耐磨先锋,开辟事业新天地——访业内专家,配套件分会顾问刘良臣先生

改革开放以来,中国工程机械行业经历了从无到有,由弱变强的阶段,伴随着装载机、推土机、平地机等工程机械产品技术水平的不断提高,产品的不断升级,特别是向高端产品发展,对耐磨钢板的需求已与日俱增,中国市场逐步需要大量的性能优良,价格适中,适合中国市场的耐磨钢板产品。但是在过去的几十年中,中国基本没有国产品牌耐磨钢板生产企业,所需耐磨钢板、包括高强度钢板在内基本上均来自国外品牌。因此,被戏称为"天价"的进口耐磨钢板严重     

大型储罐用高强度钢板国产化开发

2004年以前,国内建造的10×104m3及其以上大型浮顶油罐用高强度钢板主要依赖进口。随着国家石油储备等建设项目的陆续启动,高强度钢板的供需矛盾日益突出,尤其体现在国家一期储备基地的建设期间。受委托,笔者具体组织了有关单位进行高强度钢板的国产化研发,群策群力,用了一年半的时间,不仅解决了当时我国石油储备库建设急需的高强度钢板,更重要的是在以后的商储和民间储备建设中完全采用了国产高强度钢板,为振兴民族工业积累了经验。     

国产2．25CrlMoO．3V钢板加氢反应器的试制

2．25CrlMo0．3V钢具有强度高、抗氢侵蚀、抗氢脆和抗氢致剥离等特点,多用于制造加氢反应器。以往国内采用进口加钒钢板,随着国产钢板质量的提高,不少制造厂尝试使用国产板制造加氢反应器。通过国产加钒钢板板焊武加氢反应器的试制,介绍焊接和热处理的关键技术参数,为今后这类钢板的制造提供借鉴。     

徐工集团与宝钢股份签订战略合作协议将加深合作

<正>8月14日,宝钢股份总经理戴志浩一行13人访问徐工,公司董事长、党委书记王民陪同参观,并在集团总部与宝钢股份就未来合作的相关事宜进行了友好交流。宝钢股份副总经理王静,徐工机械副总裁、起重机事业部总经理陆川分别代表双方签署了战略合作协议。宝钢股份与徐工集团的友好合作关系达20余年,是徐工钢材品类的战略供应商。宝钢在与徐工的合作过程中,本着长远发展、互惠共赢的原则,在国产钢板替代进口板的研发中处于领先地位,打破了进口钢板在超高强度材     

基于控制变量法的高强度钢板V形折弯回弹实验研究

针对引起国产高强度钢板在V形折弯时出现的回弹现象,对材料性能及钢板厚度的参数进行研究。通过控制变量法对高强度钢板进行V形折弯实验得出实验数据并分析屈服强度及板厚对回弹角的影响程度。并提供一些减少回弹角影响的方法。研究发现:牌号为S500MC,HG70,Q550D的三种高强度钢随着板料厚度的增加,回弹角的减少现象将越显著,可以采取适量增加钢板厚度来减少回弹角带来的影响;高强度钢板的屈服强度越大,随着其板料厚度的增加,其回弹角越大,回弹角的变化曲线会比屈服强度低的高强度钢板的回弹角的变化曲线要更平稳,可以通过适当减少高强度钢板的屈服强度的方法来达到减小高强度钢板回弹的效果。     

铬基陶瓷复合镀层活塞环的摩擦磨损实验研究

采用销盘式摩擦实验机考察了三种活塞环镀层：国外进口铬基陶瓷镀层、国产铬基陶瓷复合镀层和普通镀硬铬镀层的摩擦磨损性能。结果表明，国产铬基陶瓷复合镀层的活塞环具有优良的耐磨性能，基本达到了进口铬基陶瓷镀层的活塞环性能。     

试验新型钢板 降低制造成本

半年多来,经过对日本进口高强度钢材厚板的数次焊接后强度、低温冲击韧性、钢板化学成分测试等的试验和分析,振华重工常州分公司认定其满足产品质量要求,最终选用该钢板作为集装箱吊具和吊具上架的原材料。与之前使用的进口SSAB、JFE厚板相比,其价格较低,较同级别的国产钢板Q690价格也更低。据了解,目前该钢板已逐步在常州分公司投入使用,常州分公司高强钢厚板用量大,为此将带来数目可观的成本节约。     

超高强度钢板热冲压成形生产线在山东大王金泰集团建成

高强度钢板热冲压技术目前已成为兼顾轻量化与提高汽车碰撞安全性的最好途径，受到了全球汽车厂商与钢铁生产企业的青睐和极大关注。目前，国内热冲压生产线以耗资巨大的进口生产线为主，山东大王金泰集团攻克各种关键技术，成功建成了800t自动化超高强度钢板热冲压成形生产线。     

Hardox400钢焊接工艺实践

正1.焊接性分析Hardox400钢是进口耐磨板,钢板是细晶粒化钢,其化学成分和力学性能如表1所示。通过碳当量(CEV)计算公式可得出Hardox400钢的碳当量CEV=0.43%,接近0.4%,因此其焊接性良好。根据冷裂敏     

Hardox400粒化槽简体的制造

Hardox400耐磨钢板具有高硬度、高强度和高韧性的特点．易于冷弯成形。通过制定合理的施工方案，制造大直径、超高粒化槽筒体；通过合理的焊接参数，获得合格的焊缝。     

印染污水的资源化处理工艺与设备

以＂2 000 t印染污水资源化成套设备＂为例,从需求背景、系统方案、控制系统等方面介绍了基于反渗透膜的印染污水再生处理技术、工艺与设备。该成套设备占地面积小、投资少、运行费用低,目前通过建设＂杭州湾新区印染污水资源化示范园＂实现了产业化推广应用。     

低功耗高性能温湿度控制器的研究与实现

论文介绍了以AT89S51处理器为核心的一种通用、低成本的烤烟温湿度控制器。阐述了该控制器的原理及整体结构,论述了该控制器的硬件设计方案和软件实现方案;并且该控制器能有效控制烤烟过程,降低烟农的劳动强度。     

Theoretical and practical problems of thermal dynamics and simulation of the friction and wear of tribocouples

The main postulates of the thermal dynamics and simulation of friction and wear of tribocontacts are considered. Practical problems are considered of the application of multipurpose friction machines to estimation of the friction heat resistance of materials and thermoimpulse friction. The example of braking devices and clutches is used to evaluate the application of the thermal dynamics method and friction and wear simulation for prediction of the working characteristics of tribodevices at the design stage.     

Status and prospects of micro- and nanoelectromechanics

Micro-electro-mechanical systems (MEMS) are devices that display the most intense development in modern microelectronics. At the moment, however, the majority of electronic engineers and users of hi-tech devices do not possess sufficient general information about this new direction in microelectronics. The present paper describes the current status of this direction, numerous possible applications, and prospects of its further development, including the transition to the nanometer range and creation of nanoelectronic elements. Specific features of operation of some particular MEMS devices, their characteristics, and areas and scales of applications are considered.     

发电机总成不发电、异响故障问题分析解决

汽车正常启动及整车电气系统正常工作需要依赖蓄电池源源不断提供电能,发电机总成则负责对蓄电池充电以避免发生亏电现象,因此发电机总成必须在整车启动后处于持续、有效工作的状态。充电异常会影响整车正常工作,异响直接影响舒适性,这两种故障都是顾客不能接受的。本文主要对某车型发电机总成不充电、异响问题进行分析,并提出改进对策。     

不完全齿轮和棘轮棘爪机构的造型及运动分析和仿真

对不完全齿轮和棘轮棘爪机构的结构进行了分析，运用VisualBasic软件，完成了不完全齿轮和棘轮棘爪机构的参数化造型；并在此基础上，把不完全齿轮和棘轮棘爪的结构数据放在Timer控件中，计算不完全齿轮从动轮和棘轮每一时刻的角速度、角加速度以及位置角度，从而完成了不完全齿轮和棘轮棘爪机构的运动分析和运动仿真。     

科学仪器升级改造的现状和展望

对各种类型科学仪器尤其是分析测试仪器的升级改造方法进行了综述。并对我国的仪器升级改造事业进行了展望。     

紧凑型高速电主轴拉刀机构静动态特性分析与优化

介绍了紧凑型高速电主轴的结构设计,建立了主轴-拉刀机构双转子系统模型,研究了电主轴拉刀机构的静动态特性,得到了工作状态下电主轴的静态位移、振型、固有频率以及关键点的响应位移。对主轴-拉刀材料、轴承预紧力、轴承组跨距、主轴-拉刀接触刚度以及主轴-刀柄接触刚度等参数进行优化设计。结果表明优化后电主轴的静动刚度均满足要求、固有频率提高、电主轴安全工作频率区间增大。电主轴模态测试结果证明了以上结果的可靠性。该研究为紧凑型高速电主轴的设计提供了理论基础。     

发动机与静液压传动的匹配与仿真

针对带有静液压变速器HST的农用车辆中发动机与变速器在多变工况下存在功率不匹配和发动机燃油经济性差的问题,根据静液压传动容积调速特性、发动机特性和最佳工作曲线,确立发动机与HST的匹配关系,提出积分分离PID控制算法的匹配调速控制策略,并建立动力传动系统数学模型。运用Matlab/Simulink模块建立动力传动系统的仿真模型,并进行了动态非线性仿真模拟,仿真结果显示发动机转速对最佳经济性和动力性目标转速的跟随性较好,改善动力系统的经济性能和动力性能。     

对汽车操纵稳定性的影响因素分析及对操稳性的研究评价

主要分析了影响汽车操纵稳定性的原因，介绍了操稳性评价的研究过程及其有待解决的问题。