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概述了纺粘非织造布在汽车工业中的应用现状,介绍了汽车工业用纺粘非织造布的结构和特点以及主要用途,展示了其未来的发展前景。 相似文献
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汽车工业用非织造布的现状 总被引：1，自引：0，他引：1
本文概述了我国汽车工业用非织造布的现状及发展前景,总结归纳了汽车工业用非织造布的生产工艺技术及其用途,并对其今后的产品开发提出了建议。 相似文献
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本文探讨了与我国汽车工业飞速发展形势相适应的汽车内饰材料的发展状况。对传统汽车内饰材料及新型汽车内饰材料做了比较。同时,着重分析并阐述了纺粘法长丝非织造布,逢编法非织造布,针刺法非织造布及经膜压处理后的非织造布等几种汽车内饰用非织造布的生产原理、特性、应用现状以及发展前景。 相似文献
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汽车内饰用针刺非织造布通常，汽车内舱和后车箱都材有各种类型的织物，其中包括针刺非织造材料。在所有的非织造材料中，只有针刺非织造布可以用于汽车的内部装饰。在日本，１９９２年汽车内饰用针刺非织造布的消费量达到６０００万ｍ２，与１９９１年的消费量大致相同。... 相似文献
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AlfredWatzl 《产业用纺织品》2004,22(8):6-13,25
简述汽车用纺织品的市场情况 ,主要介绍汽车工业用非织造布及其加工方法 ,包括Fleissner非织造设备的性能和用途 相似文献
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介绍了利用国产熔喷非织造布，研究汽车工业用高精密过滤芯的过程与应用结果，对国内外同类产品进行了综合对比分析。 相似文献
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《非织造布》2000,(2)
BritishVitaPlc公司是从事高蓬松非织造布和针刺非织造布生产的全球第21大非织造布生产商LibeltexNV的母公司。这家公司近期已收购了法国针刺非织造布生产商Texidel,将其作为提高Libeltex技术非织造布业务的战略部分之一,其收购价格为5500万法郎(860万美元)。Texidel公司主要从事汽车及其它特殊技术市场用针刺非织造布的生产,此外还利用Mali系统生产缝编布,用于汽车、床上用品及医疗用途中。这两种生产技术与Libeltex在位于比利时的工厂所使用的技术相类似,该工厂也拥有2条缝编生产线和3条针刺生产线,主要用于生产家具和工业用途产品。… 相似文献
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介绍了应用于制鞋工业的针刺法非织造布的生产流程,论述了针刺法非织造布在鞋业中的应用及发展前景.说明了开发优质的鞋用非织造布具有良好的市场前景. 相似文献
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概述了非织造布在汽车领域应用上的性能和优势,对在汽车用非织造布上应用最为普遍的聚酯非织造布的特点和工艺方法做了介绍,说明了中国汽车用非织造布具有着光明的发展前景。 相似文献
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简述了涤纶针刺非织造布的生产工艺流程,研究了针刺深度和纤维定量对针刺产品性能的影响,确定了良好的实验方案。 相似文献
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非织造布在汽车制造工业中的应用 总被引：4，自引：0，他引：4
介绍了非织造布在汽车制造工业中的应用种类、生产工艺及性能 ,对汽车用非织造布产品的不断开发具有极其重要的意义。说明了开发适合国产汽车配套的非织造布产品不仅可以大大降低汽车制造成本 ,而且可以极大地拓宽非织造布产品应用领域 ,提高非织造布产品的附加值 ,具有显著的经济效益和社会效益。 相似文献
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采用厚度为2 mm、面密度为150 g/m2的废旧针刺非织造布作为增强材料,通过改变废旧针刺非织造布层数,分别制备纯的不饱和聚酯树脂板材及含1~4层废旧针刺非织造布的不饱和聚酯树脂复合板材,并对复合板材的拉伸、弯曲、冲击性能进行测试,研究废旧针刺非织造布层数对其力学性能的影响。试验表明,与纯的不饱和聚酯树脂板材比较,含废旧针刺非织造布的不饱和聚酯树脂复合板材的拉伸和冲击性能得到改善,但弯曲性能下降;随着废旧针刺非织造布层数的增多,复合板材的拉伸和冲击性能越好,含3层废旧针刺非织造布的复合板材的综合性能最佳。 相似文献
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介绍了废纺纤维非织造布在汽车内饰件中的应用及生产流程，说明了随着我国汽车工业的迅速发展．废纺纤维非织造布将会得到越来越广泛的应用。 相似文献
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介绍了非织造材料在汽车内饰领域中的应用以及我国汽车工业的现状与发展趋势,分析了我国汽车用非织造材料的应用现状及开发趋势。 相似文献