城市资源管理信息系统及其应用研究

城市资源包括城市的物质资源、文化资源、人力资源。城市资源种类复杂、数量庞大。应用现代信息技术对城市资源实施管理,是城市信息化管理的重要内容。城市资源管理信息系统（简称URMIS）是城市资源信息化管理的工具,该系统以现代信息技术为基础,以城市资源数据处理为内容,以提高城市资源利用效率为目的,为城市政府、企事业单位和城市居民提供决策、咨询和管理服务。     

城建档案与城市管理

作为城市发展的记录者、助推器的城建档案,不应是项独立的工作,要结合到城市建设、管理中去,把为城市建设、管理提供服务作为工作的出发点和归宿,同时为了能更好地为城市建设、管理提供服务,应加强自身的建设。     

数字城市技术及其典型应用

建设数字城市是城市信息化的系统工程,既要抓好信息基础设施和空间数据基础设施,也要抓好各类应用。数字城市（Cyber Clty）为城市规划、智能化交通、网格化管理和服务、基于位置的服务、城市安全应急响应等创造了条件,是信息时代城市和谐发展的重要手段。我们希望各级政府加强领导,坚持自主创新,推进数字城市和智慧城市的建设,为城市经济发展和改善人民生活质量服务。     

东北地区城市勘测有关情况调查报告

为加强对城市勘测工作的管理，促进地方城市勘测管理部门和城市勘测生产单位更好地为城市规划、城市建设和城市管理服务，在纪念《中华人民共和国城市规划法》颁布实施五周年和迎接部“规划年”之际，我司组织了赴东北地区城市勘测调研组，于1995年4月16日至26日先后对吉林省长春市、     

浅谈经营城市

一、经营城市的概念经营城市是目前国际上比较流行的城市规划、建设、管理的一种理论和实践模式。这种模式要求城市决策者站在更高、更远、更实的角度,以城市发展、社会进步、人民物质与文化生活水平的提高为目标,以业主管理的身份将土地、基础设施、公用服务设施等城市资本推向市场,滚动经营,达到为城市发展源源不断提供资金,推动城市快速发展的目的。二、对经营城市的几点认识 1、经营城市的狭义与广义。狭义的经营城市是指对城市公用设施、基     

城市滨水区发展与城市竞争力关系研究

滨水区的发展通过对滨水区的开发活动可以更科学合理地配置资源、建立秩序、营造氛围,并对周边地区产生强大的带动作用,从而使城市形成自己的特色,有利于城市在市场上吸纳资源、推销产品和服务,还可以有效地提升城市管理能力。     

通过规划管理途径,提升城市品位——以重庆市长寿区为例

随着经济水平的提高,各省市十二五规划的制定,城市品位的提升越来越受到关注。本文以典型工业城市——重庆市长寿区为例,通过对该城市进行实地调研、问卷调查,经分析统计得出以规划管理为主要途径的提升城市品位的重要方式,即从产业、生态、风貌、服务、文化五方面,分别制定规划和措施,提升城市品位。     

新时代城市勘测的转型和发展

我国进入了社会主义现代化建设的新时代,经济社会发展方式将从过去的高速度发展向高质量发展转型。新时代政府管理职能调整、"放管服"改革、"数字城市"的共建共享、全面深化改革的推进等对城市勘测工作的保障能力、服务方式、技术支撑和城市勘测单位体制机制的转换提出了新要求。以武汉市测绘研究院改革工作流程为例,提出了要在服务领域、服务方式、服务手段、服务理念等方面转型升级,以适应新时代社会发展对城市勘测工作的新要求。本文提出了建议启动新一轮城市勘测发展战略的研究;加强城市勘测单位之间对改革、创新与管理的交流;积极应对新形势下,非城市勘测行业资本的介入渗透;探索主动服务城市发展的新模式。     

浅谈数字城市的发展

城市是一个复杂的人文与自然的复合系统,是人口、资源、环境和社会经济要素高度密集的地理综合系统。城市信息涉及自然资源、社会资源、城市基础设施、生态、人文和经济诸多方面。随着城市化、信息化进程的日益加快,城市管理与服务方式急待变革,我们的城市管理正处于从二维、静     

信息技术在城市建设管理中的应用

近年来，随着电子计算机技术和互联网技术的飞跃发展，信息技术得以广泛的应用，革命性地改变了人们进行信息获取和交流的方式，对人类生活的各个方面都产生了巨大影响，促使整个世界向信息化方向转变。以美国为例，美国联邦、州、市各级政府已经十分普遍地将信息技术应用在政府事务的各个方面，以“电子政府“和“电子商务“的形式在互联网上提供各种政府服务，在很大程度上改变了政府的服务方式，提高了服务效率。本文将主要结合美国亚利桑那州菲尼克斯市政府探索城市建设管理信息化的成功经验，就如何应用信息技术，提高城市建设管理的水平，提供良好的政府服务，作一刍议。     

现阶段我国城市管理的制度创新

分析了制度性障碍是制约我国城市管理水平提高的重要因素,提出制度创新宜遵循以人为本、与国际规则接轨、扬弃及因地制宜等原则。基于上述原则,给出了制度创新的对策与建议,并提出21世纪城市管理应遵循的模式为:“凭借制度管理城市”。     

对国外城市经营理念的考察与借鉴

考察了国外城市经营理念的形成和发展、城市经营的整体特性特征、城市经营的参与者及其相互关系等方面的内容 ,并提出了国外城市经营理论 ,在如下几方面对我国的借鉴意义 :在城市经营的内涵方面 ,提出城市经营是一个战略性的框架和任务 ,也是一个整合众多城市资源并使其得到优化配置的过程 ,城市经营的目标是城市整体利益最大化 ,而非单纯的利润最大化 ;在城市经营与城市化的关系方面 ,提出正确处理城市经营与城市化的关系的实质是要确立城市经营在城市化过程中的指导地位和作用 ;在城市经营中政府和市场的关系方面 ,提出政府干预要在市场与政府不同组合之间以及资源配置的各种方式上进行选择 ,实际上是对城市经营的制度安排。     

基础设施建设布局与城市土地开发

城市基础设施建设和土地利用开发 ,是城市经营的两个侧面 :一个负责投入 ,一个负责产出。它们同样必须遵循市场经济的准则。成功的城市一定是按照城市发展的内在规律 ,有目的地建设城市基础设施。只有合理地投资并建立起必要的资金流转程序 ,城市才能健康、高效、持续地发展。     

基于企业家政府理论思考我国城市经营的转型

回顾国内城市经营的缘起,评析了其发展误区,认为目前城市经营中出现的众多问题是由城市经营主体错位造成的,即城市政府不恰当地充当了城市经营实践的主体.基于西方企业家政府理论,对我国城市经营实践的转型提出了思考.     

浅谈城市设计的控制力--以东莞松山湖科技产业园建设实践为例

通过详细剖析和总结松山湖城市设计的具体工作模式、工作主题和实践特色,提出对城市设计控制力的产生、目标和有效作用的理解,并强调城市设计应突破纸面文章,关注实施效能,以开放的城市设计与不间断的设计服务模式,保证城市持续优化的生长逻辑与建设秩序。     

回归本源——对城市增长边界“永久性”与“阶段性”的探讨

针对我国城市空间增长出现高速低效、整体结构失衡、整体容量控制失效的问题,城市增长边界作为城市增长管理的重要工具在我国并没有发挥真正的效用。本文立足于城市增长边界在我国的规划实践,结合典型发达国家对城市空间增长管理的分析,试追溯城市增长边界基本内涵,对城市增长边界与我国现有空间管制工具——"三区四线"、"规划区"、"城市建设用地边界"、"城市开发边界"的关系进行辨析。提出我国城市增长边界应具有双重内涵——基于区域发展观和城乡统筹原则,体现"底线"思维和城市最终远景规模特征的"永久性"城市增长边界,和基于"分期规划"的理念,体现城市阶段性发展特征的、保证过程紧凑的"阶段性"城市增长边界。最终通过对国外多年实践经验的总结提出城市增长边界的实施需要结合切实有效的控制技术和管理政策,从而实现保护区域生态环境与城市建设的平衡的最终目标。     

城市空间增长管理研究述评

"城市空间增长管理"是"城市增长管理"概念的具体化与对象的明晰化,城市空间规划必须借助城市空间增长管理才能实现既定的发展目标。通过对国内外相关城市增长管理研究现状的讨论,认为关于城市空间增长管理的研究仍然需要在规范性研究和实证性研究两个层面进一步深入:系统进行中国特色的城市空间增长管理基础理论的研究,强化运用现代技术开展对特定城市空间增长管理效用的实证研究。     

城市成长管理政策与房地产市场波动

房地产市场正在面临的问题并非仅源于金融体制,城市成长管理政策的执行也可能是引发问题的原因之一。在房地产市场的上升期和下降期,成长管理政策都可能通过一定的传导、放大机制进一步加剧房地产市场的震荡。文章研究分析了市场上升期和下降期成长管理政策对房地产市场波动的影响机制,并以美国近期房地产市场数据进行了校验。发现执行成长管理政策的地区房地产市场的泡沫更大,波动性更强,房地产市场受到危机影响的程度也越大。     

道路交通管理:城市交通可持续发展的瓶颈

城市道路交通管理正在成为制约城市以及城市交通可持续发展的一个瓶颈。讨论、界定和辨析了城市道路交通管理的相关理论 ,并分析了当前城市道路交通建设与管理中存在的主要问题 ,在此基础上对未来城市道路交通管理及其发展战略提出了相应的对策和建议。     

城市公共交通与城市形态的互动关系研究——对无锡城市规划的启示

在公共交通与城市形态之间存在着一种互相促进、互相制约的机制。本文剖析了城市形态三个基本要素对公共交通的影响,诠释了公共交通系统对城市形态形成的作用。结合无锡的实际情况,对无锡的交通发展模式、城市结构以及现有规划中的一些问题进行了分析和探讨。