人工冻融条件下模型桩基竖向静荷载试验研究

在室内人工冻融条件下,对-7℃、-3℃以及上层融化的人工冻土模型桩基进行了静荷载试验。试验主要研究了不同冻结温度下冻土中单桩的桩顶位移-荷载关系、冻结过程中桩的竖向上拔位移、融化过程中桩的沉降位移以及荷载作用下桩身轴力分布情况。试验表明:冻融环境对桩的位移影响很大,不同温度对桩的承载力也有很大影响。对于冻土冻融区的桩基工程,应特别重视上层冻土融化时可能造成的工程问题。     

冻土地区深基坑围护结构水平位移的监测及分析

作为我国第一条高寒地铁,哈尔滨地铁的修建对我国冻土地区地铁施工有着重大意义。明挖深基坑工程容易受地理环境的影响,尤其是冻融现象。本文通过对哈尔滨市地铁一号线烟厂站基坑围护结构水平位移的分析,阐述了冻土地区深大基坑的施工方式以及基坑围护结构受冻土影响的变化规律,这对我国今后冻土施工具有一定的借鉴意义。研究显示,影响基坑安全的因素存冻融现象、钢支撑架设、地面堆载、基坑开挖深度,其中冻融现象是影响季节性冻土地区深基坑安全性的重要因素。     

桩基施工对冻土地区桩基热影响分析

针对多年冻土地区灌注桩施工桩周温度场的热影响问题,研究水化热对桩基沿径向温度变化规律及影响半径问题。基于非稳态温度场控制方程,分别建立了桩和冻土的三维非稳态温度场控制方程,并考虑边界条件和冻融相变过程,最终建立了桩基非稳态温度场的有限元计算模型。运用该模型对实际工程中灌注桩基产生的水化热对桩周温度场的热影响问题进行分析,得出浇筑混凝土后,不同深度处随龄期增加沿径向桩基温度变化规律及水化热引起较大热扰动半径约为6倍桩径,水化热对桩周围土体有较大的影响而且时间长,应采取措施减小混凝土水化热,从而达到减小冻土区桩基热影响问题。     

考虑大气温度变化的冻土区桩基承载力预测

大气温度变暖情况下,研究冻土桩基承载力变化规律,可为设计年限内预测工程结构物的工作状况提供科学依据。根据桩端入土深度及桩土相互作用原理分别对季节性冻土地区桩基和多年冻土地区桩基进行分类,并建立相应的桩土相互作用模型。以实际桩基工程为例,首先,建立大气温度与地温之间的关系,得出冻结期和融化期地面平均温度;然后,建立冻土区季节冻结及季节融化深度和地面平均温度与多年冻土厚度的关系,得出冻土区季节冻结及季节融化深度变化和多年冻土厚度变化;进一步综合季节冻土及多年冻土桩基工作状况的不同,结合已建立的考虑温度变化的桩土相互作用模型,基于现行规范的单桩承载计算公式并考虑不同的土性物理参数的基础上,最终建立大气温度变化与桩基承载力相关方程,预测桩基承载力变化状况。以上研究方法可运用于冻土区桩基承载力初步预测。     

青藏直流输电工程粗粒冻土地基温度监测与分析

为分析青藏直流输电线路工程冻土地基的冻结情况及其对基础安全稳定性的影响,在青藏高原五道梁地区对装配式原型基础冻土地基进行1个冻融过程的地温监测,结合该地区气温资料,分析粗粒冻土地温随时间变化特点和沿深度分布情况。监测结果显示：地温呈周期性波动,振幅随深度增加而减小,原状和回填冻土地基上部均存在冻融状态交替的冻融活动层;监测期内基础底部冻土处于冻结状态,基础安全稳定;原状和回填冻土最大融化深度分别为3.0和3.2 m,通过建立地温估算公式,并利用地温变化幅值、均值等结果,得到原状多年冻土上限为3.1 m,与工程勘测和监测结果一致;建立冬季时高孔隙率回填冻土地基传热方程,分析地基传热性能和与孔隙率直接相关的地基中空气自然对流速度对地基回冻的影响。研究表明：冻土回填扰动加剧地温波动的振幅和增大冻土融化深度,但影响程度和范围有限;输电线路冻土装配式基础冬季施工,在冻融活动层深度内保持地基适当孔隙率,既可在冬季加速地基回冻,又可利用土体自然固结和融沉,提高压实度,从而在暖季减弱热量向地基深部扩散,有利于地基保持冻结。     

循环荷载下冻土桩基力学特性分析

近几年,我国重大基础设施工程建设向寒冷地区转移趋势尽显.作为寒冷区域工程的基础承载体,冻土桩基在不同类别环境、运营条件下的力学特性得到了工程建设者的极大关注.因此,为了给冻土桩基施工提供一些参考,利用冻土低温循环三轴试验方法,研究了冻土桩基在往复循环荷载下的力学特性及变化规律.结果表明,作为特殊岩土材料,在低温循环荷载...     

建筑桩基工程质量检测方法概析

随着经济的发展,城乡建设事业发展迅猛,居民建筑、桥梁建筑、港口、地震区、软土地区和冻土地区的地基处理中的桩基工程的应用也越来越普遍,桩基质量成为保证建筑质量的基础。基于桩基工程质量的保证,首先简要概述桩基检测基本原理,然后介绍桩基检测现状,并对桩基检测方法做详细说明,最后以工程实例让读者深入了解桩基质量检测方法。     

季节性冻土地区的隧道工程防冻结构探究

季节性冻土由内含冰的土壤、岩石构成,该地质结构受季节影响极为严重,在冬季时地层坚硬,在夏季时冻土会变成沼泽,造成地面沉降、凹陷等现象,使施工建设无法顺利进行,还会毁坏地基,影响工程建设安全性、稳定性。近年来,随着我国高铁在东北地区的全面布局,隧道穿越季节性冻土地带,如何解决冻融问题,保证隧道防冻结构的问题,逐步显现。依照吉图珲铁路客专项目隧道施工技术,研究季节性冻土地区隧道工程防冻结构,以期为季节性冻土隧道工程的建设施工综合能力提供依据。     

拆迁场地振动沉管灌注桩冬期施工

结合工程实例 ,介绍拆迁场地冻土地基上沉管灌注桩基冬期工方法 ,总结寒冷地区桩基冬期施工经验 ,缩短寒冷地区建筑施工的冬歇期。     

冻土地区桥梁桩基础施工技术研究

冻土地区的桥梁桩基础很容易受到地基冻融影响,导致发生严重的基础破坏,直接影响整个桥梁的稳定性和安全性。为了改善这种情况,应结合冻土相关特性,加强桥梁桩基础各环节施工控制,优化施工技术,全面提高桥梁桩基础施工质量。本文分析了冻土地区特性,阐述了冻土地区桥梁桩基础施工技术。     

多桩型长短桩复合桩基在高层建筑桩基加固中的应用

基于多桩型复合地基理论,将长短桩应用于复合桩基的加固设计中。针对某高层住宅楼桩基承载力不足的问题,分析了原因,对桩基加固设计方案选择进行了比选,提出了采用补较长钻孔灌注桩加固处理预应力管桩基础的方案,并对该加固方案进行了计算分析。监测结果表明,沉降变形稳定,未出现不均匀沉降及主体结构倾斜,取得了良好的加固处理效果。     

谈桩基础在地基处理中的应用

综述了地基处理的原则及方案选择,通过分析地基的宏观特性和目的、了解地基的基础知识,介绍了桩基础的工程应用,对提高地基处理质量具有积极的现实意义。     

复杂地基上的灌注桩施工技术初探

简要阐述了钻孔灌注桩施工技术所具有的优势,对复杂地基上钻孔灌注桩施工工艺流程进行了详细分析,并探讨了各施工环节需注意的具体事项,以保证整个桩基础的施工质量。     

CFG桩复合地基承载力不足时的短桩补救方法及多桩复合地基检测

本建筑原设计CFG桩复合地基承载力为330k Pa,施工完成一半多时发现不能满足390k Pa承载力要求,于是采用了在原长桩间隙布设CFG短桩形成长短桩复合地基,从而解决了原设计承载力不足的缺陷;施工结束后复合地基承载力采用了多桩复合地基检测方法,检测数据证明该处理措施经济合理可行。     

粉煤灰桩复合基础在马尾深厚软土层中的应用

本文介绍了粉煤灰桩在深厚软土地基中的设计与实际工程应用     

CFG桩复合地基与桩基础方案的研究

以某高层住宅为例,对CFG桩复合地基和传统桩基础进行技术和经济效益方面分析比较,结果表明,CFG桩复合地基使桩间土的作用得到了充分发挥,增大了复合地基的压缩模量,使复合地基最终沉降变形减小,约为桩基的23%～30%;CFG桩复合地基利用工业废料粉煤灰、不配筋,充分发挥桩间土的承载力,工程造价低廉,经济效益明显优于桩基础方案。     

某大桥6—2基桩质量的检测与探讨

某大桥 6— 2桩由于砼试件抗压强度不合格 ,进行了多种方法的检测。本文对检测结果进行综合分析和探讨     

日本桩基施工现状和今后动向

综述了日本桩基施工的分类、变革、发展，详细介绍了日本桩基础的先进技术：嵌岩桩、扩底桩，并研究了日本桩基施工的今后动向，从而推动我国桩基技术的发展。     

高速铁路预应力管桩地基沉降理论分析与计算

首先分析了高铁路基管桩处理后沉降计算理论模型,比较了常规桩基础与复合桩基的沉降计算差异,并确定按照常规桩基础对管桩进行沉降计算,然后按照常规桩基础对使用不同桩长、桩间距及桩径处理后路基的沉降进行了计算分析,计算表明使用管桩进行加固可以有效的控制路基的沉降量;桩径对沉降影响不显著;桩间距对沉降影响明显;在一定的长度范围内桩长对沉降的影响明显。     

三元复合地基在工程中的应用

介绍了三元复合地基在工程中的应用，说明采用三元复合地基，既可减少浅层的应力集中，又可减少深层的沉降位移，在保证处理效果的前提下，达到方案合理，经济适用，缩短工期的目的。