废润滑油再生技术的研究进展

介绍了废润滑油的组成、再生原理及近期再生工艺和研究进展,并对废润滑油各种再生工艺进行了分析和比较。再炼制成基础油是废润滑油再利用的主要方法,溶剂萃取、蒸馏、加氢精制、膜分离工艺是废润滑油再炼制成基础油的主要工艺,加氢精制工艺是最具发展前景的废润滑油再生工艺。开发便宜、环境友好的萃取剂,加强蒸馏工艺的研究,提高分离膜的分离能力和抗污染的能力,解决废润滑油加工成柴油或燃料油的环境污染问题是将来废润滑油再利用的发展方向。     

润滑油再生工艺的研究

本文介绍了废油预处理、蒸馏、糠醛抽提和白土精制再生工艺。列举了采用该工艺取得各种牌号润滑油基础油的性质和收率。文章对再生工艺进行了技术经济分析。     

废润滑油再生技术现状及行业发展思路

介绍了国内外废润滑油再生的主要工艺路线、废润滑油再生后的主要用途以及废润滑油的再生技术，重点描述了蒸馏-加氢废油再生技术。此外文章还介绍了国内外废润滑油再生行业的发展情况：国外首先从法律上规范和支持废润滑油的再生行业，使废润滑油的回收和再生逐步走向专业化、规模化；我国的废润滑油再生行业到目前为止政策和法律的规范和支持力度不够，导致我国废润滑油回收、再生企业的规模小，技术落后。     

废润滑油处理工艺在国内的研究进展

文中阐述了我国废润滑油净化处理再生工艺方法,包括复合溶剂回收、分子蒸馏技术、加氢工艺、膜分离技术等。根据我国目前废润滑油的净化再生现状,这些工艺能够有效去除废油中的污染成分和有效地改善油品的质量,符合我国废润滑油的再生发展趋势。     

废润滑油再生技术浅析

废润滑油再生从能源与环境保护来看是处理废油的最优选择。文章主要介绍废油再生的必要性和废油再生物理及物理化学方法,对比了国外先进的Hy Lube、Revivoil、CEP、MRD溶剂萃取和加氢工艺,并简单介绍了现阶段我国废润滑油再生油的全加氢、萃取-絮凝法、NMP混合溶剂精制、分子蒸馏技术、吸附剂等工艺。我国的废润滑油再生技术正朝着工艺更环保、回收高效率、产品高品质的方向发展。     

废润滑油再生的研究进展

介绍了废润滑油的组成成分;从原理和优缺点两方面综述了硫酸-白土工艺、溶剂萃取、加氢精制等传统再生工艺和分子蒸馏、超临界萃取、膜处理等新型的废润滑油处理工艺;并展望了润滑油再生的前景。随着具有吸附量大、催化效应的纳米材料的快速发展以及稳定性好、耐腐蚀性膜的研究,纳米技术和膜技术将会成处理废润滑油的热点。     

国内外废润滑油的再生工艺技术

总结了国内外废润滑油再生工艺流程及技术路线,在研究不同再生技术、设备及精制方法基础上,综述了不同工艺技术的优缺点。论述了国内外分子蒸馏分离废润滑油技术的特点、工艺流程、应用情况,并对分子蒸馏技术与传统技术进行了对比。通过研究中试技术参数及工艺流程,提出具有节能环保的分子蒸馏中试流程装置。对废润滑油再生新工艺技术及发展趋势进行了展望,建议政府科技部门加大投入,加强分子蒸馏新技术开发与研究利用,并完善相关的法律法规和废润滑油回收体系。     

废油无酸再生工艺通过技术鉴定

上海润滑油厂与洛阳石化工程公司炼制研究所共同研究开发的废油无酸再生工艺于1991年11月在苏州通过中国石化总公司组织的技术鉴定。废油无酸再生工艺主要由预处理、蒸馏、溶剂抽提和白土精制四步组成。新工艺解决了老工艺硫酸白土法难     

环保型废油再生基础油工艺简述

新的环保形势下,润滑油发展方向必须适应新的环保要求,废润滑油不经处理排放,势必造成环境污染,而废润滑油中大部分组分并未变质,可以通过精制再生。传统的废油再生工艺由于其本身技术缺陷,存在二次污染的致命缺点,文章主要阐述了新环保形势下,一种新型无污染的环保型废油再生工艺。此工艺废除了旧的废油再生工艺中硫酸、白土等污染源,利用自己独立研发的蒸馏装置、萃取溶剂及脱色砂再生工艺,保证生产安全、环保,彻底实现从蒸馏至最后产品,工作环境安全、密闭、无三废产生。生产的基础油成本低、质量好、收率高,无废水、废气、废渣三废的产生,产品质量远远超过传统的"老三套"工艺生产的Ⅰ类基础油,产品指标达到Ⅱ类基础油的指标,符合当前形势下国家的新型环保政策要求。     

废油无酸再生工艺通过技术鉴定

洛阳石化工程公司炼制所与上海润滑油厂共同承担开发研究的废油无酸再生工艺于11月中旬在苏州通过石化总公司组织的技术鉴定。废油无酸再生工艺是以废油预处理、蒸馏、溶剂抽提和白土精制再生工艺替代传统的硫酸白土再生工艺。该工艺的主要特点是可大大减少环境污染和避免设备的严重腐蚀,废油回收率比老工艺提高10％以上,再生油品质量明显改善,经石科院、华东化工学院、上海石油商品应用研究所、上海炼油厂等单位评定,产品符合中性油质量指标。可用该基础油调制中档润滑油产品。     

薄膜蒸发器在废油再生中的应用

由于废油再生能够有效地节约能源,减少污染,世界各国均对废油再生技术十分重视,废油再生量已占到润滑油消费量的20%以上。薄膜蒸发器用于废油再生,能够更好地提高再生过程的蒸馏和分离效率。介绍了国外利用薄膜蒸发器进行废油再生的工艺及其再生油品的性质,供参考。     

废汽油机油再生工艺研究

对废汽油机油再生工艺进行了考察,结果表明:电脱盐脱钙和白土吸附不适合废汽油机油的预处理,蒸馏-加氢工艺适合废汽油机油再生;再生油满足VHVI 5润滑油基础油性能指标要求,其中润滑油馏分(大于360℃)收率为77.09%,蒸馏塔塔底残渣在现有的90号沥青产品中添加量3%时仍可以满足90号JTG F40—2004道路沥青标准,添加量5%时满足110号JTG F40—2004道路沥青标准。该方法润滑油回收率高,产生的废渣得到利用。     

蒸馏与活性白土处理相结合的废润滑油再生工艺

废润滑油再生主要有2种方法:一是蒸馏与加氢处理相结合;二是蒸馏与活性白土处理相结合。后者投资省,不排出对环境有害的成分,因此得到广泛应用。1992年以来,美、德等国家相继投产了蒸馏与活性白土处理相结合进行废润滑油再生的工业装置。近年来,     

国内外废润滑油的再生

由于能源的紧张和环境保护意识的增强，废润滑油再生工艺日益得到各国的重视，将废润滑油再精炼成润滑油基础油的工艺由此得到迅速发展。文章介绍了废润滑油再精炼的一般步骤，并具体介绍了几种国外和国内具有代表性的、常用的再精炼工艺，指出了废润滑油再生技术的发展方向。     

废润滑油加氢再生工艺研究

采用蒸馏-加氢工艺对工业废润滑油进行再生研究,在空速和氢油比一定时,考察了反应温度和反应压力对加氢效果的影响。结果表明,先对预处理后的废润滑油进行常压和减压蒸馏处理,然后利用以γ-Al2O3为载体,Ni-Mo为活性组分的FDS-1加氢催化剂对蒸馏所得馏分油进行加氢精制,加氢精制最佳工艺条件为氢油体积比400∶1,反应温度320℃,反应压力5 MPa,空速1.2 h-1。在此条件下,所得再生油的黏度(40℃)为48.2 mm2/s,黏度指数为117,色度为2.9号,含硫质量浓度为103mg/L,闪点为210℃。     

废润滑油再生技术

由于发展了许多再生新工艺,废润滑油再生技术,最近又兴起,近期关于废润滑油再生新工艺发表了200多篇专刊摘要。已工业化和采用较多的有以下几种再生工艺硫酸白土精制在过去多年中,世界最主要的废油再生工艺是硫酸白土精制,它具有设备比较     

润滑油脱蜡溶剂回收研究进展

炼油生产润滑油的过程中需要脱蜡,溶剂脱蜡法是目前应用最广的脱蜡方法,这种工艺需要对脱蜡溶剂进行回收。迄今为止工业上主要采用2种方法回收脱蜡溶剂,一是蒸馏法,二是膜分离+蒸馏的组合工艺。本文详细介绍了近年来润滑油脱蜡溶剂回收的研究进展。     

加强润滑油再生新工艺研究提高我国润滑油再生厂生产水平

润滑油再生不仅可以节约宝贵的石油资源,为再生厂和社会创造经济效益,而且在环境要求日益苛刻的现在,尤显重要,一直受到国内外的重视。润滑油再生工艺长期以来采用酸-白土精制工艺,尽管获得了可再次使用的润滑油,但也造成了以酸渣为主的二次污染。虽然国内外     

热沉降—蒸馏—吸附精制法处理废润滑油的工艺条件优化

采用热沉降—蒸馏—吸附精制的方法处理废润滑油,考察了热沉降—常压蒸馏的预处理效果,分别以单一白土、硅酸镁/硅酸钠/白土复配药品(三者的质量比为1∶1∶2)为吸附剂,对其吸附精制工艺条件进行了优化,并对2种工艺的吸附精制效果进行了对比。结果表明,复配药品吸附精制效果较好,在复配药品添加量(占废润滑油的质量分数)为12%,精制温度为130℃,精制时间为60 min的优化条件下,所得再生油的黏度指数为99.00,灰分质量分数为0.084%,色度为4号,收率达到86.46%。     

废润滑油再生技术研究进展

从硫酸-白土精制工艺、溶剂精制组合工艺、加氢精制组合工艺综述了国内外废润滑油再生技术的研究进展,展望了我国废润滑油再生技术的研究趋势.