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西藏南路越江隧道采用老盾构施工,介绍了8块等分的圆环以及管片外形尺寸、管片连接件的设计。确定管片厚度为0.5 m、宽度为1.5 m。采用可有效提供抗剪切力的间断式凹凸榫槽管片环面设计,在深埋区隧道管片的纵向接头采用快速连接施工的即插式螺栓自锁箱。在不改变原有盾构构造体系条件下,通过改变管片形状,开发了4A+4B组合型通用管片,有效解决了近距离斜交穿越地铁8号线区间隧道的难题。采用了能抵抗高于1.0 MPa水压的新型高标准弹性密封条、钢筋混凝土结构预埋式塑料阀栓等新材料、新工艺,实施效果显著。 相似文献
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上海地区的隧道所处地层一般为饱和含水软土地层,稳定性差,在刚建2条盾构隧道间再修建旁通道,工程实施具有一定风险与难度。通常采用冻结法加固周围地层,形成冻土帷幕,再在冻土中采用矿山法施工。根据西藏南路越江隧道旁通道的设计与施工情况,介绍了旁通道结构形式的设计方案、开挖和顺筑施工方法、钢管片设计、结构防水等方面具体实施措施。 相似文献
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介绍了打浦路隧道改建工程中防水堵漏施工技术的应用。选用的堵漏材料为环氧树脂灌浆材料和油溶性聚氨酯化学灌浆材料,还具体叙述了隧道堵漏施工工艺流程:外观检查→封缝→钻孔→埋设单向止逆压环式注浆嘴→压注浆液及堵漏效果评价。 相似文献
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西藏南路越江隧道作为2010年上海世博会场馆内专用隧道,通风系统采用了射流风机纵向通风结合半横向排烟的独特模式。在满足隧道通风排烟基本要求前提下,既考虑了日常通风系统运行低成本、低能耗,又更好地保障了火灾时乘用人员的安全。对黄浦江越江隧道通风系统进行的创新,更体现了隧道运行的安全、环保和节能。 相似文献
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铁路一直都是我国重要的交通运输方式之一,在铁路施工的过程中,隧道防水就是工程质量好坏与否的关键点。本文就铁路隧道防水施工技术的意义和基本的防水施工工艺方法进行了简要的分析,阐述了我国铁路隧道渗漏水的主要原因及应对措施。 相似文献
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隧道接缝防水材料及技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
依据对盾构法隧道渗漏质量通病的分析和工程施工实际情况,通过对当前国内常用的衬砌接缝防水设计及防水材料对比,在实际工程中采用了EPDM弹性止水条施工,较好地解决了管片衬砌接缝的防水。 相似文献
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铁路隧道施工是一项极其复杂的工程,其具有工期较短、施工难度相对较大、技术性要求高等特点。因此,隧道防水层的施工直接影响铁路隧道的质量。本文就对铁路隧道防水施工方面的问题进行了深入研究。 相似文献