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加氢催化剂预硫化技术探讨 总被引:11,自引:1,他引:10
1前言加氢催化剂大多采用Mo、Co、Ni、W等金属元素作组分,并以氧化态分散在多孔的载体上。大量的研究试验结果表明,这种形态的催化剂加氢活性低,活性稳定性差。若将催化剂经过预硫化处理,即在硫化剂和氢气存在下使氧化态金属转化为硫化态金属,则硫化态催化剂的活性和稳定性均高于氧化态催化剂。催化剂预硫化技术是加氢催化剂开发应用的关键步骤之一。当今,随着催化剂制备技术的发展,促进了国内外对加氢催化剂预硫化技术的基础研究和应用研究。最佳的预硫化技术能够使加氢催化剂保持最佳的加氢活性和活性稳定性,提高催化剂的选择性… 相似文献
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本文对流化床与固定床操作模式下的甲烷催化裂解制氢进行了比较研究。以纯甲烷为原料,分别考察了75Ni10Cu15Al和2Co1Al(原子比)催化剂上流化床与固定床操作模式下甲烷裂解制氢反应,结果表明流化床中的甲烷裂解反应速率较高。流化床操作的高表观速率主要是因为此模式下有效消除了外扩散,同时极大减少了内扩散阻力。同时不同温度下催化剂上生长的碳的TEM表征发现,金属颗粒尺寸随反应温度增加而增加,表明催化剂烧结是失活原因之一。但相同温度下固定床中催化剂金属颗粒尺寸明显大于流化床中的金属颗粒尺寸,且金属颗粒尺寸分布变宽,这说明流化床反应器有利于阻止金属颗粒的烧结。通过对甲烷裂解催化剂失活原因的分析发现流化床中催化剂颗粒的流态化有利于延长催化剂活性寿命。 相似文献
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钴钼催化剂中钼的流失研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文对硫化态钴钼催化剂中活性组分钼的物理升华及化学升华流失的机理及动力学进行了研究。结果表明, 水蒸汽的存在会大大加快钼的化学升华流失。催化剂中钼含量及载气空速也会影响钼的流失速率。得出了钼升华流失的动力学方程。 相似文献
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《中氮肥》2021,(4)
蒲城清洁能源化工有限责任公司一期1 800 kt/a甲醇、700 kt/a聚烯烃项目2014年10月底一次性投料开车成功并试运行,运行初期变换系统采用常规氧化态(钴钼系)变换催化剂,开车前需进行氧化态催化剂的硫化,硫化时间较长,硫化过程中工艺气需放空,不仅开车成本较高,而且存在事故隐患和环境风险;为节约成本、缩短开车时间,2016年尝试采用昌邑凯特新材料有限公司生产的KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂。简介变换催化剂的类型和蒲城能化变换系统的工艺流程,详细介绍KC-103S型预硫化耐硫变换催化剂的应用情况,并就开车情况、运行情况、催化剂使用寿命等方面与常规氧化态变换催化剂进行了比较。应用情况表明,预硫化耐硫变换催化剂不需要开车前的硫化,导气时间短,导气后系统可快速实现高负荷运行,节约了开车成本,可提早产出产品,增产效益明显,且因省去了硫化过程,避免了污染物的产生,环保效益和安全效益也非常显著。 相似文献
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《当代化工》2020,(5)
采用等体积浸渍方法制备同一批次W-Ni氧化态金属催化剂,分别采用器内硫化、器外硫化得到三种不同的催化剂,考察三种新鲜催化剂物化性质、催化活性。结果表明:相对于氧化态催化剂,二种器外硫化催化剂上硫含量、堆密度增加,比表面积、孔容、平均孔径均降低;三种催化剂在45.98°、66.75°处出现Al(PO_4)晶体结构特征峰,并且晶体峰有较好的重合度;三种催化剂上镍、钨金属均以Ni~(2+)、W~(6+)化合价形态存在;以绥中减三线为原料在不同反应温度下评价催化剂的活性,高负载硫的器外硫化催化剂的脱酸、脱硫、脱氮活性最高,器内硫化催化剂次之,低负载硫的器外硫化催化剂的催化活性最差。 相似文献
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运用低温氮气吸附法、X射线光电子能谱法(XPS)、红外光谱一氧化碳原位吸附等方法对根据3次纳米自组装机理制备的大孔主客体纳米催化材料进行表征分析。结果表明,主客体催化材料的物性较优异;红外光谱的分析结果表明,一氧化碳在主客体催化材料表面的吸附主要表现为线式一氧化碳吸附态,共浸剂含量的增加有助于活性组分钼与载体之间发生强相互作用和催化材料的变换活性;而XPS则印证了活性金属钼在氧化态时以正六价的形式存在而硫化态则以正四价或低价钼的形式存在;并可知当共浸剂的含量由基准+20增加到基准+30后,催化材料中四价钼的比例由73.63%增加到80.01%;加氢评价表明催化材料FA70-Z30的HDS、HDN、HDAr转化率可达81.3%、47.6%、55.8%,其具有较好的抑制结焦和加氢性能。 相似文献
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对硫化态钴钼耐硫变换催化剂和采用特殊钝化技术制备的预硫化耐硫变换催化剂在大气中的变化进行研究。考察了与空气接触时间和温度对其催化性能的影响以及模拟工业装填条件下床层温升。结果表明,硫化态钴钼耐硫变换催化剂必须进行氮气条件下包装、运输和装填,而采用特殊钝化技术制备的预硫化耐硫变换催化剂无需氮气保护。 相似文献
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为探索器内硫化与器外预硫化催化剂的催化活性,采用等体积浸渍法制备同一批次镍-钨氧化态催化剂,分别采用器内硫化与器外预硫化得到3种不同的催化剂,考察3种新鲜催化剂的物化性质、催化活性和使用后催化剂的物化性质。结果表明:随着催化剂上硫化物负载量增加,预硫化催化剂的表观密度增加,比表面积、孔容、平均孔径均降低,同时预硫化催化剂在各个孔径范围内的分布均降低;3种催化剂中高负载硫的器外预硫化催化剂上W 4+态金属和NiWS活性相原子分数最高,器内硫化催化剂次之,低负载硫的器外预硫化催化剂最低;在反应压力为3.0 MPa、空速为1.0 h -1、氢油体积比为400∶1条件下,以绥中常二线、减三线馏分油为原料在不同反应温度下评价催化剂的活性,高负载硫的器外预硫化催化剂的脱酸、脱硫、脱氮活性最高,器内硫化催化剂次之,低负载硫的器外预硫化催化剂的催化活性最差。 相似文献
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浆态床渣油加氢工艺是加工劣质油品的有效方法,由于原料具有高沥青质、高金属含量的特点,工艺的核心在于提供稳定高效的加氢裂化催化剂。油溶性催化剂前体能够原位转化为纳米级尺寸的催化剂活性相,其分散度高、加氢活性高,因而成为浆态床渣油加氢工艺的首选。本文主要介绍了4类常见的油溶性有机钼化合物,即二烷基(芳基)二硫代氨基甲酸钼(Mo-DTC)和二烷基二硫代磷酸钼(Mo-DTP)、环烷酸钼(MoNaph)、异辛酸钼、六羰基钼,比较它们在氢气和硫作用下的转化过程以及对重质原料的加氢性能,找出各自在应用过程中的优缺点,为深入研究和设计开发油溶性催化剂前体提供思路和借鉴。 相似文献
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《化工学报》2018,(11)
具有晶面取向的阳极氧化Al OOH因其低温甲醛催化性能而被用于催化氧化甲醛体系。为丰富Al OOH表面羟基含量,采用Na_2CO_3为Na前体浸渍法改性载体,制备不同Na含量(0.13%、0.19%、0.30%、0.41%,质量分数)的Pt/Na_x/Al OOH催化剂。通过BET、FTIR、XPS、HRTEM等表征分析,发现加入Na后,Na/Al OOH的表面羟基更加丰富,Pt/Na_x/AlOOH催化剂的比表面积增大,拥有更小的Pt颗粒尺寸,表面Pt颗粒分散度提高,Pt0元素价态含量增加。当Na含量为0.41%时,催化剂Pt/0.41Na/AlOOH的Pt分散度高达56%。实验结果证明,Pt/0.41Na/AlOOH展现出最优的HCHO催化活性,60℃时HCHO转化率达100%。 相似文献
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具有晶面取向的阳极氧化AlOOH因其低温甲醛催化性能而被用于催化氧化甲醛体系。为丰富AlOOH表面羟基含量,采用Na2CO3为Na前体浸渍法改性载体,制备不同Na含量(0.13%、0.19%、0.30%、0.41%,质量分数)的Pt/Nax/AlOOH催化剂。通过BET、FTIR、XPS、HRTEM等表征分析,发现加入Na后,Na/AlOOH的表面羟基更加丰富,Pt/Nax/AlOOH催化剂的比表面积增大,拥有更小的Pt颗粒尺寸,表面Pt颗粒分散度提高,Pt0元素价态含量增加。当Na含量为0.41%时,催化剂Pt/0.41Na/AlOOH的Pt分散度高达56%。实验结果证明,Pt/0.41Na/AlOOH展现出最优的HCHO催化活性,60℃时HCHO转化率达100%。 相似文献