基于神经网络的潜油电泵诊断研究

潜油电泵诊断在油田生产中对于保证设备有效工作、节约生产成本有着重要意义。本文将神经网络模式识别的方法用于潜油电泵诊断．可进行运行模式辨别,得到电泵的行为图和特性轨迹图,最后以提取电流卡片特征的方式进行工况诊断,并形成电流卡片特征知识库。本方法是传统诊断方法的延伸．可以较大提高潜油电泵的诊断范围和诊断精度。     

基于油井情况的潜油电泵机组选择与设计

将油井和潜油电泵机组作为一个系统来考虑,根据油井的工况,进行计算来预测油井的生产能力,并对潜油电泵机组的组成部件进行设计和选择,使选择的潜油电泵能满足设计排量的要求,使得每台电泵都在其高泵效的情况下运行,大大提升了潜油电泵的应用水平,达到理想的开采效果,满足油田采油发展的需要。     

潜油电泵叶轮压力脉动特性分析

为提高潜油电泵的稳定性,对潜油电泵压力脉动进行了研究.通过建立两级潜油电泵内部流场,进行在偏离设计工况下的非稳态数值模拟.任意选取叶轮相邻两叶片间流场设置监测点,对求解得到的两级叶轮流场压力脉动系数进行时域和频域分析.结果表明:从叶轮入口到出口,沿中心流线压力脉动幅值逐渐升高;在同一半径监测点处的压力脉动系数,工作面高...     

潜油电泵控制柜常见故障及改进措施

潜油电泵控制柜是潜油电泵控制设备中的重要组成部分，能够对电泵井进行开关控制，具有保护送电线路的重要功能。在实际情况中，因为电泵井经常因为线路故障、元器件老化等故障出现停机问题，对后续的工作开展起到了很不利的影响。基于此，本文从现实情况出发，首先明确了潜油电泵控制柜的组成和功能，进而对潜油电泵控制柜常见故障及处理进行了阐述，进行了潜油电泵井的现场处理，并有针对性地提出了对潜油电泵控制柜的分析，希望能为潜油电泵控制柜的维保运行提供参考与帮助。     

潜油电泵的寿命分析

针对潜油电泵运行可靠性的问题进行了研究。通过现场调查，获得了大量详实的电泵故障原因和寿命数据。利用数理统计方法进行分析，给出了寿命数据处理的一般方法。分析了电泵运行的三个阶段及其特点，给出了评价电泵寿命的三个参数，并对潜油电泵的寿命进行了评估。     

潜油电泵常见故障分析与提高采收率方法

潜油电泵在油田开采领域中的应用体现出了扬程高、排量大、自动化程度高等优点,在原油举升过程中应用潜油电泵能够有效提升油井产量,全面提升油田的采收率。当油田进入生产开采后期时,潜油电泵的实际应用效果更加明显。本文主要针对潜油电泵的优缺点以及结构形式进行分析,针对其在实际应用中常见故障及产生故障的具体原因进行了分析,并对进一步提升潜油电泵井采收率提出了建议。     

基于小波系数功率谱的潜油电泵偏磨故障诊断

潜油电泵偏磨故障的诊断对于油田的安全生产具有重要意义.根据潜油电泵碰磨的理论分析,观察了振动信号小波系数的特点,提出了采用小波分解系数功率谱的层内最大值作为特征参数进行偏磨诊断的思想.通过交叉验证,以5次测试的平均识别率作为评价指标,使用改进粒子群算法对支持向量机的参数进行了优化.在径向基宽度为-0.310 9,惩罚参数C为429.127 8时,平均识别率最高为90％.研究结果表明,在潜油电泵偏磨故障的诊断中,小波系数功率谱优于小波分解后层内系数的傅里叶变换最大值和层内系数的方差.使用小波系数功率谱参数可以成功地实现潜油电泵偏磨诊断.     

潜油电泵电缆选择的影响因素分析及方法探讨

在电潜泵举升系统中,潜油电泵的电缆是其中十分重要的组成部件,但也是电潜泵系统中比较容易出现问题的部件。潜油电泵中电缆的合理选择十分重要,直接影响着潜油电泵的使用寿命,与油田潜油电泵的检验周期有着密切的关系。本文主要阐述了潜油电泵中电缆的功能和作用,其中主要部件的具体工艺要求,以及潜油电泵电缆选择的影响因素和方法。     

潜油电泵采油成套设备选型的专家系统构架与实现

潜油电泵采油成套设备选型的适用性与准确性是提高浅海油田采油采收率、节约资源的关键性问题.本文提出了潜油电泵采油成套设备选型的专家系统的构架与实现方法,在系统分析和设计、工程控制平台的建立、软件插件开发、智能系统构架、软件设计具体实施等方面进行了论述,实现了潜油电泵采油成套设备选型的综合方法与专家系统的结合.     

潜油电泵常见故障分析及提高采收率方法研究

潜油电泵采油具有扬程高、排量大、自动化程度高等特点,能有效提高油井产量和采收率,尤其对开发中后期的油田效果显著。本文以潜油电泵的构成、优缺点作为切入点,简要分析了潜油电泵的常见故障及其原因,并对提高潜油电泵井采收率的几种方法进行了详细阐述。     

长输浆体管路停泵水锤的研究

泵全特性曲线不仅是描述泵运行状况的参数,也是进行水力过渡过程泵系统优化设计的重要数据,在停泵水锤中扮演着重要的角色。在进行停泵水锤的计算时,必须先对泵全面性能取向进行一系列的数值化改造,得到相应的数据供计算机调用。通过对泵全特性曲线的分析和改造,利用就近取值法和通用公式法分别得到一系列离散数据作为停泵水锤的边界条件,然后进行长距离浆体输送管道的停泵水锤计算。分别比较了数值差异在无阀、普通阀、缓闭阀管道系统水力过渡过程的影响。得到了同类型不同比转速的泵全特性曲线的差异并不大,曲线数值化后具有相同特点,对停泵水锤的影响并不大,说明根据相似理论改造在理论上是可行的。     

基于LabVIEW的ESP硬件在环仿真实验台开发及仿真研究

基于LabVIEW搭建了ESP硬件在环仿真试验台。建立了七自由度车辆模型,以横摆角速度和质心侧偏角作为特征参数设计了ESP的PD控制算法,并在该实验台上进行了急剧双移线测试。测试结果证明了硬件在环方法是检测ESP控制器可靠性、建立虚拟极端测试场地测试控制算法有效性以及进行控制器参数匹配调试的有效手段。     

基于数据的航空发动机模型匹配方法

本文提出了一种航空发动机模型匹配方法,以双轴涡轮风扇发动机为研究对象,在不同飞行条件、不同发动机性能退化状态下,基于发动机部件特性参数和气路测量参数求解了敏感系数矩阵,预测了退化发动机工作点特性参数和输出性能参数。结果表明,模型计算过程简单,运算速度快,在不考虑测试噪声的情况下,特性参数预测误差均小于0.16%,输出的推力和耗油率的误差最大为0.4%,精度满足工程要求。本文所述方法不受部件特性和发动机结构类型的影响,可扩展应用于其它类型发动机。     

基于 MATLAB等节距圆锥螺旋弹簧的刚度分析

为深入研究某非线性隔振器的隔振性能,在建立系统动力学模型和仿真计算的过程中,需要考虑其关键部件等节距圆锥螺旋弹簧的刚度曲线,对等节距圆锥弹簧的经典力学理论进行阐述,通过MATLAB强大的数值计算及绘图功能,得到圆锥压缩弹簧的特性曲线,为圆锥弹簧的参数优化设计提供了一种简洁而高效的分析方法。     

基于改进灰靶理论的航空发动机健康监测方法

为实现航空发动机状态等级的划分与识别、可靠性和剩余寿命的分析以及典型故障的诊断,基于灰靶决策理论、层次分析法和熵理论提出一种航空发动机健康监测方法。首先,以新航空发动机状态监测值作为靶心,用经层次分析法和熵理论综合算法优化权重系数后的灰靶模型计算靶心度;然后,结合故障严酷度和发生概率制定各健康状态等级的划分标准,并将靶心度转化为可靠度,在此基础上结合发动机性能退化曲线计算剩余寿命;最后,计算典型故障数据的靶心度作为参照实现故障类型的诊断。用某型航空发动机气路性能参数监测数据进行验证,结果表明笔者提出的算法可有效实现航空发动机健康监测,该算法具有较好的实用性和准确性。     

一种适用于应急工程车液力传动匹配的逆向算法

发动机和液力变矩器的动力匹配对应急救援排障工程车动力性的研究具有重要意义。两者匹配的理论算法已经相对成熟,但目前算法存在对人员经验要求高、效率低的问题,针对上述问题,提出一种适用于应急救援工程车的发动机与液力变矩器逆向匹配算法,首先根据整车参数及设计指标计算确定发动机型号,再选取工程车起步、高速行驶、高效运行以及换挡四种特殊工况进行计算,得出两者共同输出特性,然后计算出变矩器的原始特性数据进行拟合,直接获取目标变矩器的原始特性曲线,以此为参考确定变矩器型号。为验证算法可行性,使用该算法对某型号的应急救援排障工程车进行计算,选定发动机与变矩器型号,使用Matlab/Simulink和Recurdyn中Soil-Tire工具包建立整车数学模型及三维模型进行联合仿真,得出发动机与液力变矩器共同工作的输出曲线及车速输出曲线,验证理论结果可以满足车辆需求。     

叶片进口修缘对离心泵汽蚀性能影响的数值计算与试验研究

为了改善离心泵的汽蚀性能,根据经验,确定了两种叶片进口修缘形式。首先通过原型泵的外特性试验,确定了能量性能和汽蚀性能曲线。基于完整空化模型和混合流体两相流模型,对原型泵运行工况下叶轮内空化流动进行全流道数值计算。预测得到原型泵能量性能和汽蚀性能曲线,与试验曲线吻合良好;同时得到汽蚀发生过程中叶轮流道内空化发展的静态特征,与理论相符。故采用相同的数值分析方法对两种叶片进口修缘后的叶轮进行分析,分析表明：进口修缘后泵的汽蚀性能得到了提高,叶片进口工作面修缘形状越接近流线型,泵的汽蚀性能越好。对较好修缘形式的泵进行试验,得到其能量性能曲线和汽蚀性能曲线,数值分析与试验研究的曲线吻合,修缘后泵的临界汽蚀余量得到改善。研究结果对离心泵汽蚀改善的方法具有一定的指导意义。     

无阻尼Duffing方程高精度近似解研究

对非线性振动中的无阻尼Duffing方程自由振动频率的求解方法进行了探讨,应用Gauss-Chebyshev求积公式计算了Duffing方程的自由振动频率,得到了精确解析解表达式。为了便于实际应用,推导了几个简单的近似计算公式。对Duffing方程椭圆积分频率解进行了数值计算,以此结果为基准,通过绘制Duffing方程自由振动频率解的频率-振幅曲线,定性分析了各近似计算公式的精确度。为进行定量分析,提出了Duffing方程特征振幅的概念,分析了不同特征振幅下各近似计算公式的相对误差。结果表明,基于Gauss-Chebyshev求积公式的Duffing方程自由振动频率近似解具有形式简洁、精度高的优点,这为深入研究Duffing方程的特性提供了一种新的方法。     

圆锥刀侧铣非可展直纹面刀轴轨迹规划的特征线方法

针对圆锥刀侧铣加工非可展直纹面中复杂的刀轴轨迹规划问题,提出一种直观简便的刀轴轨迹生成方法。利用圆锥面的性质,给出法向映射曲线的定义即刀具轴线上诸点在设计曲面上的法向投影点的集合,将刀具包络面向设计曲面的逼近问题转化为每个刀位下法向映射曲线与特征线的最小二乘逼近问题,并给出刀具包络面尚未形成时单刀位下理想特征线的生成方法。用两点偏置法生成初始刀位,以此为基准,利用刚体运动学方法将刀轴位姿描述为3个回转与3个平移运动参数的函数,从而建立单刀位优化条件与6个运动参数的非显性的函数关系。采用拉丁超立方的试验设计方法求解,分析并优选计算过程中的影响因素,得到最优刀位,进而获得优化后的刀轴轨迹面。实例计算可知,刀轴优化后的包络误差显著降低,并且计算结果稳定。该方法可为非可展直纹面的圆锥刀侧铣加工提供一定的理论依据。     

伺服系统速度环控制参数自整定方法研究

为了能够获得伺服系统的最优性能,必须寻找一种高效实用的伺服速度环控制参数自动整定方法。通过坐标轮换方法对一阶惯性滞后模型的PID控制参数进行寻优,可以得到对应不同特征模型的最优控制参数。利用最优控制参数集合,运用曲线拟合的方法,获取了一组基于一阶惯性滞后模型特征值的最优参数整定公式,根据得到的整定公式,设计了一种伺服速度环控制参数的自整定方法,并进行了实时仿真研究。结果表明:提出的速度环控制数自整定方法能够高效获得整定结果。