应用有限元法分析冲刷对桥墩稳定性的影响

阐述了桥墩在受各种不同冲刷程度的影响下，通过改变基底的支承方式模拟基础底部被掏空的途径，应用有限元方法进行基底压应力和墩顶位移计算分析的方法，为受冲刷桥墩的稳定性分析提供了有力的依据。     

浅谈设计对多层建筑结构稳定性的影响

居住是人类生活四大要素之一,人生的2/3时间在住宅及其周围的环境中度过。据联合国统计,一个国家正常的住宅建设指标为:每年住宅建设投资一般占基本建设总投资的30%～50%,约占国民生产总值(GNP)的5%,住宅的建设量占国家工程建设量的50%～60%,可见住宅建设在社会发展中的地位。本文针对当前多层建筑结构稳定性中一些常见却又常被忽视的问题进行了剖析,指出了错误的原因和后果,给出了一些设计建议和构造的要求,且根据广西南宁地区的建筑形式及地质情况对多层房屋结构稳定性进行分析。     

青藏线摆动性河道冲刷防护工程的勘测设计

以郎曲为例，介绍了平坦地区摆动性河道冲刷防护工程的勘测及设计情况，结合其工程失败的原因分析，从潜水坝的设计方面，提出了变更的思路及措施。     

降雨冲刷护管截水墙安全性模糊综合评判研究

截水墙是一种有效的油气管道水工保护结构,其受降雨冲刷毁坏将对油气管道安全稳定产生较大影响。根据西气东输沿线护管截水挡墙结构形式及其受降雨冲刷作用毁坏特征,综合考虑截水挡墙5种可能失效模式,利用模糊数学理论,建立了降雨冲刷护管截水挡墙安全稳定分析的变权模糊综合评判模型,结合工程实例验证了评判模型的可靠性,并对不同降雨强度下截水墙的安全性进行了分析。研究表明:降雨对截水墙的冲刷作用随着降雨强度的增加而增大,相应的安全性呈下降趋势,并且在一定的降雨强度范围内,截水墙的安全系数关于降雨强度呈二次函数关系;文中研究方法及结果对类似油气管道防护结构稳定安全性评判均有一定的参考价值。     

桥渡冲刷的现状及简评

对现行的桥渡冲刷的相关理论和公式进行介绍和简单评价,最后就清水冲刷和桥渡冲刷数值模拟技术作了评述.     

桅杆结构的内共振对其动力稳定性的影响

根据推导的任意动力荷载作用下的弹性结构体系的动力稳定性判别准则,对一存在内共振的桅杆结构进行了算例分析,从对实际桅杆结构的动力稳定性分析中可以得知,桅杆结构的内共振是导致其动力失稳的主要因素之一。     

上海市某防汛墙的安全性诊断

为确保上海某防汛墙结构安全工作,保障社会生产、生活和经济可持续的发展。在现场勘测防汛墙工程的表面裂缝情况基础上,采用力学分析与有限元数值模拟分析相结合的方法,选取防汛墙最不利断面,针对防汛墙所受沉船拉拽集中荷载作用进行了受力分析,运用有限元软件PLAXIS,对墙体结构的安全性进行分析。结果表明：虽然墙体发生较明显的水平位移,但实际地坪标高和设计地坪标高处防汛墙墙顶水平位移和控制截面内力计算值均小于理论容许位移和内力容许值,表明防汛墙结构仍然完整,墙体结构安全。     

周边环境开发对浅埋海底隧道结构稳定性的影响

针对浅埋海底隧道结构稳定性影响问题,依托深港西部通道深圳侧接线工程,采用非线性有限元法,选取10个典型断面,分析了强夯、堆载、未来建筑永久荷载等对浅埋海底隧道结构沉降与侧向位移的影响,探讨了影响的范围和作用强度。从而为未来填海区开发对浅埋海底隧道结构稳定性影响控制提供参考。     

直墙拱形洞室围岩稳定性的结构面效应分析

本文以工程概化的思想,设计了15°、30°、45°、60°、75°五种典型倾角结构面分别位于直墙拱形洞室拱肩附近、横穿直墙拱形洞室断面及位于直墙拱形洞室拱脚附近不同情况,并建立数值模型,开展不同倾角、不同位置结构面控制条件下围岩应力分布、围岩变形与破坏的特征分析,为探讨不同结构面控制围岩变形与破坏的机理提供理论基础,具有显著的工程应用价值。     

开挖方式对二元结构边坡稳定性影响分析

以江西省景德镇某地区基坑开挖为案例,定量分析了四种不同的开挖方式对二元结构边坡稳定性的影响。通过建立基坑开挖模型,模拟了一步开挖、分步开挖、整体跳挖和分步跳挖四种开挖方式,在对基坑斜面不同部位实时监测的基础上,定量分析得出基坑开挖导致应力重分布,在基坑斜面底部因剪应力较大容易产生破坏,采用分段跳挖的方式有助于保持基坑的稳定性,采用分层开挖的方式有助于减小基坑底部隆起量。建立的模型能够较为准确的模拟不同工况下基坑开挖对边坡稳定性影响,可以较好地对比出开挖方式对于维持边坡稳定性的优劣性,具有很好的借鉴意义。     

岩质边坡结构面对边坡稳定性的影响

通过极限平衡理论,对边坡稳定性影响因素进行了分析,计算分析发现:当结构面的粘聚力或内摩擦角增加时,边坡的安全系数不断的增大,边坡越稳定;当结构面的倾角不断增大时,边坡的稳定性和边坡的位移可能增加,也可能减小。     

各向异性地基条件下桥墩基础冲刷稳定性分析

在勘察探测和初步计算分析的基础上,就横观各向同性地基条件下冲刷对桥墩稳定性的影响进行了深入的计算分析。建立了基于横观各向同性材料的本构关系的桥墩沉降分析地基模型,对不同冲刷程度条件下桥墩差异沉降进行了分析。应用Matlab语言,结合最小二乘曲线拟合法编制了沉降计算程序,找出了影响桥梁稳定的曲线表达式和界限冲刷百分比,分析了各向异性比与界限冲刷百分比关系。同时分析了在各向同性（即退化的横观各向同性）条件下,弹性模量与界限冲刷百分比的关系。     

混凝土结构的稳定性研究

近几年来,建筑业迅速发展起来,建筑技术也有很大的进步和发展。混凝土结构是目前应用最为广泛的一种建筑结构,随着城市化建设、高速公路建设等大跨径混凝土结构的应用,结构会出现一定程度的位移、变形等问题,这种结构稳定性成为人们关注的重点。本文以钢管混凝土结构的拱桥作为研究对象,来探讨钢管混凝土结构拱桥的稳定性和安全性问题,期望为混凝土结构的更好应用,提供一定的理论基础。     

探析建筑结构的稳定性

随着国内经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,带来的是对于建筑要求标准也不断提高。其中,最受关注的是建筑的稳定性,因为建筑的稳定性是直接与安全性挂钩的,它关系到人民的生命与财产安全。近些年来我国在建筑结构设计领域发展势头越来越猛,已经逐渐在世界建筑领域受到广泛关注。但是,2008年汶川大地震中的房屋大量倒塌也同样反映了我国的建筑稳定性还有待加强。本文将从建筑稳定性的定义出发,阐述了如何进行建筑结构的稳定性评价、测试、鉴定与加固。     

网壳结构稳定性的研究进展

本文综述了网壳结构稳定性研究的历史和主要成果，评述了网壳结构稳定性研究的热点问题，并就若干的研究方向进行了讨论。     

齿坎式护岸结构抗滑稳定性分析

以一系列现场试验为基础,研究了位于软弱地基中的航道护岸结构物的抗滑稳定性,研究了齿坎及不同齿长对护岸结构物抗滑稳定性的作用及影响,用极限平衡理论分析试验结果,从而得出结论尽管齿坎较短,但对护岸结构物的抗滑作用甚大,在试验齿长范围内,抗滑力与齿长呈正比,当抗滑力达到极限值时,齿前土压力达到‘被动'土压力值,而齿后主动土压力甚小.     

网壳结构稳定性研究

对网壳结构稳定性问题的国内外研究现状、研究方法和目前已取得的成果做了介绍，并结合对网壳结构稳定性的分析，提出了今后的研究方向。     

中国古建的稳定性结构

文章论述了中国古典建筑所表现出的结构形式稳定性特点,这种稳定的系统和群体结构不只出现在形式上,且表现在思想模式上,有其道德意识形态,宗法制度等作为结构支撑的原因,有心理方面的原因,其中含有某些抽象稳定性的东西。     

列车荷载对铁路路肩墙抗震稳定性影响研究

以某铁路路肩墙为例,根据设计图纸,首先在不考虑列车荷载的条件下对路肩墙进行抗震能力检算;其次按规范考虑列车荷载对路肩墙进行抗震能力检算;对比了两种情况下路肩墙在7度、8度及9度地震工况下的抗滑动稳定性、抗倾覆稳定性及基底最大应力,分析了列车(活)荷载对路肩墙抗震稳定性的影响;最后提出了相应的减少震后次生灾害的建议,为震后救灾提供了一定的参考和借鉴。     

增稠剂与减水剂对泡沫混凝土孔结构稳定性的影响

研究了增稠剂与减水剂共同作用下对不同密度泡沫混凝土工作性能和孔结构的影响,探究了流动度、孔结构稳定性以及泡沫混凝土密度三者的关系.结果表明:泡沫混凝土孔的生长情况与其流动度有着极大的关系,流动性过好,泡沫出现强烈的聚集和破裂,引发泡沫混凝土成型塌陷,而流动性过差导致混合浆体过硬,在搅拌过程中大量气泡破损.这种影响随着泡...