英伊互扣游轮背后的战略考量

<正>英国跳出来"帮腔"美国,是要表现出与美的特殊关系。对于伊朗来讲,目前的应对策略已进入第二阶段,通过"有限反击"把美国无条件地逼回谈判桌是其最大目的。7月4日,英国皇家海军在直布罗陀扣押了"Grace1"号油轮,该油轮悬挂巴拿马国旗,载有20万吨伊朗原油。多次交涉未果后,7月19日,伊朗海军在霍尔木兹海峡扣押一艘在英国注册登记的"Stena Bulk"油轮,称其违反国际海事法。相互扣押油轮后,英国和     

为氢能源突破早做准备

<正>在迎接氢能源时代来临的过程中,与车用能源密切相关的油气行业更需提前介入,早做规划,抢占行业制高点,为氢能源的爆发性推广做好充足准备。这个夏天,围绕伊朗油轮"格蕾丝一号",相关各方斗智斗勇,吃瓜群众如醉如痴。英国借故扣押伊朗油轮在先,伊朗随后扣押英国油轮还以颜色,之后台前幕后博弈。8月15日英国松口,放行"格蕾丝一号"。但美国又不干了,发传票寻求扣押。所谓一波未平一波又起。     

英国油轮在也门海岸被海盗袭击

正本周末(2020年5月17日),海盗在也门海岸外的亚丁湾袭击了一艘悬挂英国国旗的化学油轮。美联社援引油轮所有者斯托尔特油轮公司(Stolt Tankers)的一份声明称,油轮上的警卫成功击退了攻击,没有造成人员伤亡,油轮只受到轻微损坏。据该公司称,这艘名为斯托尔特阿帕尔(Stolt Apal)的油轮在距也门海岸约75海里(约139 km)     

伊朗全产业链回归国际市场

正3个总计装运4 0 0万桶原油的油轮将到达欧洲港口。伊朗能源部日前称,该国第一批运往欧盟的原油即将启航,这是伊朗解除制裁后首次向欧盟运输原油。伊朗国家通讯社援引伊朗石油部副部长、伊朗国家石油公司总经理讲话称,发往欧洲的油轮开启伊朗石油历史上"一个新的篇章"。《金融时报》为此撰文称,这是伊朗加入世界石油大战的信号,油价可能会继续下降,石油价格战     

世界最大的LNG油轮已交付使用

世界最大的LNG油轮一“大不列颠绿宝石号”已于2007年交付英国BP航运公司，她是柴油／天然气双燃料油轮系列中的第一艘，由韩国现代重型工业公司制造，长288m，宽44．2m，装载量为15．5万m^3。     

尽快缩小我国与国际钻探技术差距

国际海事组织(IMO)正在加快单壳油船的淘汰进程，国际造船市场预计在今明两年可能出现订购近海油轮的高潮。目前国际油运市场上5万至12万吨级的中型油轮中，单壳船体结构油轮依然还撑着半壁江山，它们有待于提前拆解报废。在油运市场上运营的5万至8万吨级原油运输船总计154艘，其中单壳结构油轮为102艘，5万至8万吨级的成品油油轮总共138艘，单壳船83艘；9万至12万吨级的原油油轮总计456艘，其中单壳船220艘；9万至12万吨级的成品油油轮为71艘，其中单壳船20艘。     

英国加强对墨西哥湾油轮的保护

<正>据《卫报》报道,英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)于今天(2019年8月5日)宣布,英国将加入美国的行列,保护波斯湾的油轮。此前,波斯湾和霍尔木兹海峡发生了一系列石油泄漏事件。英国已经在墨西哥湾部署了两艘皇家海军舰艇,对英国油轮进行庇护,以确保它们的安全。但现在,英国将与其他国家政府合作,加强海湾地区的安全,以帮助该地区油轮的顺畅运输。     

中东两艘油轮爆炸敲响的警钟

<正>今后较长一个时期,中东地区的复杂形势不会改变,甚至霍尔木兹海峡有供应中断的可能性。建议我国政府保持战略定力,切不可"因噎废食",撤出中东市场。6月13日,两艘油轮在中东地区战略要地——霍尔木兹海峡阿曼湾附件遭遇袭击并发生爆炸。在此之前,5月12日,4艘商船在阿联酋领海附近的阿曼湾、富查伊拉港口以东遭遇"破坏行动",其中2艘为沙特油轮。如此频繁且严重的油轮袭击事件,引发了全球对波斯湾霍尔木兹海峡的极大关注。     

民营油企全产业链出击

<正>2016年4月,原本宁静的青岛港突然热闹起来,一艘艘满载原油的沉重油轮鱼贯而入,导致码头泊位爆棚,港内出现罕见的油驳压港现象。前来接货的货主主要来自山东地方民营炼厂,他们每天都伫立在码头上焦急等待,由于油轮暴增,接驳管道不够,卸货时间延迟一个月。对于港内油轮滞留现象,青岛海关解释,主要是因为"三权"(原油进口权和使用权、成品油出口     

媒体之声

国际海事组织(IMO)正在加快单壳油船的淘汰进程,国际造船市场预计在今明两年可能出现订购近海油轮的高潮。 目前国际油运市场上5万至12万吨级的中型油轮中,单壳船体结构油轮依然还撑着半壁江山,它们有待于提前拆解报废。在油运市场上运营的5万至8万吨级原油运输船总计154艘,其中单壳结构油轮为102艘;5万至8万吨级的成品油油轮总共138艘,单     

“红白蓝”私入江湖

<正>香港"红油",台湾"蓝油",以及来自东南亚的"白油",沿着我国大陆漫长的海岸线偷偷潜入。一场悬念紧张犹如好莱坞大片的海关缉私角逐,在2014年7月4日宣布了审判结果。缉私焦点是一艘名叫"融海6号"的散货船。宁波海关发现,这艘船频繁往来于浙东沿海一带。原来,它的货舱已经被改装成油舱,还设置了暗舱和夹层等,摇身一变成了油轮。仅从外表看,根本无法看出这是一条具有千吨运载能力的走私油船。在犯罪嫌疑人陈某看来,购买"融海6号"这     

泄露

<正>9月10日晚,一艘运载2200吨重油和370吨船用轻柴油的希腊油轮在驶离"阿斯普罗皮戈斯"炼油厂后,在爱琴海萨罗尼克湾发生沉船事故,大量重油泄露。     

互利互惠打造“海油样本”

<正>25年前,一艘名为"丹池号"的油轮载着原油,沿着最初的丝绸之路,从马六甲海峡返回中国。这是海上丝绸之路上的中国海油,在这条路上,他们找到了一扇通往世界的大门,同时也为世界开了一扇窗。自1994年收购马六甲项目开始,海油人海外投资规模不断扩大、经营范围不断拓展,海外业务布局和投资结构不断优化。2015年7月,中国海油成立"一带一路"专项规划领     

中国加大原油购买量

正近日,环球时报援引卡塔尔半岛电视台网站发表的原题为"石油需求回升,油轮在中国沿海排队"的文章称,当前,随着中国燃油需求迅速反弹,炼油厂产量提高。在中国最繁忙的油港,等待卸货的油轮排起了长队。船舶经纪商和船舶跟踪数据显示,在中国东海岸的码头,有20多艘油轮在等待卸油。这些油轮为该地区的国有和私营炼油厂提供原油。亚洲最大的经济     

我对美国媒体“说三道四”的炒作有话说

正据近日的美国媒体报道,称"中国以惊人低价储备石油","经过一段时期的疲弱需求后,中国的石油进口可能再次上涨。在中国港口停驻的超级油轮数量是16个月来最多的。而且还有83艘超级油轮正在驶往中国的航路上,它们可运载1.66亿桶原油。"鉴于这些"说三道四"的炒作中国石油储备的话题,笔者有话要说。     

伊朗希望中国成其最大LNG买家

据报道 ,伊朗国家油轮公司表示 ,希望中国考虑向伊朗购买超过 10 0 0× 10 4 ｔ的液化天然气 (ＬＮＧ) ,使中国在 2 0 0 7年前成为伊朗最大的ＬＮＧ买家。2 0 0 2年前 9个月 ,中国从伊朗共进口 870× 10 4 ｔ原油 ,占中国进口原油量的 16.9% ,是伊朗最大的原油买家。伊朗国家油轮公司表示 ,中国对天然气的需求同原油一样庞大 ,市场发展潜力优厚 ,预计中国将同时成为伊朗液化天然气的最大买家。伊朗是继俄罗斯后全球天然气储备最多的国家 ,目前正考虑在 2 0 0 7年出口由该国南法尔斯气田开发的ＬＮＧ。在该气田开发计划中 ,预计可生产 3 2 0 …     

民营炼油企业迎来发展契机

正2016年4月份,原本宁静的青岛港突然热闹起来,一艘艘满载原油的沉重油轮鱼贯而入,导致码头泊位爆棚,港内出现罕见的油驳压港现象。前来接货的货主主要来自山东地方民营炼厂,他们每天都伫立在码头上焦急等待,由于油轮暴增,接驳管道不够,卸货时间延迟一个月。海关总署数据显示,一季度山东省青岛和济南海关共进口原油     

原油储罐静压倒罐投产的可行性研究

随着某原油罐区2015年第一艘油轮的卸载,原油储罐逐渐进入投产试运阶段。结合首艘油轮靠港"空罐"首次投产运行存在的各种问题,开展了原油储罐静压倒罐投产的可行性研究。利用伯努利方程对油罐进口管线的瞬时流速及倒罐时间进行了计算和预测,并根据相关规程中对流速的要求提出了阀门的开度控制措施,从而使静压倒罐投产过程处于受控状态,满足规程中关于进油流速的要求,使进口管线的原油流速控制在规程允许范围内,降低了油轮卸载及储罐投产的风险。该研究对于大型原油储罐投产技术的提升及保证储罐安全平稳运行具有一定的实际指导意义。     

超大型油轮(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)

超大型油轮是指32万载重吨以上的油轮。据统计,到1981年1月底,世界上共有特大型油轮(ULCC)和超大型油轮720艘,但有逐渐减少的趋势。到1981年6月底,世界上下水的最大油轮是由日本钢管公司建造的“海水巨人”号,该油轮     

制裁伊朗影响几何

近期,骤然紧张的局势反映了伊朗同以美国为首的西方国家之间的深层次矛盾。不过,中东动乱是常态,中国的石油企业应学习在动乱的局势中寻求合作机会。用"波谲云诡"来形容近期的伊朗局势绝不为过。11月21日,欧美各国相继宣布对伊朗的石化、金融行业实施严厉制裁。11月29日英国驻伊朗大使馆遭到抗议者冲击,欧美反应强烈,美国白宫以"最强烈"言辞谴责伊朗。次日,英国下令关闭了伊朗驻伦敦的大使馆。与此同时,法国、德国和荷兰也已经相继召回了驻伊大使。