直驱式小型往复泵流量特性分析及优化

应用单向阀配流的直线驱动往复泵中,柱塞高频运动时单向阀吸排油动作对泵系统流量存在很大的影响。当泵系统的柱塞频率为100 Hz时,研究了单向阀对往复泵整体流量特性的影响规律,并对泵系统的关键参数进行优化。建立球阀的压力、流量和动力特性,以及应用该类型单向阀进行配流的往复泵系统的模型。将泵系统参数带入所建的模型后仿真,往复泵能完成吸排油。同时对泵参数进行优化,在减小泵闭死容积后,可加速压差的建立,延长吸排油周期。使出口单向阀弹簧刚度低于入口单向阀刚度,有助于改善单向阀的响应,减小出口单向阀的流量倒灌,使泵吸排油性能更好。     

三单向阀配流电磁式往复泵性能影响因素分析

柱塞型电磁式往复泵结构简单,易于微型化,但单向阀配流和单柱塞结构使泵的流量脉动问题严重,造成泵体的振动和噪声。将差动泵的差动原理应用于柱塞改进,采用三单向阀配流和有面积差的内截面动子柱塞结构,使柱塞在一个行程内两次排油。基于AMESim软件,建立电磁式往复泵简化模型。在固定节流阀开度下,分别改变小柱塞腔内截面直径和3个配流单向阀弹簧刚度及预紧力,分析其对往复泵性能的影响。结果表明,大小柱塞腔内截面积比影响泵的流量脉动,单向阀弹簧刚度影响压力损失,弹簧预紧力影响稳定性和流量连续性。     

液压系统噪声源及其控制

1．液压泵液压泵流量脉动引起泵出口及管路的压力脉动,产生流体噪声;困油区的压力冲击及柱塞泵的倒流都会产生噪声,如斜盘式轴向柱塞泵(零开口对称配流盘)的缸体旋转过程中,位于上死点(下死点也有冲击)柱塞腔内的压力油在与排油腔接通的瞬间,从吸油状态突然变为排油状态,会产生很大的压力冲击,排油腔液体向柱塞腔倒流,使     

盘式充液阀

在锻压机、人造板机、弯板机等油压机的液压系统中,为了减小泵的容量,获得较快的空载进给速度,常需要设置功能类似于液控单向阀的充液阀。如图1所示,油压机在自重作用下,大柱塞缸内柱塞下降时,由于形成负压,柱塞腔则通过充液阀从油箱补油。当压板碰到工件,压力油从P 腔进入大柱塞缸,进行加压并保压时,充液阀处于闭锁状态。当     

无单向阀柱塞式润滑油泵

目前,在机床设备中使用的柱塞式润滑油泵,皆在进出口上设置两只单向阀,为阀配油泵,这种泵性能欠佳,制造、维修复杂。为此,我们进行了改进,取消了两只单向阀,效果良好。油泵(图1)由泵体、柱塞、弹簧及安装底座组成。泵体为圆柱形,其正中有一柱塞腔,柱塞在其中滑动,与腔径向对称分布有一进油口和一出油口,可安装管接头。柱塞上有一弹簧孔,内装压     

一种新型手动双柱塞泵

1　引言手动柱塞泵通常用在没有电源或空间较小的地方 ,作为动力源或工具使用 ,比如汽车中必备的液压千斤顶 ,但其为单柱塞 ,排量较小 ,且单行程工作 ,提供的流量比较小 ,因此使得执行器的运动速度比较慢 ,不适于动作要求快速的场合。本文介绍的手动双柱塞泵 ,比千斤顶的排量大 ,而且结构紧凑 ,体积小、重量轻 ,若采用不同的材料制造 ,可选用液压油、海 (淡 )水等各种工作介质。2　结构原理手动双柱塞泵的结构原理如图 1所示。 2个柱塞1 上盖　 2 油箱　 3 连杆　 4 传动轴　 5 铰链6 柱塞　 7 泵体　 8、9 单向阀图 1　手动双柱塞泵结构…     

多柱塞阀配流往复式容积泵新型流量调节方法研究

针对多柱塞阀配流往复式容积泵的结构特点,提出了通过使进液阀在排液行程阶段延迟关闭的方法来实现泵出口流量调节的目的。为探究这种新型流量调节方法的有效性,利用AMESim建立了仿真模型并进行了仿真分析。结果表明：以曲轴转角位置作为控制信号,从曲轴处于排液行程位置开始,控制各个柱塞腔进液阀依序延迟关闭一定的曲轴转角角度,可使已进入柱塞腔的部分液压介质经进液阀回流至液箱,进而使流经排液阀进入后续液压系统的流体体积减少,最终实现了流量调节目的。相较于现有的基于变频技术和电磁卸荷技术的流量调节方案,提出的新型流量调节方法可避免由于曲轴转速反复变化引起的泵动力端润滑质量下降以及由于卸荷阀反复启闭引起的后续液压系统压力波动频繁等问题。     

介绍一例压滤机液压系统故障分析方法

图１所示为一压滤机液压系统图,液压源为双联泵回路,即低压大流量高压小流量液压源回路。工作开始,压力油经高压溢流阀、单向阀、顺序阀组成的阀组１,３位４通电液换向阀２（右位通）,单向阀３至液压１阀组２３位４通电液换向阀３、７双液控单向阀４电动机５...     

斜盘式轴向柱塞泵的变量调节系统

我厂生产的ZL401型多功能工程机上采用了A4V轴向柱塞斜盘式双向变量泵,用于闭式回路液压传动,流量与驱动转速及排量成正比,可无级变化。它有几种控制装置,如与压力有关的液压控制HD、电气控制（带比例电磁铁）EL、液压手动伺服控制HW、扭矩控制MS,而DA控制是与转速有关的控制。DA变量调节原理液压泵DA变量调节系统如图1所示,主要包括：辅助齿轮泵、DA调节阀、电磁换向阀及变量液压缸等。辅助齿轮泵安装在主泵上,其作用是：①向闭式油路低压侧补油。②供给主泵变量调节用液压油。③测量变量泵（柴油机）转速。辅助泵输出流量…     

液压传动基础知识（二）

第二讲液压起直机的液压源汽车式液压起重机的原动力是内燃机。由动力元件液压泵把内燃机输出的机械能转变成液压能，然后由执行元件（液压马达或液压缸）把压力能转变成驱动液压起重机各机构工作的机械能。本文介绍液压泵和液压马达的工作原理和主要性能，针对起重量为3吨的液压起重机介绍选用计算。一、液压泵和液压马达的工作原理图1是杜塞式液压泵的工作原理图。它由凸轮1、杜塞2、缸体3、复位弹簧4、排油单项阀5和吸油单向阀6组成，柱塞2和缸体3之间的间隙极小，它们和单向阀5、6一起组成密闭容腔。凸轮1由原动机驱动旋转，当按图示方…     

乳化液泵配流机理的理论研究与试验分析

利用流体可压缩性、流量连续方程及阀口流量公式建立了单柱塞腔流动特性方程；在考虑了重力、弹簧力、压差力、接触力及液动力基础上，建立了配流阀动力学模型；以排液歧管过流孔道为控制体积，建立了包含3个柱塞腔、蓄能器及负载的整泵流动特性方程。用AMESim软件创建了具有3柱塞结构的BRW125/31.5C型乳化液泵模型，将不同曲轴转速下的配流阀阀芯位移及泵出口压力的仿真值与试验值对比，验证了理论分析与仿真模型的正确性。结果表明：当该型号泵驱动电机输入频率分别为50， 40， 30 Hz时，上流量脉动率分别为1.25%，1.19%，1.37%，而下流量脉动率分别为1.76%，1.73%，176%；柱塞腔内流场在从低压向高压转换时存在压力冲击；在吸、排液行程转换阶段，存在流量倒灌现象。     

维持油压机保压性能的经验(下)

四.液压阀内部渗漏的修理图7为150吨四柱油压机保压阀的结构图。该阀由液控单向阀、背压阀和单向阀组成。当压机开始工作,活动平板需要向下移动时,油泵的油经三位四通阀进入A腔顶开锥阀1,从B腔流入油缸上腔,推动活动平板向下移动;此时滑阀3在左端位置,油缸下腔的油顶开背压阀4流回油箱。当活动平板需要向上移动时,油泵的油经三位四通阀进入D腔使滑阀3向右端移动,先顶开阀杆2使高压卸荷,然后再顶开锥阀1使油缸上腔回油;同时压力油从c腔进入b腔,流入油缸下腔使活动平板上升。在这里滑阀3的移动起到一个单向阀     

变压变流液体泵的探讨与研究

多功能变流变压液体泵是一种特殊功能的液体泵。利用液压油缸,通过双杆活塞连接两个传送液体缸,通过这两个缸活塞的往复移动来输送液体。可制备不同尺寸缸以适应不同用途需要。同时通过液压元件,可调节压力和流量。液压缸往复运动自动循环,是由油缸内部增压缸和液控单向阀组合形成,构成具有多功能可变压变流的特种液体泵。     

使用换向阀遇到的问题

某压铸机的液压回路如图１所示,工作过程为泵Ａ的出口经过一个电磁换向阀、单向阀和泵Ｂ的出油口相通,泵Ａ的参数为额定压力６．３ＭＰａ,额定流量７０Ｌ／ｍｉｎ,泵Ｂ的参数为额定压力２１ＭＰａ,额定流量１０Ｌ／ｍｉｎ,当电磁换向阀通电时,泵Ａ向总油路供油,压...     

L型轴向柱塞泵

L 型轴向柱塞泵是各种测井仪器的动力源,也可用于类似工况的液压装置中。该泵体积小、重量轻、结构简单、出口压力高、流量小、性能稳定可靠。其结构示意图如图所示。当带动斜盘5的轴转动时,因缸体6固定,斜盘5便推动三个柱塞2在缸体5内往复运动。每个柱塞上有一个返回弹簧2,以保证滑靴4紧压在斜盘5上。当柱塞向背离油缸方向运动时,液压油通过斜盘上的配油槽进入油缸。当     

多柱塞阀配流往复式容积泵流量调节策略研究

为实现多柱塞阀配流往复式容积泵的流量调节,提出一种基于进液阀在排液行程内延迟关闭原理的流量调节策略。在未考虑柱塞副泄漏效应及配流阀启闭滞后效应前提下,首先借助柱塞运动规律得到了单柱塞腔无量纲化流量方程,并以此为基础建立了单柱塞腔无量纲化瞬时排出流量与排液阀滞后开启时长间的函数关系;之后,借助多柱塞泵的各个柱塞具有相同曲轴安装角度差的结构特点,得出了三柱塞泵整泵无量纲化流量与各自排液阀滞后开启时长间的函数关系;最后,基于功率平衡原理建立了流量调节策略。该策略的核心内容是以负载压力和电机功率计算得出负载所需流量,然后再解算出排液阀所需滞后开启时长及所对应的曲轴转角。以BRW125/31.5C型三柱塞乳化液泵为原型,基于AMESim软件创建了流量调节仿真模型,仿真结果表明：随着负载压力升高,负载液压缸输入流量逐渐降低;在达到压力调节阈值后,乳化液泵需0.25 s 完成流量调节过程。可为乳化液泵的负载敏感化改进设计及面向液压支架动作过程的稳压供液技术研究提供有益借鉴。     

封闭式中空柱塞的降噪机理分析

液压泵的噪音主要分为机械噪音和液压噪音,其中液压噪音的产生主要是因为油击。解决油击问题需要在密封区解决,即在高、低压腔中间的闭死密封区,使转子上吸满低压油的工作腔里油液压力均匀升高。当密封区的液压油和排油腔接通时,使其正好上升至排油腔压力大小,即同等压力的两部分油液混合便不产生油击。同理,转子上的工作腔排完油,在闭死密封区中应使死容积中的油均匀卸压,当和吸油腔接通时压力正好卸除,和吸油腔中的压力相等,两部分低压油混合也无油击产生。主要分析采用封闭式中空柱塞,缓解因油击产生的噪音的机理。     

轴向柱塞泵的空穴流动特性分析与优化

为了解决轴向柱塞泵气穴复杂问题,介绍泵的运动规律,分别建立柱塞腔压力、泵进出口流量和斜盘力矩计算模型,以柱塞腔内压力和出油口流量为基准,采用正交试验、Kriging曲面插值及遗传粒子群算法,对泵中液压油含气量、进油口压力梯度、柱塞转速以及柱塞直径进行优化计算。试验表明：油液中含气量、柱塞转速和柱塞直径对腔内压力和出油口流量的显著性值均小于0.05,当柱塞转速为700 r/min,柱塞直径为8 mm,油液中含气量为3%时,柱塞腔内压力和出油口流量分别为47 991 Pa和2.1 L/min,将优化结果导入AMESim单柱塞泵计算模型中,得到柱塞腔内负压为-29 573.5 Pa,出油口流量2.18 L/min,并无空穴现象发生,两者计算结果吻合程度均在合理范围内,验证了控制算法的优越性。     

挖掘机液压系统增压的改进方案

正1.改进前的增压方案目前,市场上的中型挖掘机液压系统大都配有手动增压功能,如图1所示。其主要由主泵(1、2)、先导泵3、单向阀(4、5)、溢流阀6、油箱7、电磁阀8、开关9和控制器10组成。当挖掘机遇到挖不动的物体时,驾驶员按下先导手柄上的开关,控制器就会将电磁阀8打开,先导泵3的先导油路接通溢流阀6的控制端。溢流阀6控制端接通油路后,其开启压力提高2MPa,挖掘机液压系统的最大压力也增加2MPa,这样便可使挖掘机的最大挖掘力增加。手动增压方式的不足在于存在时间上的滞后和能量的浪费,而目增压频繁时驾驶员的劳动强度很大。     

高效节能的功率敏感泵

功率敏感泵的输出压力和流量可随负载变化,从而可使液压系统的效率大幅度提高。功率敏感泵的工作原理如图1所示。 负载敏感阀Ls与系统中可调节流阀组成调节器,限压阀Pc控制泵出口的绝对压力。 1． 压力适应过程。当负载压力PL发生变化时,节流阀的可变节流口面积A不变,节流阀两端压差由Ls阀调定,也近似不变,泵出口压力Pd随PL变化,同时泵的输出流量不变。 2． 流量适应过程。当改变节流阀节流口面积A时,泵出口压力发生变化,Ls阀阀芯移动,引起变量活塞移动,从而使泵的输出流量变化。 在实际工况下,泵的输出流量和压力与负载相…