压延机挂胶帘布厚度自动检测及控制系统（续完）

(接上期)5　控制系统中相关参数的数据采集及控制处理5 1　速度自动检测本控制系统中速度检测是通过对交流测速电机的信号进行采样,通过AC/DC转换变为标准电压信号,输入到计算机进行A/D转换,并通过软件进行线形化处理后,参与压延数据分析及控制。速度信号转换电路简图如图15所示。图15　速度转换电路5 2　帘布长度自动检测本控制系统中长度检测是通过对冷却后的帘布进行长度计量,传感器选用了台湾EHM A3型计长器。其测量精度为0.1m,该传感器输出信号为标准脉冲信号,并进行光电隔离后,直接送入计算机运算即可实现长度测量。长度信号转换…     

智能轮胎技术的发展现状及前景

介绍智能轮胎技术的发展目标和现状，包括直接型和间接型轮胎气压监测系统(TPMSs)的优缺点和其发展趋势、智能轮胎技术需要解决的关键问题以及目前主要研究成果。智能轮胎监测技术可以实现对轮胎气压、温度、受力、滑动摩擦因数、胎面磨耗、轮胎损坏等重要参数与信号进行监测，并实时发出警报。直接型TPMSs是未来TPMSs的发展趋势和主流。     

基于DSP的数据处理器的设计与实现

利用DSP的内部资源和外设接口,设计基于TMS320F2812、AD转换芯片AD7656和网络芯片W5100的数据处理器,给出了系统硬件结构设计、芯片之间接口电路设计和软件实现方法。实现了对工业现场电压信号和电流信号的实时同步采样,同时对采集到的数据进行相关处理,并利用网络接口将数据发送到PC机进行显示和分析。     

高精度应变信号采集模块的设计

设计了应用于称重传感器的高精度应变信号采集模块,该模块采用四线制供电方式的传感器并联桥路,提高了模拟信号处理的抗干扰能力;采用高精度A/D转换器ADS1213芯片实现数字信号转换;转换器与CPU之间采用光耦隔离提高了抗干扰能力;通过软、硬件结合的信号校正方法提高了信号采集精度,研制了应用于集散控制系统的两路应变信号采集模块,实现称重传感器的应变信号实时采样和处理。     

轮胎气压无线报警器

本实用新型属一种车辆轮胎气压无线报警器,由机壳、电源、信号发射器、信号接收报警器、气门嘴、伸缩气压包、电源开关等组成。结构简单、稳定可靠,用于在运行途中的车辆,可向驾驶员及时报告轮胎减压情况,可避免轮胎爆裂、车辆倾覆等重大事故。轮胎气压无线报警器     

新型轮胎气压表

由Gemco公司推出的新型AircheckACZ000电子轮胎气压表，装有人机控制和电子仪器，它能改进轮胎气压测量，并使轮胎气压测量更为精确。不仅使用方便，且为目前所沿用的线性直读式气压表所没有的特性；装在耐擦伤凹透镜的独特I。DC显示器能直接和清晰地显示气压读数；采用的电子压力传感器可使气压测量精确到3．445hP。，并能延长气压表寿命。该气压表能适应以PSi、bar、kg／Cnl’为单位来测量气压。按动增压和卸压按钮，就可进行气压表的充气和放气。它所用的减震聚氨酯胶垫能经受日常严格使用条件。电子静止装置可延长蓄电池寿命。带有…     

抗静电尼龙6/氧化锌晶须复合材料结构及性能研究

用熔融共混法制备出尼龙6(PA6)／氧化锌晶须(ZnOw)复合材料，测试了PA6／ZnOw复合材料的电性能和力学性能，分析了影响机理，并借助傅立叶转换红外光谱(FT-IR)对复合材料的结构进行了表征。结果表明，随着ZnOw用量的增加，复合材料的表面电阻率和体积电阻率明显下降，下降幅度达到4个数量级；拉伸强度和硬度有所降低，而冲击强度出现先升后降的趋势。红外谱图显示，表面经处理过的ZnOw与尼龙基体发生了相互作用。     

菲利浦汽车轮胎气压监测系统芯片解决方案

日前,皇家菲利浦电子集团推出了可直接测量车辆轮胎气压并识别轮胎的新型半导体解决方案。该方案结合了菲利浦在无线连接领域的技术专长和业界领先的汽车RFIDPassiveKeyless Entry(PKE)技术,可以直接显示车辆轮胎气压是否正常,无需驾驶员定期手动检测轮胎气压,因而能够显著提高车辆安全性,给驾驶员带来极大的便利。直接或非直接轮胎气压监测系统(TPMS)将在10年内成为车辆的标准配置,美国法律规定自2004年开始,所有车辆都要装配TMPS。与非直接监测系统相比,直接监测即使在车辆停放时也可以得到信号,因而可以更精确地显示轮胎气压值。…     

环境净化功能M/TiO2纳米材料光催化活性的研究

用电子自旋共振（ＥＳＲ）方法，研究（稀土元素，银）／ＴｉＯ２纳米光催化材料（Ｍ／ＴｉＯ２）在紫外光照射前后羟基自由基（·ＯＨ）信号强度的变化规律。结果表明，在Ａｇ／ＴｉＯ２系材料中加入稀土元素后，不论紫外光照射与否、羟基自由基信号均增强，光催化活性增加，材料（Ｍ／ＴｉＯ２）经８００℃热处理后，羟基自由基信号减弱，光催化活性降低。     

气相色谱法测定海水及大气二氧化碳分压中的几个问题

海水样中游离态ＣＯ２在平衡器内循环达到平衡后，用水样将顶部气体压入采样环（大气样直接用泵泵入采样环），待采样环内气压与外界气压平衡后，以载气Ｎ２送入气相色谱系统。ＣＯ２经Ｈ２还原为ＣＨ４，用氢焰离子化检测器检测，检测器灵敏度１×１０－１０ｇ／ｓ。实验证明此法精密度好于１％，在检测范围内ＣＯ２浓度与峰高有良好的线性关系。