试论高填方路基沉降处理中流态粉煤灰水泥混合料应用

本文在分析流态粉煤灰水泥混合料施工要求的基础上，结合实际工程，设置了沉降观测。指出路基沉降利用流态粉煤灰水泥混合料相关工艺进行处理的有效性，并且分析了其中的沉降规律。     

大掺量粉煤灰-水泥混合料及其砂浆的配制

就大掺量粉煤灰-水泥混合料及其配制建筑砂浆的物理、力学性能,以及大掺量粉煤灰-水泥混合料砌筑砂浆砌体与普通水泥砌筑砂浆砌体轴心抗压试验中的裂纹发展特点、变形规律等进行了研究.结果表明:用大掺量粉煤灰-水泥混合料可拌制出凝结时间、密度、稠度、分层度等物理性能符合砌筑要求的M5~M15砂浆,其和易性好,不易泌水、离析,适宜施工;其砌体轴心抗压受力全过程与普通水泥砌筑砂浆砌体基本相同,都存在弹性工作阶段、裂缝发展阶段和破坏阶段,且破坏形态相同,基本达到水泥砌筑砂浆砌体的强度指标,具有足够的承载能力;大掺量粉煤灰-水泥混合料完全可以取代水泥来配制砂浆,并可获得显著的经济效益和环境效益.     

W-1粘合剂在挤出水泥粉煤灰轻质砖中的应用

在水泥粉煤灰轻质混凝土混合料中加入一定比例的W-1粘合剂,在控制好水灰比的前提下,将水泥粉煤灰混合料的塑性指数升高到8～10,和泥土的粘性一样,顺利地进行真空螺旋挤出成型.     

水泥粉煤灰稳定碎石施工性能的试验室研究

通过设计针对水泥粉煤灰稳定碎石击实性能、抗离析性能等施工性能的实验室试验方法与评价指标,系统研究了集料级配、结合料填充系数对水泥粉煤灰稳定碎石混合料施工性能的影响,并分析了其作用机理.结果显示:结合料填充系数的提高有利于提高基层混合料的击实性能、抗离析性能;悬浮型级配有利于混合料击实性能和抗离析性能的提高.在此基础上提出在基于材料施工性能考虑的水泥粉煤灰稳定碎石配合比设计时,结合料填充系数宜大于1.0.     

水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料作为基层配合比的研究

本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路基层提供了技术依据。     

空隙率对水泥粉煤灰稳定碎石路用性能的影响

提出了空隙率指标,研究了粉煤灰含量与空隙率的关系,分析了水泥稳定碎石混合料路用性能与空隙率的关系,得出混合料空隙率的最佳范围,从而为混合料配合比设计提供依据。     

公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石的应用

水泥粉煤灰稳定碎石目前应用于公路基层施工的基本底层,但其施工流程与操作策略仍需进一步探讨。论文以公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石为出发点,分析了水泥粉煤灰稳定碎石的基本组成与作用原理,及其混合料的配比设计,从方向测量、混合物搅拌、碾压与养护等方面探讨了水泥粉煤灰稳定碎石在公路基层施工中的主要应用。     

水泥稳定碎石收缩性能研究

通过正交试验对水泥稳定碎石混合料进行强度和收缩性能的研究,从水泥用量、外加剂掺量、集料级配和粉煤灰含量等方面来研究因素水平变化对混合料收缩性能的影响规律,从而设计出具有一定强度和良好抗裂性能的水泥稳定碎石混合料。     

粉煤灰水泥稳定碎石在场道工程中的应用

以粉煤灰在海口美兰机场场道基层施工中的利用为示例，详细阐述了粉煤灰用于水泥稳定碎石基层时配合比的设计与确定，力学性能的变化与对,比以及混合料拌和和施工控制措施等，并就粉煤灰在水泥稳定碎石基层中的应用作了评价。     

水泥稳定粒料层灰剂量与含水率相关关系研究

介绍了水泥粉煤灰稳定碎石所用原材料的性能指标,通过配合比设计以及施工过程控制,分析了水泥稳定粒料层灰剂量与含水率的相关关系,以准确测定水稳混合料中的水泥剂量,降低水泥剂量的施工变异性。     

复合土钉墙加固湿陷性黄土地基工程的运用

结合某住宅楼工程概况及其地质条件，介绍了施工现场的抗拔锚杆试验，提出了复合土钉墙设计方案，并对该方案的实施进行了详细阐述，得出了复合土钉墙加固湿陷性黄土地基可行的结论。     

桥梁加固与维修

简述了对桥梁进行加固补强与技术改造的必要性，对公路桥梁的结构缺陷进行了总结，详细阐述了几种桥梁加固的常用方法，并通过实例，介绍了体外预应力加固法的应用，以促进桥梁的加固与维修工作。     

全站仪在测设公路中线上的应用

结合全站仪的实际应用经验，介绍了全站仪测量公路工程导线的要求及导线控制方法，阐述了全站仪在测设公路中线上的应用方法，以保证在公路工程测设中正确应用全站仪。     

CFG桩在武广铁路专线的应用

武广客运专线是我国第一条高速铁路,考虑到沿线地层和铁路点多线长的特点,最终决定采用CFG桩复合地基对松软土地基进行地基加固,这是CFG桩复合地基第一次大范围在铁路施工中使用.分析了CFG桩的特点、适用性及其成桩工艺,对CFG桩的设计计算方法进行了分析,并介绍了工后检测与观测方法,最后对CFG桩在武广客运专线的应用情况做了介绍.     

沥青路面冷再生应用探讨

阐述了冷再生技术的产生背景及冷再生技术在我国的应用,探讨了冷再生技术的特点,介绍了冷再生技术的施工方法,并对冷再生技术进行了经济分析,从而推广冷再生技术的应用.     

粉体喷射搅拌法处理软弱地基

对粉体喷射搅拌法进行了介绍,结合具体工程实例,介绍了复杂地质条件下粉体喷射搅拌法在处理软土地基中的应用,拓展了粉体喷射搅拌法的应用范围,解决了密集建筑群中施工的难题,以推广粉体喷射搅拌法的应用。     

粘贴钢板加固铁路钢筋混凝土梁

介绍了利用粘贴钢板加固铁路钢筋混凝土梁的工法特点，论述了粘贴钢板加固铁路钢筋混凝土粱的施工工艺及施工质量控制，对其经济效益进行了分析，并列举了该加固法的工程应用，以推广该方法。     

强夯法在回填地基处理中的应用

介绍了强夯法的应用原理及适用范围，根据工程概况，确定了强夯方案，论述了其施工要点及质量控制措施，提出‘了强夯效果检测方法，指出强夯法在回填地基处理中的应用是成功的。     

GRC预制构件在工程实践中的应用

简述了GRC预制构件的应用特性，结合工程实例，从原材料选择、工艺生产、施工安装及表面处理多方面介绍了GRC预制构件在工程中的应用，表明了GRC预制构件有着广阔的发展前景。     

强夯法在公路湿陷性黄土地基处理中的应用

介绍了强夯加固地基的作用机理及适用范围,并结合晋侯高速公路关门至侯马段中采用强夯法处理湿陷性黄土地基及小型构造物基础的具体实践,证实了强夯是处理高速公路地基、小构造物基础的一种有效措施。