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采用正交试验结合Moldflow软件的注塑过程仿真试验,对一塑料后盖产品的翘曲和体积收缩作多工艺参数影响分析,研究出不同工艺参数对于注塑件翘曲量和体积收缩率的影响程度。并通过综合评分法分析,得到一组优化成型工艺参数,明显降低注塑件的翘曲量和体积收缩不均匀性。解决注塑成型过程中参数设置不合理的问题,进而提高产品研发速度,提高企业的生产效率。 相似文献
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文章以某250 mL输液瓶胚作为研究对象,基于塑料流动理论,建立了该输液瓶胚注塑成型的三维有限元模型,并利用Moldflow软件进行了成型过程的有限元模拟.探讨了熔融塑料在流道内的充填状况,分析了填充时间、压力、流动前沿温度和气穴的分布图,得到了浇口处的压力与时间曲线图,为提高瓶胚件成型质量、优化模具结构及确定工艺参数提供了理论参考. 相似文献
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以一法兰注塑制品为例,利用Moldflow有限元分析软件分析,得到了法兰注塑制品产生收缩和翘曲的主要原因是收缩。根据注塑成型的4个主要参数,以正交实验为实验方法,再次利用Moldflow有限元分析软件对各个注塑参数组合进行模拟分析,对实验结果数据进行方差分析和信噪比分析,得到最优工艺参数组合。经模拟实验,熔料温度对收缩和翘曲的影响较为显著。 相似文献
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为了解决实际生产中注塑制品收缩性能难以控制的问题,采用正交试验方法,利用注塑成型模拟软件Moldflow进行有限元数值模拟,得到不同工艺条件组合下的POM(聚甲醛)矩形长条试样成型收缩率的数值,以及模具温度、熔体温度、注塑速率、保压时间、保压压力和冷却时间6个工艺参数对制品成型收缩率的影响及趋势。研究结果表明:保压时间、熔体温度和模具温度是影响注塑制品成型收缩率较大的3个因素,对控制制品的收缩最为有效。 相似文献
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采用Moldflow/MPI注塑分析软件,针对桥车保险杠大型复杂注塑品的整个注塑成型过程进行注塑参数预分析,确定了制件成型的参数。并在此基础上对3种成型方案进行了流变模拟分析。模拟熔融体在型腔中的填充、保压情况,准确预测了制件成型过程中的熔接痕和收缩等情况,通过分析结果的比较,确定了优化的成型方案,并进行了相应的实验。结果表明,该方法不仅验证了CAE模拟结果的准确性,还可以为其他类似的加工提供一定的技术支持。图8表1参10 相似文献
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文章分析了箱体类制件的特点和利用注射气辅成型的必要性,以普通轿车的手套箱本体为研究对象,研究了二相熔体的理论流变特性以及基于二维半数值模拟的理论表达方程,并在注射压力、锁模力、填充时间、熔接线、体积收缩率和翘曲变形等6个影响成型的主要方面,通过与普通注射成型的数值模拟对比分析,全面研究了各个工艺参数对箱体类复杂制件气辅注射成型的影响。结果表明:采用气辅注射成型的箱体类制件可获得更高的综合质量,进一步在汽车配件中应用气辅注射成型工艺是汽车产业以塑代钢发展的迫切需要。图10表2参8 相似文献
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气体辅助注射成型是一种特殊注塑成型工艺,其模具设计尚未形成完善的体系。文章以塑料刀叉为例,基于塑料熔体的充填流动和气体保压模拟,通过熔体充填区域和气体充填区域来评价设计优劣,进行气辅成型模具浇注系统的设计,并推荐可行的工艺参数。 相似文献