浅谈半刚性基层沥青路面裂缝成因及防治

本文通过对半刚性基层沥青路面裂缝形成原因的分析,指出半刚性基层沥青路面中基层和面层的温度收缩裂缝是半刚性基层沥青路面裂缝产生的主要因素,并根据裂缝形成机理提出了相应的防治措施。     

水泥稳定碎石在市政工程中的应用

本文对城市道路半刚性基层采用水泥稳定碎石的技术进行研究     

浅析半刚性基层沥青路面的裂缝成因及控制措施

在我国各等级公路建设中,半刚性基层沥青路面结构已得到广泛应用,而沥青路面裂缝却是困扰公路建设与养护的顽症之一。本文分析了半刚性基层沥青路面裂缝的类型及产生的原因,并提出了预防沥青路面开裂的措施。     

水泥稳定碎石技术在路面基层施工中的应用

在我国的公路建设中，水泥稳定碎石作为半刚性沥青路面的承重层得到了极其广泛的应用。而水泥稳定碎石施工质量的好坏对公路的安全性，行车的舒适度以及公路路面的耐久程度有着至关重要的影响。本文从水泥稳定碎石技术的原理，所需材料以及施工中的注意事项等方面对水泥稳定碎石技术在路面基层施工中的应用进行了论述。     

高速公路水泥稳定碎石基层标准沥青路面裂缝问题分析

本文结合当前我国公路工程建设施工中水泥碎石基层的应用现状,以某高速公路工程为例,分析了该公路工程水泥稳定碎石基层标准沥青路面裂缝问题产生的主要成因。在此基础上,结合水泥稳定碎石基层标准沥青路面强度、干温缩变形性能等指标,提出一种高速公路水泥稳定碎石基层标准沥青路面抗裂性试验评价方法,据此为该高速公路水泥稳定碎石基层标准沥青路面施工设计优化提供参考。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制分析

水泥稳定碎石作为一种半刚性的结构层,目前在我国各地,从高速公路到农村公路,从沥青路面到水泥路面,都在广泛的作为基层使用。如何控制好水泥稳定碎石基层的质量,成为一个非常重要的问题。本文结合水泥稳定碎石施工建设管理中的实践,对影响质量的因素分析。     

乳化沥青稳定碎石基层施工技术与应用

乳化沥青稳定碎石基层是一种柔性基层,它的应用可以克服半刚性基层的不足,明显地改善了路面的收缩裂缝的反射缝,更为有效地解决了半刚性基层因不透水而造成路面破坏的问题。     

浅谈水泥稳定砂砾基层反射裂缝产生原因及防范措施

水泥稳定砂砾属于无砂型干贫混凝土,它所产生半刚性基层横向裂缝和部分纵向裂缝反射扩展至沥青面层,雨水易沿缝隙渗入,造成沥青路面破损。本文针对水泥稳定砂砾基层开裂机理,针对半刚性基层产生原因,提出几点措施,延缓路面出现早期破坏。     

半刚性基层沥青路面裂缝成因与处治对策

沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的。本文分析了半刚性基层沥青路面裂缝的成因，针对裂缝的不同成因，提出相应的处治对策。     

掺乳化沥青半刚性基层混合料的强度特性研究

在半刚性基层混合料中加入乳化沥青是为了降低半刚性基层的刚度,减小其收缩开裂。论文介绍了在石灰稳定碎石（土）、水泥稳定碎石（土）和水泥粉煤灰稳定碎石（土）三大类常用半刚性基层中加入乳化沥青后的强度和收缩变化规律,结果表明,乳化沥青使水泥稳定类的强度下降,而使石灰稳定类的强度增加,明显降低了三种混合料的干缩和温缩系数,证明了在一定掺量范围内,掺乳化沥青可以减小半刚性基层的收缩开裂。     

掺乳化沥青半刚性基层混合料的路用性能研究

本文介绍了在水泥稳定碎石土和水泥粉煤灰稳定碎石土两类常用半刚性基层中加入乳化沥青后的强度和收缩路用性能的变化规律。结果表明:乳化沥青使水泥稳定碎石土和水泥粉煤灰稳定碎石土的强度下降,明显降低了两种混合料的干缩系数和温缩系数,在一定掺量范围内,掺乳化沥青可以减小半刚性基层的收缩开裂,从而使强度满足规范要求。可为半刚性基层路面的防裂作为参考。     

半刚性基层沥青路面裂缝危害及防治

随着市场经济的迅速发展,我国公路网功能日益完善。当前,我国已建公路90%以上选用半刚性基层沥青路面,但这种"强基薄面"的路面类型,已不适应重载交通的发展。按照现行公路设计标准,多数公路均需在建成通车3-5年进行大中修。其中,最常见的病害为裂缝,此类病害的长期发展,将严重降低路面使用性能,影响行车舒适性与安全。为此,该文在全面了解半刚性基层沥青路面裂缝危害的基础上,结合某具体工程案例,对沥青路面裂缝处治方案、防治措施进行了分析与探讨。     

半刚性基层沥青路面连续施工技术研究

水泥稳定碎石沥青路面是当前我国高等级公路最常见的路面结构形式,其特点为高强度及良好的稳定性。然而,由于水泥稳定材料自身特性等多种因素的影响,极易出现水泥稳定碎石沥青路面开裂情况。常规施工工艺,需在水泥稳定碎石基层铺筑后进行7 d洒水养护,随后铺洒透层油及封层处理,但这种施工方法存在诸多弊端,将导致基层提前产生干缩裂缝。基于此,该文结合具体工程案例,提出了基层、面层连续施工工艺,并掺加6%抗裂缝剂,从而提升工程质量。     

沥青路面柔性基层与半刚性基层的优化组合研究

半刚性基层具有许多优点的同时,存在排水不良、反射裂缝等不足;而柔性基层则反之。通过改革柔性基层传统的材料与工艺,实现柔性与半刚性基层的优化组合。从重交通对沥青路面使用性能相互矛盾的要求,通过提高柔性基层质量,提高柔性基层的模量,以减少沥青路面的疲劳裂缝,实现柔性基层与半刚性基层的优化组合。     

抗裂型水泥稳定碎石基层在小磨公路施工中的质量控制

路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层,目前我国已建高速公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥稳定粒料和石灰粉煤灰稳定粒料基层,由于具有更好的水稳定性,近年来水泥稳定碎石基层得到越来越广泛的应用。但强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题严重影响了公路的使用寿命。本文结合云南小磨公路施工实际,从原材料、配合比设计、施工工艺及施工过程控制等方面浅析质量控制。     

半刚性基层裂缝的成因分析及防治措施

半刚性基层作为道路路面结构的主要承重层,在高速公路及高等级路面中普遍应用。而半刚性基层的裂缝成为道路路面早期破坏的主要原因,严重影响着道路使用的舒适性、耐久性等。本文结合某省道建设为工程实例,详细的分析了半刚性基层裂缝的形成原因,并依据施工经验以及裂缝的成因特点对半刚性基层裂缝的预防提出了相应的对策和质量控制措施,以最大限度地减少路面裂缝的产生,其治理方法可为类似工程建设提供借鉴参考。     

水泥稳定碎石基层几种质量通病的原因分析及防治

水泥稳定碎石基层是沿用建筑业常用原材料、通过改进施工工艺而形成的一种半刚性基层.文章结合笔者的工作实践,分析了水泥稳定碎石基层几种质量通病的原因,并提出防治措施.     

浅析市政工程中路面非荷载裂缝的质量控制

市政工程中城市道路路面结构中使用半刚性基层较多,但也普遍存在各类裂缝问题,本文就城市干道半刚性路面基层产生裂缝的原因及处治方法进行了分析。并提出了保证措施、技术措施。     

裂缝对路面结构性能的影响分析

通过分析半刚性沥青路面裂缝形成机理,对裂缝引起基层模量衰减使路面结构强度和使用性能的进行应力分析,结果表明半刚性基层沥青路面裂缝的持续拓展,导致半刚性基层碎块化,使其模量值逐渐衰减,最后接近于等效粒料的模量;基层模量的衰减导致沥青层底层底拉应力变大,使路面沥青层较早发生疲劳破坏,从而路面弯沉显著增加,路面结构承载力和使用性能急剧下降。     

对城市道路的半刚性基层裂缝的分析及防止措施

通过对城市道路路面结构中使用的半刚性基层普遍存在各类裂缝问题,对半刚性基层产生裂缝的原因进行综合分析,提出有效地处治方法.