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橡胶具有优良的阻尼特性,广泛用于制造吸收冲击、减小或隔离震动的减震制品。随着现代科学技术的飞速发展和社会进步,以及人们对震害的重视,橡胶减震制品的用途日益广泛,对其性能要求也越来越高。本文将从橡胶减震制品所用的橡胶材料、助剂、产品结构设计、加工成型工艺及产品的应用范围等方面综述其技术现状及进展。一、橡胶材料从单用向共混改性方向发展橡胶减震制品的性能取决于橡胶材料、配方及配合技术、产品结构、加工成型技术等。其中主体材料橡胶是关键因素之一。橡胶减震制品对橡胶材料的要求是多方面的。最早应用的多是单一胶料,… 相似文献
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表氯醇(ECO)类橡胶是Hercules公司于1960年作为耐热、耐油、耐候、耐寒等特性均衡的橡胶材料而开发的品级,当初认为它具有与通用橡胶同样的实用性,但其市场需求和应用研究的进展并不顺利。可是目前来讲,作为汽车用橡胶材料已在各种空调软管、燃料软管、膜片等制品中得到了采用,特别最近有效利用其低电阻性,在复印机用各种胶辊类制品中也正在广泛地应用。 相似文献
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橡胶密封制品是汽车用橡胶制品不可缺少的重要组成部分,对汽车行驶的舒适性、安全性起到重要的作用。介绍了几种主要的汽车油封橡胶材料与性能以及研究进展,包括丁腈橡胶(NBR)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、氟橡胶(FKM)、氢化丁腈橡胶(HNBR)、氟硅橡胶(MFQ)和聚四氟乙烯(PTFE)。 相似文献
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非轮胎橡胶制品按传统的橡胶产品分类方法,包括输送带、传动带、胶管、胶鞋、密封制品、减震制品、胶布制品、乳胶制品等许多大类。按其用途则可分为汽车、建筑、电子、机械工业、医疗卫生、文体健身及日常生活用等诸多方面。可以说,非轮胎橡胶制品在国民经济、国防建设及人民生活 相似文献
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汽车用橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品而言。主要包括各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、圈垫等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶产品。一辆汽车上用的橡胶配 相似文献
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从橡胶密封制品、橡胶减震制品、胶管、胶带几个方面介绍我国汽车橡胶制品生产情况,分析天然橡胶(NR)、合成橡胶(SR)和热塑性弹性体(TPE)在我国汽车橡胶制品中的应用情况,概述我国汽车橡胶制品持续增长的形势。 相似文献
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载货机车、汽车类的橡胶减震制品往往为橡胶-金属的复合结构,橡胶起粘接、减震、缓冲等作用。减震制品在运行中,橡胶-金属的结合部位同时受到扭转力、剪切力、压力等不同力的反复作用,这样导致橡胶-金属结合部位往往出现粘合不牢、滑移、甚至撕裂的现象发生。因此金属与弹性体聚合物材料的粘接成为该领域研究的热门课题。由于金属与弹性体聚合物材料特别是非极性的橡胶材料的表面浸润性和表面自由能相差很大而难于粘结牢固,因此金属的表面处理就成了影响粘接性能好坏的关键。金属的表面处理方法大致可以分为机械法和化学法两大类。机械法最… 相似文献
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俄罗斯部分橡胶工业制品生产技术概况 总被引:2,自引:1,他引:2
根据俄罗斯专家1993年来华讲学和1993年俄罗斯《橡胶工业材料—现状和前景》研讨会议的部分资料,简述了俄罗斯橡胶工业制品,重点是模型和非模型橡胶工业制品用橡胶材料和生产工艺现状和发展。 相似文献
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