生物质立式螺旋进料器的设计应用

螺旋输送机是目前广泛应用的一种输送设备，主要用于输送粉状、颗粒状和小块状物料，本文根据生物质的特性和生物质快速热解制取生物油技术的工艺要求，对生物质立式下送螺旋进料器的几个部件及关键参数进行了设计和计算，为进料器的加工和其它部件的选取提供了相应的依据，该装置具有输送效率高、稳定均匀、密封性好等特点。     

一种圆管内孔自动打磨机的设计

散热器通油管内孔加工过程中需要打磨工序,但人工打磨效率低,通过对进料机构、内孔磨削机构和卸料机构的结构和控制系统设计,圆管内孔自动打磨机能实现进料、磨削和卸料的全自动生产,保证磨削精度,提高了生产效率。     

氧化反应器底部卸料阀液压控制及故障分析

介绍了氧化反应器底部卸料阀的工作原理,日常维护重点和故障分析及排除方法.     

模具冷却选项

关于模具型腔的冷却问题，已有不少文章和讨论。多数模塑商和模具制造商都知道，模具型芯或型腔采用尽可能多的除热技术有好处。简单地钻个孔进入型芯的底部形成闭合空间并插入挡板或起泡器，会导致热量不均匀。在工件可以被安全地拔出之前，该热量在型芯中必须降低到一定温度。这种热量的不均匀导致型芯冷却不好，拖长冷却时间，既浪费又费钱。     

电动汽车用新型AMT变速器箱体轻量化设计

针对装有AMT变速器的电动汽车所存在的传动效率低、换挡时动力传递中断、冲击大等问题,基于部件设计和生产模块化的思路,设计了一种双驱动三档AMT变速器。在对其基本结构和工作原理介绍的基础上,采用变密度的拓扑优化分析方法对箱体结构进行了优化分析,并结合箱体安装、冷却、润滑等实际使用要求,完成了箱体结构的优化,且利用有限元与多体分析相结合的方法、在考虑了轴承装配最大过盈量的基础上,对新结构的强度和模态特性进行了计算。试验及计算结果表明,在模态特性基本不变、强度性能满足要求的前提下,优化后箱体质量降低了3.3 kg(轻量化率为10.6%),达到了产品轻量化设计目标。     

介绍一种板料理料装置

板料冲裁件,因生产批量大,又受尺寸形状影响,收集、理料较困难,靠人工手工整理,生产效率低。我们设计的一种理料装置,在平板工件的生产中使用效果较好。本文就图1所示零件的理料装置为例作以介绍。一、基本结构装置基本结构如图2所示,该装置主要由推板1,滑道2,收集仓4,可卸料仓6,托料轮7,托杆9,弹簧10等件组成。工件由落料槽下落到滑道2内,推板1 将工件推入收集仓4,托料轮7在推力和工件摩擦力的作用下转动并略下移,工件进入收集仓被托起,留出进料空间。当工件充满可卸料仓6后卸下,换上空料仓。     

200万吨/年蜡油加氢裂化装置进料泵密封改型

200万吨/年蜡油加氢裂化装置的反应高压进料泵是加氢裂化装置的关键设备。该泵是国外进口泵组,进口配件订货周期一般在8个月以上,在设备的检维修上存在很大困难。由于反应进料性质的特点,该密封经常出现泄漏,有时因泄漏而进行的检修比较频繁。本文主要介绍了进料泵的密封结构、改造前后的检修工作量和经济效性的对比。     

汽车车联网设备的防护装置设计

一种汽车车联网设备的防护装置,包括底座,所述底座底部两端均固定连接有支撑块,所述支撑块底部均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧底端均固定连接有吸盘,且所述底座顶部固定连接有安装台,所述安装台顶部设有安装槽,所述安装槽内设有多个安装孔,所述安装台外周设有第一螺纹,且所述安装台外周设有防护壳体,所述防护壳体内壁设有第二螺纹,且所述防护壳体内部固定连接有多个第二弹簧,且所述防护壳体内部设有多块防护板,所述第二弹簧一端均与防护板固定相连,该种汽车车联网设备的防护装置,结构简单,便于安装车联网设备,且防撞效果好,减震性强,所以该种汽车车联网设备的防护装置具有广泛的应用前景。     

气箱脉冲收尘器工作原理及常见故障判断处理

介绍低压气箱脉冲收尘器的结构特点,根据收尘结构特点判断收尘器在日常工作中产生的风量不足、压差大、卸料不匀等故障并提出相应的解决故障的处理方法。分析认为,根据结构特点和常见故障判断方法可以提高设备使用效率,从而保护环境。     

美意产品推介

美意第四代莱榫式节能空调箱 产品特点：第四代空调箱，面板与面板直接连接：特殊阻漏设计，超低漏风率，远远低于国标，达到省电节能的目的；采用PU发泡、榫头连接，结构强度大，避免箱体变形；采用塑料件断冷桥，不结露，防止箱体生锈：     

电子束炉进料系统的设计

电子束炉是研究和生产高纯材料必不可少的设备，相对于其它熔炼炉有很多优点。近年来我国在电子束炉方面的研究很少，主要依靠进口。我院根据科研和生产需要设计开发了新型大功率电子束炉，已成功推广应用。本文简述了此新型电子束炉的主要结构和工作原理，并重点对其中的进料系统的设计开发过程进行总结，详细介绍了进料系统的各组成部分的结构及其特点。     

新型螺旋输送机用支撑装置

<正>螺旋输送机因其具有结构简单、横截面积小、密封性能好、可多点进料和卸料、操作安全方便及制造成本低等优点而被广泛应用。螺旋输送机从结构上分有两种:一种是U形结构,主要用于距离不等的水平或稍倾斜的物料输送;另一种是O形结构,主要用于垂直输送及短距离配料时的水平喂料输送[1]。当螺旋输送机输送长度超过3 m时,要由若干个螺旋体组合起来,两个螺旋体之间通过连接轴连接,连接轴上设有吊轴承,起到支撑螺旋体的作用。吊轴承采用滚动轴承和轴瓦两种,     

新型全风带料式柔性风分系统的开发

针对传统风分设备存在分离精度低、效率低、物料后置、造碎大和能耗高等问题,结合现行打叶复烤工艺特点,在对物料悬浮分离技术充分理解的基础上,通过对风分仓风场均匀性改进与控制技术进行充分模拟分析研究,对风分进料与出料工艺及设备结构进行研究与创新,开发出了适合烟草物料的新风分仓结构、进料模式、出料模式和抛料模式,形成了一种新型全风带料式柔性风分系统,提升了风分精度和效率,降低了造碎和能耗。     

热壁加氢反应器的制造和检验(一)

阐述了热壁加氢反应器的制造发展简况，重点论述了板焊结构的加氢反应器的结构特点及在使用过程中需解决的氢腐蚀、氢脆、高温高压硫化氢腐蚀、硫化物应力腐蚀开裂、堆焊层的剥离、Cr-Mo钢的回火脆性破坏六大问题以及针对这些问题设备所采用的主体材料、焊材及其特性，且介绍了设备的制造技术要点和无损检测技术要求，分析了加氢反应器的最新进展情况。     

卧式旋转淬火压床设计

旋转淬火压床是集旋转淬火机和压模淬火两者之优点而设计的新型淬火设备 ,它冷却速度快、冷却均匀性好 ,且变形小。介绍了该机床的主要结构、设计特点和参数的确定方法。附图 1幅。     

MAGNUM——一种多功能混凝土设备

ＣＩＦＡ公司开发出一种集混凝上运输、泵送和布料完美结合于一体的新设备──ＭＡＧＮＵＭ。 柔性结构使其可吸收由车辆传递的应力；搅拌筒与布料杆设计为一体，上料、卸料迅速；专门研制的叶片可对混凝土进行良好地搅拌；轴向泵送单元通过了在世界各地的试验，磨损极小，适用于各种类型的混凝土；布料杆采用了创新的结构形式，刚度更大，应力更小，有利于长久使用的可靠性和操作人员在橡胶管附近作业的安全性。混凝土管路由铸造弯头和直管构成，磨损少，费用低。 ＭＡＧＮＵＭ的重心低、重量轻，轴荷分配极佳，加之保持搅拌筒稳定转动的恒…     

如何延长装载机液压泵驱动轴轴承的使用寿命

我国的系列装载机结构卜大同小异，变速泵、转向泵和工作泵的两个驱动轴一般均由连接在变短器泵轮上的齿轮驱动。由于驱动轴轴承的位置较高，飞溅润滑条件很恶劣，轴承的使用寿命远远达不到设计要求。维修时要把变矩器与变速箱分开才能更换轴承，时间长且很麻烦。为延长轴承的使用寿命，在使用和维修装载机时必须注意以下几点：（1）使用时必须经常检查变速箱内的油面，保证油面接近上限位置，即油面应在上限不宜多不宜少。油面过低，油的飞溅力大大下降，同时，变速泵的容积效率亦会相应减小，使润滑、冷却的飞溅油量也减少，使轴承的润滑…     

带活动抽板的混凝土砌块成型的机布料系统

分析了现有混凝土砌块成型机布料结构存在的问题,提出一种改进的布料方式,即在布料箱体底部增加一压料器的基础上,再增加一活动抽板,提高成型时模箱内物料的密实度和均匀性;模拟实验显示其对提高砌块的平均密实度及其均匀性确实有效.     

磨床冷却水泵机械密封的国产化研制

我厂箱体车间连杆齿形强力磨床是连杆生产线上的一台关键设备，担当着比较繁忙的工作任务。目前由于其冷却水泵的机械密封屡出故障，造成漏水现象严重，因为进口备件比较贵，而且购买周期较长，这样浪费财力的同时更影响了生产的正常运行。为此我们特对该水泵进行了具体的分析研究，设计了一套机械密封，经实践能满足设备的正常运转。     

新能源悬臂型轮边减速器箱体结构强度研究

轮边减速器作为重型或新能源车辆重要的减速增扭传动结构之一,其箱体是齿轮传动系统内部载荷和车架连接外部载荷的重要承载体,箱体结构设计合理和强度性能满足是轮边减速器平稳运行的重要保证。基于箱体三维几何结构和有限元分析方法,建立集“模型-强度评判-运转”的箱体结构分析方法,综合研究了箱体的结构强度及密封性。结果表明,采用组合计算的载荷和强度评判准则下的箱体具有足量的设计强度和刚度,可以支撑内场传动系统的平稳运行和抵抗外载荷作用变形;足量的螺栓分布和合适的螺栓型号可以保证箱体结合面接触面均匀分布,且不发生漏油现象;箱体试验结果与理论分析基本吻合。提出的结构强度分析方法为箱体的结构设计提供了技术参考。