基于露点板式间接蒸发冷却器空调机组特性的探讨

通过对目前国内外露点间接蒸发冷却技术的发展进行介绍,提出一种基于露点板式间接蒸发冷却器的空调机组—露点间接—直接蒸发冷却空调机组。并对此空调机组的原理和特性进行了分析,结果表明这种空调机组与传统露点间接蒸发冷却器相比,温降幅度大,可以进一步逼近室外空气的露点温度,是露点间接蒸发冷却技术的一个新发展。同时还对这一机组的性能测试提出了一些研究方法。     

变风量空调系统负荷计算及设备风量计算对比分析

对一建筑物进行了变风量空调系统设计,对变风量空调系统负荷计算的方法进行阐述,对不同空气处理机组的配置形式算出空气处理机组的风量,并做比较。认为准确计算逐时负荷计算是变风量空调系统设计的重要一步,且不同的空气处理机组的配置方式对于系统节能有着不同的效果。     

列车空调机组运行性能研究

建立了铁路空调列车车项单元式空调机组中冷凝器、蒸发器、毛细管、压缩机四大部件模型和系统仿真模型，对空调机组进行系统仿真计算。并分析了车外和车内空气温度变化对空调机组运行性能的影响．     

模拟通信基站应用露点间接蒸发冷却空调技术的实验研究

为了进一步降低蒸发冷却空调技术应用于通信基站的送风温度,基于露点间接蒸发冷却空调技术,提出应用露点间接-直接蒸发冷却空调机组的直流式系统和应用露点间接-板式间接蒸发冷却空调机组的循环式系统。2011年8月1—10日,对福州地区应用这2种系统的一模拟通信基站进行测试,分析机组的降温效果、系统效率评价方法及基站内温湿度分布,并对直流式系统和循环式系统的特征进行比较。实验结果表明,2台机组的送风温度大约在室外空气湿球温度±1℃之间波动,送风的相对湿度在80%～95%之间,机组温降大约为室外空气干/湿球温度之差。     

某核电厂主控室空调机组设计与验证

组合式空调机组是通风空调系统中重要的空气处理设备，通过对空气进行过滤、加热、冷却及加湿处理，为相关系统设备和操作人员提供适宜的环境条件。本文着重介绍某核电厂主控室空调机组的设计，包括容量计算与结构设计，并对空调机组在正常和事故工况下的验证方法和判定标准进行描述，给出空调机组验证的通用方法。     

组合空调机组表冷器计算的若干问题

空调系统的正常有效运行,是由系统的正确设计、可靠施工和先进的控制系统所决定的,空调系统中的主要设备—组合空调机组的过滤器阻力取值、机组附加热交换能力及表冷器性能的计算尤为关键。本文就有关问题加以分析,并提出一种对表冷器设计选型、校核计算的方法：在具有干球效率安全系数α=1.0时的热工性能值,推算出该表冷器α≠1.0时的热工性能值。     

节流元件对空调Cd系数影响的试验研究

试验研究热力膨胀阀和节流阀芯对空调Cd系数的影响，测试数据表明，与采用节流阀芯的空调系统相比，采用热力膨胀阀的空调系统Cd系数降低47．5％～63．4％，整机SEER提高0．5左右。建议SE—ER值高于15的定速空调系统采用热力膨胀阀进行节流。     

GREATLAB仿真软件在风管送风式空调制冷系统中的设计应用

用GREATLAB仿真软件对1.5HP风管送风式空调制冷系统压缩机、冷凝器、蒸发器、节流毛细管四个主要部件进行仿真模拟设计,代入到整个制冷系统的动态仿真模块进行仿真计算得出名义制冷工况下空调机组制冷量、功率、吸气温度、排气温度、吸气压力、排气压力等参数,并进行实验验证,得出名义工况下制冷量与仿真计算制冷量误差在5%以内。结果表明:GREATLAB仿真软件能够用于指导商用一拖一空调系统的设计,可作为开发和优化商用空调系统的有效工具。     

浅析风侧蒸发冷却空调技术术语

风侧蒸发冷却空调技术作为一种绿色空调方式,以其节能、环保、经济、健康的特点在我国得到了广泛的推广应用,是蒸发冷却空调技术发展的起源形式,在我国具备了成熟的推广条件。本文介绍了利用该技术制备冷风的四种设备形式,即直接蒸发冷却空调机组、间接蒸发冷却空调机组、间接一直接蒸发冷却复合空调机组、蒸发冷却—机械制冷联合空调机组。通过对术语的探讨和设备形式的介绍,希望此技术能更加规范地被大家推广使用。     

基于蒸发冷却与机械制冷相结合的毛细管辐射空调系统的设计计算

针对中等湿度和高湿度地区的气候特点,提出一种新型的节能环保型空调系统—基于蒸发冷却与机械制冷相结合的毛细管辐射空调系统。该系统中,蒸发冷却与风冷热泵组合式冷热水机组夏季制取高温冷水供给毛细管辐射末端,承担室内显热负荷,冬季制取热水;蒸发冷却新风机组制取新风送到室内,承担室内潜热负荷和部分显热负荷。文中以西安为例,分析了其节能性和舒适性特点,并结合具体例子对空气处理过程进行了分析计算。     

霍尼韦尔新制冷剂R245fa获美国环保局完全认可

美国开利公司最近向市场推出一种带有湿度控制功能的屋顶型空调机组。能量范围3—12．5冷吨。机组采用涡旋式压缩机，为了使常规屋顶空调机组在部分负荷和高湿度气候条件下满足空调空间的舒适性，使相对湿度始终保持小于60％。空调机组和新开发的称为Humidi—Mizer daptive Dehumidification System湿度控制系统结合起来，机组增设一个过冷／再热盘管和一个热气电磁阀，利用系统本身的冷凝热来达到再热，从而使室内湿度得到控制。亦是一项节能新技术。     

节流短管在大容量空调机组中的应用

对在大容量空调机组中应用节流短管作为制冷系统节流机构的可行性进行分析,并通过试验方法对在同一款空调机组上分别采用节流短管组件、毛细管和热力膨胀阀作为节流机构时的整机性能进行测试和对比。试验结果表明,空调机组采用多分路节流短管组件作为节流和分液机构时,各回气支路温度的标准偏差仅为1.39℃,其分液均匀性明显优于采用热力膨胀阀或毛细管节流;此外,制冷量比采用毛细管和热力膨胀阀分别提高5.7%和4.2%,能效比也比采用毛细管和热力膨胀阀分别提高5.5%和6.2%,可有效地提高蒸发器的换热能力和整机能效比。     

空调系统新风机组组合方式的研究

对目前我国存在的新风机组进行了大致分类,分别介绍了净化空调系统新风机组、半集中式空调系统新风机组和蒸发冷却与机械制冷相结合的新风机组,着重介绍了目前干燥地区半集中式空调系统中使用的蒸发冷却空调新风机组,最后针对蒸发冷却空调新风机组存在的不足提出了蒸发冷却与机械制冷相结合的三级复合式新风机组,从热湿交换角度和h-d图上对该机组的组合方式进行了分析,总结出了一种不仅能在干燥地区使用,同时能在中、高湿度地区使用的全年性蒸发冷却空调新风机组。     

转轮式两级蒸发冷却空调的运行费用分析

本文结合某实际超市作为算例,为了预算出转轮式热回收型间接-直接蒸发冷却空调机组应用于超市的经济性,在干燥地区新疆,以210000 m~3/h的机组送风量为例,对转轮式两级蒸发冷却空调机组与传统机械制冷空调机组进行制冷量、能耗以及能效比的对比计算分析。在满足人体舒适感的基础上,计算出了两种机组从3月运行到10月(3430小时)的能耗,最终计算出转轮热回收型间接-直接蒸发冷却空调机组的运行费用比传统的低63万元,有效地减少了空调系统能耗,降低了超市的运行成本。     

定频轨道车辆空调热泵制热功能应用分析

随着国内城市轨道交通的快速发展和国家节能减排要求的不断提高,变频热泵轨道车辆空调得到迅速推广应用,取得了良好的节能效果。与此同时,定频轨道车辆空调虽然仍占有一定市场,热泵制热功能能否在定频轨道车辆空调机组上应用仍存在争议。本文通过对轨道车辆空调应用需求、空调机组节流装置限制及空调机组运行可靠性等方面进行分析,认为热泵功能在定频轨道车辆空调中的应用不具有广泛推广的可行性。     

不同冷源方式下空调系统CEC的研究

利用空调系统能耗系数（CEC）分析不同冷源方式下空调系统的能耗,对不同地区酒店分别采用普通螺杆式冷水机组＋燃气热水炉和地源热泵机组作为冷源方式的空调系统能耗水平进行计算,结果表明,采用地源热泵机组为冷源的空调系统更节能,地理位置对CEC也有影响。     

组合式空调机组噪声分析计算模型及数字化设计

为了解决组合式空调机组设计中噪声分析的问题，介绍组合式空调机组各类型噪声指标，总结声音的衰减与叠加公式以及组合式空调机组噪声控制的常用方法；对组合式空调机组噪声进行数学建模，推导机壳辐射噪声、送风口辐射噪声、回风口辐射噪声的预测算法；以组合式空调机组数字化设计选型软件为平台，在Visual Basic 6.0编译环境下将组合式空调机组噪声计算模型用代码实现。利用组合式空调机组噪声计算模型能够在噪声超过限制时提出正确的控制方法，对于组合式空调机组的隔声消声的设计与优化具有重要指导意义。     

低层住宅群空调冷凝器送风及换热的数值研究

近年来，随着分体式空调的广泛应用，对分体式空调的研究也日趋广泛。合理的流场和温度场可以提高空调机组的制冷效率，节约能源。本文采用CFD商用软件对五种不同结构的香港小型住宅群中空调冷凝器的送风与换热进行了数值模拟。计算中我们采用标准k-ε湍流模型，在动量方程中引入附加的阻力和体积力，在能量方程中引入附加源项来模拟冷凝器，并且引入了Boussinesq假设来考虑自然对流的影响。计算得出了五种不同情况下住宅冷凝器附近的温度场、速度场，并且对五种情况在制冷效率(COP)进行了比较。对空调机组冷凝器的安装具有一定的参考价值。     

铁路客车空调负荷研究

采用非稳定传热计算法分别计算了南北向和东西向，以及夕发朝至运行时硬座空调客车的动态负荷。计算结果表明，受外界环境的影响，铁路空调客车在运行时空调负荷变化较大，在不同区间运行的铁路客车，其空调动态负荷的最大值不尽相同。因此，不能仅依据TB1951—87来确定空调机组制冷量，而应根据客车运行区间的最大动态负荷设计空调机组；同时，若能根据客车动态负荷变化趋势，实现客车空调机组的变频调节和自动控制，可达到提高客车舒适度和节能的目的。     

一种新型家用热泵型蓄能空调系统分析

随着我国国民经济的发展和人民生活水平的提高,城镇用电量不断的增加,电力峰谷差不断扩大,特别是居民空调的普及,加剧了供电的峰谷矛盾。冰蓄冷空调技术具有明显的移峰填谷效果,同时也可减少电费支出。本文根据家用中央空调的特点,将家用VRV多联机空调系统和冰蓄冷有机结合,提出了一种小型家用热泵型蓄能空调系统。介绍了本系统的流程、6种运行模式,并就蓄冷、蓄热对机组性能的影响做了计算分析。