轨道客车电阻焊走行控制系统研究

电阻焊具有热量集中、焊接变形小、改善施工环境等优点,故特别适合用于轨道客车蒙皮等薄板的焊接,但是由于轨道客车蒙皮的长度过长,工件位置与走行程序在运行时会出现偏差,造成焊点偏移。本文介绍了电阻焊中常见的质量问题,同时提出解决方案,并设计制作了"电极位置监控器"和"视频监控系统",重点解决焊点偏移问题,提高产品质量,降低报废率。     

浅谈轨道客车电动架车机维修技巧

分析了电动架车机在实际应用过程中出现的同步功能失效故障产生的原因,并就同步传感器选型、PLC程序改编进行了详细阐述。     

碳纤维复合材料在轨道客车上应用前景分析

简单介绍了碳纤维复合材料的制备及性能,并给出了其在轨道交通装备上的一些应用。同时对碳纤维复合材料发展的国内外形势做了一定的研究,针对我国碳纤维复合材料的发展提出了一些见解。     

有限元分析在出口轨道客车设计中的应用

以某出口南亚的客车底架为例,进行设计阶段的有限元分析与结构优化,阐述了有限元分析在出口轨道客车设计中的应用。     

轨道客车装备制造业第三方科技服务平台构建

本文针对轨道客车装备制造产业科技服务需求,围绕轨道客车装备制造业研发、设计、生产制造、检测认证、创新成果产业化等过程,提出具有行业属性的科技服务链,构建以中车唐山公司为核心的第三方服务集成商,为产业链相关企业提供系统集成、技术服务和人员培训等方面的科技服务价值链。     

轨道客车SP19制动缸漏泄原因分析及对策

针对转向架气密性试验时发生的制动缸漏泄问题进行分析探讨,并结合试验验证结果及相关标准,提出修理转向架气密性试验的控制措施与优化建议。     

轨道客车端墙组焊夹具的参数化设计

通过对现有轨道客车端墙结构、工艺流程进行分析,采用Pro/E软件中的参数化设计,实现铁路货车端墙组焊夹具的参数化设计,适用于轨道客车的多品种、小批量、快节奏的市场变化要求,满足不同车型的快速转换,降低了制造成本,提高了夹具的利用率,为端墙组焊夹具的参数化设计提供了理论依据。     

基于CAN总线的轨道客车齿轮箱温度监测系统设计

为了降低轨道客车齿轮箱温度的报错率,提高轨道客车监测系统的可靠性,基于CAN总线,设计了轨道客车齿轮箱温度监测系统。建立了轨道客车齿轮箱的热分析模型,分析其温度场的分布情况,详细介绍系统的硬件、软件设计方案,并原理性验证。实验结果表明:设计的轨道客车齿轮箱温度监测系统信息传输安全、准确,运行稳定、可靠,有效降低了轨道客车齿轮箱温度的报错率。     

高速动车组焊接技术专辑——接轨世界，牵引未来——走进唐山轨道客车有限责任公司

广州到武汉，3小时；北京到上海，4小时；北京到广州，8小时。     

基于有限元的高速轨道客车电气柜强度与模态分析

在有限元分析软件ANSYS Workbench中建立了长春高速轨道客车CRH380C型动车的电气柜有限元模型。应用有限元法对电气柜进行了静强度分析,从而得到电气柜整体结构的应力分布和形变。通过模态分析,得到低阶固有频率、相应的振型和振型动画,找出了结构的薄弱部位,并根据实际情况进行了结构优化。     

悬挂参数对轨道客车小半径曲线通过的影响

为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,有针对性地建立了某型轨道客运车辆动力学模型,并进行了仿真计算,分析讨论了一系悬挂纵向定位刚度、横向定位刚度以及二系悬挂中央弹簧纵向刚度、横向刚度等参数对轨道客车山区小半径曲线通过性能的影响。研究结果显示,过大的一系及二系水平刚度、挠度比都不利于车辆通过曲线;一、二系纵向刚度灵敏度最高。一系纵向刚度、横向刚度建议kpx=(8～15)MN/m,kpy=(8～12)MN/m;二系纵向刚度ksx、横向刚度ksy建议0.15MN/m。     

轨道传感器

本发明的目的是提供一种轨道传感器，属于称重传感器领域，它克服轨道式称重传感器耐磨性差的缺点，大大提高轨道式传感器的使用寿命。本发明的轨道传感器外形是轨道形状，在其受力面上设置有接插槽，在接插槽中设置有接插件，接插件下部设置有与接插槽配合连接的相应的接插舌，接插件与传感器等长。本发明的有益效果是解决了轨道式传感器耐磨性差的缺点，提高轨道式传感器的使用寿命。     

＂糖＂车满载甜蜜越驶越远——记中国北车唐山轨道客车有限责任公司之行

始建于1881年的唐车公司称得上是名副其实的“百年老字号”,在130余年的发展历程中,书写了无数辉煌。在轨道交通迎来历史性新机遇之时,唐车公司必将继续秉承“接轨世界牵引未来”的理念,不断驶向远方。     

Sescoi公司WorkNC助力宇通客车打造优质客车典范

郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）位于郑州宇通工业园，稳定日产整车达180台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。     

铝焊之花在这里绽放——记中国北车集团资深专家、唐山轨道客车有限责任公司国际焊接教师孙斌斌

2008年1月，凭借一流的技术，被选拔到世界焊接最高学府——德国SLV进行国际焊接教师培训，成为目前全球第一个获得比项资格的女性。     

复合材料身管电磁轨道炮轨道结构变形分析

以复合纤维材料缠绕下的电磁轨道炮身管为研究对象，通过研究其工作原理建立瞬态3D耦合仿真模型，并基于LS-DYNA软件对模型进行电磁-热-结构变形场耦合计算，分析轨道在发射工况下的变形位移情况。结果表明轨道上应力波、振动以及临界速度共振现象的存在，说明预应力的施加会提高结构的稳定性，改变缠绕角度和缠绕层厚度会对结构刚度产生影响。     

基于轨道平顺性的既有线路轨道维修养护研究

为研究基于轨道平顺性的铁路轨道精捣作业的优化方法以及优化后效果，提出基于中长波平顺性的精捣起拨量优化算法。以塞拉利昂庆华铁路港口公司铁路线路恢复工程为例，选取两段需要进行精捣作业改善有砟轨道平顺性的线路区间，分别采用传统精捣作业方法和精捣起拨量优化算法，从高低不平顺和轨向不平顺两个角度，验证精捣起拨量优化算法对轨道高低不平顺的控制效果。研究结果显示，对于应用精捣起拨量优化算法的精捣作业工点，高低不平顺和轨向不平顺的改善效果，都明显优于传统精捣作业方法。     

细长轨道热处理工艺

细长零件是机械制造中最常见的零件之一，由于其长度远远大于直径或横截面上的尺寸，所以在冷、热成形加工时困难较多，变形大，不易控制，很难达到技术要求。相比较，细长零件的热处理则更加困难，其变形情况错综复杂，有弯曲变形，伸长缩短变形，也有残余应力大，加工后产生变形，以及热处理后零件组织不稳定，产生时效变形等。因此合理选择热处理工艺，采取有效措施，在细长零件的热处理上就显得极为重要。