反噪声技术

目前,国外在噪声治理方面进展较快,提出了一系列奇妙的噪声控制技术,有些早已付诸实施,效果甚佳。美国等一些国家的专家提出的“反噪声”技术就是十分新颖的。美国希格比教授利用这一技术,成功地处理了大柴油机的低频噪声振动。即用一组传感器将检测到的柴油机噪声信号输入计算     

井下运输系统的噪声特性

车辆的噪声源本文只对井下有轨和无轨车辆的主要噪声源进行论证和评价。机车和无轨车辆在某些方面有相同的噪声源,但其重要性和赖以减噪的途径可能大不相同。柴油机驱动的设备产生噪声的共同机件有:柴油机、柴油机附件、冷却风扇、液压系统和传动系统,而机车还有轮轨接触噪声。当今,车辆的主要噪声源还是柴油机、     

矿用柴油机的噪声

美国和英国均规定柴油机的噪声不得超过90dB,捷克规定为80dB。国产X4105FB型柴油机测试的噪声为90dB,合乎要求,但没有采取消声措施。美国矿业局对井下柴油机设备噪声实测结果都超过了90dB(下表)。英国对井下柴油设备采取的消声措施是在机外加装一个壳,或一个带隔声隔热衬层     

煤矿用防爆柴油机噪声分析

针对煤矿井下用防爆柴油机存在噪声大的问题,分析了防爆柴油机表面声强法的测量原理及方法,并在此基础上进行了表面声功率的计算。另外,通过噪声源的识别,确定了防爆柴油机的油底壳和喷油泵是主要的表面噪声源,这对煤矿井下用防爆柴油机的降噪工作有现实意义。     

消除柴油机增压器噪声的简便方法

柴油机增压后,一般可使功率提高1.6倍左右。但柴油机增压后,噪声也随之大增,可达105～110分贝。特别是增压器内产生的尖锐刺     

矿用柴油机异常变化与“传统法”诊断技术的应用

<正>矿用柴油机自身诊断系统(OBD)主要局限于有传感器的部件和系统中,多数故障无法用OBD判断,且许多故障属于"软故障"和非典型故障。矿用设备外形高大,柴油机高强化、负荷重,运转时噪声大,超期服役导致一些部件和系统内污垢沉积严重,为故障诊断增添诸多困难。因此,笔者就"传统法"对柴油机进行故障诊断谈几点看法。1掌握柴油机基本知识和典型故障的特点矿用柴油机结构复杂,新机型不断涌现,必须不断更新知识,钻研相关柴油机构造、使用维修手册     

矿用防爆柴油机胶轮车噪声产生的原因及解决对策

防爆柴油机无轨胶轮车在井下巷道内运行,长时间的噪声危害直接威胁着行车安全和驾驶员的生理健康。从实际出发对胶轮车产生噪声的自身及环境因素进行了分析和总结,多角度有针对性地提出了控制和降低噪声的解决对策,从而达到改善工人作业环境和提高车辆运行安全性的目的。     

钻机柴油机消声器的设计与实践

钻机柴油机消声器的设计与实践王宗德（地质矿产部劳动保护科学研究所武昌４３００７２）钻机的动力多为柴油机。柴油机产生较高的噪声，影响工人的身心健康，污染环境，妨碍操作人员之间正常的信息传递，甚至由此引起伤亡事故的发生。１柴油机噪声源分析与治理样机选择１...     

大型复杂装备智能化故障诊断方法

为提高大型复杂装备故障诊断的准确率和效率,提出了一种智能化故障诊断方法。该方法以粗糙集理论为基础,实现信号采集位置优化和特征值约简,应用信息融合技术将振动和噪声信号融合诊断,通过人工神经网络进行故障模式分类,以柴油机为例,验证了方法的正确性和有效性。     

防爆电控柴油机电气系统设计

针对煤矿井下用机械式防爆柴油机存在动力及废气排放差的问题,提出了研制电控防爆柴油机的必要性。电气系统是防爆电控柴油机的重要组成部分,重点介绍了防爆电控柴油机控制系统、电源系统、电控燃油喷射系统及故障诊断系统,研制防爆电控柴油机对快速检测、修复防爆柴油机有重要意义。     

煤矿井下柴油发动机尾气的防爆与净化

以柴油发动机为动力源的无轨辅助运输设备在实现煤矿企业高产、高效生产模式的同时,也给煤矿井下安全生产提出了更高的要求。柴油发动机尾气的防爆与净化已成为井下安全作业的首要问题。从防爆与净化方式这一角度阐述和比较了干式和湿式防爆处理装置的工作原理和各自的优缺点。     

尾气净化技术在煤矿防爆柴油机上的应用

随着煤矿井下机械化程度的不断提高,防爆柴油机车辆得到了广泛的应用。柴油机车辆的不断增加也导致煤矿井下空气污染的急速加重,降低污染物排放已经成为煤矿急需解决的问题。防爆柴油机主要污染物是CO、NOX及颗粒物,尾气净化技术可以有效地减少其排放量。主要介绍尾气净化技术在某型防爆柴油机上的应用。     

防爆胶轮车用柴油机与传动系统的仿真分析

为更合理地匹配防爆胶轮车用柴油机和动力传动系统,使其具有良好的动力性能和燃油经济性能,采用仿真软件AVL—Cruise对某井下防爆胶轮车用防爆柴油机与传动系统建模、模拟仿真计算,得到了动力性能、燃油经济性能等方面的相关仿真曲线。仿真结果表明,无轨防爆胶轮车的设计符合最初的动力性能指标和传动效率要求,仿真曲线也论证了该防爆柴油机与传动系统匹配的合理性。     

防爆皮卡车散热器的设计

防爆柴油机作为防爆胶轮车的动力设备在煤矿井下使用时,必须采取必要的措施进行防爆处理,在这些防爆处理中,冷却系统中散热器的作用非常重要,通过散热器的设计计算然后进行试验来确定煤矿井下防爆皮卡车的散热问题。     

露天矿重型自卸汽车排气污染及控制

根据矿用重型自卸汽车的使用及柴油机的特点，如载重大（２０－２４０ｔ）、功率大（１８０－１９００ｋＷ）及排污严重等，对露天矿汽车排气污染及其控制进行讨论。     

井下内燃铲运机低污染动力研制

在井下内燃铲运机中，无论是国产还是进口铲运机绝大多数采用德国道依茨(Deutz)、美国卡特皮勒(Caterpillar)及底特律(Detroit)三家公司的低污染柴油机作配套动力，其用量约占总用量的70％以上。     

防爆柴油机车辆动力性、能效特性建模与试验研究

针对防爆柴油机车辆现场工作冒黑烟、防爆柴油机动力检测现场难以实现,提出采用4阶曲线拟合的方法建立转速与扭矩、功率、油耗的数学模型,对防爆柴油机动力特性进行研究,并采用多元线性回归模型,研究底盘最大输出功率与烟度、柴油机转速、排放温度、NO x之间的数学关系。结果表明,防爆柴油机数学模型转矩、油耗仿真和试验数据相吻合,功率精度误差不超4%,该模型具有准确性和通用性,适用于所有防爆柴油机。     

车用柴油发动机常见故障及维修分析

由于现有矿用防爆胶轮车因工作条件恶劣导致其故障率远高于道路车辆,并且有近一半的维修由发动机故障引起,因此对防爆发动机进行实时监测和故障检验至关重要。基于防爆柴油发动机常见故障,分析了胶轮车发动机大修后动力不足的原因,对防爆柴油发动机存在问题的原因及采取的措施进行了描述。然后通过同型号发动机在不同工况下的试验对比,分析了工况对发动机性能的影响,为后续发动机研究和胶轮车发动机现场维修提供了参考。     

矿井视频图像小波域改进非局部均值滤波

由于井下粉尘较多,光照不均匀,易导致矿井视频图像中含有大量噪声,实时获取的矿井视频图像整体较模糊,影响了对其进行分析判读。对此,基于小波变换,提出了一种小波域矿井视频图像滤波算法。该算法首先对矿井视频图像进行2层小波变换,对获得的低频和高频小波分解系数分别进行逆小波变换,得到空间域原始图像的低频图像和高频图像;其次根据低频图像对比度较低、基本不受到噪声干扰的特点,对其采用同态滤波算法进行增强处理;然后,在对非局部均值滤波（Non-local means filtering,NLM）算法特点分析的基础上,分别从相似性权重计算、图像块搜索范围自适应确定等方面对其进行了改进,提出了一种改进型非局部均值滤波算法（Improved non-local means filtering,INLM）,采用该算法对高频图像进行去噪处理;最后将增强后的低频图像和去噪后的高频图像进行叠加,得到质量较高的矿井视频图像。采用一幅贵州省兴仁县王家寨煤矿井下视频图像进行试验,并将文中所提算法与非局部均值滤波算法及其2类改进型算法进行性能对比,采用结构相似度指数（Structure similarity,SSIM）、均方根误差（Root mean square error,RMSE）等指标对各算法性能进行评价,结果表明：新算法对于矿井视频图像的处理效果优于其余算法,对于高效处理矿井视频图像有一定的参考价值。     

DF10DD内燃机车柴油机机油消耗过快故障分析及防范措施

结合对多台DF10DD内燃机车机油消耗过快现象的跟踪监测和故障排查的实际情况,以详细的跟踪统计资料,分析出了造成DF10DD型内燃机车柴油机机油消耗过快的原因,介绍了解决此类故障的办法,并总结了在以后预防此类故障的防范措施。