王坡矿井辅助运输系统改造设计

针对王坡矿井目前辅助运输系统存在的运量不足、无法运人的问题,结合矿井的实际条件,设计将王坡矿井井下辅助运输改造为无轨胶轮车运输,并进行了设备选型,其设计对类似矿井辅助运输方式的选择具有一定的参考价值。     

国有煤矿改革必须加强技术改造

山西天地王坡煤业有限公司王坡矿井是省重点调产项目“1311”工程项目和晋城市“2316”重点调产项目规划，是晋城市2005年重点目标建设的十大百万吨矿井之一。矿井从上世纪90年代初开始建设，到2003年12月形成首采综放工作面。随着国际国内采煤方法、采煤工艺的不断发展，王坡矿井经过多次的技术改造，最终形成了国内领先的现代化地方煤矿高产高效的样板矿井。通过对该矿的开拓设计、采掘工艺和辅助运输等方面的重大技术改造阐述，将会对我国地方国有煤矿建设和改革发展提供一些经验。     

大倾角斜井开拓煤矿混合辅助运输设计

针对大倾角斜井煤矿有轨辅助运输系统运输效率低、安全性差的现状,研究了倾角23°的山西天地王坡煤业人员运输、物料运输和综采设备搬运采用架空乘人、有轨和无轨混合运输方式,探讨了胶轮车入井及升井的工艺、有轨和无轨换装运输、主力车型的设计特点及车型配置等。结果表明采用无轨胶轮车后,王坡煤业人员从井下换装站到工作面的时间由60min缩短到20min;单日物料运输量由120t增加到480t|综采工作面搬家倒面时间由90d缩短到30d;避免了轨道运输系统中的辅助设施,减少了机械安全隐患。将同类大倾角斜井煤矿有轨辅助运输方式进行更改设计,依据每个矿井的物料及设备种类,选择合适的无轨胶轮车,形成独特的运输工艺。     

浅析无轨胶轮车在煤矿基建期间的应用

针对潞安集团古城矿井基建期,辅助运输系统存在的运量不足、维修量大的问题,结合矿井的实际条件,设计将古城矿井基建阶段井下辅助运输改造为无轨胶轮车运输,其设计对类似矿井辅助运输方式的选择具有一定的参考价值。     

兖州矿区矿井辅助运输方式改革的实践与认识

针对矿井辅助运输系统环节多,技术与装备落后,严重制约矿井劳动生产效率进一步提高的问题,提出了全面规划,分类指导,加快矿区辅助运输现代化发展步伐的指导思想.一方面,优化矿井(采区)开拓设计和巷道布置方式,改善辅助运输系统条件;另一方面,积极研究开发新型高效辅助运输设备.对新建矿井,采用新型高效辅助运输方案与矿井设计同步考虑,实现从井口至工作面连续直达运输.对生产矿井,在新生产水平、采区采用高效辅助运输方案;在现有生产采区,进行局部改造,减化环节,推广适宜的连续运输设备.通过几年来对辅助运输方式改革的探索和实践,兖州矿区矿井辅助运输面貌发生了巨大变化,取得了显著效益,获得了一些有益的经验.     

新工矿井运输系统设计优化

新工矿井为山西省兼并重组矿井,该矿井原设计运输环节多、系统复杂。为解决矿井运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题,一方面通过优化矿井主要生产系统和开拓开采部署,改革巷道布置方式,取消井底煤仓,简化煤炭运输系统;另一方面对矿井辅助运输装备进行升级。优化后极大地提高了矿井辅助运输机械化水平,为同类矿井提供了辅助运输系统优化理论和实践经验。     

在大埋深矿井条件下实现连续无轨化辅助运输

介绍了赵庄矿井中有关辅助运输方式、辅助运输系统及辅助运输设备的设计过程及方法，分析论证了特大型矿井较大埋深条件下实现辅助运输井上下连续无轨化方式的途径，对其它矿井设计建设具有一定的借鉴参考作用。     

我国矿井辅助运输车辆振动及其控制技术

针对我国井工煤矿辅助运输车辆行车振动突出的现实,面向矿井窄轨及无轨两类辅助运输系统,围绕行车线路的平顺性及车辆自身特性,分析了辅助运输车辆行驶过程中的主要致振因素;概述了窄轨及无轨两类辅助运输车辆振动及其控制技术的研究进展,以及减振装置的开发与应用现状;在此基础上剖析了当前矿井辅助运输车辆振动与控制研究存在的不足。由此提出,面向矿井辅助运输高速、重载的发展方向,将窄轨（无轨）辅助运输车辆与矿井轨道（道路）分别纳入对应的车-路耦合动力系统,通过相应的理论与试验研究,阐明各类辅助运输车辆与对应线路之间的耦合振动规律及其相互影响,为抑制矿井辅助运输系统的振动病害,促进矿井辅助运输车辆安全、平稳行驶提供有效的理论依据,并且为高性能减振装置的开发,为辅助运输车辆运行安全性的评价,为矿井轨道（道路）的工程设计提供必要的理论基础;并且提出,面向高性能矿井辅助运输车辆的开发,将矿井辅助运输系统的车-路耦合动力学研究与辅助运输车辆的声-振耦合研究、刚-弹耦合研究融合,揭示车辆行驶过程中噪声形成的机制,及其关键承载部件的载荷与变形特性,为辅助运输车辆的噪声控制,整车结构优化设计与轻量化设计,以及关键零部件...     

煤矿辅助运输专用车辆的研制与应用

针对井下物料运输集中管理的新模式,经过对在用矿车的研究,设计加工多种物料运输专用车辆,实现了矿井辅助运输专用车辆的规模化应用,增强了企业生产效益,提高了矿井辅助运输管理水平和安全性,适应矿井机械化和自动化的发展要求。     

枣泉矿井辅助运输系统设计浅析

设计根据枣泉矿井的资源条件和开拓方式，通过对目前矿井主要采用的辅助运输方式加以分析比较，筛选出适宜本矿井的辅助运输方式，并通过设备选型的比较及多方面因素的综合考虑，最终确定矿井采取斜井绞车 工作面顺槽无极绳连续牵引车辅助运输。     

千米立井无轨辅助运输系统改造设计

矿井辅助运输是整个煤矿运输系统不可或缺的重要组成部分,胶轮车、单轨吊等技术装备的快速发展,促进了煤矿生产的高产高效。结合东部某深部矿井实际,提出了千米立井宜采用无轨胶轮车为主、单轨吊转载为辅的运输模式,对矿井现阶段辅助运输系统提出了改造方案,可以为类似矿井无轨辅助运输设计提供借鉴。     

大型矿井立体化辅助运输智能调度系统应用

该文介绍了对传统轨道机车、单轨吊及无轨胶轮车同时进行调度监控管理的矿井辅助运输智能调度系统拓扑结构、功能、设计及实现的效果,为特大型矿井的辅助运输调度系统的设计提供参考。     

龙固矿井辅助运输系统优化

新建矿井生产接续紧张,辅助运输工作繁重,辅助运输管理困难,影响和制约矿井正常生产。为此对矿井辅助运输系统进行优化,实现快速高效运输,保障辅助运输的及时性、准确性,为矿井生产提供系统保障。     

井下防爆胶轮车运行对矿井通风阻力影响的定量分析

为了揭示井下车辆运行对矿井通风总阻力的波动影响程度,采用数值模拟计算与现场实测相结合的研究方法,以山西天地王坡煤矿井下辅助运输大巷内防爆胶轮车行驶过程为现场原型,利用UDF自定义接口函数结合动网格技术建立了防爆胶轮车行驶过程巷道风流场计算模型,以车辆行驶速度和巷道全压通风风速为变量因素,定量分析了行驶车辆引起的巷道阻力变化值,行驶车辆引起的巷道阻力波动值甚至达到矿井通风总阻力的10%以上,在此基础上推导出适用于王坡煤矿井下辅助运输大巷的防爆胶轮车运行巷道百米阻力计算公式,将计算结果与现场实测结果进行对比,计算结果相对误差在20%以内。     

庞庞塔煤矿辅助运输巷道安全避险设施的设计

针对吕临能化公司庞庞塔煤矿大坡度长距离辅助运输线路使用无轨胶轮车极易发生运输事故的问题,设计了应急车道等4种安全避险设施,应用效果良好,提升了矿井辅助运输安全品质,也为类似条件的矿井提供借鉴。     

渭北松软煤层开采辅助运输系统优化设计

为提高渭北松软煤层条件典型矿井西卓煤矿辅助运输效率,根据矿井辅助运输条件及矿井建设现状,研究提出无轨胶轮车、无极绳连续牵引车、单轨吊等辅助运输方式及主要技术参数。经综合技术经济对比,优选确定蓄电池电机车+单轨吊作为矿井辅助运输方式。在此基础上,通过运行参数计算,进行单轨吊车辆、轨道系统选型设计,并根据盘区巷道布置情况,确定单轨吊硐室位置及设计参数。研究表明：单轨吊运输系统简单,效率相对较高,投资中等,运营成本低,渭北松软煤层巷道顶板稳定,有利于单轨吊的运行。     

特深矿井辅助运输系统优化应用研究

 孙村矿目前开采垂深已达1 350m,随着矿井开采深度的增加,深井特有的生产战线长、运输环节多、系统复杂以及辅助运输的矛盾日趋明显。为解决传统矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题,基于孙村矿现有的生产技术条件,对辅助运输系统进行优化：一方面通过优化矿井主要生产系统和开拓开采部署,改革巷道布置方式,简化辅助运输系统,为推广应用安全高效新型辅助运输技术装备创造条件;另一方面对矿井辅助运输装备进行了研究开发与试验推广,实施后极大地提高了特深矿井辅助运输机械化水平,实现了本质安全型运输,取得较好的技术经济效益,为同类矿井提供了辅助运输系统优化理论和实践经验。     

煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用

针对我国煤矿辅助运输方式落后、系统复杂、占用人员多、安全隐患多、效率低等问题,以新汶矿区为研究对象,通过对矿井新型排矸系统、采区辅助运输系统、掘进运输系统、大巷辅助运输系统、矿井运人系统、矿井辅助运输监控系统、矿用车辆专用化及系列化等技术的研究与应用,完善了各种复杂条件下的排矸、运送设备及物料、运人等矿井辅助运输成套系统,形成适应矿井复杂条件且与矿井运输相配套的辅助运输新型模式,消除了传统落后的辅助运输方式存在的隐患,全面提高了煤矿运输装备水平和安全可靠性。     

安全高效矿井辅助运输关键技术研究与应用

为解决传统的矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题，在充分调研的基础上，结合兖州矿区实际，提出了兖州矿区安全高效矿井辅助运输技术发展方案。一方面优化矿井（采区）开拓布局，改革巷道布置方式，减化辅助运输系统，为推广应用高效辅助运输技术装备创造条件；同时积极稳妥地开展安全高效矿井辅助运输关键技术的研究开发及试验推广工作，极大地促进了辅助输送机械化的发展。将此方案应用到兖州矿区，比较2001-2009年的统计数据得出：矿井辅助运输安全形势逐步好转，矿井辅助运输人员占原煤生产人员的比例逐年下降，辅助运输效率显著提高，职工井下路途体力消耗及在途时间大大降低。     

千万吨矿井辅助运输方式和运输设备选型

为了解决某新建千万吨煤矿的井下辅助运输方式和辅助运输设备的选型问题,通过借鉴其他同类型矿井辅助运输实际经验及理论计算,最终确定矿井的辅助运输方式为无轨胶轮车运输,以及与矿井生产相适应配套的辅助运输设备型号。