浅述干气密封的技术改造及应用

介绍了新型的非接触机械密封系统即干气密封，包括了干气密封的工作原理和应用特点，简要地给出了其使用条件、范围。重点介绍了C-115离心式压缩机（原密封系统为机械密封）干气密封的技术改造及应用。     

干气密封在丙烷泵上的应用

针对丙烷泵运行过程中机械密封泄漏量大的问题,分析了机械密封泄漏原因。采用串联式干气密封(机械密封与干气密封串联使用)对该泵机械密封进行了技术改造。改造后不仅解决了丙烷泵机械密封泄漏量大的问题,同时降低了维修成本,为丙烷装置的平稳运行和安全生产提供了保障。     

干气密封在液环真空泵上的应用

针对液环真空泵的机械密封泄漏严重、检修频繁等现象,通过分析其机械密封存在的问题,提出了将密封形式改造为双端面干气密封的方案。文章介绍了干气密封的基本结构和工作原理,指出了使用注意事项,将改造后的干气密封和辅助控制系统成功应用到液环真空泵中。通过长时间运行验证,解决了原密封存在的问题。干气密封无介质泄漏,维护简单,使检修次数得到大幅减少,延长了使用寿命,并极大地提高了设备运行的安全性和稳定性。     

西气东输GE压缩机干气密封失效分析及改造

西气东输一期干线管道酒泉、嘉峪关压气站GE压缩机先后发生了干气密封失效事故,导致压缩机停机。针对干气密封损坏情况,在分析了GE压缩机干气密封基本结构和工作原理的基础上,进行干气密封失效分析,指出了原因,并提出了改造方案:在不改变原有干气密封机械部分的前提下,采用氮气作为二级密封及隔离气气源;通过增设密封气前置过滤器、加热器,改进二级密封和隔离气供气系统,独立设置二级密封放空,增设二级放空监控系统,有效提高了干气密封、压缩机运行的可靠性,消除了压缩机干气密封失效的安全隐患。     

聚丙烯装置动力分离器轴封结构改造

某聚丙烯装置A-301动力分离器机械密封使用寿命短，严重影响装置长周期运行。经过技术分析后，决定将动力分离器机械密封改造为干气密封。实施干气密封结构改造后，解决了动力分离器的密封问题，延长了装置的运行周期。     

辛烯醛加氢压缩机轴封型式改造

介绍干气密封的几种配置型式及相应适用范围,并针对某丁辛醇装置辛烯醛加氢压缩机机械+浮环组合式密封存在的问题,选用串联式干气密封进行改造。改造后的干气密封运行平稳,经济效益可观。     

干气密封的结构设计和材料开发

1 干气密封的用途由于干气密封不需要水、油等液体来润滑和冷却,因此常被用作以气体为工作介质的压缩机、风机、蒸气透平、燃气轮机(透平)、离心式分离机等转动设备的轴密封装置。例如在压缩机中采用干气密封代替油膜密封或双端面机械密封,可以省去复杂的油循环装置,维修也变得简单,因高速旋转而引起的润滑油动力消耗(机械损耗)也大幅降低。经常在气体转动设备中使用的无需液体润滑的端面密封包括迷宫密封、浮环密封、分割式石墨密封环等,从气体泄漏量方面来看,干气密封比这些密封都要小得多。因此,与油膜密封等液体密封以及迷宫密封等轴面…     

丙烷泵机械密封系统的选用

丙烷是有毒、有害、易燃、易爆的轻烃,丙烷脱沥青装置丙烷泵选择机械密封系统时需要严格考虑泄漏率和安全环保性能。中国石油天然气股份有限公司克拉玛依石化分公司丙烷泵在不同时期选用了不同的机械密封系统,从实用角度阐述了单端面密封、双重密封和干气密封的运行情况。结果表明：对于丙烷等轻烃类介质,选择干气密封系统更为有效。     

串联式干气密封在液化石油气泵上的应用

对液化石油气泵机械密封频繁失效的原因进行了分析,其主要原因在于密封介质极易气化,在密封端面形成了干摩擦。针对此情况,根据干气密封的工作原理和特点,提出了采用串联式干气密封的改造方案。并结合实际应用情况,指出了串联式干气密封安装和运行时应注意的有关事项。     

干气密封技术及其在天然气处理装置中的应用

中原油气高新股份有限公司天然气处理厂第三气体处理厂改扩建项目中,在原料气压缩机和丙烷压缩机上分别采用了串联式干气密封机构和带中间迷宫密封的串联式干气密封机构。介绍了这两种干气密封机构的结构、工作原理,以及密封气系统、隔离缓冲气系统、气体泄漏系统等辅助机构的工作特点。实际应用表明,干气密封系统运行时间可达48000h,提高了原料气压缩机组和丙烷压缩机组运转的可靠性;与机械密封相比,干气密封系统每年可节约维修费约30万元,节约润滑油费用8万元,并减少对工艺气的污染。     

我国的天然气及天然气管道工业

分析了我国的能源现状及全球能源的消费结构,指出目前我国正处在能源需求增长最迅速的时期.我国的天然气资源丰富,为了更经济合理地利用天然气资源,应采用高压、高钢级管道输送.最后指出了高钢级管线钢管今后发展的方向是进一步提高钢级和输送压力.     

从“深盆气”到“根缘气”

“深盆气”是一个既不能反映天然气成藏机理也不具有分类地质意义的非正式术语。如果按照其特点及地质模式，要确定一个气藏是否属于“深盆气”，首先就必须找到“气水倒置”的界面，而该界面的确定往往不易落实。“根缘气”被界定为致密储层中的具有“根状”天然气聚集，通常表现为致密储气层与气源岩的大面积接触，尤其是致密储层底部具有含气特点，天然气运移聚集服从“活塞式”原理。“根状”特点的出现表明了浮力的限制性作用，与常规气藏依靠浮力驱动的置换运聚模式形成原理上的差异。由于储层孔隙结构的复杂性，气体运移方式在2种典型的气藏类型之间常出现一系列过渡，它们也属于“根缘气”的范畴。因此，采用“根缘气”概念进行气藏类型判识，避免了对区域性气水倒置界面的追索。对于典型的根缘气藏，往往可以达到“单井定乾坤”的效果。     

利用气测资料识别浅层气层

针对东濮凹陷浅层天然气测录井显示好,其它录井方法难以发现、电测资料难以判别等问题,在综合测试、气测等资料确定产层类型的基础上,利用计算机技术建立了气测解释浅层气层的多个图版和解释标准,提出了烃组成形态图版、烃含量区间图版识别浅层气层的方法。濮浅２井的气测解释结论与测试资料的对比结果表明,利用气测资料识别浅层气效果好,解释符合率高,为浅层气层识别和评价提供了可靠依据,促进了浅层天然气勘探开发的进程     

凝析气田地面集气工艺技术

介绍了国内几个典型的凝析气田根据自身特点采用不同集气工艺的情况。对凝析气田的站场布局、集气流程、计量方式以及水合物抑制工艺的适应性进行了分析,并在此基础上明确了不同集气工艺的适用范围。通过对各种工艺、技术的分析对比,提出了在凝析气田地面建设中,应优先采用的工艺技术。     

压缩天然气与天然气汽车

国外使用天然气作为汽车燃料、汽车改装、天然气储存以及加气站的全套技术均已成熟，并已投入大批量生产，据统计，国外已有天然气汽车１５０万辆，天然气加气站近２２００座。     

天然气汽车的贮气技术

贮气技术是天然气汽车的关键技术。本文综述了天然气汽车贮气技术的研究,开发与推广应用现状,以及发展趋势。提出了我国发展车用天然气贮存技术的几点建议。     

甲烷燃烧气体的气相色谱分析

用自行研制的采样装置和气相色谱联用分析甲烷燃烧气体。色谱柱固定相为ＰｏｒａｐａｒｋＱ，柱温范围－９９～２５０℃，氦气作载气。结果表明，该装置可以迅速精确地分析确定甲烷燃烧气体的成份和浓度。采用校正归一法定量，相对误差＜２％。     

采气井口防窃气丝堵

目前多数油气田井口存在油气被盗现象.为了防止生产阀门被开、关装气包,采取了许多防范措施,这些防范措施虽然减少了天然气被盗,对随意开、关井起到一定的保护作用,但仍存在油套压力无法录取及清蜡阀门无法正常试井监测的问题.研制一种采气井口防丝堵技术,该技术既可有效避免井口天然气被盗,又能及时录取油套压力和流静压力,且各种维护措施都能正常实施,方便了气井的维护与管理.     

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随着“西气东输”工程的实施，在长江三角洲地区建设天然气长输管线的配套设施——储气库已势在必行。通过库址比较，目前位于江苏省金坛盐矿的盐层被认为是建设地下储气库的首选目标。盐穴储气库的垫气量随储气库的深度和运行压力区间的不同而有所不同。通过预测，江苏金坛盐穴储气库的垫气量约占总库容量的33％。若按常规使用天然气作为垫气，对一座年供17×108m3工作气规模的储气库群，其垫气费用将占储气库总投资的28.5％。若使用价格更低廉的惰性气体作为垫气，将能够节省总投资的16.7％。文章介绍了法国用惰性气体替代天然气作储气库垫气的经验，并针对江苏金坛盐穴储气库用氮气替代天然气作垫气进行了具体的技术、经济探讨。     

浅谈天然气管道投产中气推气置换法

针对天然气管道投产作业中置换方法,在分析国内外现状并对各种置换方法优劣比较的基础上,阐述了气推气置换方法置换顺序的选择、注氮量和天然气推进速度的确定方法、投产方案的编制、组织实施以及投产中应注意的事项,为其它天然气管道投产置换提供借鉴和参考.