浅谈排水盲沟在广佛高速公路中的应用

结合广佛高速公路路面病害现象,分析路面水损害产生的原因,通过设置排水盲沟及时收集和排出路基积水,达到路基排水的顺畅和保持路基的干燥,最大限度的减少路基积水造成的路面破坏,使沥青混凝土的使用寿命得以延长。     

成绵扩容高速公路路基路面排水系统综合设计研究

成绵扩容高速公路为设计速度120 km/h、八车道高速公路，路面宽度宽、设计速度高，若路基、路面排水设计不合理，易出现雨天积水严重，导致行车不安全、路基出现水毁。通过将路基排水和路面排水有机结合，将其作为一个排水体系进行综合设计研究，满足路基、路面快速、顺畅排水需求，以保证工程和行车安全。     

公路路基排水施工探讨

公路路基排水影响着公路的质量和使用时间,路面积水会导致沥青与胶料结合力降低,从而路面的轻度和稳定性将下降更为重要的要注意深入路面的毛细水,影响路面的整体质量,另外毛细水会软化路基,对于不同的路基应有不同的排水设施,将路面排水与地下排水相结合,保持路基稳定。     

浅述高等级公路的排水设计

介绍了高等级公路排水设计的特点,阐述了路基排水设计,并对一般路段和超高路段的路面排水设计进行了分析,论述了中央分隔带的排水设计,提出了路面结构排水防渗措施,以保证路基路面结构稳固,防止路面积水影响高速行车安全。     

高速公路路基路面的排水设计

随着我国基础设施建设的不断完善,我国公路建设研究者对于高速公路路基路面施工问题的研究愈发深入,研究发现,公路积水问题是造成我国高速公路路面使用寿命受损的重要因素之一。因此,针对我国高速公路路基路面施工过程中的路面排水设计问题,如何通过对高速公路路基路面排水能力的设计解决原有公路排水设计环节存在的问题及隐患,逐渐成为我国高速公路研究者们研究的重点。论文分析了我国原有的高速公路路基路面排水设计中存在的不足和隐患,在汲取经验、教训的同时,对不同的排水设计方法进行对比,以期为我国高速公路路基路面排水设计作出理论贡献。     

探讨公路路基路面排水设计

本文从路面和路基两个方面对公路建设过程中有关积水对于公路施工的影响进行了探讨,并分析当前地下水和地表水对于公路路基路面的危害主要存在方面,然后结合当前公路路基路面设计原则重点分析了当前公路路基路面排水设计的注意事项。     

探讨道路路面施工的防排水措施

近年来我国对于基础建设的重视程度越来越高,道路工程作为我国基础建设工程的重要组成部分,发展迅速。在道路工程的建设过程中,防排水工作是其中极为重要的措施之一,能够有效解决路面积水、路面路基被破坏的问题。所以本文尝试分析当前导致道路路面施工出现积水的主要原因,并探讨如何采取有效措施强化道路路面施工的防排水效果,促进我国公路工程的快速、稳定发展。     

高等级公路路基路面排水设计

通过对路基常见病害的原因分析，指出水是造成病害的主要原因，根据排水设施的种类，介绍了高等级公路路基路面的排水设计方法，表明了要确保路基路面稳定最主要的是做好防水、排水工作。     

浅析公路路基路面排水设计

在公路设计中,路基、路面的排水设计对公路的质量及寿命有重大影响。本文首先阐述了地下水及地表水对公路路基、路面的影响和危害,分析了公路路基和路面排水设计的准则,进而探讨了公路路基路面的排水设计。     

对公路路基路面排水设计的探讨

阐述了地下水及地表水对公路路基路面的影响及危害,介绍了路基路面排水的任务和原则,通过对公路的路基路面排水工程进行简要分析,探讨了公路路基路面排水工程的设计,以积累路基路面排水设计经验。     

高速公路路基路面排水施工技术研究

高速公路路基路面排水质量高低会直接影响公路工程质量,因此,必要对高速公路路基路面排水施工技术进行研究,结合实际,首先分析公路水害的主要成因,其次从路基排水施工与路面排水施工方向详细阐述路基路面排水技术,经过技术讨论后可知,做好边沟、截水沟、排水沟、明沟、暗沟等分项项目的科学施工,是保证高速公路路基路面排水合理的主要途径。     

对公路路基路面排水设计的探讨

公路路基和路面排水设计和工程质量直接关系到公路使用寿命,在进行路基路面排水设计时,要结合工程特点及工程环境,确保排水顺畅性,确保公路稳定。本文对公路路基路面的排水设计进行简单分析。     

解析公路工程中路基常用排水设施设计

公路工程进行路基常用排水设施设计的目的是为了公路工程中路基有一定的强度和坚固，不受地表积水及地下水的影响，以此来提高路基的安全性与稳定性，对延长路基的使用寿命具有一定的积极意义。为使相关设计者对路基常用排水设施设计有一个清晰全面的了解，本文阐述了路基常用排水设施的重要性及设计要求，主要针对公路工程中路基常用排水设施设计进行了探索。     

浅析高速公路大修工程排水设计

指出高速公路排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响，结合深汕西高速公路既有排水设施存在的问题，对既有排水系统进行了改进和完善，从而确保路基、路面稳定耐用。     

高速公路路基路面排水设计分析

高速公路的排水系统主要是由路面排水、中央分隔带排水、路基排水等所组成的综合体系，通过对其他高速公路的病害分析，较全面地介绍了路基路面排水的相关内容，以全面提高我国高速公路的建设质量。     

水泥混凝土路面水损害成因分析及防治措施

本文结合S255线龙桥大道改建工程(龙溪到桥头段),具体分析水泥混凝土路面水损害产生的原因及水损害产生的过程,得出面层渗水、基层积水、面板在重轴载作用下产生大幅度沉降是导致路面产生水损害的主要因素。对于已发生水损害的旧混凝土路面改建方案设计中,应对路面结构形式进行优化、完善路面、表面排水、加强路面结构层内部防排水等措施,恢复路基排水系统。     

路面排水设施的形式

从路表排水、中央分隔带排水、路面结构内部排水三方面详细探讨了公路路面排水设施的布置形式,指出路面排水设计应根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素,并结合路基横断面布置、路基挖填情况等,布置排水设施,形成完整、畅通的排水体系,保证路基路面的稳定。     

福泉高速公路扩建后路表面积水问题及处治

以福泉高速公路路面积水处理为例,首先通过调查分析了该路面积水各种原因;然后,根据不同的积水根由,针对性地采用了恢复失效路面横纵坡,增设中央分隔带排水设施和双路拱线排水技术,改善了高速公路扩建后路面表面排水条件变差的问题,并取得了良好的处治效果。     

公路路基路面的排水设计探析

公路路基路面排水设计对于道路行车安全、道路使用寿命等都会产生直接的影响,文章首先简要的分析了地表水、地下水对公路路基路面产生的影响,在此基础上以公路路基路面排水设计原则和主要任务为切入点,重点分析了做好路基路面排水设计的措施。     

探讨公路路基路面排水设计

公路工程路基路面结构中的排水功能设计和公路总体的建造品质存在着密不可分的关联性,倘若其结构中所包含排水功能体系未能获取完善的方案设计,那么其必然会给以后的公路运行保养留下隐患,因此,公路工程路基路面结构中的排水功能设计受到了工程界的高度重视。论文探讨了水元素对路基路面结构运行可能造成的相关隐患和排水功能设计所要遵循的基本准则,对路基结构排水功能设计及路面结构排水功能设计做了详细的说明。