高铁牵引变电站对电力系统的影响及其监控

<正>由于电力机车电气化铁路的负荷,当接入电网运行,产生大量的谐波和负序分量在电力系统中,如果不采取措施治理,将构成严重威胁的安全和经济运行的电气设备及电力系统。中国的电铁牵引负荷的负序电流的危害分析,中国的电力牵引电流的电能质量改进措施的概述。1电力机车的负序电流对电力系统的影响1.1对发电机的影响机车产生的负序电流对发电机影响最大的是转子的附加损耗及发热,其次就是增加了振动。负序电流流过发电机定子绕组时将产生     

电气化铁路对电力系统的影响分析

电力机车是高功率的单相整流负载火车,可以对电力系统产生一定的影响。电气化铁路牵引的拉伸负载是一种特殊的单相负载,其振幅大且变化频繁,对电力系统产生的谐波、负序等不利影响。论文主要对电气化铁路对电力系统的影响进行分析。     

关于SS_9型电力机车调压整流电路仿真的研究

分析了SS9型电力机车调压整流电路建模与仿真的过程;提出了在实践应用中,采用MATLAB软件,仿真与分析电力机车电路的方案;从而为电力机车电路的设计与分析提供依据。     

铁路电气化改造工程接触网支柱和基础结构选型

电气化铁路工程接触网是支撑电气化铁路的重点电气化铁路接触网就是沿铁路线上空假设的向电力机车提供电能的特殊形式的输电线路,其中接触网支柱作为接触网体系中的重要支撑设备,用来支撑触悬挂与支持设备的负荷。现有芜湖南-广德铁路全长146. 3 km,全线按现状电气化进行改造,为避免改造施工影响临线铁路运输,本文根据实际工程勘测选取科学合理的机械化作业用以接触网支柱及其基础结构型式的应用研究,制定符合实际的配套工程规划,提供相关可靠依据用以其他改造工程的技术参考。     

计及负荷响应的电力系统低频低压联合减载方案

传统的逐轮次低压减载和低频减载相互独立,减载时未计及负荷的频率电压特性以及频率电压之间的相互影响,在严重扰动下可能因为欠切或者过切负荷而导致系统失稳。提出了一种基于响应的电力系统低压、低频联合减载方案,该方案将负荷有功的动态响应解耦为负荷母线频率和负荷电压的动态响应,依据实测得到的负荷电压响应与频率响应来计算低压减载量,再计及离线计算的低频减载量从而构成综合减载量。IEEE 39节点系统的仿真结果说明,该方法与传统逐轮次减载方法相比,能使受扰系统的频率和电压恢复得更好,有效地保障了电力系统的电压和频率稳定性。     

浅析电气化铁路弓网故障发生的原因及预防

当前正是我国铁路大发展大建设时期,电气化铁路由于其高效环保成为我国铁路的主要发展方向。在电气化铁道上,接触网和电力机车受电弓在高速滑行摩擦运动中完成输电和受电的任务。在电力机车运行过程中机车受电弓能否稳定安全的从接触网上取流是至关重要的技术参数。多年来由于弓网运行状态不良引发的事故频繁发生给铁路运输安全造成了严重影响,本文通过对电气化铁路弓网事故的总结和分析,归纳了弓网故障形成的原因并提出了相应的预防措施。     

动车组过分相铁磁谐振及抑制方法仿真研究

铁磁谐振是电力系统中的一种常见现象,铁路应用的电磁式电压互感器和机车上的电容、电感等元件组成谐振回路,也会引发铁磁谐振。铁磁谐振产生的过电压和过电流严重影响电力系统和铁路机车的正常运行。以动车组过分相过程为例分析电压互感器铁磁谐振,利用Matlab仿真软件对过分相过程及抑制方法进行建模仿真,并提出一种新的方法可有效地抑制电力机车分相区铁磁振荡的过电压和过电流,提高了电力机车运行的安全稳定性,最后总结当前抑制过分相过电压的方法。     

浅析电力系统负荷建模

电力系统负荷建模是电力系统动、暂态计算,仿真分析的基础,其精确与否具有重要影响,研究精确的模型与参数对电力系统的分析与应用具有重要意义。文章介绍了负荷建模的基本模型,分析了电力系统建模的方法,对负荷建模所取得的成果进行总结,最后对负荷建模的发展方向提出自己的见解。     

基于全年逐时动态仿真的蓄能空调系统容量优化配置分析

开发了蓄能空调系统逐时动态仿真工具。该仿真工具根据项目全年逐时冷热负荷、运行策略、预设的空调系统配置方案等条件，能自动进行系统全年逐时动态仿真，对蓄能空调系统运行性能、系统效益的量化评估由以往的夏季、冬季设计日等典型周期扩展至全年365个真实周期，冷热负荷逐时分布规律选取由以往的特殊周期优化至项目全年逐时动态冷热负荷，计算方式更加合理、客观。以某实际工程设计为例，进行了蓄能空调系统容量配置优化分析。     

福州地区大学城电力负荷预测的研究

电力负荷预测是电力系统规划和电网运行的一项非常重要的基础性工作。本文在对目前电力系统中众多负荷预测方法进行研究的基础上,结合福州大学城区近年的用电和经济发展情况,采用其中几种比较合适的方法对未来几年该地区的负荷情况进行了预测分析,通过理论分析和算例仿真结果表明,以上方法适合对本地区的电力负荷进行长期预测．能为电力系统规划和电网运行提供有价值的参考。     

农村住宅电力负荷模型研究

在实现碳达峰、碳中和的双碳目标背景下,农村亟需进行能源低碳转型,因此在农村推进光伏新能源电力系统是一种有效解决方案。为了对农村光伏新能源电力系统进行合理设计,需要确定农宅电力负荷,因此本文提出了一种典型农宅逐时、逐日、全年电力负荷模型,将农户作息时间、农宅电器信息、室外温度作为农宅电力负荷模型的输入量,生成典型农宅的逐时用电功率、日累计用电量、年累计用电量的用电负荷曲线。最后,采用山西省芮城县不同类型农宅的实际用电数据进行对比验证,结果表明,该模型得出的电力负荷曲线能够较好地拟合出当地典型农宅的实际电耗特征和用电规律,并且在月、年用电量的估算上有较高的准确度,能够很好地满足目前农村建设光伏新能源电力系统的需求。     

能源互联网背景下电网负荷预测设计

能源互联网的提出与发展,决定了电力系统的核心地位。作为电力系统及其自动化的重要研究方向之一,电力系统负荷预测必须符合当前能源互联网的战略布局调整。选取四川省西昌市作为电网负荷预测研究对象,采用灰色数学理论,建立了该地区电网负荷预测数学模型,并应用实例详细介绍了数学模型精度分析、预测值与实际值之间的误差分析以及未来几年内该地区的负荷预测结果。仿真分析结果表明本算法具有较好地预测精度,对该地区电网负荷规划具有一定的辅助指导作用。     

对城市电力空间负荷密度的研究

城市新城区配电网的规划、设计、建设与城市电力空间负荷密度息息相关,其值的大小直接影响变电站的选址定容、整个电力系统的布局、电力与电子设备的选型等。本文通过对射阳县新城区典型区块分类负荷的实测、统计、分析,进一步分析射阳县电力空间负荷密度分布规律,以此为射阳县电力系统的规划与建设提供借鉴。     

地铁车站空调设备分期配置与实施方案的经济性分析

地铁车站空调系统可采用近期、远期设备分期配置与实施的方案，但有必要考虑空调负荷高于近期负荷的年份的影响，从全寿命周期的角度对分期配置与实施方案的经济性进行定量分析。通过建模计算，对比了地铁车站空调设备分期配置与实施方案和传统方案全寿命周期内的费用。结果表明：对于夏热冬暖地区的典型车站，只要空调负荷高于近期负荷的年份超过8 a,分期配置与实施方案的经济性就更优；当空调负荷高于近期负荷的年份超过16 a时，分期配置与实施方案的总费用为417.9万元，比传统方案节约了115.9万元，节约比例为21.7%。     

PLC控制在移动接触网中的应用

介绍了同煤集团装煤筒仓下PLC控制系统在移动接触网中的应用,着重解决了电力机车与筒仓装车系统相互配合中的移动接触网的自动化控制,破解了电气化铁路在煤炭行业的自动装车系统中的瓶颈,从而提高了煤炭装运的现代化水平。     

从一则案例中分析弓网关系的重要性

当前正是我国铁路大发展大建设时期,而电气化铁路又是因为其高效环保成为我国铁路的主要发展方向。而在电力机车的运行过程中,机车受电弓能否稳定安全的从接触网上取流是至关重要的技术要求和确保安全运行的基础保障。     

消防应急照明及疏散指示标志供电设计的探讨

文章从负荷分级及供电的规范要求着手，介绍了几种典型的消防应急照明及疏散指示标志供电设计方案，通过对各方案的供电可靠性分析，指出了各方案的特点及优缺点，并给出了作者的建议。     

不同负荷特性下集中空调系统冷源配置优化计算方法

以逐时冷负荷数据的变异系数作为负荷特性指标，比较了4种典型气候条件下不同冷源配置方案的运行能耗，得到不同气候条件(不同负荷特性)下集中空调系统冷源配置规律，建立了以逐时冷负荷变异系数、冷源小机单机容量占比为变量的冷源配置优化数学模型。     

电力负荷管理系统运行方式优化方案的探讨

本文主要针对电力系统出现的问题进行了总结,包括:主站功能和通信流量,以及运行管理和终端质量等出现过的问题,针对问题分析和提出了影响电力负荷管理系统通信流量的种种因素,并针对找出的问题,从几个方面(包括总体、前置机部分、系统数据完整性、系统巡测任务以及管理方法)提出了提高电力负荷管理系统的具体可行的优化方案。电力负荷管理系统可为需求侧管理提供重要的技术支持。从而采取措施提高系统运行效率和稳定性,目的是为了提高电力系统应对自然灾害的能力,在面对各种自然灾害的时候能够正常运转。     

避雷器安装位置对车顶电气设备有效保护的研究

分析了25kV铁道输电线路及电力机车的雷击点,计算了避雷器对被保护设备的有效距离,并用PSCAD对其进行仿真,计算及仿真结果表明,选择合适的避雷器可以很好地保护车顶高压电气设备。该研究为电力机车高压电气设备的有效防雷过电压提供了参考。