,为我们在专用数控系统软件的开发方面提供了一定的经验。     

基于C/S结构的库存信息化管理系统开发

库存信息化管理系统是ERP系统中的一个重要组成部分。综合运用数据库管理技术和计算机网络技术，构建了一个基于C／S结构的库存信息化管理系统，使用对数据源具有高速访问能力的、对数据库访问具有多样性的ADO控制技术，合理地分配了前台应用程序和后台数据库管理之间的分工，解决了前后台数据传输的瓶颈问题，提高了物流系统中的信息流通效率，为实现数字化制造企业打下了良好的基础。