高强力尼龙66工业丝的性能与应用

尼龙66工业丝具有强度高、耐高温、耐疲劳和抗冲击性好等优良性能,是轮胎行业首选的骨架材料,在轮胎用帘子布中占主导地位。近年来,为减少轮胎燃料消耗率及发热量,提高耐疲劳性,减少交联断裂对安全产生的影响,有必要研究强度更大的尼龙66帘布在制造高强度轮胎中的应用。一、高强力尼龙66工业丝(N66)与尼龙6工业丝(N6)性能对比高强力尼龙66由于分子立体结构对称,分子间形成氢键和取得高结晶度的能力强,工业丝、帘子布强度高,比尼龙6显示出更优异的性能。二者性能对比情况如下:1.基本性能N66与N6基本耐热性能对比见图1,N66与N6硫化强力损失…     

930dtex锦纶66工业丝拉伸工艺的研究

研究拉伸比对930dtex锦纶66工业丝物理性能的影响,并确定轮胎浸胶帘布用的930dtex锦纶66工业丝生产拉伸比。结果表明,930dtex锦纶66工业丝线密度与拉仲比无明显相关性,断裂强力和卷绕张力与拉伸比呈正线性关系;定负荷伸长率、干热收缩率与拉伸比之间呈抛物线关系;断裂伸长率与拉伸比之间呈负线性关系。轮胎浸胶帘布用的930dtex锦纶66工业丝生产时合适的拉伸比为4．0～6．0,浸胶帘布性能满足标准要求。     

改性锦纶66浸胶帘布在半钢子午线轮胎中的应用优势

介绍改性锦纶66浸胶帘布在半钢子午线轮胎中的应用优势。改性锦纶66帘线的断裂强力较大，干热收缩率在3．0％以下；用其制造轮胎，可省去后充气工艺，解决轮胎尺寸稳定性差和“平点”问题；经实际使用证明，改性锦纶66浸胶帘布轮胎的高速性能和耐久性均较好，其中耐久性优于同规格聚酯帘布轮胎。     

采用改性尼龙66作为胎体骨架材料生产轻型载重子午线轮胎

采用聚酯和改性尼龙66帘布试制7.50R1614PR轻型载重子午线轮胎,结果表明,采用聚酯帘布轮胎易出现胎圈脱层现象;采用改性尼龙66可满足轮胎的性能要求,且无胎圈脱层现象。应用改性尼龙66帘布,需将轮胎模具的断面宽、行驶面宽、水平轴和冠部弧度进行相应的调整。     

高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布在载重斜交轮胎中的应用

研究高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布在载重斜交轮胎中的应用.结果表明,高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布性能达到企业技术指标要求,以其替代1870dtex/2锦纶66浸胶帘布用于载重斜交轮胎生产,可在保证轮胎产品质量的前提下,降低生产成本.     

两广9.00-20轮胎旺销

采用嫁接技术利用国产纺丝设备生产轮胎用尼龙6帘布用丝     

高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用

介绍高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用.试验结果表明,用高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布替代普通1400dtex/3锦纶66浸胶帘布生产的轮胎主要性能均达到国家标准要求,并可降低生产成本.     

关注中国市场 提供可持续解决方案——专访科赛全球公司高层

##正##中国汽车工业的快速发展,不仅带动了轮胎业的蓬勃兴起,吸引了世界排名前十的跨国轮胎公司的进入,也使更多国外的轮胎上游企业越来越关注中国市场。科赛全球(Kordsa Global)公司总部位于土耳其的伊兹米特,自1973年开始从事轮胎帘布行业。如今,该公司是世界领先的尼龙66工业丝、涤纶长丝、轮胎帘布和单根帘线(SEC)供应商,已在五大洲的9个国家开设了11座工厂,其中国工厂位于青岛。     

高强度锦纶66 T4（A）在载重斜交轮胎中的应用

以高强度锦纶66T4(A)浸胶帘布替代普通2100dtex／2锦纶6浸胶帘布用作胎体骨架材料生产12．00-20载重斜交轮胎，并进行对比试验。结果表明，锦纶66T4(A)的耐热性能、尺寸稳定性和强力保持率优良；采用锦纶66T4(A)浸胶帘布生产的载重斜交轮胎的耐久性、速度性能、强度和实际行驶里程均有较大提高，轮胎早期胎圈爆破问题得到解决，经济效益良好。     

改性锦纶66帘布在半钢子午线轮胎中的应用

研究改性锦纶66帘布在半钢子午线轮胎中的应用,并与高模量低收缩聚酯帘布进行比较。结果表明,与高模量低收缩聚酯帘布相比,改性锦纶66帘布的强力及强力保持率高,但尺寸稳定性稍差;与采用高模量低收缩聚酯帘布的轮胎相比,采用改性锦纶66帘布的轮胎耐久性能保持不变或明显提高,高速性能相差不大,使用过程中外缘尺寸变化小,质量明显减小,符合轮胎轻量化的发展要求。