面向3G的传输网络建设策略

与2G相比，3G具有无可比拟的业务范围和业务性能，可提供高速移动环境144kbit/s，步行慢速移动环境384kbit/s，室内静态环境2Mbit/s的数据传输速率。3G不仅比2G具有更大的系统容量、更好的通信质量，同时能在全球范围内更好地实现无缝漫游及为用户提供包括话音、数据及多媒体等在内的多种业务。可以说，3G代表了未来移动通信的发展走向，是移动用户发展、移动业务发展的必然趋势，因此在目前建设传输网络时充分考虑3G系统的传输需求是十分必要的。3G业务下传输组网除了考虑接口链路带宽、组网技术外，还必须兼顾无线网络侧、交换侧的设备硬件接口对传输的影响。如何适应3G发展需要，结合现有网络基础，在保证3G业务传输质量的同时提高带宽利用率以降低传输质量的同时提高带宽利用率以降低传输带宽需求是目前摆在我们面前的首要问题。     

面向3G的传输网络

随着数据业务的飞速发展,数据接入的可移动性要求不断突现,支持高带宽可移动无线数据接入的第三代移动通信技术(3G)浮出水面.第三代移动通信技术(3G)具有第二代移动通信技术(2G)无法比拟的优势,高带宽高质量和多类型的移动服务等,但同时也对于基站到基站控制器、基站控制器之间以及基站控制器到3G核心节点(如移动交换中心(MSC)等)之间信号传输提出了新的要求。城域多业务传送平台(MSTP)的出现延长了SDH的寿命,是"光发展低潮"中的亮点。结合新一代MSTP的关键技术及MSTP未来的发展,而3G技术是无线通信乃至整个通信界的重要发展方向,传输专业也要与时俱进地适应这种变化。本文在浅析了3G网络的结构、接口类型和业务承载和介绍了几种传统的3G无线网传输网络解决方案的基础上,根据MSTP技术的发展及提供多业务的能力,结合现代城域网的建设提出了相关的适应3G发展方向的传输网络解决方案,并对其可行性作了具体论述。     

利用IMA技术实现客户端N×E1接入

本文通过对 IMA 技术主要原理及特点的介绍,并结合利用该技术实现客户端电路接入的实例, 希望能为有N×E1带宽需求的ATM客户接入以及该类电路的调测提供一些参考.     

民用飞机综合化航电系统驻留应用验证技术研究

民用飞机综合化航电系统采用了满足ARINC653标准的分区操作系统,来自多家不同供应商的应用软件需要集成到同一个IMA平台上运行,实现资源高度共享、数据高度融合和软件高度密集,对机载驻留应用的验证能力提出了很高的要求。针对此问题,文章研究并提出了民用飞机综合化航电系统驻留应用验证的策略、模型与方法,具有较强的工程应用价值。     

下一代IMA架构机载系统综合化关键技术研究

为解决当前机载综合化模块化航电架构在应用中存在的跨系统综合困难、资源难以共享、体积功耗重量超负荷等问题,分析了现阶段IMA架构的主要特征,以及下一代机载系统综合化应用呈现的全机综合、复杂任务、资源共享等的新特点和发展趋势,分析了现阶段IMA架构的所面临的主要瓶颈,提出了开展新一代IMA架构(IMA 2G)先期研究所应首先解决的多个关键技术以及可行的研究思路。     

开放式IMA架构和封闭式IMA架构的选择

从传统的联邦式的架构过度到IMA(Integrated Modular Avionics)架构时,有两种类型的IMA架构可供选择,即开放式的IMA架构和封闭式的IMA机构两种,针对如何选择这两种系统架构,本文从四个方面分别进行了阐述,最后给出了作者偏好的IMA架构。     

开篇寄语

曙光仍在前方! 近年来，投资巨大的IMA×影院在中国获得了奇迹般的成长，目前已经有68家投入使用，在建或已经签约的多达200多家。回想当年与同事们不得不专程跑到香港看IMA×电影的情景，发展之快堪称神速。我也因此高兴起来，经过IMA×震憾声效与巨幅画面熏陶的观众，一定会成为潜在的家庭影院爱好者，而且他们的要求一定会更高。     

UTRAN系统传输架构简析

UTRAN系统传输网在R4版阶段将基于ATM理念构建.文章针对UTRAN内传输网组建中各式应用方案进行探讨,以提供对UTRAN传输架构更为清晰的认识,同时对未来传输组网的IP化趋势进行了展望.     

缩短IMA平台软件模块级综合周期的研究

综合化航电系统平台软件规模大,集成与测试过程复杂,周期长,难以满足型号研制的迫切需要。通过采用定义、测量、分析、改善和控制方法,梳理研制过程,找出影响模块级软硬件集成与测试周期的关键因素,结合研制单位的工程能力水平,给出了建立组织级标准测试集等多个改进方案,经过工程实践检验,有效提高了工作效率和产品质量,取得了较好的效果。     

集成电路

取代了可变电阻和调节器的芯片 AD5200/01数字控制可变电阻与电位计和调节器有同样的电子调节功能。芯片提供10和50kΩ端到端的终端电阻,工作在2.7～5.5V或22±2.7V(用于地基准信号),有256和33位分辨率,以10脚微型SOIC封装。     

WCDMA传输网络建设方案

随着中国3G的脚步声日益临近,几乎所有运营商都在开始规划即将建设的3G网络,3G网络的规划主要包括无线网络、核心网络和承载网络3个部分,其中承载网包括IP承载网以及传统的传输网,本文主要侧重于传输网,同时由于3G与2G的主要区别在UTRAN,因此本文将侧重探讨服务于WCDMA网络UTRAN部分的传输网建设方案.     

2 Mb/s无线ATM信元反向复用的研究及实现

无线ATM信元反向复用技术主要是指对一个经多条无线物理链路传输的ATM信元流 在接收侧进行重组复原。论述了2 Mb/s无线ATM信元反向复用技术的产生、工作原理和实现过程。 提出了实现该技术的一种解决方案,并有重点地介绍了在接收侧利用延时补偿缓存器实现对链路间不 同时延调整的关键技术。     

面向航空电子系统的网络文件系统设计

针对IMA的多个应用模块的文件共享问题,基于具有自主知识产权的机载多分区实时OS平台,提出了一种网络文件系统NFS的设计方案。文中采用网络文件锁,通过对文件的上锁和解锁,实现多个分区互斥访问文件;使用权限验证机制验证用户对文件的访问权限,用户通过验证后方可对文件执行相应的操作;日志文件保存整个NFS的运行情况,用于对NFS性能的分析。文中阐述了NFS客户端、服务器端的设计和网络封装格式,并给出了NFS运行的原理图。     

经济的ATM接入手段——IMA反向复用

目前越来越多的用户要求将话音图象和数据业务快速地接入的局域网，ＩＭＡ反向复用是一种经济的接入手段，文章简述了ＴＤＭ和ＡＴＭ的反向复用及ＩＭＡＲ 优点及其应用。     

IMA技术的原理与应用

通过介绍IMA反向复用的工作机理并结合实例，说明了IMA的实现和应用。     

面向WCDMA网的传输网络建设

本文主要针对3G WCDMA网络的系统结构、业务、带宽和接口类型等对传输网络所提出的新的需求,分析如何在现有2G城域传输网络的基础上最经济、合理地建设适应并满足于3G需求的传输网络.     

3G光传输网建议方案

从3G核心网和接入网的各种速率接口着手,分析了不断增长的3G业务对传输网的需求;同时以MSTP技术为基础,介绍了3G网中核心网和接入网的传输解决方案。     

Linux下的socket网络编程在STM-1 IMA数据采集卡中的应用

Linux操作系统具有良好的稳定性和出色的网络性能,因此被广泛应用于网络服务领域。而在Linux下开发高性能的网络通讯程序,是充分发挥Linux网络特性的一个关键因素。文章通过对Socket通讯模型的分析和比较,阐述了在数据采集系统中采用Socket通讯技术的必要性,并且以STM-1 IMA数据采集卡为例,详细说明了如何在Linux下利用Socket通讯技术进行网络通讯程序的开发。     

集成模块化航电软件的结构及运行机理

首先介绍了当前航空电子软件的主流的体系结构,然后结合Arinc653标准对集成模块化航电软件(Integrated Modu-lar Avionics, IMA)的结构进行了介绍,最后在此基础上分析了集成模块化航电软件的运行机理,此研究对于理解和把握航空电子软件具有一定的指导意义