地铁车辆段上盖高层建筑结构体系研究与应用

对目前车辆段上盖开发采用的几种常见结构体系进行了总结,并对其适应性进行了分析。提出了一种全框支剪力墙结构体系,对全框支剪力墙结构屈服机制的选择、控制楼层屈服的措施,以及框支框架、节点、转换层楼板等的设计要求进行了论述。以广州地铁六号线萝岗车辆段为例,阐述了全框支剪力墙结构的设计要点。     

剪力墙竖向不连续结构的震害与抗震设计概念

介绍在1971年美国圣费南多地震、1979年美国ElCentro地震、1995年日本阪神地震中,5个有代表性的剪力墙竖向不连续结构的震害。通过分析提出这种结构的一些抗震设计概念:部分框支剪力墙结构上部楼层的剪力墙仅部分在底部中断,转换为框架,有足够的剪力墙连续贯通落地,如设计合理,其抗震性能比较好,但如设计不当,仍难免发生严重或比较严重的震害;部分框支剪力墙结构抗震设计中需要加强的部位应包括底部及转换层以上1～2层的楼板、剪力墙和柱,结构的延性耗能机制宜呈现在加强部位以上的结构中;框架-剪力墙结构中的剪力墙一般不宜中断;框支柱设计中要注意上部刚性墙体地震倾覆力矩产生的框支柱轴向拉、压力的影响。     

基于构件变形的全框支剪力墙结构抗震性能分析

以广州某典型地铁上盖全框支转换项目为基础，参考现行规范中对部分框支剪力墙结构的抗震等级和轴压比限值的要求，设计9个全框支剪力墙结构。通过基于构件变形的抗震性能评估方法，研究该结构体系在大震作用下的性能，并给出全框支剪力墙结构的抗震设计的合理化建议。结果表明：9个全框支剪力墙结构均能满足“小震不坏，大震不倒”的抗震设防要求以及“强转换弱上部”的抗震设计思想；在强震作用下，当转换层上部剪力墙屈服时，转换层及转换层以下部分不屈服，则全框支剪力墙结构的安全性与纯剪力墙结构一样。     

某高层在结构设计中超限问题分析

为解决某超限高层结构进行了分析,采用了部分框支剪力墙结构,存在框支转换,标准层楼板大开洞,针对转换层、标准层采取相对应的加强措施,从而保证结构的安全性.本文以逸彩新世界超高层住宅工程为例,探讨罕遇地震作用下结构弹塑性验算,结构抗震性能设计在实际工程的分析.     

某框支转换超限高层结构性能化设计与分析

项目结构平面整体呈三角形,转换层位于首层,转换层以上为框架剪力墙结构,转换层以下为框支剪力墙结构,结构体系复杂。为保证结构安全,设计过程中采用性能化抗震设计方法,采用多种软件对比,设计结果按照多模型包络设计。主要分析了框支转换结构在小、中和大震工况下的性能目标,并采用有限元软件对结构进行了大震工况下的弹塑性时程分析,找出结构薄弱部位,提出相应的加强措施。最后得出该结构设计合理、安全,可满足相应的性能等级目标。     

基于Push-over方法的框支短肢剪力墙转换层结构弹塑性分析

框支短肢剪力墙结构是短肢墙与框支剪力墙相结合而产生的一种结构形式,由于短肢剪力墙的特性,使得其与框支剪力墙结构有很大的不同。为了研究框支短肢剪力墙转换层结构的弹塑性性能,分别以一榀框支短肢剪力墙斜柱式转换试件和一榀相同尺寸的框支短肢剪力墙梁式转换试件为研究对象,对其中的剪力墙做适当的简化后进行Push-over分析,并将分析结果与低周反复荷载试验得到的试验结果对比分析。分析结果表明:计算结果与试验值有较好的吻合;斜柱式转换层结构具有良好的延性和极限刚度。     

超限高层框支剪力墙结构的抗震性能分析

框支剪力墙结构容易在底部形成大空间,可以满足变化多样的使用要求。但框支剪力墙结构易在底部形成薄弱层,不利于抗震。以云南某在建带高位转换层超限高层框支剪力墙结构为具体研究对象。首先,采用通用有限元程序ANSYS对该结构的抗震性能进行较为细致的数值模拟分析;接着,对该结构进行抗震性能综合分析;并采用弹塑性需求谱的改进能力谱方法对结构抗震性能进行评估。最后,通过改变转换层上、下刚度比以及转换层高度的方式,讨论了框支层相对刚度及位置对结构整体抗震性能的影响。以期为此类型建筑设计的改进提供参考建议。     

某带高位转换的框支剪力墙结构设计

结合无锡蓝庭国际在层8转换的部分框支剪力墙结构设计,分析了带高位转换结构的竖向规则性,发现在转换层处,框支柱、剪力墙存在剪力突变,转换层下一层与转换层刚度比小于50%。结合该工程设防类别及规则性,针对结构和关键构件提出不同的抗震性能设计目标。对转换层及其上下层楼板在各级地震作用下的楼板应力进行了分析,并给出了便于工程应用的转换层楼板配筋计算方法。合理布置结构,避免结构刚度柔软层为承载力薄弱层。弹塑性分析表明,经过合理布置后的结构无明显薄弱层,具有良好的屈服机制。     

水平地震作用下框支剪力墙结构的变形研究

对工程结构中常用的底部为多层大空间的框支剪力墙结构采用分区混合法，进行水平地震作用下结构的变形研究。将框支剪力墙结构分成转换层上部剪力墙结构和转换层下部框架剪力墙结构两部分，采用子结构法进行分析。在水平地震作用下，转换层上、下部先分别按剪力墙结构和框架一剪力墙结构的变形曲线公式计算其变形，再充分考虑上下两种不同结构的变形协调性，推导了框支剪力墙结构在水平地震作用下的侧移曲线公式，并给出了方便结构侧移曲线计算的图表。方法简单实用，可用于地震区高层建筑结构的初步设计。     

某高位转换复杂超限住宅结构设计与分析

南京景枫中心项目有4栋超高层住宅,均为低区大空间商业,高区小开间剪力墙住宅,转换层设于5层,属于高位转换复杂超限结构,通过传力直接、受力路径清晰的梁式转换,结构体系为部分框支-剪力墙.基于抗震性能化设计理念,对结构进行中震弹性、中震不屈服验算以及大震静力弹塑性验证分析,采取合理的抗震加强措施,如在框支梁和框支柱中设置型钢以提高其延性和变形能力等,分析结果表明,本工程在地震作用下具有较好的安全储备.同时,介绍了本工程超深地下室的基础设计.     

星海湾高层区1#楼结构设计

以实际工程为例,介绍了某框支剪力墙结构计算分析、参数选取以及相应的抗震构造措施。这里着重介绍了框支剪力墙结构的抗震措施设计,强调了抗震概念设计对带转换层的高层结构的重要性。     

华强金廊城市广场某转换斜墙结构弹塑性时程分析

华强金廊城市广场(一期)3#楼为框架-双核心筒结构体系,框支柱采用型钢混凝土柱,6层为转换层。采用PERFORM-3D软件对华强金廊城市广场(一期)3#楼超高层结构进行弹塑性时程分析,并对转换梁方案和转换斜墙方案进行分析对比,通过层间位移角、楼层剪力、构件耗能和构件损伤等计算结果得出,转换梁方案的框支剪力墙在大震作用下出现剪切破坏,转换框架的屈服程度和范围较大;转换斜墙方案的斜墙在大震作用下未出现剪切破坏,避免了由于刚度突变使斜墙过早出现破坏,转换框架的屈服程度和范围较小,满足抗震性能要求。     

某超限高层建筑转换层楼板分析

武汉某超高层项目高度为147 m,在四层楼面进行转换,转换层以上为剪力墙结构,转换层往下为部分框支剪力墙+框架结构。该文章利用midas building软件对转换层楼板进行小震及大震下的分析与设计,确保该转换层楼板能够满足工程需求。     

某超限高层建筑结构分析与设计

本工程写字楼为酒店建筑,为框架剪力墙结构。由于建筑平面布局及设备布置复杂,形成三层高位转换、竖向框支柱上下不贯通,同时框支梁中预留较大设备洞等特点,最终形成超限结构。在结构的超限设计中,采取相应加强措施,并采用多个分析软件进行多遇地震反应谱分析,同时对结构进行抗震性能化设计、弹性时程分析和罕遇地震作用下弹塑性时程分析。计算分析结果表明,采取相应措施后,各项指标均满足规范要求且满足设定抗震性能目标要求,结构具有良好的抗震性能。     

浅谈某高层住宅局部框支结构设计

本文是结合工程实际对高层住宅局部框支结构设计中框-剪结构中转换层、框支柱和剪力墙的计算与分析等进行了阐述。     

地铁车辆基地全框支剪力墙结构层间位移角限值讨论

车辆基地全框支剪力墙结构是新型的结构形式,在工程实践中有对底部框架侧向刚度控制得过于严格的现象,相关设计标准中要求底部框架层间位移角不宜大于1/2 000。讨论了控制上部剪力墙结构层间位移角的依据、目的和计算中存在的问题,比较了底盘平面大小对底部框架层间位移角的影响。建议车辆基地全框支剪力墙结构上部剪力墙的层间位移角限值按广东省标准《高层建筑混凝土结构技术规程》（DBJ/T 15-92—2021）取为多遇地震作用下1/450;在保证上部剪力墙先于底部框支框架屈服的前提下,大幅度放松底部框架层间位移角限值及非两区八类建筑全框支剪力墙减隔震结构层间位移角限值,也取为多遇地震作用下1/450。实现合理的屈服机制尤为重要。     

建筑框支剪力墙结构转换层的施工技术

某工程总建筑面积为32 102 m2,对建筑物整体结构进行安全测定,从框架剪力墙结构、受力特点及注意事项等方面,对高层建筑框支剪力墙结构的设计要点进行分析,并总结出转换层结构的设计理念与构造要求,并对框支结构设计要点中,结构竖向布置、结构平面布置、抗震等级确定进行详细阐述,为相类似施工提供一定的参考。     

哈尔滨某框支转换超限工程结构设计与分析

哈尔滨某框支转换转换超限工程,地上裙房5层、塔楼35层,主体结构高度119.5m,裙房楼层采用框架-剪力墙结构体系,塔楼楼层采用剪力墙结构体系,裙房顶设置框支转换层。本文首先结合建筑方案需求介绍上部结构设计选型过程。随后,系统介绍了本工程各个区域构件的抗震等级确定方案。同时,对塔楼的不规则判别过程和框支转换不规则相关补充计算进行了具体陈述。最后,对项目的超限应对设计措施进行了重点介绍。研究及设计结果表明:通过选用合理的计算措施和设计措施,原结构的不规则性得到有效控制,结构各项计算指标可以较好的满足规范要求,结构安全、可靠,结构设计可行。     

半山公馆高层框支剪力墙公寓结构设计

半山公馆高层公寓是半山公馆住宅小区中的一栋临街高层建筑,其结构形式采用框支剪力墙结构。本文以该工程实例为基础,结合结构规范相关规定和结构计算软件SATWE的操作方法,比较详细的介绍了框支剪力墙结构房屋的设计思路和方法,其中包括了结构整体计算分析、转换层刚度比控制、框支框架的设计等结构设计中的重点和难点内容。     

框支剪力墙结构消能减震设计

提出一种框支剪力墙结构消能减震策略——黏性液体阻尼器只布置在框支层。标准层剪力墙优先布置在四角,其余部分可采用短肢剪力墙或框架柱,以减小扭转响应;黏性液体阻尼器仅提供阻尼,可在框支层灵活布置,与部分框支剪力墙相比,优势明显。首先通过对1栋10层框支剪力墙结构进行弹性时程分析,验证了剪力墙布置策略是否恰当;然后针对设计基本地震加速度为0.15g的1栋15层建筑案例,考虑7种设计方案进行弹性与弹塑性时程分析。结果表明,采用消能减震措施后,框支剪力墙结构的安全性可得到更好的保证。